Pusat logistik | Depo kontainer di Stasiun Timur: DB Cargo dan Regensburg menciptakan solusi logistik yang berorientasi masa depan

Kereta api sebagai penggerak ekonomi: Bagaimana depo kontainer baru ini memperkuat ratusan perusahaan di kawasan ini

Regensburg dan DB Cargo AG mengirimkan sinyal kuat untuk masa depan transportasi barang: Sebuah kesepakatan inovatif akan menghasilkan pembangunan depo kontainer canggih di Stasiun Regensburg Timur, yang secara berkelanjutan memperkuat posisi kota ini sebagai pusat logistik utama di Jerman selatan. Keputusan strategis ini menandai penataan ulang yang signifikan, karena depo tersebut kini akan dibangun di lokasi Transa Spedition yang sudah ada – solusi yang lebih efisien, hemat biaya, dan lebih cepat diimplementasikan daripada lokasi yang semula direncanakan di Kawasan Industri Timur.

Depo baru ini akan berfungsi sebagai pusat layanan utama untuk penyimpanan, pemeliharaan, dan perbaikan kontainer, dan terhubung langsung ke terminal transshipment anak perusahaan DB, DUSS. Konsolidasi keahlian di satu lokasi ini tidak hanya mengoptimalkan proses logistik tetapi juga memberikan kontribusi signifikan terhadap perlindungan iklim. Dengan memperkuat angkutan barang kereta api, ribuan perjalanan truk akan dialihkan dari jalan raya ke jaringan kereta api yang lebih ramah lingkungan, sehingga mengurangi kemacetan di jalan raya dan mengurangi emisi CO2. Bagi perekonomian regional yang sedang berkembang pesat, khususnya industri otomotif dan teknik mesin, depo baru ini mewakili penguatan rantai pasokan dan daya saing yang substansial.

Keputusan lokasi dan penyesuaian strategis

DB Cargo AG dan kota Regensburg telah mencapai kesepakatan penting untuk pembangunan depo kontainer modern, yang akan secara berkelanjutan memperkuat Regensburg sebagai pusat transportasi barang. Depo baru ini akan dibangun di lahan milik Transa Spedition GmbH di Stasiun Regensburg Timur, sehingga memastikan koneksi langsung ke terminal transshipment yang dioperasikan oleh anak perusahaan DB, DUSS.

Keputusan lokasi ini merupakan perubahan signifikan dari rencana semula. Alih-alih membangun depo kontainer di kawasan industri Timur, DB Cargo memilih infrastruktur yang sudah ada di Stasiun Timur. Relokasi ini menawarkan keuntungan ekonomi dan logistik serta memenuhi tuntutan lalu lintas angkutan kereta api yang terus berkembang di wilayah tersebut.

Fungsi dan konsep operasional depo kontainer

Depo kontainer baru ini akan berfungsi sebagai pusat utama untuk berbagai layanan logistik. Fungsi utamanya meliputi penyimpanan, pemeliharaan, perbaikan, dan pengelolaan semua jenis kontainer. Rangkaian layanan komprehensif ini memenuhi persyaratan modern logistik kontainer internasional dan memastikan bahwa semua komponen rantai pasokan terkoordinasi secara optimal.

Depo kontainer telah memantapkan diri sebagai infrastruktur yang sangat diperlukan dalam perdagangan global. Depo ini tidak hanya berfungsi sebagai fasilitas penyimpanan untuk kontainer kosong dan penuh, tetapi juga melakukan fungsi pemeliharaan dan perbaikan yang penting. Inspeksi kontainer sesuai dengan standar internasional, seperti peraturan CSC, memastikan keamanan dan fungsionalitas kontainer transportasi ini dalam lalu lintas global.

Pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan mencakup berbagai layanan. Ini termasuk perbaikan struktural pada dinding dan lantai kontainer, perbaikan mekanisme penguncian, dan pemeliharaan peralatan khusus seperti unit pendingin di dalam kontainer berpendingin. Depo kontainer modern memiliki bengkel khusus dan personel yang berkualifikasi untuk melaksanakan pekerjaan ini secara efisien.

Transa Spedition: Transformasi dan Reposisi

Transa Spedition GmbH, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh DB Cargo, akan menghentikan operasinya di Stasiun Regensburg Timur pada tanggal 30 September 2025. Keputusan strategis ini merupakan bagian dari penataan ulang kegiatan DB Cargo yang lebih luas di wilayah tersebut. Meskipun ditutup, Transa akan tetap mempertahankan perwakilan penjualan lokal untuk memastikan keberlanjutan hubungan pelanggan.

