Alasan sebenarnya mengapa megacity "The Line" sepanjang 170 km di Arab Saudi gagal – megalomania dan kebohongan: Dari 170 km menjadi 2,4 km

Dari keajaiban futuristik hingga simbol kegagalan: Apa yang sebenarnya terjadi pada "The Line"?

Proyek ini seharusnya menjadi revolusi dalam kehidupan perkotaan, permata mahkota sebuah negara yang sedang dalam transisi: "The Line," kota linier futuristik sepanjang 170 kilometer di gurun Arab Saudi. Gambar-gambar spektakuler dan janji-janji ambisius melukiskan gambaran era baru, yang didorong oleh miliaran dolar minyak kerajaan dan "Visi 2030" Putra Mahkota Mohammed bin Salman. Namun, fasad yang berkilauan itu telah mengalami keretakan yang dalam. Proyek abad ini telah menjadi simbol mimpi yang hancur dan megalomania yang tak terbatas.

Realita telah secara brutal mengalahkan rencana ambisius tersebut. Ledakan biaya yang tak terbayangkan, yang melambungkan perkiraan dari $500 miliar menjadi hampir $9 triliun, menipisnya cadangan kas, dan kurangnya investor internasional memaksa Arab Saudi untuk secara radikal mengubah arah. Hasilnya adalah bencana keuangan dan pengurangan drastis proyek tersebut hingga lebih dari 98 persen. Alih-alih sebuah kota metropolitan untuk 1,5 juta orang, hanya sebagian kecil yang akan terwujud pada tahun 2030. Artikel ini mengkaji latar belakang kegagalan spektakuler ini, menganalisis kesalahan perhitungan dan kesalahan manajemen yang fatal, dan menjelaskan mengapa berakhirnya "The Line" membahayakan seluruh strategi masa depan kerajaan.

Semuanya menjadi terlalu mahal: Akhir dari proyek megalomaniak – Apa sebenarnya yang terjadi pada “The Line”?

Siapa pun yang mengikuti berita dalam beberapa tahun terakhir pasti sudah familiar dengan gambar-gambar spektakuler dari megakota Saudi yang direncanakan, "The Line." Kota futuristik sepanjang 170 kilometer di gurun ini dimaksudkan sebagai andalan transformasi Arab Saudi. Tetapi apa yang sebenarnya terjadi pada proyek monumental ini?

Jawabannya sungguh mengejutkan: Arab Saudi telah menghentikan pekerjaan pada "The Line" dan proyek-proyek besar lainnya di kompleks Neom. Apa yang dulunya dipuji sebagai simbol era baru telah menjadi bencana finansial yang bahkan miliaran dolar hasil minyak kerajaan pun tidak mampu menanggungnya.

Mengapa para syekh gagal?

Kegagalan "The Line" merupakan gejala dari masalah yang lebih besar: kesalahan perhitungan biaya dan kelayakan yang menyeluruh. Awalnya, seluruh proyek Neom diproyeksikan menelan biaya sekitar 500 miliar dolar AS. Namun, setelah peninjauan internal, perkiraan biaya meroket.

Sebuah laporan internal yang diperoleh Wall Street Journal memperkirakan total biaya mencapai angka fantastis $8,8 triliun. Itu lebih dari 25 kali anggaran negara Arab Saudi setiap tahunnya. Pembangunan akan memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan semula yaitu 25 tahun, yaitu lebih dari 60 tahun, dengan penyelesaian yang diperkirakan baru akan terjadi pada tahun 2080.

Angka-angka ini menggambarkan besarnya kesalahan perhitungan. Bahkan untuk negara kaya minyak seperti Arab Saudi, jumlah tersebut sama sekali tidak terjangkau. Dana kekayaan negara Saudi, PIF, yang seharusnya membiayai proyek-proyek tersebut, hanya memiliki cadangan kas sebesar $15 miliar pada September 2023 – sebagian kecil dari apa yang dibutuhkan untuk fase pertama saja.

Seberapa drastis pengurangan rencana tersebut?

