Pusat logistik | Depo kontainer di Ostbahnhof: DB Cargo dan Regensburg menciptakan solusi logistik berorientasi masa depan

Kereta api sebagai mesin ekonomi: Bagaimana depo kontainer baru ini memperkuat ratusan perusahaan di kawasan ini

Regensburg dan DB Cargo AG mengirimkan sinyal kuat untuk masa depan transportasi barang: Sebuah perjanjian inovatif akan mewujudkan pembangunan depo kontainer canggih di Ostbahnhof (Stasiun Kereta Api Timur) Regensburg, yang secara berkelanjutan memperkuat posisi kota tersebut sebagai pusat logistik di Jerman selatan. Keputusan strategis ini menandai reorientasi yang signifikan, karena depo tersebut kini akan dibangun di lokasi Transa Spedition yang sudah ada – sebuah solusi yang lebih efisien, hemat biaya, dan lebih cepat diimplementasikan dibandingkan varian yang direncanakan semula di kawasan industri timur.

Depo baru ini akan berfungsi sebagai pusat layanan untuk penyimpanan, pemeliharaan, dan perbaikan kontainer, serta terhubung langsung dengan terminal transshipment anak perusahaan DB, DUSS. Penggabungan keahlian di satu lokasi ini tidak hanya mengoptimalkan proses logistik, tetapi juga memberikan kontribusi penting bagi perlindungan iklim. Dengan memperkuat transportasi barang kereta api, ribuan perjalanan truk akan dialihkan dari jalan raya ke kereta api yang lebih ramah lingkungan, sehingga mengurangi kemacetan di jalan raya dan emisi CO2. Bagi perekonomian regional yang sedang berkembang pesat, khususnya industri otomotif dan teknik mesin, depo baru ini merupakan penguatan besar-besaran dalam rantai pasokan dan daya saing.

Keputusan lokasi dan reorientasi strategis

DB Cargo AG dan Kota Regensburg telah mencapai kesepakatan inovatif untuk membangun depo kontainer modern yang akan memperkuat Regensburg secara berkelanjutan sebagai pusat transportasi barang. Depo baru ini akan dibangun di lokasi Transa Spedition GmbH di Regensburg Ostbahnhof (Stasiun Kereta Api Timur), memastikan koneksi langsung ke terminal transshipment yang dioperasikan oleh anak perusahaan DB, DUSS.

Keputusan lokasi ini merupakan perubahan signifikan dari rencana awal. Alih-alih membangun depo kontainer di Kawasan Industri Timur, DB Cargo memilih infrastruktur yang sudah ada di Ostbahnhof (Stasiun Kereta Api Timur). Relokasi ini menawarkan keuntungan ekonomi dan logistik, serta memenuhi permintaan lalu lintas kereta api barang yang terus berkembang di kawasan tersebut.

Fungsi dan konsep operasi depo kontainer

Depo kontainer baru ini akan berfungsi sebagai pusat layanan logistik. Fungsi utamanya meliputi penyimpanan, pemeliharaan, perbaikan, dan pengelolaan semua jenis kontainer. Rangkaian layanan komprehensif ini memenuhi persyaratan modern logistik kontainer internasional dan memastikan koordinasi optimal seluruh komponen rantai pasokan.

Depo peti kemas telah memantapkan dirinya sebagai infrastruktur penting dalam perdagangan global. Depo ini tidak hanya berfungsi sebagai fasilitas penyimpanan peti kemas kosong maupun penuh, tetapi juga menjalankan fungsi perawatan dan perbaikan yang penting. Inspeksi peti kemas sesuai standar internasional, seperti peraturan CSC, menjamin keselamatan dan fungsionalitas peti kemas pengangkut dalam lalu lintas global.

Pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan mencakup berbagai layanan. Layanan ini mencakup perbaikan struktural dinding dan lantai kontainer, perbaikan mekanisme penguncian, dan pemeliharaan peralatan khusus seperti unit pendingin pada kontainer berpendingin. Depo kontainer modern memiliki bengkel khusus dan personel yang berkualifikasi untuk melaksanakan tugas-tugas ini secara efisien.

Transa Spedition: Perubahan dan reposisi

Transa Spedition GmbH, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh DB Cargo, akan menghentikan operasinya di Regensburg Ostbahnhof pada 30 September 2025. Keputusan strategis ini merupakan bagian dari penataan ulang aktivitas DB Cargo yang lebih luas di wilayah tersebut. Meskipun penghentian operasi, Transa akan tetap mempertahankan perwakilan penjualan lokal untuk memastikan keberlangsungan hubungan dengan pelanggan.