Operasi transportasi dan pergudangan multimodal untuk wilayah ini di masa mendatang akan ditangani melalui Pelabuhan Kereta Api Nuremberg yang modern. Pelabuhan Kereta Api adalah pusat logistik khusus yang dioperasikan oleh DB Cargo yang memungkinkan logistik lintas moda dan secara teratur dilayani oleh layanan antar-jemput. Infrastruktur ini menjamin rotasi gerbong yang cepat dan opsi pemuatan ulang yang sistematis, yang secara signifikan berkontribusi pada efisiensi dan keandalan logistik transportasi.

Pentingnya strategis untuk transportasi barang melalui kereta api

Depo kontainer memainkan peran penting dalam transportasi barang kereta api internasional, sebagaimana ditekankan oleh Dr. Sigrid Nikutta, Anggota Dewan Manajemen untuk Transportasi Barang di Deutsche Bahn AG dan CEO DB Cargo AG. Lokasi strategis depo baru di pusat transportasi Ostbahnhof menawarkan kondisi ideal untuk implementasi proyek yang cepat dan hemat biaya.

Transportasi barang melalui kereta api di Jerman mengalami pertumbuhan yang berkelanjutan, dengan transportasi gabungan kereta api dan jalan raya mengalami pertumbuhan yang sangat kuat. Menurut perkiraan Kementerian Transportasi Federal, kinerja transportasi kereta api akan meningkat secara tidak proporsional hampir 43 persen pada tahun 2030. Perkembangan ini membutuhkan kapasitas transshipment tambahan dan infrastruktur modern, seperti yang disediakan oleh depo kontainer baru di Regensburg.

Depo kontainer ini terintegrasi dengan mulus ke dalam jaringan DB Cargo yang sudah ada, yang saat ini mengoperasikan 24 terminal di Jerman. Terminal-terminal ini dioperasikan oleh Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), yang menangani lebih dari dua juta kontainer, swap body, dan semi-trailer setiap tahunnya. Depo baru di Regensburg ini akan memperluas kapasitas tersebut dan semakin meningkatkan koneksi wilayah tersebut ke jaringan kereta api Eropa.

Keunggulan solusi lokasi baru

Keputusan untuk berlokasi di lahan Transa menawarkan beberapa keuntungan operasional dan strategis. Kedekatannya dengan terminal yang sudah ada dan infrastruktur kereta api umum memungkinkan pengoperasian yang cepat setelah proses perizinan yang diperlukan selesai. Sebagian lahan sudah digunakan untuk menyimpan kontainer kosong, yang akan mempermudah transisi.

Keunggulan utama dari solusi baru ini terletak pada penggabungan beberapa area luar ruangan yang sebelumnya tersebar menjadi satu depo pusat. Penggabungan ini menghasilkan peningkatan efisiensi operasional dan sekaligus mengurangi kemacetan lalu lintas di daerah perkotaan sekitarnya. Sentralisasi juga memungkinkan pemanfaatan sumber daya yang lebih baik dan alur kerja yang optimal di dalam depo.

Solusi lokasi baru ini juga lebih hemat biaya dan lebih cepat diimplementasikan daripada opsi yang semula direncanakan di kawasan industri Timur. Keunggulan ekonomi ini menguntungkan DB Cargo dan kota Regensburg, memungkinkan dana yang tersedia digunakan secara lebih efisien untuk peningkatan infrastruktur.

Teknologi inovatif ini menjanjikan perubahan mendasar dalam logistik kontainer. Alih-alih menumpuk kontainer secara horizontal seperti sebelumnya, kontainer akan disimpan secara vertikal dalam struktur rak baja bertingkat. Hal ini tidak hanya memungkinkan peningkatan drastis kapasitas penyimpanan di area yang sama, tetapi juga merevolusi semua proses di terminal kontainer.

Informasi selengkapnya di sini:

• Gudang kontainer bertingkat tinggi dan terminal kontainer: Interaksi logistik – saran dan solusi dari para ahli

Pusat pengiriman barang Regensburg sebagai pusat logistik

Depo kontainer baru ini terintegrasi dengan sempurna ke dalam kawasan trimodal barang (GVZ) Regensburg yang sudah ada, salah satu kawasan barang paling modern dan canggih di Jerman. GVZ mencakup lahan milik pemerintah kota dan swasta di area tempat penampungan barang, serta lahan Pelabuhan Regensburg, dan dengan total luas 360 hektar, membentuk salah satu kawasan barang terdesentralisasi terbesar di Jerman selatan.

Fasilitas trimodal GVZ memungkinkan pengiriman barang antar moda transportasi darat, kereta api, dan air. Fleksibilitas ini menjadikan Regensburg sebagai pusat logistik utama untuk perdagangan antara Jerman dan Eropa Timur. Lebih dari 100 perusahaan transportasi berlokasi di GVZ, memastikan kapasitas yang dapat diskalakan dan berbagai layanan komprehensif untuk memenuhi permintaan.