Realitas memaksa Arab Saudi untuk melakukan pengurangan drastis. Alih-alih 170 kilometer yang direncanakan semula untuk "The Line," kini hanya 2,4 kilometer yang akan diselesaikan pada tahun 2030 – pengurangan lebih dari 98 persen. Proyeksi populasi untuk tahun 2030 telah dikurangi dari 1,5 juta menjadi kurang dari 300.000.

Pemotongan drastis ini bukan sekadar penyesuaian – ini adalah pengakuan kegagalan. Proyek yang awalnya dimaksudkan sebagai bukti kemampuan Arab Saudi untuk modernisasi, telah menjadi simbol megalomania dan perencanaan yang buruk.

Apa penyebab dari krisis keuangan tersebut?

Anjloknya harga minyak dan defisit anggaran

Arab Saudi berada dalam situasi keuangan yang genting. Kerajaan tersebut membutuhkan harga minyak setidaknya $96 per barel untuk menyeimbangkan anggarannya. Pada kenyataannya, titik impasnya berada di atas $100 jika pengeluaran untuk proyek-proyek besar diperhitungkan. Bahkan, harga minyak telah jauh lebih rendah dalam beberapa tahun terakhir, yang mengakibatkan defisit anggaran yang besar.

Pada paruh pertama tahun 2025, Arab Saudi mencatatkan defisit anggaran sebesar 93 miliar riyal Saudi (US$24,8 miliar), lebih dari tiga kali lipat defisit tahun sebelumnya. Pendapatan minyak turun sebesar 24 persen, sementara pengeluaran untuk proyek-proyek besar terus meningkat.

Kurangnya investasi asing

Arab Saudi awalnya mengharapkan investor asing untuk menyediakan sebagian besar pembiayaan untuk Neom. Harapan ini tidak terpenuhi. Investasi asing langsung jauh di bawah ekspektasi. Pada kuartal pertama tahun 2025, bahkan turun tujuh persen dibandingkan dengan kuartal sebelumnya.

Skeptisisme internasional terhadap megaproyek Saudi memiliki beberapa alasan: catatan hak asasi manusia kerajaan yang dipertanyakan, rencana yang tidak realistis, dan, yang terakhir namun tidak kalah penting, keraguan tentang kelayakan proyek-proyek tersebut.

Masalah dengan dana investasi negara

Dana Investasi Publik (PIF), lembaga pembiayaan utama Arab Saudi untuk proyek-proyek mega, juga berada di bawah tekanan. Cadangan kasnya mencapai level terendah dalam beberapa tahun pada tahun 2023. Pada saat yang sama, dana tersebut harus mengurangi keuntungannya secara drastis – sebesar 60 persen menjadi hanya US$6,9 miliar pada tahun 2024.

Apa peran kesalahan manajemen?

Selain masalah makroekonomi, kesalahan manajemen yang serius juga berkontribusi pada kegagalan perusahaan. Menurut laporan di "Wall Street Journal," terjadi manipulasi sistematis terhadap pelaporan keuangan. Para eksekutif diduga memasukkan asumsi yang tidak realistis dalam rencana bisnis untuk menyembunyikan kenaikan biaya.

Sebagai contoh, harga hotel yang direncanakan di resor-resor tersebut dinaikkan berkali-kali lipat untuk menghasilkan pendapatan yang lebih tinggi di atas kertas. Seorang manajer proyek yang secara terbuka mengkritik perkiraan biaya ini dipecat. Arsitek asli "The Line," Thom Mayne, ingin memberi tahu Putra Mahkota tentang biaya sebenarnya tetapi dicegah oleh manajemen Neom.

“Penipuan timbal balik” ini berarti bahwa Putra Mahkota Mohammed bin Salman tidak diberi tahu untuk waktu yang lama tentang biaya dan masalah sebenarnya dari proyek prestisenya tersebut.

Bagaimana kegagalan tersebut memengaruhi bidang lain?

Acara olahraga berisiko

Kegagalan proyek-proyek besar ini sudah berdampak pada rencana ambisius Arab Saudi lainnya. Asian Winter Games 2029 seharusnya berlangsung di Trojena, sebuah resor ski yang direncanakan di gurun. Karena penundaan tersebut, Komite Olimpiade dengan hati-hati mendekati Korea Selatan sebagai calon tuan rumah pengganti.

