Il settore della logistica è costituito in gran parte da spedizionieri, magazzini e aziende di trasporto ed è diventato sempre più importante dalla fine del XX secolo a causa della distribuzione della produzione in numerose località (globalizzazione). In Germania è oggi la terza industria più grande in termini di numero di dipendenti.
Le scienze economiche e ingegneristiche si occuparono in modo indipendente dei vari aspetti della logistica. Ciò include, ad esempio, la gestione della catena di fornitura nonché la tecnologia del traffico o del flusso di materiali. Le sotto-discipline corrispondenti sono ora cresciute insieme per formare una nuova scienza interdisciplinare. Le organizzazioni hanno spesso aree indipendenti che si occupano della logistica. Nell'esercito si tratta della forza logistica, negli ospedali è il dipartimento logistico dell'ospedale e nelle aziende sono i dipartimenti logistici con diversi ambiti di compiti.
Le dimensioni delle città di tutto il mondo sono in costante aumento, alimentate dai molti milioni di persone che ogni anno fluiscono dalle campagne ai centri urbani. Ma la crescente urbanizzazione sta portando a crescenti richieste ai governi, alle aziende e alle amministrazioni cittadine di gestire la crescente domanda di beni e infrastrutture nei centri.
Ma occorre colmare anche il divario di offerta nelle regioni rurali . Questa sfida è rivolta principalmente alla logistica strategica. Ma è anche un’opportunità per offrire reale valore aggiunto e profitto alle aziende e alla società attraverso la digitalizzazione e la logistica 4.0.
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Il futuro della logistica: sta diventando sempre più il fulcro di processi ottimizzati in una vasta gamma di discipline
L’automazione di tali processi è solo una parte della soluzione. Anche le strutture e il management devono essere messi alla prova. Ma soprattutto è importante che le persone non perdano il controllo e la visione d’insieme.
Il futuro dei centri logistici
I centri logistici non sono un settore chiave, ma fanno parte della nostra infrastruttura chiave più importante nella nostra sede aziendale in espansione. Nonostante alcune difficoltà all’inizio della pandemia da coronavirus, finora la logistica ha resistito bene alla crisi. Quello che non doveva padroneggiare: aumentare rapidamente i volumi di trasporto tramite l'e-commerce, come se fosse poco prima di Natale. Assorbire i ritardi nella produzione just-in-time, ovvero la produzione sincronizzata con la domanda, nonché assorbire i rallentamenti della catena di approvvigionamento e coordinarli nel miglior modo possibile.
Con oltre 1.000 articoli specialistici non possiamo presentare qui tutti gli argomenti. Pertanto qui troverete un piccolo estratto del nostro lavoro e saremmo lieti se avessimo suscitato il vostro interesse a conoscerci meglio:
Intralogistica 4.0 e i sistemi intelligenti di flusso dei materiali della tecnologia del flusso dei materiali
L'industria della tecnologia di trasporto e dell'intralogistica fa parte dell'ingegneria meccanica e si occupa dell'organizzazione, della realizzazione e dell'ottimizzazione dei flussi di materiali interni utilizzando sistemi e servizi tecnici. Il settore dell'intralogistica comprende produttori di montacarichi e gru, carrelli elevatori e tecnologie di stoccaggio (ad es. stoccaggio buffer ), nonché fornitori di software e fornitori di sistemi completi.
L'intralogistica si riferisce ai flussi logistici di materiali e merci che avvengono all'interno di una sede aziendale. Il termine è stato definito per differenziarlo dal trasporto di merci all'esterno di una fabbrica, ad es. B. da una compagnia di spedizioni.
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Progetta il fotovoltaico per magazzini, capannoni commerciali e capannoni industriali
Che si tratti di un tetto piano o di un tetto spiovente, tutto è privo di penetrazione nel tetto.
I politici fanno sul serio, la nuova legge sulla protezione del clima, il cuore del Green Deal , sta portando avanti misure e sviluppi. In alcuni Länder federali vigono già le norme legali per i nuovi edifici commerciali con requisiti fotovoltaici.