Desa bongkar muat ini menawarkan koneksi transportasi yang sangat baik. Akses jalan yang luar biasa dijamin melalui jalan tol A3 dan A93 serta jalan raya federal B15 dan B8. Koneksi kereta api disediakan oleh terminal intermoda yang dioperasikan oleh DUSS, menawarkan jalur langsung ke pusat-pusat ekonomi utama Jerman dan Eropa.

Infrastruktur teknis dan proses operasional

Depo kontainer modern dilengkapi dengan teknologi canggih untuk memastikan operasi yang efisien. Depo baru di Regensburg diharapkan memiliki berbagai sistem penanganan, mulai dari derek gantry hingga peralatan penanganan bergerak seperti reach stacker. Fleksibilitas ini memungkinkan penanganan yang efisien untuk berbagai jenis dan ukuran kontainer.

Depo kontainer modern dikelola oleh sistem TI terintegrasi yang memantau lokasi, kondisi, dan pergerakan kontainer secara real-time. Sistem ini memungkinkan manajemen inventaris yang tepat dan perencanaan logistik yang optimal. Pelanggan dapat menggunakan sistem ini untuk memeriksa status kontainer mereka dan melacak pesanan transportasi kapan saja.

Aspek penting dari infrastruktur depo adalah peralatan untuk berbagai jenis kontainer. Selain kontainer kering standar, kontainer berpendingin, kontainer tangki, dan kontainer khusus juga harus dapat ditangani. Kontainer berpendingin, misalnya, memerlukan sambungan listrik untuk pemeliharaan unit pendingin dan fasilitas perbaikan khusus.

Aspek perlindungan lingkungan dan iklim

Mempromosikan angkutan barang melalui kereta api melalui depo kontainer baru memberikan kontribusi signifikan terhadap perlindungan iklim. Transportasi kereta api jauh lebih ramah lingkungan daripada transportasi jalan raya dan dapat mengurangi emisi CO2 secara signifikan. Misalnya, mengangkut kontainer dengan kereta api sejauh lebih dari 400 kilometer dapat mengurangi emisi CO2 sebesar 1,5 ton dibandingkan dengan transportasi menggunakan truk.

Mengalihkan pengangkutan barang dari jalan raya ke kereta api secara signifikan mengurangi kemacetan di jaringan jalan raya. Terminal barang modern dapat menghemat jutaan kilometer truk setiap tahunnya, sehingga melindungi lingkungan dan mengurangi kemacetan lalu lintas di kota-kota. Depo kontainer baru di Regensburg akan berkontribusi pada perkembangan positif ini.

Pemerintah Federal Jerman mendukung perluasan infrastruktur angkutan barang kereta api sebagai bagian dari transisi transportasi. Pangsa angkutan barang kereta api dalam pembagian moda transportasi akan ditingkatkan secara signifikan pada tahun 2030. Depo kontainer seperti yang direncanakan di Regensburg merupakan elemen penting untuk mencapai tujuan ini.

Perencanaan kota dan aspek hukum

Kerangka hukum perencanaan untuk depo kontainer telah ditetapkan di masa lalu. Walikota Gertrud Maltz-Schwarzfischer menekankan bahwa kota tersebut memulai perencanaan secara independen dari proyek spesifik tersebut dan, melalui rencana pembangunan no. 215-I di Ostbahnhof (Stasiun Kereta Api Timur), menetapkan kawasan industri berkualitas tinggi dengan infrastruktur yang sangat baik di area seluas kurang lebih 120.000 meter persegi.

Rencana pembangunan dan hak pembangunan terkait tetap berlaku, sebagaimana baru-baru ini dikonfirmasi oleh Pengadilan Administratif Munich dalam gugatan hukum yang ditolak. Klarifikasi hukum ini memberikan kepastian perencanaan bagi DB Cargo dan memungkinkan pelaksanaan proyek yang cepat tanpa hambatan hukum lebih lanjut.

Kawasan industri tersebut telah ditetapkan dalam rencana tata guna lahan kota Regensburg. Dengan demikian, rencana pembangunan ini berkembang dari rencana menyeluruh tersebut dan selaras dengan tujuan pembangunan perkotaan jangka panjang kota. Lokasinya di antara jalur kereta api Regensburg-Munich dan Max-Planck-Straße menawarkan kondisi ideal untuk penggunaan industri dan logistik.

Pentingnya ekonomi bagi kawasan ini

Depo kontainer baru ini memperkuat posisi Regensburg sebagai pusat ekonomi penting di Bavaria. Wilayah ini memiliki struktur ekonomi yang kuat dan terhubung secara internasional yang bergantung pada jalur transportasi yang andal dan efisien. Sektor-sektor utama yang mempekerjakan banyak orang di wilayah ini meliputi industri otomotif dan teknik mesin, dengan wilayah cakupan yang membentang dari Ingolstadt melalui Nuremberg dan Landshut hingga perbatasan Jerman-Ceko.

