Sepuluh Besar: Produsen truk industri terkemuka di bidang intralogistik
Pemilihan suara 📢
Diterbitkan pada: 27 Juni 2021 / Pembaruan Dari: 27 Juni 2021 - Penulis: Konrad Wolfenstein
Truk industri untuk intralogistik – Gambar: Xpert.Digital & Robert Kneschke|Shutterstock.com
Truk industri adalah salah satu elemen intralogistik . Ini adalah kendaraan konveyor yang dipandu jalur atau tanpa jalur atau jalur yang terikat untuk pengangkutan barang dan barang internal.
Cocok untuk:
Dua pemain global penting dalam intralogistik untuk truk industri berasal dari Jerman. Dalam hal penjualan, KION Group dan Jungheinrich AG menduduki peringkat kedua dan ketiga di antara produsen truk industri terbesar di dunia pada tahun 2019. Tempat pertama telah menjadi milik raksasa Jepang Toyota selama bertahun-tahun. Truk industri termasuk alat angkut untuk pengangkutan barang secara horizontal, yang sebagian besar digunakan secara internal di permukaan tanah. Ini termasuk forklift, truk palet, pemetik pesanan, dan traktor. Penjualan truk industri menyumbang hampir seperlima dari penjualan industri intralogistik Jerman.
Sepuluh produsen truk industri terbesar di dunia berdasarkan penjualan
Sepuluh Besar – Truk industri untuk intralogistik – Gambar: Xpert.Digital
Statistik menunjukkan produsen truk industri terbesar di dunia berdasarkan penjualan pada tahun 2019. Pada tahun 2019, Jungheinrich AG yang berbasis di Hamburg menghasilkan penjualan sekitar 4,6 miliar dolar AS. Informasi mata uang asing berdasarkan nilai tukar per 31 Desember 2019. Nilainya sudah dibulatkan.
Produsen truk industri terbesar di dunia berdasarkan penjualan pada tahun 2019
- Toyota Industries (Jepang) – $13,40 miliar
- Kion Group (Jerman) – $7,20 miliar
- Jungheinrich (Jerman) – $4,60 miliar
- Mitsubishi Logisnext (Jepang) – $4,20 miliar
- Perusahaan Peralatan Mahkota (AS) – $3,70 miliar
- Penanganan Material Hyster-Yale (AS) – $3,30 miliar
- Grup Truk Forklift Anhui (Tiongkok) – $1,40 miliar
- Grup Hangcha (Tiongkok) – $1,30 miliar
- Kendaraan Industri Doosan (Korea Selatan) – $1,20 miliar
- Clark Material Handling (Korea Selatan) – $0,80 miliar
Cocok untuk:
Volume produksi teknologi konveyor Jerman dan industri intralogistik berdasarkan wilayah
Intralogistik – volume produksi di Jerman berdasarkan sektor – Gambar: Xpert.Digital
Statistik saat ini menunjukkan volume produksi industri teknologi konveyor dan intralogistik Jerman berdasarkan wilayah pada tahun 2017. Pada tahun 2017, industri intralogistik Jerman mencapai volume produksi sekitar 4,5 miliar euro di bidang truk industri.
Intralogistik – volume produksi di Jerman berdasarkan sektor 2017
- Truk industri – 4,50 miliar euro
- Derek dan kerekan – 4,10 miliar euro
- Kerekan seri – 3,60 miliar euro
- Perangkat lunak logistik & otomasi kelistrikan (termasuk perangkat lunak mesin) – 3,40 miliar euro
- Pendanaan berkelanjutan – 3,10 miliar euro
- Fasilitas penyimpanan – 1,30 miliar euro (misalnya penyimpanan buffer )
- Perakitan, instalasi dan perbaikan – 1,30 miliar euro
Pengembangan kendaraan konveyor yang ramah lingkungan dan bebas emisi
Dari pertengahan abad kesembilan belas hingga awal abad ke-20, perkembangan yang mengarah pada forklift modern saat ini terjadi. Pendahulu forklift modern adalah kerekan yang dioperasikan secara manual yang digunakan untuk mengangkat beban. Pada tahun 1906, Pennsylvania Railroad memperkenalkan gerbong platform bertenaga baterai untuk transportasi bagasi di stasiunnya di Altoona, Pennsylvania. Selama Perang Dunia Pertama berbagai jenis peralatan penanganan material dikembangkan di Inggris oleh Ransomes, Sims & Jefferies dari Ipswich. Hal ini sebagian disebabkan oleh kekurangan tenaga kerja terkait perang. Pada tahun 1917, Clark mulai mengembangkan dan menggunakan traktor motor dan truk palet di pabriknya di Amerika Serikat. Pada tahun 1919 Perusahaan Towmotor dan pada tahun 1920 Yale & Towne Manufacturing memasuki pasar truk angkat di Amerika Serikat. Pengembangan berkelanjutan dan perluasan penggunaan forklift berlanjut sepanjang tahun 1920an dan 1930an. Pengenalan hidrolika dan pengembangan forklift bertenaga listrik pertama, serta penggunaan palet standar pada akhir tahun 1930-an, membantu meningkatkan popularitas forklift.
Awal Perang Dunia Kedua, seperti Perang Dunia Pertama sebelumnya, mendorong penggunaan forklift dalam operasi perang. Setelah perang, metode penyimpanan produk yang lebih efisien di gudang diperkenalkan. Gudang membutuhkan forklift yang lebih bermanuver yang dapat mencapai ketinggian lebih tinggi, dan forklift model baru diproduksi untuk memenuhi kebutuhan ini. Pada tahun 1954, sebuah perusahaan Inggris bernama Lansing Bagnall, yang sekarang menjadi bagian dari KION Group, mengembangkan apa yang dikatakan sebagai truk jangkauan lorong sempit listrik pertama. Perkembangan tersebut mengubah desain gudang dan menyebabkan lorong menjadi lebih sempit dan kemampuan menumpuk muatan yang lebih besar, sehingga meningkatkan kapasitas penyimpanan. Selama tahun 1950an dan 1960an, keselamatan operator menjadi masalah karena meningkatnya ketinggian dan kapasitas pengangkatan. Selama ini forklift sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti: B. sandaran dan sangkar pengemudi, yang disebut alat pelindung. Pada akhir tahun 1980an, forklift baru mulai dirancang dengan mempertimbangkan ergonomis untuk meningkatkan kenyamanan operator, mencegah cedera, dan meningkatkan produktivitas. Pada tahun 1990-an, perhatian mulai diberikan pada emisi gas buang dari truk forklift, yang menyebabkan diperkenalkannya standar emisi bagi produsen forklift di berbagai negara. Pengenalan forklift AC serta teknologi sel bahan bakar juga merupakan penyempurnaan dalam pengembangan forklift lebih lanjut.
Cocok untuk:
- Pusat distribusi berjaringan – intralogistik 4.0
- Logistik mil terakhir
- Glosarium Intralogistik
- Perpustakaan Intralogistik & Logistik (PDF)
Oleh karena itu Xpert.Plus atas saran dan perencanaan teknologi truk industri di bidang intralogistik
Xpert.Plus adalah proyek dari Xpert.Digital. Kami memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam mendukung dan memberi nasihat mengenai solusi penyimpanan dan optimalisasi logistik, yang kami gabungkan dalam jaringan besar Xpert.Plus
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) .
Saya menantikan proyek bersama kita.
Menulis kepada saya
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.
Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetap berhubungan
