Több fagyasztható élelmiszer-kapacitás az Aldinál: Több tárolóhely, nagyobb forgalom? Az Aldi lehrtei terjeszkedésének áttekintése

Az Aldi Lehrtében a hűtéstechnika fejlesztésére összpontosít: Lehetőségek és nyitott kérdések a bővítéssel kapcsolatban

Az Aldi Nord a Lehrte-Aligse-i logisztikai központjának bővítését tervezi, körülbelül 1800 négyzetméterrel. A tervek között szerepel a hűtött raktár bővítése, valamint egy új, mélyhűtött raktár bővítése két rakodódokkal és egy párátlanító kamrával. A bővítés célja a különböző hőmérséklet-szabályozott árufolyamatok jobb integrálása a meglévő telephelyen. A további hely önmagában azonban nem garantál alacsonyabb költségeket vagy megbízhatóbb ellátást: A kulcsfontosságú tényezők a kapacitáskihasználás, az energiafogyasztás, a szállításszervezés és a folyamatban lévő műveletekbe való integráció.

A telephely viszonylag új: 2024 szeptemberében kezdte meg az Aldi üzletek ellátását. Az egyes hűtött területek tervezett bővítése a logisztika működési követelményekhez és a változó termékáramlásokhoz való igazításaként értelmezhető. Ugyanakkor a németországi fagyasztott élelmiszerek piaca is növekszik mennyiségileg – ami érthető oka a tervezett bővítésnek, de nem bizonyítja az Aldi konkrét növekedési ütemét.

A projekt kérdéseket vet fel a környező területtel kapcsolatban is. A forgalmi előrejelzések további utazásokat jósolnak, míg a lakosok aggodalmukat fejezték ki a műszaki berendezések okozta potenciális zajszennyezés miatt. Ezért a bővítés tényleges gazdasági és mindennapi hatása nem csak a tervezett alapterülettől függ. Egy elemzés és értékelés feltárja a bővítés lehetséges előnyeit – és kiemeli a költségekkel, az energiafogyasztással és az üzemeltetési teljesítménnyel kapcsolatos, még nem tisztázott kulcsfontosságú részleteket.

Az Aldi hideg időjárási offenzívája Lehrtében: Az árháború már fagypont alatt elkezdődik – Egy stratégiai fontosságú új épület

Az Aldi körülbelül 1800 négyzetméterrel tervezi bővíteni Lehrte-Aligse-i logisztikai központját: Körülbelül 800 négyzetméterrel bővül a meglévő hűtött raktár, míg további 1000 négyzetméteren egy új mélyhűtő bővítmény épül két rakodódokkal és egy párátlanító zsilippel. Ez a projekt tehát több, mint pusztán alapterület-növekedés: megváltoztatja a különböző hőmérséklet-szabályozott árufolyamok konszolidációjának lehetőségeit egy regionális elosztóközpontban. Az ilyen funkcionális konszolidációnak számos gazdasági előnye van; azonban az, hogy valóban csökkenti-e a költségeket, a kapacitáskihasználástól, az energiafogyasztástól, a szállításszervezéstől és a környező területre gyakorolt ​​hatástól függ.

Különösen a diszkont szektorban egy logisztikai ingatlan stratégiai értéke nem kizárólag a méretében rejlik. Döntő fontosságú, hogy mennyire megbízhatóan szállít eladható árukat a piacokra versenyképes összköltség mellett. Egy további mélyhűtött raktár fontos elem lehet ebből a szempontból, feltéve, hogy kiküszöböli a szűk keresztmetszeteket, leegyszerűsíti az átrakodásokat és hatékonyan kiegészíti a meglévő infrastruktúrát. Ugyanakkor új fix költségeket is teremthet, és növelheti a függőséget egy már amúgy is erősen koncentrált helyszíntől.

A Lehrte-Aligse esetében a tervezett méretek és a forgalmi feltételezések viszonylag könnyen felfoghatók, míg a befektetési összeg, a további raklaphelyek, az éves energiafogyasztás és a megbízható üzembe helyezési dátum még nyitott. Ezért korai lenne konkrét megtérülést vagy meghatározott számú új munkahelyet ígérni. Mindazonáltal a gazdasági jelentőség józan érveléssel felmérhető: A helyszín kiváló példa arra, hogyan tudja az élelmiszer-kiskereskedelmi szektor ötvözni a növekedést, a költségellenőrzést és az ellátásbiztonságot.

Egy fiatal helyszín folyamatosan növekszik

A Lehrte-Aligse-i logisztikai központ 2024 szeptemberében kezdte meg az üzletek ellátását; kezdetben 77 fióktelepet terveztek, majd 2025 januárjától további 57-tel bővítették a területet, így a teljes szám 134-re emelkedett. A közzétett raktárterület körülbelül 42 800 négyzetméter, ebből körülbelül 3170 négyzetméter gyümölcs- és zöldségraktár, valamint körülbelül 820 négyzetméter friss húsraktár. A bővítés tehát nem egy évtizedek óta változatlanul álló, már meglévő telephelyet érint, hanem egy viszonylag új regionális ellátási központot.

