Tesla Model 3 adalah mobil listrik paling populer di seluruh dunia.
Model 3 dari produsen mobil AS, Tesla, adalah mobil listrik yang paling banyak terdaftar di dunia. Hal ini ditunjukkan dalam grafik berdasarkan data dari Pusat Penelitian Energi Surya dan Hidrogen Baden-Württemberg (ZSW). Hingga akhir tahun 2020, lebih dari 800.000 kendaraan baru telah terdaftar. Model ini termasuk dalam kelas ukuran menengah dan tersedia di Jerman dengan harga mulai sekitar €46.000. Di posisi kedua adalah mobil kompak, Nissan Leaf (mulai dari €29.234). Tesla Model S yang mewah dan Renault Zoe yang kecil berada di posisi kedua dengan selisih yang cukup jauh.
Mobil listrik semakin populer di kalangan pengemudi Jerman. Meskipun kendaraan bensin dan diesel masih mendominasi dalam jumlah absolut, pendaftaran untuk kedua jenis mesin tersebut telah menurun secara signifikan tahun ini, seperti yang ditunjukkan grafik ini. Salah satu alasan tren ini kemungkinan adalah insentif pembelian yang saat ini ditawarkan oleh pemerintah federal dan produsen. Menurut perkiraan, pangsa mesin pembakaran dalam total produksi mesin otomotif diperkirakan akan menurun secara signifikan pada tahun 2030. Pada tahun itu, hanya lima persen dari mobil yang diproduksi diperkirakan akan menggunakan mesin diesel, sementara 47 persen diperkirakan akan menggunakan mesin bensin.
Tesla Model 3 adalah mobil listrik paling populer di seluruh dunia.
Model 3 dari produsen mobil AS, Tesla, adalah mobil listrik yang paling sering didaftarkan di dunia. Hal ini ditunjukkan dalam grafik berdasarkan data dari Pusat Penelitian Energi Surya dan Hidrogen Baden-Württemberg (ZSW). Hingga akhir tahun 2020, lebih dari 800.000 kendaraan baru telah didaftarkan. Model ini termasuk dalam kelas menengah dan tersedia di Jerman dengan harga mulai sekitar 46.000 euro. Di posisi kedua adalah kendaraan kelas kompak, Nissan Leaf (mulai dari 29.234 euro). Kemudian diikuti dengan selisih yang cukup jauh oleh kendaraan kelas mewah Tesla Model S dan mobil kompak Renault Zoe.
Mobil listrik semakin populer di kalangan pengemudi Jerman. Secara absolut, kendaraan bensin dan diesel tetap memimpin. Namun, pendaftaran kedua jenis penggerak tersebut menurun secara signifikan pada tahun ini, seperti yang ditunjukkan grafik ini. Salah satu alasan perkembangan ini kemungkinan adalah premi pembelian yang saat ini diberikan oleh pemerintah dan produsen. Menurut perkiraan, pangsa mesin pembakaran internal dalam total produksi sistem penggerak otomotif diperkirakan akan menurun secara signifikan pada tahun 2030. Pada tahun tersebut, hanya lima persen dari mobil yang diproduksi diperkirakan bertenaga diesel dan 47 persen bertenaga bensin.


