Bonus ambientale/bonus innovazione: promozione dei veicoli ibridi plug-in – Previsti requisiti più severi – Aggiornamento 16.09.2021

Il bonus ambientale è stato introdotto in Germania nel 2016. Come premio per l'acquisto di un nuovo veicolo elettrico, mira ad aumentare la domanda incentivando le vendite. Il bonus ambientale si applica anche ai veicoli elettrici ibridi e ai veicoli a idrogeno/celle a combustibile.

Maggiori informazioni qui:

• La promozione della mobilità elettrica è vista come la chiave per una mobilità rispettosa del clima, che dovrebbe portare la Germania un ulteriore passo avanti verso la neutralità climatica dell’UE entro il 2050.

Incentivi all'acquisto di auto nuove? – Immagine: Xpert.Digital

L'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) e l'Associazione internazionale dei costruttori di veicoli a motore (VDIK) criticano i requisiti più severi per i veicoli ibridi plug-in (PHEV) previsti con l'estensione del premio per l'innovazione.

"In generale, accogliamo con favore l'estensione del bonus innovazione. Tuttavia, la prevista eliminazione del criterio relativo alle emissioni di CO₂ rallenterà l'espansione dell'elettromobilità nel breve e medio termine. Molti veicoli ibridi plug-in, precedentemente ammissibili ai sussidi, diventeranno meno interessanti per i clienti. Questi ultimi potrebbero quindi optare per un veicolo con motore convenzionale, e questa non può essere la volontà politica. La sfida tecnica di aumentare l'autonomia minima a 80 chilometri è risolvibile per l'industria automobilistica nel medio termine. Ma anche in questo caso, l'industria ha bisogno di certezza nella pianificazione, ed è per questo che chiediamo che la scadenza rimanga all'inizio del 2025", afferma Hildegard Müller, Presidente della VDA.

Il presidente del VDIK, Reinhard Zirpel, ha dichiarato: "Allo stato attuale, ciò significherebbe che circa il 50% dei veicoli ibridi plug-in offerti dai membri del VDIK non avrebbe più diritto a sussidi. Questo invia un segnale sbagliato, soprattutto con l'espansione del mercato della mobilità elettrica. Anche i veicoli più piccoli e quindi più economici sono interessati da queste normative più severe".

L'inasprimento della normativa, con l'aumento dell'autonomia minima in modalità completamente elettrica a 80 km a partire dal 1° gennaio 2024, era stato precedentemente pianificato per un anno dopo. Questa modifica contraddice anche la certezza di pianificazione, così importante per l'industria automobilistica. Il rispetto di questo requisito è previsto per molti veicoli in concomitanza con un cambio di modello, che non può essere semplicemente anticipato di un anno a piacimento. In particolare, gli ibridi plug-in, con la loro flessibilità, rappresentano una componente chiave per il successo dell'elettromobilità. Solo nella prima metà del 2021, gli ibridi plug-in rappresentavano oltre il 50% dei veicoli elettrici di nuova immatricolazione.

Attualmente, i veicoli elettrici ibridi plug-in possono beneficiare di sussidi se non emettono più di 50 grammi di CO2 per chilometro percorso o raggiungono un'autonomia minima utilizzando esclusivamente la propulsione elettrica. Le attuali normative stabiliscono che tale autonomia minima sia di 40 chilometri per i veicoli acquistati prima del 31 dicembre 2021. Per i veicoli acquistati dopo il 31 dicembre 2021 e prima del 1° gennaio 2025, l'autonomia minima aumenterà a 60 chilometri e per i veicoli acquistati dopo il 1° gennaio 2025 aumenterà a 80 chilometri per continuare a beneficiare di sussidi.

Tutto da un unico fornitore, appositamente progettato per soluzioni solari per grandi parcheggi. Rifinanziate o controfinanziate il futuro con la vostra produzione di elettricità.

Consigli e soluzioni li trovate qui 👈🏻

Consulenza e pianificazione compreso un preventivo di spesa non vincolante. Vi mettiamo in contatto con forti partner fotovoltaici.

Consigli e soluzioni li trovate qui 👈🏻

Siamo posizionati in tutte le regioni dei paesi di lingua tedesca. Abbiamo partner affidabili che vi consigliano e realizzano i vostri desideri.

Mettiti in contatto con noi 👈🏻

Xpert QuickPlan strumento di pianificazione fotovoltaica e configuratore solare per tetto e aree esterne 👈🏻

Da metà 2020, l'adozione di veicoli elettrici in Germania è aumentata significativamente. Ciò è dovuto principalmente all'introduzione del bonus innovazione l'8 luglio 2020, con il quale il governo tedesco ha raddoppiato i sussidi per l'acquisto di un veicolo elettrico.