Ez az időbeli összefüggés gazdaságilag is sokatmondó. Egy új épület mindig tükrözi a tervezési fázis követelményeit és feltételezéseit. Amint a fióktelepek kiosztása, a termékkínálat szerkezete vagy a működési folyamatok megváltoznak, az egyes funkcionális területek hamarabb elérhetik a határaikat, mint a teljes alapterület. Ezért az a tény, hogy egy hűtött terület bővítésre kerül, nem bizonyít sem alapvető tervezési hibát, sem kivételes értékesítési növekedést. Kezdetben az alkalmazkodás szükségességére utal, amelynek pontos működési okai nem teljesen ismertek a nyilvánosság számára.

A Lehrte-Sievershausenben található korábbi telephely körülbelül 27 000 négyzetméternyi raktárterülettel rendelkezett; kapacitása és energiahatékonysági szabványai kulcsfontosságú tényezők voltak az áthelyezésben. A jelenlegi bővítést ezért egy már módosított logisztikai struktúrán belüli további fejlesztési lépésként kell értelmezni. Fontos továbbra is különbséget tenni az eredeti áthelyezés és a most tervezett bővítés között: csak az utóbbi használja közvetlenül a meglévő épületet és annak infrastruktúráját.

A koncentráció megváltoztatja a logisztikai gazdaságtant

A Lehrte-i bővítés az Aldi Nord nagyobb átszervezésének része: az eredeti 35 regionális vállalatot 2025-re egy 20 regionális vállalatból álló hálózatba kellett volna konszolidálni. A 2016 óta tartó modernizációs folyamat 15 bővítési és modernizációs projektet foglal magában a meglévő létesítményekben, valamint három új építési projektet, amelyek áthelyezéseket is magukban foglalnak. Ez a fejlesztési stratégia tehát a meglévő telephelyek megerősítését a szervezeti egységek számának csökkentésével ötvözi.

Gazdasági szempontból egy ilyen koncentráció logikus mintát követ. Nagyobb mennyiségű áru osztható el a megosztott műszaki létesítmények, adminisztratív kapacitások és tervezési folyamatok között. Egyetlen, hatékony helyszín bizonyos feladatokat költséghatékonyabban tud ellátni, mint több kisebb létesítmény, feltéve, hogy a további szállítási távolságok és a megnövekedett bonyolultság nem érvényteleníti ezeket az előnyöket. Ezért a döntő tényező nem egyetlen raktár elszigetelt üzemeltetési költségének kiszámítása, hanem a teljes szolgáltatási területre vonatkozó összköltségek.

Pontosan itt húzódnak az egyszerű skálázási érvek határai. A kevesebb helyszín nem jelent automatikusan kevesebb megtett kilométert. A nagyobb vonzáskörzetek meghosszabbíthatják az útvonalakat, míg a jobb konszolidáció egyidejűleg növeli a járművek kihasználtságát. Hogy melyik hatás dominál, azt csak a tényleges útvonaladatok, a szállítási mennyiségek és az időablakok alapján lehet felmérni. Ezért a Lehrte-Aligse számára pozitív gazdasági hatás valószínűsíthető, de nem bizonyítható kizárólag a további négyzetméterek száma alapján.

A fagyasztott élelmiszerek mennyisége is növekszik

A német fagyasztott élelmiszerek piaca egyértelműen igényt mutat a további kapacitásokra: 2025-ben körülbelül 4,238 millió tonna fagyasztott élelmiszert értékesítettek (a fagylalt nélkül), szemben az előző évi körülbelül 4,137 millió tonnával. Ez 2,5 százalékos volumennövekedést jelent; ugyanakkor az összértékesítés 4,5 százalékkal, körülbelül 23,612 milliárd euróra nőtt. A logisztika szempontjából a tényleges volumennövekedés különösen releváns, mivel ezeket a további tonnákat megfelelő hőmérsékleten kell szállítani, kezelni és tárolni.

Az élelmiszer-kiskereskedelmi értékesítési csatorna, beleértve a házhozszállítási szolgáltatásokat is, 2025-ben elérte a körülbelül 2,070 millió tonnát, ami 2,7 százalékos növekedést jelent. A bevétel 4,7 százalékkal nőtt, mintegy 12,314 milliárd euróra. Ezek a számok azonban nem az Aldi bevételét vagy piaci részesedését írják le, hanem egy szélesebb körű értékesítési csatornát, amely magában foglalja a különböző kiskereskedelmi formátumokat. Ezért az iparági trend általánosságban kedvező piaci környezetre utal, de nem vállalatspecifikus növekedési ütemre.

A szegmens hosszú távon is jelentőségre tett szert: az értékesítés a 2015-ös körülbelül 3,542 millió tonnáról 2025-re körülbelül 4,238 millió tonnára nőtt. Az egy főre jutó fogyasztás a közelmúltban elérte az 51,6 kilogrammot, szemben a később felülvizsgált 2024-es 50,8 kilogrammos adattal. A bevételek növekedését azonban nem szabad összekeverni a valós kereslet megfelelő növekedésével. Ha a bevételek gyorsabban nőnek, mint a mennyiségek, az áringadozások mellett a termékösszetétel változásai is szerepet játszhatnak.

