Kendaraan kontainer otonom? Fernride merambah logistik pertahanan – Rahasia otonomi yang dibantu manusia

Truk Teleoperasi dalam Logistik Pertahanan

Perusahaan teknologi Fernride yang berbasis di Munich memulai transformasi strategis yang signifikan pada September 2025, memperluas aktivitasnya dari sektor sipil murni ke logistik pertahanan. Dengan putaran pendanaan tambahan sebesar €18 juta, perusahaan ini memperluas bisnisnya ke sektor yang semakin penting di Eropa.

Teknologi revolusioner untuk dua dunia

Fernride telah mengembangkan solusi inovatif untuk proses logistik otonom sejak 2019, dengan spesialisasi di konsep "Human-Assisted Autonomy". Teknologi ini memungkinkan kendaraan beroperasi tanpa pengemudi, dengan operator jarak jauh dari pusat kendali yang dapat mengintervensi situasi kompleks. Sistem ini menggabungkan kecerdasan buatan dengan keahlian manusia, sehingga menjembatani kesenjangan antara otomatisasi penuh dan kendali manusia.

Teknologi ini didasarkan pada penelitian ilmiah lebih dari sepuluh tahun di Universitas Teknik München. Perusahaan ini didirikan oleh Hendrik Kramer, Dr. Maximilian Fisser, dan Jean-Michael Georg, dan muncul dari laboratorium riset teleoperasi terkemuka dunia di Fakultas Teknik Otomotif Universitas Teknik München.

Posisi pasar yang sukses dalam logistik sipil

Sebelum merambah logistik pertahanan, Fernride telah membangun rekam jejak yang mengesankan dalam logistik sipil. Pelanggan terkemukanya antara lain Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen, dan DB Schenker. Kemitraan ini menunjukkan penerapan praktis dan keandalan teknologi Fernride dalam lingkungan operasional dunia nyata.

Tonggak penting lainnya adalah kolaborasi dengan HHLA di terminal TK Estonia dekat Tallinn. Di sana, Fernride memulai transisi menuju pengoperasian traktor terminal tanpa pengemudi sepenuhnya pada Juli 2025. Dengan demikian, perusahaan ini menjadi yang pertama di dunia yang menerima sertifikasi TÜV SÜD untuk traktor terminal otonom sesuai dengan Arahan Mesin Uni Eropa. Sertifikasi ini menegaskan bahwa platform kendaraan otonom Fernride memenuhi standar Uni Eropa untuk keselamatan, keamanan siber, dan keandalan sistem.

Teknologi Fernride memungkinkan operator jarak jauh untuk memantau dan mengendalikan beberapa kendaraan secara bersamaan. Dalam uji coba, seorang remaja berusia 18 tahun tanpa SIM berhasil mengendalikan truk dari jarak jauh, menunjukkan kemudahan penggunaan sistem ini.

Penataan ulang strategis menuju aplikasi penggunaan ganda

Masuknya sektor logistik pertahanan terjadi di saat sektor pertahanan sedang mengalami kebangkitan di Eropa. Sejak eskalasi konflik di Ukraina pada Februari 2022, semakin banyak pemodal ventura yang berinvestasi secara khusus di perusahaan rintisan pertahanan. Fernride juga telah merangkul tren ini, mengadaptasi teknologinya yang telah terbukti untuk aplikasi militer.

Thomas Müller, mantan CEO perusahaan pertahanan Hensoldt dan anggota dewan pengawas Airbus Defence, akan bergabung dengan dewan penasihat Fernride. Müller memiliki pengalaman puluhan tahun di industri pertahanan. Ia memulai kariernya pada tahun 1978 di Angkatan Udara Jerman dan meninggalkan perusahaan sebagai kapten pada tahun 1991. Ia kemudian memegang berbagai posisi manajemen di EADS, Airbus, dan terakhir di Hensoldt, di mana ia berhasil mendirikan perusahaan tersebut sebagai entitas independen setelah pemisahannya dari Airbus Group.

Mitra pembiayaan inovatif dari sektor pertahanan

Peningkatan modal ini dipimpin oleh perusahaan modal ventura Helantic, salah satu dana Jerman pertama yang secara eksklusif berfokus pada investasi pertahanan dan penggunaan ganda. Helantic didirikan oleh Christoph von Falck, Martin Buhl, dan Marian Rachow dan berencana untuk berinvestasi total €100 juta dalam perusahaan rintisan pertahanan yang inovatif.