Masalah serupa membayangi Piala Dunia FIFA 2034. Sebuah stadion untuk turnamen tersebut direncanakan di "The Line". Penghentian pembangunan proyek tersebut memaksa Arab Saudi untuk mulai mencari tempat alternatif.

Pengurangan dan restrukturisasi staf

Masalah keuangan menyebabkan pengurangan staf besar-besaran. Laporan menunjukkan bahwa 1.000 karyawan Neom dipindahkan ke Riyadh dan ratusan lainnya diberhentikan. Manajer kunci dipindahkan dari proyek yang gagal seperti "The Line" ke usaha yang masih layak seperti "Trojena.".

Restrukturisasi ini lebih dari sekadar reorganisasi – ini adalah pengakuan bahwa konsep awalnya telah gagal. Proyek-proyek yang layak akan dialihkan ke lembaga-lembaga negara yang sudah mapan dan dapat melaksanakannya dengan lebih efisien.

Apa artinya ini bagi Visi 2030 Arab Saudi?

Strategi di masa krisis

“The Line” adalah komponen kunci dari “Visi 2030” Arab Saudi, rencana untuk mendiversifikasi ekonomi agar tidak terlalu bergantung pada minyak. Kegagalan proyek ini mempertanyakan seluruh strategi tersebut. Jika miliaran dolar dari minyak pun tidak cukup untuk membiayai proyek semacam itu, bagaimana mungkin transformasi ekonomi dapat berhasil?

Visi 2030 sudah bergulat dengan masalah pendanaan yang sangat besar. PIF telah mengalami penurunan laba yang drastis sementara biaya proyek-proyek meganya meroket. Para analis memperingatkan bahwa pemotongan drastis lebih lanjut akan tak terhindarkan jika harga minyak tetap rendah.

Pengecekan realitas untuk khayalan kebesaran

Kegagalan proyek “The Line” merupakan tamparan keras yang sudah lama ditunggu-tunggu terhadap megalomania Arab Saudi. Selama bertahun-tahun, Arab Saudi telah menyajikan rencana-rencana spektakuler – mulai dari taksi terbang dan bulan buatan hingga lereng ski di gurun. Mimpi-mimpi fiksi ilmiah ini kini telah bertabrakan secara brutal dengan realitas keterbatasan sumber daya dan hukum fisika.

Putra Mahkota Mohammed bin Salman, yang menampilkan dirinya sebagai seorang visioner, kini harus mengakui bahwa ambisinya terbukti tidak realistis. Para ahli mengatakan bahwa ia telah "bertindak terlalu jauh".

Pelajaran apa yang bisa dipetik dari hal ini?

Batasan dari apa yang mungkin

Kegagalan "The Line" secara gamblang menunjukkan batasan dari apa yang mungkin dilakukan bahkan dengan sumber daya keuangan yang sangat besar. Uang saja tidak cukup untuk mengatasi hukum fisika, logistik, dan ekonomi. Proyek sebesar ini tidak hanya membutuhkan sumber daya keuangan tetapi juga perencanaan yang realistis, pelaksanaan yang kompeten, dan keberlanjutan jangka panjang.

Transparansi vs. Otokrasi

Manipulasi dalam pelaporan keuangan menyoroti masalah mendasar pada sistem otokratis: ketika suara-suara kritis ditekan dan kebenaran yang tidak menyenangkan disembunyikan, kesalahan penilaian yang dahsyat dapat terjadi. Dalam sistem yang lebih transparan, rencana yang tidak realistis tersebut dapat dikoreksi lebih awal.

Keberlanjutan lebih penting daripada pertunjukan

Proyek ini juga menunjukkan bahwa praktik ekonomi berkelanjutan lebih penting daripada proyek-proyek spektakuler yang hanya sekadar pamer. Alih-alih menginvestasikan miliaran dolar dalam fantasi futuristik, diversifikasi ekonomi secara bertahap dan realistis akan lebih masuk akal.

Teknologi inovatif ini menjanjikan perubahan mendasar dalam logistik kontainer. Alih-alih menumpuk kontainer secara horizontal seperti sebelumnya, kontainer akan disimpan secara vertikal dalam struktur rak baja bertingkat. Hal ini tidak hanya memungkinkan peningkatan drastis kapasitas penyimpanan di area yang sama, tetapi juga merevolusi semua proses di terminal kontainer.