Az új étkezési szokások megváltoztatják az áruk áramlását

Az általános növekedés mögött jelentős különbségek húzódnak meg a termékcsoportok között: Az élelmiszer-kiskereskedelmi szektorban, beleértve a házhozszállítási szolgáltatásokat is, a fagyasztott gyümölcsök eladásai 12,0 százalékkal nőttek 2025-ben, a készételek 4,7 százalékkal, a halak pedig 5,0 százalékkal. A fagyasztott zöldségek eladásai ezzel szemben 0,8 százalékkal csökkentek. A készlettervezés szempontjából ez az ellentmondás fontosabb, mint az az általános megfigyelés, hogy a fagyasztott termékek összességében egyre népszerűbbek.

A különböző termékek eltérő tárolóhelyet, komissiózási és szállítási erőforrásokat igényelnek. Egy sok kisebb csomagból álló szortiment több kezelést igényelhet, még azonos súly mellett is, mint egy nagy volumenű, nagyobb csomagolási egységekkel rendelkező szortiment. Az akciók, a szezonális kereslet és a változó rendelési ciklusok szintén befolyásolják a raktárkapacitást. Ezért kapacitásbeli szűk keresztmetszet alakulhat ki a munkafolyamatokban vagy a rendelésteljesítésben, még akkor is, ha elméletileg még van rendelkezésre álló tárolóhely.

A piaci adatok a kiskereskedelmi szektorban is erősebb növekedést mutatnak a házon kívüli piachoz képest, amely 2,3 százalékkal, mintegy 2,168 millió tonnára nőtt 2025-ben. Ez nem feltétlenül jelenti az élelmiszer-fogyasztás teljes átalakulását az otthoni fogyasztásra. Az azonban egyértelmű, hogy az ártudatos és könnyen tervezhető étkezések továbbra is gazdaságilag relevánsak a kiskereskedők számára. A további fagyasztott élelmiszer-kapacitás segíthet kielégíteni ezt a keresletet anélkül, hogy automatikusan szélesebb Aldi termékkínálathoz vezetne egy adott helyszínen.

A tartalék a rendszeren belül keletkezik

Egy hűtőház nem teremt költségelőnyt pusztán a létezése miatt. Gazdasági haszna akkor jelentkezik, amikor csökkenti a beszerzés és a kiskereskedelmi polcokra helyezés közötti összköltségeket, vagy amikor indokolt többletköltség mellett nagyobb szállítási megbízhatóságot tesz lehetővé. A lehetséges mozgatórugók közé tartozik a jobb konszolidált szállítás, a kevesebb szervezeti átadás, valamint a készlet és az üzletek iránti kereslet közötti szorosabb koordináció. Azonban az, hogy a korábban külsőleg nyújtott szolgáltatásokat áthelyezik-e a Lehrte-hez, nem dokumentált, és nem szabad a bővítés kimondott céljának tekinteni.

Különösen érdekes a több hőmérsékleti zóna egyetlen helyszínen történő kombinációja. Megkönnyítheti az összehangolt útvonaltervezést, és javíthatja az áruátvétel, -előkészítés és -kiszállítás koordinációját. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a jövőben minden termékcsaládot egyetlen járműben fognak kiszállítani. Az ilyen megoldásokhoz megfelelő, több rekeszes járművekre, összehangolt hőmérséklet-szabályozásra és megfelelő kirakodási sorrendre van szükség. A konkrét szállítási koncepció részletei nélkül ezek továbbra is működési lehetőségként, nem pedig megerősített megvalósításként jelennek meg.

A diszkont szektorban a döntő tényező végső soron az eladott egységköltség. Az alacsony vételárnak kevés értelme van, ha a készlethiány, a sérülés vagy a szükségtelen kezelés többletköltségeket eredményez. Ezzel szemben egy kezdetben költséges műszaki fejlesztés gazdaságilag megérheti, ha hosszú távon megbízhatóbb és egyszerűbb folyamatokat teremt. Ezért az értékelésnek együttesen kell figyelembe vennie az eladott áruk költségét, a logisztikát, a minőségi veszteségeket és a termelésben lekötött tőkét.

A készletbővítés nem magától értetődő

A tervezett bővítés kiegészíti majd a meglévő épületet az északi és északkeleti területeken, így egy már meglévő logisztikai helyszínt hasznosít. A hűtőraktár körülbelül 12,45 méterrel bővül; a mélyhűtő bővítmény a tervek szerint körülbelül 15 méter széles, 68,5 méter mély és 10,10 méter magas lesz. Ezek a méretek egyértelműen jelzik, hogy ez egy célzott funkcionális bővítés, és nem egy második, teljes elosztóközpont.

A meglévő bekötőutak, adminisztráció és műszaki infrastruktúra kihasználása gazdasági előnyöket kínálhat egy különálló helyszínhez képest. Ugyanakkor ez speciális követelményeket támaszt az új építkezés folyamatban lévő műveletekbe való integrálásával kapcsolatban. Az építési munkálatok nem zavarhatják meg indokolatlanul az érzékeny áruáramlást, az új útvonalaknak illeszkedniük kell a meglévő folyamatokba, és a műszaki interfészeknek megbízhatóan kell működniük. Még egy geometriailag optimalizált bővítés is működési szempontból hátrányos lehet, ha további kereszteződéseket hoz létre a személyzet, a targoncák és a teherautók között.