Operasi transportasi dan pergudangan multimoda untuk wilayah ini akan ditangani melalui Pelabuhan Kereta Api Nuremberg yang modern. Pelabuhan kereta api ini merupakan pusat logistik DB Cargo khusus yang memungkinkan logistik lintas moda dan dilayani secara berkala oleh layanan antar-jemput. Infrastruktur ini menjamin perputaran gerbong yang cepat dan opsi pemuatan ulang yang sistematis, yang berkontribusi signifikan terhadap efektivitas biaya dan keandalan logistik transportasi.

Pentingnya strategis bagi transportasi barang kereta api

Depo kontainer memainkan peran krusial dalam transportasi barang kereta api internasional, sebagaimana ditekankan oleh Dr. Sigrid Nikutta, Anggota Dewan Manajemen Transportasi Barang di Deutsche Bahn AG dan CEO DB Cargo AG. Lokasi strategis depo baru di pusat transportasi Ostbahnhof menawarkan kondisi ideal untuk implementasi proyek yang cepat dan hemat biaya.

Transportasi barang kereta api di Jerman mengalami tingkat pertumbuhan yang berkelanjutan, dengan transportasi gabungan kereta api dan jalan raya mengalami pertumbuhan yang sangat kuat. Menurut perkiraan Kementerian Transportasi Federal, kapasitas transportasi kereta api akan tumbuh secara tidak proporsional hampir 43 persen pada tahun 2030. Perkembangan ini membutuhkan kapasitas penanganan tambahan dan infrastruktur modern, seperti depo kontainer baru di Regensburg.

Depo kontainer ini terintegrasi dengan jaringan DB Cargo yang sudah ada, yang telah mengoperasikan 24 terminal di Jerman. Terminal-terminal ini dioperasikan oleh Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), yang menangani lebih dari dua juta kontainer, bak swap, dan semi-trailer setiap tahunnya. Depo baru di Regensburg akan memperluas kapasitas ini dan semakin meningkatkan koneksi wilayah ini ke jaringan kereta api Eropa.

Keuntungan dari solusi lokasi baru

Keputusan untuk menempatkan lokasi Transa membawa beberapa keuntungan operasional dan strategis. Kedekatannya dengan terminal dan infrastruktur kereta api umum yang ada akan memungkinkan komisioning yang cepat setelah prosedur perizinan yang diperlukan selesai. Sebagian lokasi sudah digunakan untuk penyimpanan kontainer kosong, sehingga memudahkan transisi.

Keunggulan utama solusi baru ini adalah konsolidasi beberapa area luar ruangan yang sebelumnya tersebar menjadi satu depo pusat. Konsolidasi ini menghasilkan peningkatan efisiensi operasional sekaligus mengurangi kemacetan lalu lintas di distrik perkotaan sekitarnya. Sentralisasi juga memungkinkan pemanfaatan sumber daya yang lebih baik dan alur kerja yang optimal dalam operasional depo.

Solusi lokasi baru ini juga lebih hemat biaya dan dapat diimplementasikan lebih cepat daripada varian yang direncanakan semula di kawasan industri timur. Keunggulan ekonomi ini menguntungkan DB Cargo dan kota Regensburg, serta memungkinkan sumber daya yang tersedia digunakan secara lebih efisien untuk perbaikan infrastruktur.

Teknologi inovatif ini menjanjikan perubahan mendasar dalam logistik kontainer. Alih-alih menumpuk kontainer secara horizontal seperti sebelumnya, kontainer disimpan secara vertikal dalam struktur rak baja bertingkat. Hal ini tidak hanya memungkinkan peningkatan kapasitas penyimpanan yang drastis dalam ruang yang sama, tetapi juga merevolusi seluruh proses di terminal kontainer.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Gudang kontainer bertingkat tinggi dan terminal kontainer: Interaksi logistik – saran dan solusi dari para ahli

Pusat transportasi barang Regensburg sebagai pusat logistik

Depo kontainer baru ini akan terintegrasi dengan pusat transportasi barang trimodal (GVZ) yang sudah ada di Regensburg, salah satu pusat transportasi barang paling modern dan canggih di Jerman. GVZ mencakup lahan milik pemerintah kota dan swasta di dekat lapangan penumpukan, serta area pelabuhan Regensburg Bayernhafen, dan dengan total luas 360 hektar, menjadikannya salah satu pusat transportasi barang terdesentralisasi terbesar di Jerman selatan.

Fasilitas trimoda GVZ memungkinkan transshipment antara moda transportasi darat, kereta api, dan jalur air. Fleksibilitas ini menjadikan Regensburg pusat logistik penting untuk perdagangan antara Jerman dan Eropa Timur. Lebih dari 100 perusahaan transportasi berlokasi di GVZ, memastikan kapasitas yang dapat ditingkatkan sesuai kebutuhan dan portofolio layanan yang komprehensif.

