Pubblicato il: 16 maggio 2025 / Aggiornato il: 16 maggio 2025 – Autore: Konrad Wolfenstein
Sviluppi attuali: Automazione completa e robotica nell'intralogistica – Immagine: Xpert.Digital
Sviluppi recenti presso Intersport Austria, Wildeboer e attraverso la partnership di Robotize & ROEQ
L'intralogistica sta attraversando una trasformazione
Le aziende si affidano sempre più a sistemi completamente automatizzati e alla robotica per aumentare efficienza, flessibilità e competitività. Gli attuali progetti di Intersport Austria e Wildeboer, così come la partnership tra Robotize e ROEQ, illustrano questa tendenza.
Adatto a:
Intersport Austria: centro di distribuzione altamente automatizzato con robotica
Ambito del progetto
Intersport Austria ha ampliato notevolmente il suo centro di distribuzione di Wels, dotandolo di un sistema intralogistico altamente automatizzato di TGW Logistics. L'obiettivo è quello di accorpare diversi magazzini più piccoli in un'unica sede centrale automatizzata, aumentando così significativamente prestazioni, capacità e flessibilità.
Caratteristiche tecniche
- Sistema navetta a quattro corsie con stoccaggio a tripla profondità per la massima densità di stoccaggio (122.000 contenitori/scatoloni).
- Sei postazioni di lavoro ad alte prestazioni per il prelievo degli ordini, una delle quali è dotata del robot di prelievo degli ordini "RovoFlex" supportato dall'intelligenza artificiale.
- Montaggio e sigillatura di scatole per la spedizione completamente automatizzati.
- TGW Warehouse Management System (WMS): controlla e monitora tutti i processi ed è collegato al sistema di gestione delle merci.
Per usare
L'automazione consente consegne giornaliere su richiesta ai punti vendita, accelerando le consegne e riducendo i potenziali errori. I dipendenti vengono sollevati da compiti ripetitivi e possono concentrarsi su attività a valore aggiunto.
Wildeboer: Intralogistica completamente automatizzata con robot mobili
Obiettivo del progetto
Wildeboer Bauteile GmbH, insieme a Jungheinrich e MHP, ha costruito un nuovo centro logistico a Weener, che punta sull'intralogistica completamente automatizzata per ampliare le capacità di stoccaggio e ridurre i tempi di lavorazione.
Implementazione tecnica
- Robot mobili: sei robot ERC 213a gestiscono il trasporto di grandi contenitori per carichi (pallet, scatole di rete metallica), mentre il robot SOTO trasporta piccoli contenitori per carichi (KLT) lungo la linea di produzione.
- Gestione della flotta indipendente dal produttore (MHP-FleetExecuter): controlla centralmente vari tipi di robot e consente l'integrazione di nuovi veicoli tramite l'interfaccia VDA 5050.
- Dati sulle prestazioni: oltre 83 trasporti di pallet e 22 KLT all'ora; tracciamento dei materiali in tempo reale e adattamento flessibile ai cicli di produzione.
Vantaggi
La soluzione è scalabile, a prova di futuro e in grado di adattarsi in modo flessibile ai cambiamenti. Aumenta la produttività, riduce la necessità di personale per attività monotone e affronta la carenza di competenze.
Robotize e ROEQ: partnership per un'automazione flessibile e scalabile
cooperazione
Le aziende danesi Robotize (sviluppo AMR) e ROEQ (attrezzature robotiche) uniscono le loro competenze per offrire alle aziende soluzioni di automazione complete, sicure ed efficienti per il trasporto interno dei materiali.
Innovazioni tecniche
- Combinazione di AMR e soluzioni modulari aggiuntive: il primo prodotto congiunto è il modulo superiore ROEQ TMC300, che consente al Robotize GoPal P35 AMR di trasportare autonomamente carichi fino a 300 kg con il ROEQ Cart500.
- Facile integrazione e scalabilità: le soluzioni sono progettate per vari settori (produzione, stoccaggio, logistica) e possono essere facilmente implementate ed espanse.
Tendenza del mercato
La domanda di soluzioni di trasporto flessibili e modulari, come carrelli e trolley, è in rapida crescita. Questa partnership consente alle aziende di progettare la propria intralogistica in modo efficiente, conveniente e con un occhio di riguardo al futuro.
Adatto a:
Sviluppo e importanza del mercato
crescita
Il mercato della robotica logistica cresce a un ritmo annuo di circa il 17% e si prevede che raggiungerà un volume di 21 miliardi di dollari entro il 2029. Il 75% delle aziende prevede di automatizzare almeno un processo nella propria catena di fornitura entro il 2026.
Vantaggi dell'automazione
- Miglioramento dell'efficienza e riduzione dei costi
- Riduzione degli errori e affidabilità del processo
- Sollievo per i dipendenti e migliori condizioni di lavoro
- Flessibilità e futuro a prova di futuro
sfide
I costi di investimento, lo scetticismo dei dipendenti e la mancanza di concetti di automazione stanno in parte rallentando l'introduzione, ma progetti concreti e studi dimostrano che il potenziale maggiore risiede nei settori del prelievo ordini e del trasporto dei materiali.
Robotica come standard: innovazione e flessibilità nell'intralogistica
Gli esempi di Intersport Austria, Wildeboer e la partnership tra Robotize e ROEQ dimostrano come l'intralogistica e la robotica completamente automatizzate stiano già aumentando efficienza, flessibilità e competitività. L'integrazione della robotica, dai robot di picking e robot mobili alle soluzioni AMR modulari, non è più una prospettiva futura, ma sta diventando il nuovo standard nella logistica. Le aziende che adottano queste tecnologie in tempi rapidi si assicurano vantaggi decisivi nella concorrenza globale.
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Konrad Wolfenstein
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