A környezeti hatásvizsgálatot árnyaltabban kell elvégezni. Egy meglévő telephely bővítése elkerülheti egy új telephely szükségességét és a kapcsolódó fejlesztési költségeket. Ez azonban nem jelenti automatikusan azt, hogy elkerülhető a további földlezárás, és nem eredményez automatikusan jobb klímalábnyomot sem. Figyelembe kell venni a szükséges területet, az építőanyagokat, a működési kibocsátásokat és a közlekedésre gyakorolt ​​hatást. Továbbá egyetlen projekt nem feltétlenül jelent iparági szintű elmozdulást kizárólag a meglévő telephelyek sűrítése felé.

A gazdasági hatékonysághoz megbízható működési adatokra van szükség

A Lehrte-Aligse projekt megbízható beruházási elemzéséhez számos kulcsfontosságú információ hiányzik: Sem a megbízható beruházási összeg, sem a további tárolókapacitás, sem a konkrétan számszerűsített áteresztőképesség nem nyilvánosan ellenőrizhető. Ezért a feltételezhetően tipikus négyzetméterenkénti építési költségeken alapuló jövedelmezőségi becslés különösen hajlamos lenne a hibákra. Egy mélyhűtött raktár nem egyszerűen egy normál, fokozott hűtéssel rendelkező csarnok. Az épületburkolatot, a padlószerkezetet, a műszaki berendezéseket és az üzemi integrációt koherens rendszerként kell értékelni.

A költségoldalon az építésen kívül jelentős kiadások közé tartozik az áram, a karbantartás, a személyzet, a biztosítás és a lekötött tőke finanszírozása. Az előnyök oldalán a lehetséges előnyök közé tartozik az elkerült szűk keresztmetszetek, a csökkent folyamatköltségek és a megnövekedett leszállítható mennyiségek. Nem minden előny közvetlenül többletbevételt eredményez. Még egy meghibásodás vagy ismétlődő hiány megelőzése is lehet gazdaságilag értékes, de ezt a bekövetkezés reális valószínűségei és a tényleges következményes költségek alapján kell értékelni.

Továbbá az éves kihasználtság is kulcsfontosságú. Egy olyan létesítmény, amelyre csak rövid csúcsidőszakokban van szükség, másképp viseli a fix költségeit, mint egy állandó kihasználtságú. Ezzel szemben egy kis tartalék előnyös lehet, ha megakadályozza a költséges zavarokat. Egy jó döntéshez ezért számos keresleti és költségfeltevésre, valamint alternatívákkal való összehasonlításra van szükség. A valódi kérdés nem az, hogy a további terület általában előnyös-e, hanem az, hogy ez a konkrét megoldás kínálja-e a legjobb összesített előnyt.

Az energia kulcsfontosságú költségközponttá válik

Általános szabályként a fagyasztott élelmiszereket a fagyasztás után minden ponton -18°C-on vagy az alatt kell tárolni, amíg azokat a fogyasztónak el nem adják; bizonyos helyzetekben korlátozott eltérések megengedettek. Ez a követelmény magára a termékre vonatkozik, és nem szabad összetéveszteni az összes tárolóhelyre vonatkozó, egyetemesen azonos célhőmérséklettel. A tényleges tervezésnek figyelembe kell vennie az ajtók nyitásának gyakoriságát, a jelenlévő hőterhelést és a termék hőmérsékletének fenntartásának megbízhatóságát.

A Lehrte-be tervezett páramentesítő zsilip ezért gazdaságilag érdekes részlet. A nedvesség bejutása elősegítheti a jegesedést a mélyhűtő üzemekben, ezáltal további üzemeltetési és biztonsági követelményeket támasztva. Konkrét tervezési adatok és mérések nélkül azonban lehetetlen számszerűsíteni, hogy egy zsilip mennyivel csökkenti az energiafogyasztást vagy a leolvasztáshoz szükséges erőfeszítést. Pusztán megemlítése nem indokolja az általános megtakarítási adatot.

A folyamatos értékeléshez az energiafogyasztást és az áruk teljesítményét együttesen kell rögzíteni. Az alacsony köbméterenkénti villamosenergia-fogyasztás önmagában nem bizonyítja a hatékony logisztika hatékonyságát, ha kevés árut mozgatnak. Ezzel szemben a magasabb összfogyasztás jobb egységenkénti hatékonysággal járhat. Ezért célszerű az épülettel kapcsolatos és a mennyiséggel kapcsolatos fő teljesítménymutatók kombinációja, kiegészítve a csúcsterhelésekkel, az állásidővel és a hőmérsékleti eltérésekkel. Csak ez a kombináció mutatja meg, hogy a műszaki rendszer gazdaságosan működik-e valós üzemi körülmények között.

További információ itt:

• Magasraktári tanácsadás és tervezés: Automatizált magasraktár – Raklaptárolás optimalizálása teljesen automatikusan – Raktároptimalizálás

A hűtőközegek alakítják a jövőbeli életképességet

A hűtőközeg megválasztása nemcsak az éghajlatra gyakorolt ​​hatást befolyásolja, hanem a karbantartást, a biztonsági koncepciókat és a hosszú távú üzemeltetési költségeket is. A 2024 márciusa óta hatályos európai F-gáz rendelet szigorítja a fluortartalmú üvegházhatású gázokra vonatkozó korlátozásokat, és fokozatosan csökkenti a rendelkezésre álló HFC-k mennyiségét. A hosszú élettartamú hűtőrendszerek esetében ezért kulcsfontosságú mérlegelni, hogy mely anyagok használhatók és szerezhetők be gazdaságilag életképes feltételek mellett a jövőben.