Il Ministro Federale Peter Altmaier: "Dall'introduzione del premio per l'innovazione, abbiamo assistito a un notevole impulso per l'elettromobilità. Il numero di domande rimane a un livello record. Nel primo semestre del 2021 sono stati richiesti più premi rispetto all'intero anno precedente, per un totale di 1,25 miliardi di euro. Quest'anno si registrerà un finanziamento record per le auto elettriche. Per questo motivo, noi della coalizione abbiamo deciso di prorogare il finanziamento fino alla fine del 2025, in modo che l'espansione del mercato dell'elettromobilità possa acquisire ulteriore slancio".

Torsten Safarik, Presidente dell'Ufficio Federale per l'Economia e il Controllo delle Esportazioni (BAFA): "Con l'introduzione del premio per l'innovazione, la domanda di bonus ambientale è aumentata notevolmente. Nel primo semestre del 2021 sono stati richiesti 273.000 veicoli, già più che nell'intero anno precedente. Questo è un segnale forte per una mobilità rispettosa del clima in Germania".

Con l'introduzione del premio per l'innovazione, il numero di domande per il bonus ambientale è aumentato significativamente. Nella seconda metà del 2020, sono stati registrati nuovi record mensili di domande. A dicembre 2020, il numero di domande ha raggiunto un picco preliminare di 53.566. A marzo 2021, il numero di domande è tornato a poco meno di 52.000.

Da gennaio a fine giugno 2021, sono state presentate domande di sovvenzione per 273.614 veicoli. Questo rappresenta un forte segnale per la tutela del clima e dimostra il crescente interesse pubblico per i veicoli elettrici. Dall'inizio del programma di sovvenzioni nel 2016, al 1° luglio 2021 sono state presentate domande per un totale di 693.601 veicoli.

Secondo la decisione dell'Automotive Summit (KAM) presso la Cancelleria federale del 17 novembre 2020, il premio per l'innovazione, che raddoppia la quota del bonus ambientale a carico della Confederazione, sarà prorogato oltre il 2021 fino al 31 dicembre 2025. Il Ministero federale dell'economia e dell'energia attuerà a breve questa proroga.

Con il raddoppio della quota governativa del bonus ambientale, è possibile richiedere sussidi fino a 9.000 euro per i veicoli elettrici con un prezzo netto di listino inferiore a 40.000 euro; per le auto ibride, il sussidio è di 6.750 euro. Per i veicoli elettrici con un prezzo netto di listino superiore a 40.000 euro, sono disponibili sussidi fino a 7.500 euro per i veicoli puramente elettrici e fino a 5.625 euro per le auto ibride.

"Le linee guida modificate per il finanziamento del 'premio per l'innovazione' saranno pubblicate oggi alle ore 15:00 sulla Gazzetta Ufficiale ed entreranno in vigore domani. Ciò raddoppierà la quota di sovvenzioni statali per le auto elettriche. Le auto esclusivamente elettriche riceveranno quindi un sussidio fino a 9.000 euro; le ibride plug-in riceveranno un sussidio fino a 6.750 euro", si legge nel comunicato stampa del Ministero Federale dell'Economia e dell'Energia del 7 luglio 2020.

Ammontare del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici – Immagine: Xpert.Digital

Il Ministro Federale dell'Economia Peter Altmaier: "Raddoppieremo il sussidio statale per l'acquisto di un'auto elettrica, creando così un incentivo significativo per i consumatori ad acquistarne una. Vogliamo accelerare il passaggio alle auto elettriche e dare nuovo impulso all'elettromobilità in Germania".

Il Presidente dell'Ufficio Federale dell'Economia e del Controllo delle Esportazioni (BAFA), Torsten Safarik: "I nuovi sussidi fino a 9.000 euro rendono il passaggio a un'auto elettrica notevolmente più attraente per i cittadini. Con la procedura semplificata e in un'unica fase, noi del BAFA stiamo implementando il nuovo premio per l'innovazione in modo efficiente e a misura di cittadino".

Dall'8 luglio 2020, la quota federale dell'attuale sistema di bonus ambientali sarà temporaneamente raddoppiata fino al 31 dicembre 2021. La quota del produttore rimane invariata. I seguenti veicoli acquistati o in leasing possono beneficiare del "premio per l'innovazione", anche retroattivamente:

• Veicoli nuovi immatricolati per la prima volta dopo il 3 giugno 2020 e fino al 31 dicembre 2021 compreso, nonché veicoli usati giovani la cui prima immatricolazione avviene dopo il 4 novembre 2019 e la cui seconda immatricolazione avviene dopo il 3 giugno 2020 e fino al 31 dicembre 2021.

Il "premio per l'innovazione" deriva dall'esito della riunione del comitato di coalizione del 3 giugno 2020. Oltre al raddoppio temporaneo della quota del governo federale, le linee guida modificate sui finanziamenti ne vietano la cumulazione con finanziamenti provenienti da altre fonti pubbliche. Ciò mira a prevenire un eccesso di sovvenzioni. La Commissione europea ha rivisto il "premio per l'innovazione" alla luce delle norme sugli aiuti di Stato.

Correlato a questo:

• Elettromobilità: quanto sono sicure le auto elettriche? Come viene controllata la sicurezza delle auto elettriche?
• Infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica in Germania