Informasi selengkapnya di sini:

• Gudang kontainer bertingkat tinggi dan terminal kontainer: Interaksi logistik – saran dan solusi dari para ahli

Apa implikasi globalnya?

Hilangnya kepercayaan investor

Kegagalan proyek-proyek besar Arab Saudi telah menyebabkan hilangnya kepercayaan di kalangan investor internasional. Pasar saham Saudi termasuk yang terlemah di dunia pada tahun 2025, karena investor semakin meragukan kelayakan Visi 2030.

Dampak pada transisi energi

Ironisnya, kegagalan "The Line" justru dapat memiliki implikasi positif bagi transisi energi global. Proyek ini dimaksudkan sebagai contoh masa depan pasca-fosil dan memperkuat citra Arab Saudi sebagai negara yang berpikiran maju. Sebaliknya, kegagalannya menyoroti keterbatasan proyek-proyek PR semacam itu dan menggeser fokus ke solusi yang benar-benar berkelanjutan.

Dinamika kekuatan baru di Timur Tengah

Kekacauan keuangan melemahkan posisi Arab Saudi di Timur Tengah. Negara-negara lain di kawasan ini dapat memanfaatkan kesempatan ini untuk memperkuat peran mereka sendiri sebagai pusat ekonomi regional. Uni Emirat Arab, misalnya, sedang mengejar pendekatan yang lebih pragmatis terhadap diversifikasi.

Apa yang akan terjadi pada Arab Saudi selanjutnya?

Kembali ke kenyataan

Arab Saudi tidak akan punya pilihan selain mengurangi rencana-rencananya secara drastis. Alih-alih proyek-proyek mega yang spektakuler, negara itu harus fokus pada inisiatif yang lebih kecil dan lebih layak. Restrukturisasi Neom, di mana proyek-proyek yang layak dialihkan ke lembaga-lembaga yang sudah mapan, adalah langkah pertama ke arah ini.

Konsolidasi keuangan

Kerajaan perlu menstabilkan keuangan publiknya. Ini kemungkinan berarti pemangkasan lebih lanjut terhadap proyek-proyek besar, fokus yang lebih kuat pada investasi yang menguntungkan, dan mungkin peningkatan pinjaman. Utang publik telah meningkat dari $280 miliar pada tahun 2023 menjadi $320 miliar pada tahun 2024.

Strategi ekonomi baru

Visi 2030 membutuhkan perombakan mendasar. Alih-alih berfokus pada proyek-proyek spektakuler, Arab Saudi harus berkonsentrasi pada strategi diversifikasi yang telah terbukti: pendidikan, infrastruktur, usaha kecil dan menengah, dan pembukaan masyarakat secara bertahap.

Apa yang dapat kita pelajari tentang megaproyek modern?

Ilusi kelayakan

“The Line” bukanlah megaproyek gagal pertama dalam sejarah, tetapi merupakan salah satu yang paling spektakuler. Proyek ini menunjukkan betapa berbahayanya ilusi kemungkinan tak terbatas. Di saat teknologi tampaknya melampaui semua batasan, kita terkadang melupakan keterbatasan mendasar dari sumber daya, waktu, dan kemampuan manusia.

Ukuran bukanlah segalanya

Proyek ini juga menggambarkan bahwa ukuran tidak selalu berarti kesuksesan. Seringkali, proyek-proyek kecil yang direncanakan dengan matang lebih berkelanjutan dan sukses daripada proyek-proyek raksasa. Sejarah penuh dengan contoh megaproyek yang gagal – dari Menara Babel hingga bencana infrastruktur modern.

Makna realisme

Pada akhirnya, kegagalan "The Line" mengajarkan kita pentingnya realisme dalam perencanaan proyek. Visi itu penting, tetapi harus didukung oleh fondasi yang kokoh berupa fakta, keahlian, dan tanggung jawab finansial.

Apa saja kesamaan yang ada dengan proyek-proyek gagal lainnya?

