Selamat tinggal paket murah dari China? Aturan de minimis di AS sudah menjadi sejarah – apa artinya ini bagi e-commerce?

Aturan de minimis dihapuskan – perubahan kecil, dampak besar: Bagaimana penghentian pengiriman paket memengaruhi konsumen AS dan mengubah perdagangan global

Tindakan yang tampaknya tidak berbahaya—penghentian penerimaan paket dari Tiongkok dan Hong Kong oleh Layanan Pos AS (USPS)—memiliki implikasi yang luas. Apa yang sekilas tampak sebagai tindakan administratif, pada kenyataannya, merupakan gejala dari pergeseran mendalam dalam hubungan perdagangan global dan pukulan yang ditargetkan pada sektor e-commerce yang sedang berkembang pesat. Platform yang semakin populer seperti Temu, Shein, dan AliExpress adalah target utama dari kebijakan perdagangan baru ini.

Alasan terhambatnya pengiriman paket: Kesenjangan antara bea cukai, logistik, dan perhitungan politik

Keputusan USPS untuk tidak lagi menerima paket dari Tiongkok dan Hong Kong adalah hasil dari kombinasi berbagai faktor yang saling memperkuat:

Berakhirnya kebijakan bebas bea: Titik balik bagi perdagangan online

Alasan utama penghentian pengiriman paket adalah penghapusan apa yang disebut aturan de minimis, pengecualian sebelumnya yang memungkinkan impor bebas bea dan sebagian besar tanpa pengawasan untuk paket yang nilainya kurang dari $800. Regulasi ini menguntungkan perusahaan e-commerce Tiongkok, yang menggunakannya secara luas untuk mengirim barang murah langsung ke konsumen AS. Diperkirakan lebih dari tiga juta paket semacam itu berasal dari Tiongkok setiap harinya. Penghapusan ambang batas bebas bea ini sekarang berarti bahwa setiap paket akan dikenai pemeriksaan bea cukai, yang mengakibatkan penundaan yang signifikan dan biaya tambahan.

Tarif sebagai langkah eskalasi dalam perang dagang

Pemberlakuan tarif menyeluruh pada impor Tiongkok, termasuk pengiriman kecil, merupakan eskalasi lebih lanjut dalam konflik perdagangan. Presiden Trump awalnya memberlakukan tarif 10% untuk semua impor Tiongkok, yang kemudian dinaikkan. Lebih lanjut, diwajibkan bahwa setiap paket harus menyertakan deklarasi bea cukai dan kode tarif yang terperinci, sehingga meningkatkan beban birokrasi dan biaya bagi pengecer dan konsumen. Langkah ini merupakan bagian dari konflik perdagangan yang sudah tegang, yang semakin diperparah oleh tarif balasan Tiongkok terhadap produk energi dan mesin pertanian AS.

Beban logistik berlebih: Sistem yang mencapai batas kemampuannya

Banjir paket murah dari China telah mendorong sistem USPS hingga batas kemampuannya bahkan sebelum penghentian pengiriman paket. Penghapusan tunjangan bebas bea akan memerlukan pemeriksaan manual terhadap semua pengiriman, yang jelas akan melebihi kapasitas Layanan Pos AS. Hal ini akan semakin memperburuk hambatan yang sudah ada dalam infrastruktur logistik, khususnya di pelabuhan dan kantor bea cukai.

Berkaitan dengan ini:

• AS menghentikan pengiriman paket dari China dan Hong Kong – Shein, AliExpress (Alibaba), dan Temu terkena dampaknya

Konsekuensi bagi konsumen dan bisnis: Efek domino dengan dampak yang luas

Keputusan USPS untuk tidak lagi menerima paket dari Tiongkok dan Hong Kong memiliki sejumlah konsekuensi langsung dan jangka panjang bagi konsumen, bisnis, dan perekonomian secara keseluruhan:

Keterlambatan pengiriman dan kenaikan harga: Impian belanja murah mulai pupus

Konsumen yang rutin berbelanja di platform seperti Shein dan Temu harus siap menghadapi waktu pengiriman yang lebih lama dan harga yang lebih tinggi. Biaya tambahan untuk bea cukai dan mitra logistik alternatif seperti DHL dan FedEx pasti akan dibebankan kepada konsumen. Impian untuk membeli barang murah dari China mungkin akan segera menjadi kenangan.