Fokus Helantic adalah pasar Jerman, yang dinilai sangat menjanjikan berkat para insinyurnya yang berkualifikasi tinggi dan lanskap riset yang kuat. Lima puluh persen sumber daya dana dialokasikan untuk Jerman, sementara 30 persen akan dialokasikan untuk Eropa Tengah dan Timur, dan 20 persen untuk pasar global.

Selain Helantic, investor strategis lainnya, kantor keluarga, dan perusahaan modal ventura juga berpartisipasi dalam putaran pendanaan ini. Basis investor yang luas ini menggarisbawahi kepercayaan terhadap teknologi dan potensi pasar Fernride, baik di sektor sipil maupun militer.

Keunggulan teknologi untuk aplikasi militer

Penerapan teknologi Fernride di sektor militer menawarkan beberapa keuntungan strategis. Sistem otonom dan kendali jarak jauh dapat secara signifikan mengurangi risiko bagi prajurit, terutama di area berisiko tinggi atau selama misi pasokan. Di saat yang sama, sistem ini memungkinkan pemanfaatan personel yang lebih efisien, karena satu operator dapat memantau beberapa kendaraan secara bersamaan.

Angkatan Bersenjata Jerman (Bundeswehr) telah menguji kendaraan otonom untuk berbagai aplikasi. Sebagai bagian dari penelitian dan studi teknologi "Kendaraan Darat Tak Berawak untuk Dukungan Pasukan yang Diturunkan", berbagai kendaraan darat tak berawak diuji di area latihan militer Jägerbrück. Proyek "TOM" (penanganan amunisi yang dioperasikan jarak jauh) Angkatan Bersenjata Austria juga menunjukkan potensi sistem yang dioperasikan jarak jauh untuk pasokan amunisi.

CEO Fernride, Hendrik Kramer, mengonfirmasi kepada Handelsblatt bahwa perusahaan rintisan tersebut telah melakukan uji coba bekerja sama dengan Angkatan Bersenjata Jerman. Pengalaman praktis ini dapat menjadi krusial dalam mengembangkan solusi spesifik untuk kebutuhan militer.

Teknologi inovatif ini menjanjikan perubahan mendasar dalam logistik kontainer. Alih-alih menumpuk kontainer secara horizontal seperti sebelumnya, kontainer disimpan secara vertikal dalam struktur rak baja bertingkat. Hal ini tidak hanya memungkinkan peningkatan kapasitas penyimpanan yang drastis dalam ruang yang sama, tetapi juga merevolusi seluruh proses di terminal kontainer.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Gudang kontainer bertingkat tinggi dan terminal kontainer: Interaksi logistik – saran dan solusi dari para ahli

Potensi pasar dan prospek Eropa

Pasar sistem otonom dan kendali jarak jauh dalam logistik pertahanan berkembang pesat. Badan Pertahanan Eropa (EDA) telah meluncurkan pengajuan proposal untuk "Sistem Otonom untuk Logistik Lintas Domain" guna menguji teknologi inovatif untuk penggunaan militer. Inisiatif ini menggarisbawahi meningkatnya minat lembaga-lembaga Eropa terhadap solusi logistik otonom.

Setelah ekspansi terbaru, total pendanaan Fernride mencapai €75 juta. Dana ini ditujukan untuk mempercepat pengembangan dan penerapan solusi penggunaan ganda untuk logistik otonom di Eropa. Teknologi penggunaan ganda menawarkan keunggulan karena dapat digunakan untuk aplikasi sipil dan militer, sehingga mengurangi biaya pengembangan dan meningkatkan skalabilitas.

Keselamatan dan sertifikasi sebagai landasan

Salah satu kunci keberhasilan ekspansi Fernride ke sektor pertahanan adalah konsep keamanan komprehensif perusahaan. Sertifikasi TÜV SÜD untuk traktor terminal otonom merupakan tonggak penting, yang menegaskan kepatuhan terhadap standar keselamatan Eropa. Sertifikasi ini mencakup analisis bahaya dan risiko yang komprehensif, penilaian konsep keselamatan fungsional menurut ISO 13849, dan konsep keamanan siber, dengan mempertimbangkan standar-standar relevan seperti IEC 62443.