Az ammónia és a szén-dioxid az ipari hűtésben használt bevett természetes hűtőközegek közé tartozik. Használatuk azonban nem egyszerűen a jó és a rossz technológia közötti választás kérdése. Az ammónia kedvező termodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik, és nincs közvetlen globális felmelegedési potenciálja, de mérgező, és megfelelő biztonsági intézkedéseket igényel. A szakmai értékelésnek ezért figyelembe kell vennie az energiahatékonyságot, a rendszer kialakítását, a telepítési feltételeket, valamint a munkavállalók és a környezet védelmét.

A rendelkezésre álló projektinformációk nem határozzák meg, hogy milyen hűtőközeget terveznek a Lehrte-i új mélyhűtőtérbe. Ezért sem egy konkrét technológiát nem lehet megerősíteni, sem konkrét kibocsátáscsökkentést nem lehet kiszámítani. Mindazonáltal a gazdasági elv továbbra is világos: az alacsonyabb kezdeti beruházás költségesnek bizonyulhat, ha nem veszik figyelembe a későbbi módosításokat, a korlátozott erőforrásokat vagy a megnövekedett karbantartási követelményeket. A döntő tényező a teljes életciklusra vetített költség, nem csak a kezdeti építési költségek.

A napelemes energia nem pótolja a teljes számlát

A logisztikai tér, a helyszíni energiatermelés és a hűtéstechnika kombinációja érdekes optimalizálási lehetőségeket kínál. Ezt azonban nem szabad összekeverni azzal a megalapozatlan ígérettel, hogy egy hűtőház teljes mértékben a saját tetejéről fedezheti energiaigényét. A hűtésre éjszaka is szükség van, miközben egy fotovoltaikus rendszer teljesítménye idővel ingadozik. A közzétett bővítési adatokból nem lehet megállapítani, hogy a konkrét bővítéshez terveznek-e további helyszíni energiatermelést, és ha igen, milyen mértékben.

A gazdasági életképesség szempontjából a termelés és a fogyasztás időzítése kulcsfontosságú. A magas külső hőmérséklet, amely növeli a hűtési igényt, és a napenergia magas rendelkezésre állása előnyös lehet. Ez azonban nem garantálja a fogyasztás teljes fedezését vagy a biztonságos ellátást áramkimaradások esetén. A hálózati csatlakozás, az üzemi terhelési profilok és a műszaki tervezés továbbra is meghatározóak.

A hulladékhő hasznosítása hasonlóan árnyalt értékelést igényel. Előnyös lehet, ha megfelelő hőfogyasztók, megfelelő hőmérsékleti szintek és kellő időbeli összehangolás állnak rendelkezésre. Ezen előfeltételek nélkül a műszakilag megvalósítható hasznosítás gazdaságilag kiábrándító lehet. Ezért Lehrte számára a hűtési igény, a fűtési igény, az áramfogyasztás és a potenciális rugalmassági lehetőségek átfogó elemzése informatívabb lenne, mint az egyes komponensek elszigetelt értékelése. Konkrét megtakarítási adatok csak megbízható tervezési vagy üzemeltetési adatokból származtathatók.

A forgalom gyorsabban növekszik, mint a szárazföldi terület

A forgalmi hatás különös figyelmet érdemel: Egy 2026. június 4-én végzett számlálás szerint 24 órán belül körülbelül 940 járműmozgás történt az Am Schwarzen Kamp bekötőúton, beleértve körülbelül 500 nehézgépjármű mozgását. A bővítés várhatóan napi 300 további járműutat generál, amelyből 162 teherautós utazás lesz. A jövőbeni forgalom volumene ezért napi körülbelül 1240 jármű- és 662 teherautós utazás lesz.

Ez azt jelenti, hogy a várható teljes forgalom körülbelül egyharmaddal magasabb a mért alapértéknél, akárcsak a teherautó-mozgások száma. Ezzel szemben a szerkezeti bővítés a telephely közzétett raktárterületének csak körülbelül négy százalékát teszi ki. Ez az összehasonlítás nem bizonyítja a termelékenységet, mivel figyelembe kell venni a terület különböző meghatározásait és a funkcionális változásokat. Azonban jól szemlélteti, hogy egy látszólag kis bővítés miért nem feltétlenül gyakorol minimális hatást a környező területre.

Ugyanilyen fontos az egységek helyes értelmezése. Az adatok a létesítménybe érkező és onnan kimenő utakat számolják és előrejelzik, nem feltétlenül ugyanannyi különböző teherautóét. Egy érkező és később távozó jármű ismét két mozgást generál. Továbbá a forgalmi előrejelzés nem mutat egyenletes növekedést az áruszállításban a teljes regionális logisztikai hálózaton. Ennek megerősítéséhez meg kellene vizsgálni, hogy más helyszíneken vagy más útvonalakon szüntetik-e meg az utakat.