Ancaman eksistensial bagi usaha kecil di AS: Ketika rantai pasokan terputus

Banyak usaha kecil di AS bergantung pada rantai pasokan Tiongkok untuk memproduksi atau mendapatkan produk mereka. Penghentian pengiriman paket dan tarif yang lebih tinggi merupakan ancaman eksistensial bagi bisnis-bisnis ini, karena meningkatkan biaya produksi dan mengurangi daya saing mereka.

Pukulan telak bagi e-commerce: Perdagangan ritel online dalam keadaan bergejolak

Penghentian pengiriman paket dan tarif baru sangat memukul sektor e-commerce yang sedang berkembang pesat. Platform seperti Temu, Shein, dan AliExpress, yang bergantung pada pengiriman langsung barang murah dari Tiongkok, menghadapi tantangan baru. Mereka harus menyesuaikan model bisnis mereka dan menemukan cara alternatif untuk menjangkau pelanggan mereka di AS.

Kembalinya inflasi: Keranjang belanja semakin mahal, dompet semakin tipis

Kenaikan harga barang impor dari China berkontribusi terhadap inflasi dan mengurangi daya beli konsumen AS. Di tengah kenaikan harga yang sudah tinggi, hal ini menjadi beban tambahan bagi banyak rumah tangga.

Metode pengiriman alternatif: Tinjauan peluang dan tantangan

Sejak Layanan Pos AS untuk sementara menangguhkan penerimaan paket dari China, konsumen AS harus menggunakan metode pengiriman alternatif. Tetapi pilihan apa saja yang tersedia, dan tantangan apa yang ditimbulkannya?

Opsi pengiriman langsung melalui platform Tiongkok: Melalui perantara dan pengiriman udara

Agen Taobao: Salah satu pilihannya adalah menggunakan jasa perantara yang memproses pesanan di Taobao, mengelola logistik, dan menyediakan dukungan berbahasa Inggris. Agen-agen ini menangani formalitas bea cukai dan mengirimkan barang melalui layanan ekspres seperti DHL atau FedEx.

Logistik resmi Taobao: Platform ini menawarkan opsi pengiriman langsung yang terbatas melalui angkutan udara atau laut, namun, ini biasanya membutuhkan kemampuan berbahasa Mandarin dan akun lokal.

Berkaitan dengan ini:

• Pengiriman gratis dengan Eco-Day Delivery – alternatif untuk Pengiriman Hari Berikutnya atau Pengiriman Hari yang Sama

Layanan kurir internasional: Pengiriman lebih cepat, biaya lebih tinggi

Pengiriman ekspres melalui DHL/UPS/FedEx: Untuk paket hingga 150 kg, pengiriman ekspres merupakan pilihan yang relatif murah (sekitar USD 5/kg) dan cepat (3–5 hari). Pengiriman yang lebih besar dari 150 kg dapat dikirim melalui angkutan udara (1–5 hari) atau angkutan laut (15–40 hari).

Keunggulan: Pelacakan pengiriman yang andal dan penyederhanaan proses bea cukai adalah keunggulan terbesar dari opsi ini.

Penyedia layanan logistik pihak ketiga (perusahaan pengiriman barang): Para ahli untuk solusi logistik yang kompleks

• Pengiriman barang melalui laut LCL/FCL: Untuk pengiriman dalam jumlah besar, pengiriman melalui laut merupakan alternatif yang hemat biaya (mulai dari USD 2.500 per kontainer). LCL (Less than Container Load) cocok untuk muatan kontainer parsial, sedangkan FCL (Full Container Load) digunakan untuk muatan kontainer penuh.
• Layanan antar-jemput: Penyedia seperti Honour Ocean atau Luckystar Logistics menangani seluruh proses logistik, mulai dari pengambilan dan bea cukai hingga pengiriman ke tujuan akhir. Harga biasanya berkisar antara USD 5–10/kg untuk pengiriman udara.

Penyesuaian strategi pembelian: Pergudangan lokal dan pesanan kelompok

• Platform dengan gudang lokal di AS: Beberapa pengecer menyimpan barang di AS untuk menghindari waktu pengiriman dan risiko bea cukai.
• Konsolidasi pesanan: Beberapa barang dapat digabungkan melalui jasa pengiriman barang untuk menghemat biaya.

Tantangan dan hambatan: Peraturan bea cukai dan penundaan

Peraturan bea cukai baru: Sejak Februari 2025, pembebasan bea cukai untuk pengiriman di bawah USD 800 telah dihapuskan, yang khususnya memengaruhi platform berbiaya rendah seperti Temu dan Shein.