Koneksi transportasi di desa barang dirancang secara optimal. Koneksi jalan yang sangat baik tersedia melalui jalan raya federal A3 dan A93, serta jalan raya federal B15 dan B8. Koneksi kereta api tersedia melalui terminal transportasi gabungan, yang dioperasikan oleh DUSS, yang menawarkan koneksi langsung ke pusat-pusat ekonomi di Jerman dan Eropa.

Infrastruktur teknis dan proses operasional

Depo kontainer modern dilengkapi dengan teknologi canggih untuk memastikan efisiensi operasional. Depo baru di Regensburg ini diharapkan akan dilengkapi dengan beragam sistem penanganan, mulai dari derek gantry hingga peralatan penanganan bergerak seperti reach stacker. Fleksibilitas ini akan memungkinkan penanganan berbagai jenis dan ukuran kontainer secara efisien.

Depo kontainer modern dikelola oleh sistem TI terintegrasi yang memantau lokasi, kondisi, dan pergerakan kontainer secara real-time. Sistem ini memungkinkan manajemen inventaris yang presisi dan perencanaan logistik yang optimal. Pelanggan dapat menggunakan sistem ini untuk memeriksa status kontainer mereka dan melacak pesanan transportasi kapan saja.

Aspek penting dari infrastruktur depo adalah peralatan untuk berbagai jenis kontainer. Selain kontainer kering standar, kontainer berpendingin, kontainer tangki, dan kontainer khusus juga harus dapat ditangani. Kontainer berpendingin, misalnya, memerlukan sambungan listrik untuk pemeliharaan unit pendingin dan fasilitas perbaikan khusus.

Aspek perlindungan lingkungan dan iklim

Mempromosikan transportasi barang dengan kereta api melalui depo kontainer baru berkontribusi signifikan terhadap perlindungan iklim. Transportasi kereta api jauh lebih ramah lingkungan daripada transportasi jalan raya dan dapat mengurangi emisi CO2 secara signifikan. Misalnya, mengangkut kontainer dengan kereta api sejauh lebih dari 400 kilometer dapat mengurangi emisi CO2 hingga 1,5 ton dibandingkan dengan transportasi truk.

Pengalihan muatan dari jalan raya ke kereta api secara signifikan mengurangi beban pada jaringan jalan. Stasiun transshipment modern dapat menghemat jutaan kilometer truk setiap tahunnya, sehingga melindungi lingkungan dan mengurangi kemacetan lalu lintas di perkotaan. Depo kontainer baru di Regensburg akan berkontribusi pada perkembangan positif ini.

Pemerintah Jerman mendukung perluasan infrastruktur transportasi barang kereta api sebagai bagian dari transisi transportasi. Tujuannya adalah untuk meningkatkan porsi transportasi barang kereta api dalam pembagian moda secara signifikan pada tahun 2030. Depo kontainer seperti yang direncanakan di Regensburg merupakan komponen penting untuk mencapai tujuan ini.

Perencanaan kota dan aspek hukum

Undang-undang perencanaan untuk depo kontainer telah ditetapkan sebelumnya. Wali Kota Gertrud Maltz-Schwarzfischer menekankan bahwa kota telah mengembangkan perencanaan secara independen dari proyek tersebut dan, melalui rencana pembangunan No. 215-I, telah menetapkan kawasan industri berkualitas tinggi dengan infrastruktur yang sangat baik di atas lahan seluas kurang lebih 120.000 meter persegi di stasiun Ostbahnhof.

Rencana pembangunan dan peraturan bangunan terkait tetap berlaku, sebuah keputusan yang baru-baru ini dikonfirmasi oleh Pengadilan Tata Usaha Negara di Munich dalam gugatan hukum yang ditolak. Klarifikasi hukum ini memberikan kepastian perencanaan bagi DB Cargo dan memungkinkan pelaksanaan proyek yang cepat tanpa hambatan hukum lebih lanjut.

Kawasan industri ini telah ditetapkan dalam rencana tata ruang kota Regensburg. Dengan demikian, rencana pengembangan ini merupakan pengembangan dari perencanaan menyeluruh dan sejalan dengan tujuan pembangunan perkotaan jangka panjang kota. Lokasinya yang berada di antara jalur kereta api Regensburg-Munich dan Max-Planck-Straße menawarkan kondisi ideal untuk keperluan industri dan logistik.

Pentingnya ekonomi bagi wilayah tersebut

Depo kontainer baru ini memperkuat Regensburg sebagai lokasi bisnis penting di Bavaria. Wilayah ini memiliki struktur ekonomi yang kuat dan terhubung secara internasional, yang bergantung pada rute transportasi yang andal dan efisien. Sektor-sektor penting di wilayah ini adalah industri otomotif dan teknik mesin, dengan wilayah tangkapan yang membentang dari Ingolstadt melalui Nuremberg dan Landshut hingga perbatasan Jerman-Ceko.