Az előrejelzések nem operatív mérések

A forgalmi feltételezések a korábbi, napi 1500 járműutat – beleértve a 720 teherautóutat is – figyelembe vevő számítási keret alatt vannak. Ez az osztályozás szempontjából releváns, de nem értelmezhető úgy, hogy semmi sem változott a jelenlegi helyzethez képest. Egy adat egyszerre lehet egy korábbi tervezési feltételezés alatt és jelentősen meghaladhatja a ténylegesen mért kezdeti forgalommennyiséget. Ezt a két összehasonlítási szintet egyértelműen meg kell különböztetni a nyilvános vitában.

Továbbá módszertani korlátok is vannak. A kezdeti felmérés egy teljes napot ölel fel; a további forgalom mennyisége és annak időbeli eloszlása ​​operatív becsléseken alapul. Egy ilyen alap hasznos lehet az előrejelzéshez, de nem tükrözi automatikusan az összes szezonális csúcsot vagy kivételes kézbesítési helyzetet. Hasonlóképpen, a nappali és éjszakai órák közötti következetesen azonos eloszlás nem származtatható belőle.

Az üzembe helyezés utáni megbízható értékeléshez ezért ajánlott a tényleges forgalmi adatokkal való ismételt összehasonlítás; a forgalmi előrejelzés egy utólagos ellenőrző számlálást is említ lehetőségként. Ennek nemcsak a napi forgalmat, hanem az időablakokat, a várakozási időket és a ténylegesen használt útvonalakat is figyelembe kell vennie. Az Aldi további teherautó-útjainak napi maximum 40-re történő korlátozása a B 443-as úton Aligse és Röddensen érintésével egy adott útvonalra vonatkozik, és nem szabad a telephelyre érkező összes forgalommal azonosnak tekinteni.

A zaj továbbra is független tényező

A közúti forgalom mellett a vállalat területén található helyhez kötött berendezések és folyamatok is relevánsak. A bővítés során további műszaki egységeket helyeznek el a műszaki szárny tetején, a hűtött és a száraz tárolóterületek között. A lakosok kifejezetten aggodalmukat fejezték ki a hűtőegységek, kompresszorok és tetőventilátorok okozta lehetséges zajszennyezés miatt. Az ilyen aggodalmak kezdetben egy olyan kockázatra utalnak, amelyet fel kell mérni, nem pedig a megengedett zajszint megerősített túllépésére.

A forgalmi tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a korábban használt forgalmi értékek a bővítés után is a szint alatt maradnak, és az ezen értékek alapján számított zajkibocsátási értékek teljesíthetők. Ez a megállapítás nem értelmezhető általános ítéletként minden jövőbeli zajforrásról. A forgalmi zaj, a folyamatos műszaki zaj, a rakodási műveletek és az időbeli klaszterek eltérő műszaki értékelést igényelnek. Az előző számítási keretrendszerben szereplőnél alacsonyabb napi utazásszám nem válaszol automatikusan minden kérdésre az egyes létesítmények zajjellemzőivel kapcsolatban.

Gazdasági szempontból ez egy klasszikus célütközés a működési előnyök és a harmadik felekre háruló potenciális terhek között. Egy vállalat hatékonyabban működhet, miközben a környező területeken egyesek többletzajt érzékelnek. Ezért a telephelyfejlesztés hosszú távon fenntarthatóbb, ha a bővítést műszaki óvintézkedések és átlátható ellenőrzés kíséri. Az ellenőrizhető működési feltételek, a kritika általános elutasítása helyett, szilárdabb alapot teremtenek az elfogadáshoz.

A foglalkoztatás változó követelményprofilokat mutat

Megnyitásakor a regionális vállalatról azt írták, hogy körülbelül 200 alkalmazottja van a logisztika és az adminisztráció területén; 2025 januárjára, a további feladatok átvétele után, ez a szám várhatóan eléri a 300 körüli értéket. Ezeket az adatokat nem szabad a mélyhűtő üzem most tervezett bővítéséből adódó ígért új munkahelyekként értelmezni. Az akkori telephelyre és szervezeti fejlesztésre utalnak. A közzétett projektadatok nem jelzik a bővítéshez kapcsolódó további alkalmazottak számát.

Elvileg a megnövekedett árukibocsátás további személyzeti igényeket vonhat maga után. Az is lehetséges, hogy a továbbfejlesztett folyamatok vagy a műszaki támogatás a megnövekedett mennyiség egy részét a meglévő kapacitásokkal képes kezelni. A foglalkoztatási hatások ezért attól függenek, hogy mely új feladatok merülnek fel, mely folyamatok változnak meg, és hogy a tevékenységek áthelyeződnek-e a hálózaton belül. Az az általános ígéret, hogy a nagyobb hely arányosan több munkahelyet jelent, nem lenne gazdaságilag kifizetődő.

A munkavállalók számától függetlenül a szükséges készségek változhatnak. A hőmérséklet-ellenőrzés, a műszaki karbantartás, a minőségirányítás és az adatvezérelt tervezés egyre fontosabbá válik az igényesebb hűtőláncban. Az alkalmazottak számára a munkaszervezés, a megfelelő védőruházat és a hideg munkakörnyezet megbízható kezelése is kulcsfontosságú. Ezért a sikeres bővítést nemcsak a további munkahelyekkel, hanem a képesítésekkel, a biztonsággal és a meglévő munkahelyek hosszú távú stabilitásával is mérni kell.