Depo kontainer ini akan memperluas kapasitas logistik wilayah dan menciptakan peluang baru bagi bisnis. Akses langsung ke jaringan kereta api Eropa akan memungkinkan perusahaan regional untuk mengangkut barang mereka secara hemat biaya dan ramah lingkungan. Hal ini akan memperkuat daya saing industri lokal dan membuat wilayah tersebut lebih menarik bagi investor baru.

Industri otomotif, yang memiliki kehadiran kuat di wilayah Regensburg, khususnya mendapat manfaat dari peningkatan infrastruktur logistik. Dengan pertumbuhan tahunan sekitar 10 persen dalam volume penanganan, permintaan akan solusi transportasi yang efisien terus meningkat. Depo kontainer baru ini dapat membantu memenuhi permintaan yang terus meningkat ini.

Inovasi teknologi dalam penanganan kontainer

Penanganan kontainer modern mendapat manfaat dari teknologi inovatif yang membuat operasi lebih efisien dan aman. Derek penyimpanan otomatis dapat memposisikan kontainer dengan tepat dan memungkinkan alur kerja paralel. Teknologi ini mengurangi waktu penanganan dan meningkatkan kapasitas terminal.

Salah satu contoh menarik dari teknologi kontainer inovatif adalah Container Transfer System (CTS) yang diperkenalkan di Denmark, yang memungkinkan pemindahan kontainer ISO secara lancar dan cepat antara kereta api dan truk langsung dari kabin pengemudi. Sistem seperti ini memungkinkan akses kereta api bahkan di lokasi yang tidak biasa dan mendorong penggunaan solusi transportasi yang ramah lingkungan.

Digitalisasi memainkan peran yang semakin penting di depo kontainer. Kecerdasan buatan dapat digunakan untuk mengoptimalkan ruang penyimpanan, memprediksi kebutuhan perawatan, dan merencanakan rute transportasi. Teknologi ini meningkatkan efisiensi operasional dan mengurangi biaya operasional.

Solusi yang mungkin

Pembangunan dan pengoperasian depo kontainer menghadirkan berbagai tantangan. Tugas utama adalah memastikan kapasitas perbaikan kontainer yang memadai. Kontainer mengalami keausan terus-menerus karena penggunaan dan pengangkutan yang intensif, sehingga memerlukan perawatan dan perbaikan rutin.

Jaminan mutu selama pekerjaan perbaikan sangat penting. Kontainer harus diperbaiki sesuai dengan standar internasional seperti Konvensi CSC untuk mempertahankan sertifikasinya untuk transportasi internasional. Hal ini membutuhkan peralatan khusus dan personel yang berkualifikasi.

Aspek penting lainnya adalah pemanfaatan ruang yang efisien di gudang. Kontainer harus disimpan sedemikian rupa sehingga memungkinkan akses cepat sekaligus memanfaatkan ruang yang tersedia secara optimal. Sistem penumpukan modern dan manajemen gudang yang cerdas dapat membantu memaksimalkan efisiensi.

Potensi pengembangan

Depo kontainer baru di Regensburg diharapkan menjadi langkah pertama dalam pengembangan lebih lanjut infrastruktur logistik di lokasi tersebut. Wilayah ini memiliki potensi pertumbuhan yang cukup besar, yang dapat dimanfaatkan dengan lebih baik berkat peningkatan koneksi kereta api.

Pengembangan transportasi gabungan antar moda transportasi yang berbeda menawarkan peluang pengembangan lebih lanjut. Koneksi ke pelabuhan Danube di Regensburg memungkinkan solusi transportasi trimodal yang menghubungkan transportasi kereta api, jalan raya, dan jalur air pedalaman. Fleksibilitas ini menjadikan lokasi tersebut sangat menarik bagi penyedia layanan logistik internasional.

Rencana perluasan terminal intermoda di Regensburg-Burgweinting menunjukkan komitmen jangka panjang kota ini untuk mengembangkan infrastruktur angkutan kereta api. Depo kontainer baru ini melengkapi strategi tersebut dengan sempurna dan menciptakan kapasitas tambahan untuk volume transportasi yang terus meningkat.

Kebijakan transportasi Eropa mendorong peralihan transportasi barang ke moda transportasi yang ramah lingkungan. Depo kontainer seperti yang direncanakan di Regensburg merupakan elemen penting bagi jaringan transportasi Eropa di masa depan. Depo ini memungkinkan bahkan perusahaan kecil tanpa jalur kereta api sendiri untuk mendapatkan manfaat dari keunggulan angkutan barang kereta api.

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Kepala Pengembangan Bisnis

LinkedIn

 

 

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya di wolfenstein∂xpert.digital atau

Hubungi saya di +49 7348 4088 965 .

LinkedIn