Depo kontainer akan memperluas kapasitas logistik kawasan dan menciptakan peluang baru bagi perusahaan untuk berlokasi di sana. Koneksi langsung ke jaringan kereta api Eropa akan memungkinkan perusahaan regional untuk mengangkut barang mereka secara hemat biaya dan ramah lingkungan. Hal ini memperkuat daya saing industri lokal dan membuat kawasan ini lebih menarik bagi investor baru.

Industri otomotif, yang memiliki kehadiran kuat di wilayah Regensburg, khususnya diuntungkan oleh peningkatan infrastruktur logistik. Dengan pertumbuhan kapasitas penanganan tahunan sekitar 10 persen, kebutuhan akan solusi transportasi yang efisien terus meningkat. Depo kontainer baru dapat membantu memenuhi permintaan yang terus meningkat ini.

Inovasi teknologi dalam penanganan kontainer

Penanganan kontainer modern diuntungkan oleh teknologi inovatif yang membuat operasi lebih efisien dan aman. Derek gudang otomatis dapat memposisikan kontainer secara presisi dan memungkinkan alur kerja paralel. Teknologi ini mengurangi waktu penanganan dan meningkatkan kapasitas terminal.

Contoh menarik dari teknologi kontainer inovatif adalah Sistem Transfer Kontainer (CTS) yang diperkenalkan di Denmark, yang memungkinkan pemindahan kontainer ISO yang lancar dan cepat antara rel dan truk langsung dari kabin pengemudi. Sistem ini memungkinkan akses kereta api bahkan di lokasi yang tidak umum dan mendorong penggunaan solusi transportasi yang ramah lingkungan.

Digitalisasi memainkan peran yang semakin penting dalam depo kontainer. Kecerdasan buatan dapat digunakan untuk mengoptimalkan ruang penyimpanan, memprediksi kebutuhan perawatan, dan merencanakan rute transportasi. Teknologi ini meningkatkan efisiensi proses dan mengurangi biaya operasional.

Solusi

Pembangunan dan pengoperasian depo kontainer menghadirkan berbagai tantangan. Salah satu tugas penting adalah memastikan kapasitas perbaikan kontainer yang memadai. Kontainer rentan terhadap keausan berkelanjutan akibat penggunaan dan pengangkutan yang intensif, sehingga memerlukan perawatan dan perbaikan rutin.

Jaminan kualitas selama pekerjaan perbaikan sangat penting. Kontainer harus diperbaiki sesuai standar internasional seperti Konvensi CSC agar tetap memenuhi syarat untuk transportasi internasional. Hal ini membutuhkan peralatan khusus dan personel yang berkualifikasi.

Aspek penting lainnya adalah pemanfaatan ruang depo yang efisien. Kontainer harus disimpan sedemikian rupa sehingga aksesnya cepat dan ruang yang tersedia dapat dimanfaatkan secara optimal. Sistem penumpukan modern dan manajemen gudang yang cerdas dapat membantu memaksimalkan efisiensi.

Potensi pengembangan

Depo kontainer baru di Regensburg diharapkan menjadi langkah awal dalam pengembangan infrastruktur logistik lebih lanjut di lokasi tersebut. Wilayah ini memiliki potensi pertumbuhan yang cukup besar, yang dapat dimanfaatkan lebih lanjut melalui peningkatan koneksi ke jaringan kereta api.

Perluasan transportasi gabungan antarmoda transportasi menawarkan peluang pengembangan lebih lanjut. Koneksi ke pelabuhan Regensburg Donau memungkinkan solusi transportasi trimoda yang menggabungkan transportasi kereta api, jalan raya, dan jalur air pedalaman. Fleksibilitas ini menjadikan lokasi ini sangat menarik bagi penyedia layanan logistik internasional.

Rencana perluasan terminal transportasi gabungan di Regensburg-Burgweinting menunjukkan komitmen jangka panjang kota untuk memperluas infrastruktur kereta barang. Depo kontainer baru ini melengkapi strategi ini dengan sempurna dan menciptakan kapasitas tambahan untuk volume transportasi yang terus meningkat.

Kebijakan transportasi Eropa mendorong peralihan angkutan barang ke moda transportasi ramah lingkungan. Depo kontainer seperti yang direncanakan di Regensburg merupakan fondasi penting bagi jaringan transportasi Eropa di masa depan. Depo ini memungkinkan perusahaan-perusahaan kecil yang tidak memiliki koneksi kereta api sendiri untuk menikmati manfaat transportasi barang kereta api.

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Kepala Pengembangan Bisnis

LinkedIn

 

 

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

menghubungi saya di bawah Wolfenstein ∂ xpert.digital

Hubungi saya di bawah +49 89 674 804 (Munich)

LinkedIn