A digitalizációhoz megbízható folyamatokra van szükség

Az Aldi Nord 2023 óta használja a Relex mesterséges intelligenciával vezérelt készletgazdálkodási megoldását; a vállalat szerint ez a megoldás 2024 novemberében váltotta fel a korábbi rendelési rendszert az összes német regionális vállalatnál. Ez azért releváns a bővítés megértéséhez, mert a fizikai kapacitás és a készletgazdálkodás összefügg. Egy további raktár csak akkor érheti el teljes potenciálját, ha a megrendeléseket, a készletszinteket és a szállítási határidőket összehangolják.

A fagyasztott termékek esetében az előrejelzések pontossága különösen fontos, mivel a felesleges készletek folyamatosan emésztik a tárolóhelyet és az energiát. Ezzel szemben a nem elegendő készlet hiányokhoz vagy rövid időn belüli pótlólagos szállítmányok szükségességéhez vezet. Ezért a jó tervezésnek nemcsak a várható eladásokat kell figyelembe vennie, hanem a szállítási időket, a promóciós ajánlatokat és a bizonytalanságokat is. A matematikailag sovány készlet nem automatikusan gazdaságilag optimális, ha aránytalanul növeli a zavarok kockázatát.

A mesterséges intelligencia által támogatott ütemezés használata azonban nem jelenti azt, hogy a lehrtei fagyasztott élelmiszer-gyártó üzem teljesen automatizált lesz. A közzétett bővítési tervekből hiányoznak a megbízható részletek a konkrét robotikával, a szállítószalag-technológiával vagy a magasraktári koncepcióval kapcsolatban. A realisztikusabb perspektíva ezért kevésbé látványos, de gazdaságilag fontosabb: a további négyzetméterek csak akkor válnak valóban használható kapacitássá, ha az adatminőség, a műszaki rendelkezésre állás és a működési folyamatok összehangolásra kerülnek.

Az ellátásbiztonság működési tartalékokat igényel

Egy nagy teljesítményű regionális raktár segíthet a fióktelepek ellátásának megbízhatóbb megszervezésében. A további fagyasztva tárolt áruk kapacitása rugalmasságot teremthet a szállítások és az értékesítés közötti ingadozások kompenzálására. Ez különösen értékes akkor, ha az áruk nem érkeznek meg minden nap egységes mennyiségben, vagy ha az akciók átmenetileg nagyobb keresletet generálnak. A Lehrte számára tervezett konkrét biztonsági készletszinteket azonban még nem tették közzé.

Ugyanakkor a magas fokú hálózati koncentráció felerősíti a telephelyi meghibásodás következményeit. Ha sok fióktelep egyetlen elosztótól függ, az áramkimaradások, műszaki hibák vagy a blokkolt hozzáférési útvonalak a hálózat nagyobb részét érinthetik. Ezért a nagyobb kapacitás és a nagyobb rugalmasság nem szinonimák. Egy átfogó értékeléshez alternatív megoldások, technikai redundanciák és vészhelyzeti eljárások mérlegelésére lenne szükség.

Még egy hűtőház sem garantált vésztartalék pusztán a szigetelése miatt. Az, hogy az áruk meddig maradnak a megengedett hőmérsékleti határokon belül üzemzavar esetén, olyan tényezőktől függ, mint a rakomány, a kezdeti hőmérséklet, az épület állapota és az ajtónyitás. Releváns adatok nélkül egy konkrét áthidalási idő spekulatív lenne. Ezért gazdaságilag megtérülő egy olyan biztonsági koncepció, amely nemcsak további tárolóhelyet biztosít, hanem valóban kritikus körülmények között is biztosítja a szállítási képességet.

A fenntarthatóság a raktár előtt kezdődik

A környezeti értékelésnek nem szabad a villamosenergia-fogyasztásra vagy a termékek hosszabb eltarthatóságára korlátozódnia. A mélyfagyasztás energiát igényel, de meghosszabbíthatja az élelmiszerek eltarthatóságát, és lehetővé teheti a szükségleteken alapulóbb fogyasztást. Az, hogy ez összességében környezeti előnnyel jár-e, a teljes lánctól függ: a termelést, a csomagolást, a tárolást, a szállítást és a felhasználást együttesen kell figyelembe venni. Különösen fontos meghatározni, hogy mely veszteségeket kerülik el valójában, és milyen többletköltségek merülnek fel.

A probléma mértékét jól szemléltetik a 2022-es német élelmiszer-pazarlási adatok: összesen közel 10,8 millió tonna keletkezett, amelynek körülbelül 58 százaléka magánháztartásokból, körülbelül hét százaléka pedig a kiskereskedelemből származott. Ez a statisztika a nem ehető összetevőket is tartalmazza, ezért nem szabad úgy értelmezni, hogy teljes mértékben elkerülhető hulladékot képvisel. Azonban rávilágít, hogy miért nem elegendő kizárólag a tárolási műveletekre összpontosítani.

A beton bővítése esetében a mennyiségi és kibocsátási mérleg értelmesebb lenne, mint egy általános fenntarthatósági ígéret. A releváns tényezők közé tartozna a leszállított tonnánkénti villamosenergia-fogyasztás, a szállítási teljesítmény, a hőmérsékleti eltérések és a dokumentált veszteségek. A kiegészítő épületszerkezetből származó kibocsátásokat is figyelembe kellene venni. Amíg ezek az adatok hiányoznak, a kedvezőbb általános éghajlati hatás sem megerősíthető, sem kizárható. Egy meglévő telephely használata potenciális előny, de még nem meggyőző bizonyíték.

A régiónak mind előnyei, mind hátrányai vannak

Lehrte számára a bővítés megerősítheti a város hosszú távú elkötelezettségét fontos kereskedelmi és logisztikai központként. Az eredeti helyszínválasztás is a munkavállalók regionális kötődésein alapult. Ez érthető érdeklődést eredményez egy versenyképes helyi infrastruktúra iránt. A regionális előnyök azonban nem kizárólag új munkahelyekből állnak, hanem magukban foglalhatják a meglévő munkahelyek megőrzését és a helyi vállalkozások számára nyújtott további szolgáltatásokat is.

Ezeket a lehetséges előnyöket mérlegelni kell a terhekkel szemben. A megnövekedett forgalom megterheli az utakat, és befolyásolhatja az érzékelt életminőséget. A műszaki telepítések konfliktusokat okozhatnak, még akkor is, ha az üzemeltetési folyamatok összességében hatékonyabbá válnak. A kiegyensúlyozott telephely-politikának ezért nem szabad minden bővítést a jólét elkerülhetetlen növekedéseként ábrázolnia, és a logisztikát sem szabad kizárólag teherként kezelnie. Az élelmiszerellátáshoz valódi infrastruktúrára van szükség, amelynek előnyei és költségei eltérően oszlanak meg a régióban.

Óvatosságra van szükség az önkormányzati bevételekkel kapcsolatban is. Az épületbővítés nem jelent automatikusan meghatározott összegű iparűzési adót. A vállalati struktúra, az adóbesorolás és a tényleges jövedelmezőség mind szerepet játszik. Hasonlóképpen, a helyi foglalkoztatás növekedése nem jelent automatikusan ugyanilyen nagyságrendű általános gazdasági növekedést pusztán azért, mert a feladatokat más telephelyekről helyezik át. A legmeggyőzőbb regionális perspektíva tehát az operatív hatékonyságot a környező területre vonatkozó érthető biztosítékokkal és ellenőrzési mechanizmusokkal ötvözi.

A döntő tényező a tényleges működési teljesítmény

A bővítés gazdaságilag meggyőző értelmezése a következő: az Aldi stratégiailag hőmérséklet-szabályozott funkciókat ad hozzá egy már eleve hatékony helyszínhez, ahelyett, hogy egyszerűen a teljes alapterület növelésére koncentrálna. Ezt alátámasztja az új épület speciális kialakítása és a fagyasztott élelmiszerek piaca, amelynek volumene a közelmúltban megnőtt. Ez a perspektíva hihető, de nem szabad összetéveszteni a bizonyítottan sikeres eredményekkel.

Kedvező forgatókönyv akkor valósulna meg, ha a további kapacitásokat következetesen kihasználnák, az eladott egységköltség csökkenne, és a szállítási megbízhatóság növekedne a környező környezet indokolatlan terhelése nélkül. Kedvezőtlen forgatókönyv képzelhető el, ha a magasabb energia- és fix költségek egybeesnek a gyengébb kereslettel, vagy ha új szűk keresztmetszetek merülnek fel a hozzáférés, a rakodás vagy a személyzet terén. Ezen szélsőségek között a normál működési fejlődés széles spektruma helyezkedik el, amelyet csak folyamatos adatelemzéssel lehet felmérni.

Ezért csak azt kell mérni, hogy épült-e meg körülbelül 1800 négyzetméter. A döntő tényezők a mozgatott áruk tényleges mennyisége, a teljes ellátási költségek, a hűtőlánc minősége, valamint a forgalomra és a zajra gyakorolt ​​​​valós hatás. A világos gazdasági perspektíva tehát sem nem minden esetben pozitív, sem nem alapvetően negatív: a meglévő létesítmények funkcionális bővítése ésszerűbb lehet, mint a további térbeli feldarabolódás. Ez azonban csak akkor lesz meggyőző, ha a vállalat teljesítménynövekedése és a helyszín életképessége együttesen bizonyítható.

☑️ Üzleti nyelvünk az angol vagy a német

☑️ ÚJ: Levelezés az anyanyelveden!

 

Én és a csapatom örömmel állunk rendelkezésére személyes tanácsadóként.

Kapcsolatba léphetsz velem a kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével itt wolfenstein@xpert.digital:, vagy egyszerűen hívj a +49 7348 4088 965 telefonszámon. Az e-mail címem

Alig várom a közös projektünket.

 

 

☑️ KKV-támogatás a stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia létrehozása vagy átalakítása és digitalizáció

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése és optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Pioneer Üzletfejlesztés / Marketing / PR / Vásárok