Keterlambatan: Pemeriksaan bea cukai dan kepadatan pelabuhan dapat memperpanjang waktu pengiriman hingga berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu.

Berkaitan dengan ini:

• Logistik perkotaan-pedesaan dan strategi logistik yang tahan masa depan: Integrasi nearshoring dan gudang penyangga

Dampaknya terhadap konsumen AS: kenaikan harga, tekanan inflasi, dan penurunan daya beli

Pemberlakuan tarif oleh pemerintah AS memiliki dampak langsung dan nyata pada konsumen di AS:

Kenaikan harga barang impor: Kehidupan sehari-hari semakin mahal

Produk-produk kebutuhan sehari-hari seperti elektronik, peralatan rumah tangga, dan pakaian dari Tiongkok akan menjadi lebih mahal karena tarif tambahan. Platform diskon seperti Temu dan Shein, yang sebelumnya mendapat keuntungan dari pembebasan tarif untuk paket di bawah $800, sangat terpengaruh. Harga barang impor yang lebih tinggi membebani anggaran konsumen dan mengurangi daya beli mereka.

Mobil: Impian memiliki mobil baru semakin mahal

Tarif 25% untuk kendaraan dari Meksiko dan Kanada dapat meningkatkan harga mobil baru rata-rata sebesar $3.000. Produsen Jerman seperti VW, yang memproduksi di Meksiko, terkena dampak langsung. Harga mobil baru yang lebih tinggi membuat konsumen semakin sulit untuk membeli kendaraan baru.

Energi dan makanan: Belanja kebutuhan sehari-hari menjadi sebuah kemewahan

Harga minyak dan gas naik akibat tarif 10% pada impor energi Kanada, sementara produk pertanian Meksiko seperti sayuran dikenakan tarif 25%. Kenaikan harga energi dan pangan ini sangat memukul rumah tangga berpenghasilan rendah.

Tekanan inflasi dan hilangnya daya beli: Inflasi menggerogoti pendapatan

Inflasi diperkirakan akan meningkat sebesar 0,8–1,0 poin persentase pada tahun 2025, menambah tekanan lebih lanjut pada kenaikan harga yang sudah tinggi. Aturan de minimis untuk pengiriman kecil di bawah USD 800 sedang dihapuskan, yang berarti bahwa bahkan pesanan online murah dari China sekarang dikenakan bea cukai. Meningkatnya inflasi mengurangi daya beli konsumen, sehingga semakin sulit bagi mereka untuk membeli barang.

Ketakutan akan “shrinkflation”

Banyak perusahaan menanggapi kenaikan biaya dengan mengurangi ukuran kemasan sambil mempertahankan harga yang sama. Trik ini, yang dikenal sebagai "shrinkflation," memungkinkan produsen untuk menjaga tingkat inflasi resmi tetap rendah, sementara konsumen secara efektif mendapatkan lebih sedikit untuk uang mereka.

Konsekuensi tidak langsung dari konflik perdagangan: Jaringan ketergantungan yang kompleks

Dampak langsung kebijakan bea cukai terhadap konsumen diperparah oleh sejumlah konsekuensi tidak langsung yang timbul dari konflik perdagangan global:

Tarif pembalasan: Siklus ganas kenaikan harga

Tarif balasan China terhadap ekspor AS seperti batu bara (+15%) dan minyak (+10%) semakin mendorong kenaikan harga komoditas di AS. Kenaikan harga ini kemudian diteruskan kepada konsumen, yang menyebabkan harga barang dan jasa menjadi lebih tinggi lagi.

Gangguan rantai pasokan: Ketika barang tidak lagi tersedia

Keterlambatan yang disebabkan oleh pemeriksaan bea cukai dan kemacetan pelabuhan dapat memengaruhi ketersediaan barang. Jika barang tidak dapat dikirim tepat waktu, hal ini dapat menyebabkan gangguan produksi dan kekurangan pasokan, yang pada gilirannya akan menaikkan harga.

“Efek cambuk”: Penguat ketidakpastian

Rantai pasokan yang kompleks dapat mengalami "efek cambuk". Fluktuasi kecil dalam permintaan konsumen menyebabkan fluktuasi yang semakin besar dalam jumlah pesanan dari pemasok hulu. Ketidakpastian ini dapat mengakibatkan persediaan yang tidak perlu dan volatilitas harga.