Cos'è la penetrazione nel tetto senza penetrazione?
Con un impianto fotovoltaico sul tetto senza penetrazione nel tetto non è necessario praticare fori nel tetto o effettuare altri interventi. I tetti inclinati a due falde e ad una falda, realizzati con copertura in bitume o lamina, prima difficilmente potevano essere realizzati senza perforazione del tetto o solo con grande sforzo.
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Smart Factory: con un'intralogistica efficace per l'Industria 4.0
In generale, con il termine Industria 4.0 si definisce la stretta integrazione della produzione industriale con le più recenti tecnologie dell’informazione e della comunicazione. Molti approcci a questi principi guida dell’Industria 4.0 si possono già trovare nell’intralogistica; soprattutto per quanto riguarda l'automazione e il collegamento in rete dei sistemi di stoccaggio.
La logistica moderna va ben oltre il semplice imballaggio e trasporto delle merci. Velocità, precisione, flessibilità e collegamento in rete sono da tempo fattori competitivi decisivi, perché i clienti vogliono accedere all'inventario in qualsiasi momento e da qualsiasi luogo ed essere informati sulla sua disponibilità. Il networking e l'interconnessione compresa la gestione delle informazioni digitali, questi requisiti fondamentali dell'Industria 4.0, sono arrivati da tempo nel settore dell'intralogistica.
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Top Ten dell'ingegneria dell'automazione industriale: le più grandi aziende di tecnologia di automazione a livello mondiale
Le tecniche di automazione riguardano le competenze per progettare, creare, sviluppare e gestire macchine e sistemi, ad es. B. Automazione di fabbrica, automazione dei processi e automazione del magazzino (ad esempio magazzino intermedio).
La tecnologia di automazione è l'integrazione di elementi ingegneristici standard. Controllo automatico di vari sistemi di controllo per il funzionamento di vari sistemi o macchine per ridurre lo sforzo e il tempo umani e aumentare la precisione. Gli ingegneri dell'automazione progettano e mantengono qualsiasi cosa, dai dispositivi e sistemi elettromeccanici ai robot ad alta velocità e ai controller logici programmabili.
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Cosa rende Xpert speciale? In cosa Xpert è diverso dagli altri?
La digitalizzazione come forza trainante, la logistica come componente chiave. Ciò che sarà cruciale per il futuro sarà il modo in cui proteggeremo le infrastrutture delle nostre industrie chiave!
Tutto è iniziato nel 1988 con l’elaborazione della conoscenza orientata alle applicazioni, che si occupava, tra l’altro, dell’intelligenza artificiale.
Sviluppo del settore : ci siamo sviluppati ulteriormente dalle macchine di prova e dai sistemi di prova alla logistica/intralogistica e all'industria fotovoltaica.
Pioniere digitale lo sviluppo si estende dagli inizi dell'ottimizzazione dei motori di ricerca (SEO), ai primi sistemi di gestione dei contenuti (CMS) fino ai social media con progetti per un totale di oltre 17 milioni di follower vedi Libreria PDF Social Media ).
Xpert.Digital è un hub per l'industria, con focus su digitalizzazione, ingegneria meccanica, logistica/intralogistica e fotovoltaico. Con la nostra soluzione di sviluppo aziendale a 360° supportiamo aziende rinomate dal nuovo business all'after sales, market intelligence e smarketing fanno parte dei nostri strumenti digitali.
Nel corso dei decenni abbiamo sviluppato un vasto know-how nei settori Smart Grid/Città/Fabbrica, Fotovoltaico e Logistica/Intralogistica. Con il Green Deal dell'UE , il fabbisogno solare per le nuove costruzioni e l'approvvigionamento energetico autonomo ( vedi tassa sul CO2 ), possiamo presentarci a voi come un partner e un'azienda cresciuta in modo sostenibile, che non si limita a saltare sul carrozzone solo per le ultime novità titoli.
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