Benedikt Pulver, Kepala Departemen Keselamatan Mesin di TÜV SÜD, menekankan pentingnya menggabungkan keselamatan fungsional dan keamanan siber untuk sistem otonom. Persyaratan ini bahkan lebih krusial di sektor militer, di mana ancaman tambahan seperti peperangan elektronik dan serangan siber yang bermusuhan harus dipertimbangkan.

Visi untuk masa depan pertahanan Eropa

Hendrik Kramer memandang ekspansi logistik pertahanan sebagai kontribusi penting bagi kedaulatan Eropa. Eropa membutuhkan kedaulatan dalam industri dan teknologi penting, dan sistem otonom untuk terminal peti kemas dan pertahanan sangat penting untuk hal ini. Teknologi Fernride dapat membantu meningkatkan keamanan, mengatasi kekurangan personel, dan melindungi nyawa.

Thomas Müller, anggota dewan penasihat baru Fernride, menggarisbawahi visi ini. Teknologi Fernride telah terbukti unggul dalam logistik sipil, dan potensinya untuk melindungi nyawa dan memperkuat pasukan pertahanan Eropa tak terbantahkan. Eropa membutuhkan inovasi buatan Jerman seperti itu untuk mengamankan kedaulatan teknologinya.

Tantangan dan peluang

Memasuki sektor logistik pertahanan membawa peluang sekaligus tantangan. Di satu sisi, sektor ini membuka pasar yang besar dan berkembang dengan potensi investasi yang signifikan. Di sisi lain, persyaratan regulasi tambahan harus dipenuhi dan standar militer spesifik harus dipertahankan.

Pengembangan teknologi dwiguna juga membutuhkan keseimbangan yang cermat antara kebutuhan sipil dan militer. Sementara aplikasi sipil seringkali berfokus pada efisiensi dan optimalisasi biaya, aplikasi militer mengutamakan ketahanan, keamanan, dan kemampuan operasional dalam kondisi ekstrem.

Prospek untuk pengembangan lebih lanjut

Dengan pendanaan baru dan penataan ulang strategi, Fernride berada di posisi yang tepat untuk pertumbuhan di pasar sipil dan militer. Perusahaan berencana untuk terus mengembangkan teknologinya dan secara bertahap memperluas area aplikasinya. Visinya adalah menciptakan sistem logistik otonom yang dapat melindungi orang-orang dari situasi berbahaya sekaligus meningkatkan efisiensi proses logistik.

Kombinasi teknologi yang telah teruji, kemitraan yang kuat, dan modal tambahan menjadi fondasi bagi ambisi Fernride untuk memantapkan dirinya sebagai juara Eropa dalam logistik otonom. Langkah ke logistik pertahanan ini tidak hanya menandai diversifikasi model bisnis, tetapi juga kontribusi untuk memperkuat kapabilitas pertahanan Eropa di tengah lingkungan geopolitik yang semakin tidak menentu.

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Kepala Pengembangan Bisnis

Ketua SME Connect Pertahanan Kelompok Kerja

LinkedIn

 

 

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

menghubungi saya di bawah Wolfenstein ∂ xpert.digital

Hubungi saya di bawah +49 89 674 804 (Munich)

LinkedIn
 

 

Ekonomi global saat ini mengalami perubahan mendasar, zaman yang rusak yang mengguncang landasan logistik global. Era hiper-globalisasi, yang ditandai oleh upaya yang tak tergoyahkan untuk efisiensi maksimum dan prinsip "just-in-time", memberi jalan pada kenyataan baru. Ini ditandai dengan istirahat struktural yang mendalam, pergeseran geopolitik dan fragmentasi politik ekonomi progresif. Perencanaan pasar internasional dan rantai pasokan, yang pernah diasumsikan sebagai hal yang biasa, larut dan digantikan oleh fase pertumbuhan ketidakpastian.

Cocok untuk:

• Ketahanan strategis di dunia yang terfragmentasi melalui infrastruktur cerdas dan otomatisasi - Profil persyaratan pakar logistik penggunaan ganda