Perbandingan historis

Sejarah menawarkan banyak contoh serupa tentang megalomania. Menara Jeddah, proyek mega lainnya di Arab Saudi, terhenti sejak tahun 2018, bahkan sebelum setengah selesai. Contoh internasional seperti bandara BER Berlin atau proyek kereta api Stuttgart 21 juga menunjukkan betapa cepatnya proyek-proyek mega dapat lepas kendali.

Pola umum

Proyek-proyek ini menunjukkan pola umum: tenggat waktu yang tidak realistis, biaya yang membengkak, kurangnya transparansi, dan ketidakmampuan untuk melakukan koreksi tepat waktu. Seringkali, peringatan dari para ahli diabaikan sampai semuanya terlambat.

Apa artinya ini bagi masa depan proyek-proyek mega?

Diperlukan standar baru

Kegagalan proyek “The Line” dapat membantu menetapkan standar baru untuk proyek-proyek besar. Standar tersebut meliputi studi kelayakan yang lebih ketat, audit independen, pelaporan yang transparan, dan perkiraan biaya yang realistis.

Peran teknologi

Meskipun teknologi membuka banyak kemungkinan, contoh ini juga menunjukkan keterbatasannya. Tidak semua hal yang secara teknis dapat dibayangkan juga layak secara praktis atau ekonomis.

Apa dampaknya terhadap arsitektur global?

Apakah gigantomania akan berakhir?

Kegagalan proyek “The Line” dapat menandai berakhirnya era gigantomania arsitektur. Alih-alih membangun struktur yang semakin tinggi, panjang, dan spektakuler, para arsitek dan perencana kota dapat kembali lebih fokus pada keberlanjutan, kualitas hidup, dan kebutuhan manusia.

Prioritas baru dalam perencanaan kota

Masa depan perencanaan kota mungkin tidak terletak pada megakota yang spektakuler, tetapi pada konsep-konsep berkelanjutan yang dipikirkan dengan matang yang dapat meningkatkan dan memperluas kota-kota yang sudah ada.

Apa saja konsekuensi sosialnya?

Hilangnya kepercayaan pada visi

Kegagalan proyek-proyek besar semacam itu dapat menyebabkan hilangnya kepercayaan umum terhadap visi-visi besar dan proyek-proyek transformasi. Ini menjadi masalah karena dunia tentu memiliki tantangan besar yang perlu diatasi, seperti perubahan iklim, yang juga membutuhkan transformasi komprehensif.

Pelajaran untuk masa depan

Penting untuk membedakan antara proyek-proyek yang tidak realistis dan megalomaniak dengan transformasi yang diperlukan, tetapi dipikirkan dengan matang. Transisi energi, misalnya, adalah transformasi yang diperlukan, tetapi harus dicapai melalui perencanaan yang realistis dan implementasi bertahap.

Kegagalan "The Line" lebih dari sekadar akhir dari proyek konstruksi yang spektakuler. Ini adalah simbol keterbatasan ambisi manusia dan seruan untuk lebih realistis di saat segala sesuatu tampak mungkin. Pelajaran dari kegagalan ini harus menjadi acuan dalam perencanaan proyek-proyek skala besar di masa depan agar visi tidak sekali lagi berubah menjadi mimpi buruk.

Kisah "The Line" pada akhirnya menunjukkan bahwa bahkan negara-negara terkaya di dunia pun tidak kebal terhadap konsekuensi perencanaan yang buruk dan ambisi yang tidak realistis. Di saat banyak negara dan perusahaan merencanakan proyek-proyek ambisius serupa, kegagalan Arab Saudi seharusnya menjadi peringatan: ukuran saja tidak menjamin keberhasilan, dan bahkan miliaran dolar dari minyak pun memiliki batasnya.

☑️ Bahasa bisnis kami adalah bahasa Inggris atau Jerman

☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa ibu Anda!

 

Saya dan tim saya dengan senang hati siap membantu Anda sebagai penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di sini wolfenstein@xpert.digital:atau cukup hubungi saya di +49 7348 4088 965. Alamat email saya adalah

Saya sangat menantikan proyek bersama kita.

 

 

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan, dan implementasi

☑️ Pembuatan atau penyesuaian kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B global & digital

☑️ Pelopor Pengembangan Bisnis / Pemasaran / Humas / Pameran Dagang