Risiko jangka panjang: resesi, kehilangan pekerjaan, dan perang dagang global

Kebijakan perdagangan proteksionis menimbulkan sejumlah risiko jangka panjang bagi perekonomian AS dan stabilitas global:

Risiko resesi: Spiral penurunan bagi perekonomian

Terdapat peringatan bahwa tarif AS dapat mendorong Kanada dan Meksiko ke dalam resesi, yang akan meng destabilisasi pasar Amerika Utara. Resesi di Amerika Utara akan memiliki konsekuensi yang menghancurkan bagi ekonomi global.

Kehilangan pekerjaan: Industri otomotif menjadi sorotan

Industri otomotif memperkirakan biaya tambahan sebesar USD 60 miliar akibat tarif tersebut, yang dapat menyebabkan relokasi produksi dan hilangnya pekerjaan. Hilangnya pekerjaan di industri otomotif akan memiliki konsekuensi sosial dan ekonomi yang luas.

Perang dagang global: Eskalasi ketegangan

Kebijakan perdagangan proteksionis AS dapat memicu perang dagang global, yang selanjutnya memperburuk konsekuensi ekonomi. Perang dagang akan mengganggu rantai pasokan global, mengurangi investasi, dan memperlambat pertumbuhan ekonomi.

Fragmentasi ekonomi dunia

Peningkatan langkah-langkah proteksionis dapat menyebabkan fragmentasi ekonomi global. Alih-alih pasar global, akan muncul blok-blok regional yang kurang berdagang satu sama lain. Hal ini akan mengurangi efisiensi ekonomi global dan membatasi potensi pertumbuhannya.

Reaksi perusahaan: adaptasi, relokasi, atau pengabaian?

Perusahaan-perusahaan di seluruh dunia harus beradaptasi dengan realitas baru. Beberapa strategi yang sedang mereka pertimbangkan meliputi:

• Relokasi produksi: Perusahaan dapat merelokasi produksi mereka dari Tiongkok ke negara lain untuk menghindari tarif.
• Penyesuaian rantai pasokan: Perusahaan dapat melakukan diversifikasi rantai pasokan mereka dan menjadi kurang bergantung pada pemasok individual.
• Kenaikan harga: Perusahaan dapat membebankan biaya yang lebih tinggi kepada konsumen.
• Inovasi dan peningkatan efisiensi: Perusahaan dapat mencoba mengurangi biaya mereka melalui inovasi dan peningkatan efisiensi.
• Pengabaian pasar AS: Beberapa perusahaan mungkin terpaksa meninggalkan pasar AS.

Dimensi politik: Perang dagang sebagai perebutan kekuasaan

Kebijakan perdagangan AS bukan hanya masalah ekonomi, tetapi juga masalah politik. Ini adalah bagian dari perebutan kekuasaan yang lebih besar antara AS dan Tiongkok, sebuah perebutan dominasi ekonomi, teknologi, dan geopolitik.

Titik balik bagi perdagangan global

Penghentian pengiriman paket dan tarif baru menandai titik balik bagi perdagangan global. Ini adalah gejala meningkatnya proteksionisme dan meningkatnya ketidakpercayaan antara ekonomi-ekonomi utama. Konsumen AS menanggung dampak terberat dari kebijakan ini melalui kenaikan harga langsung, inflasi yang lebih tinggi, dan rantai pasokan yang tidak pasti. Langkah-langkah ini juga dapat memicu perang dagang global, yang selanjutnya memperburuk konsekuensi ekonomi. Masih harus dilihat bagaimana situasi akan berkembang dalam beberapa tahun mendatang dan apakah solusi konstruktif dapat ditemukan untuk konflik perdagangan antara AS dan Tiongkok. Namun, yang jelas adalah bahwa hubungan perdagangan global telah berubah secara permanen.

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan, dan implementasi

☑️ Pembuatan atau penyesuaian kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B global & digital

☑️ Pengembangan Bisnis Perintis

 

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 7348 4088 965 .

Saya sangat menantikan proyek bersama kita.

 

 

Xpert.Digital adalah pusat bagi industri yang berfokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.

Dengan solusi Pengembangan Bisnis 360° kami, kami mendukung perusahaan-perusahaan ternama mulai dari bisnis baru hingga layanan purna jual.

Intelijen pasar, smarketing, otomatisasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye email, media sosial yang dipersonalisasi, dan pembinaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.

Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut di: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus