Szabványosított újrafelhasználható gyümölcs- és zöldségtartályok – a következő intralogisztikai lépés az autós e-logisztika és az e-élelmiszerek terén

A friss gyümölcs és zöldség piaca Németországban évi 14,9 milliárd euró. Németországban a gyümölccsel 22%, a zöldségekkel 36%-os az önellátás mértéke. Németországban alig 6000 gazdaságban és csaknem 1700 üveg alatt termesztenek zöldséget a szabadban.

A német élelmiszerpiacon a fogyasztók a zöldség-gyümölcs eladások közel felét diszkontban vásárolják meg.

A termelés mellett a zöldség-gyümölcs feldolgozás a gazdaság fontos ágazata, az élelmiszeripar alágazatának számít. Ide tartozik a gyümölcs- és zöldséglevek gyártása is. Körülbelül 250 cége több mint 30 000 embert foglalkoztat, forgalma tizenegy milliárd euró körüli.

A német fogyasztók szívesebben vásárolnak az ország számos élelmiszerüzletében. A diszkont fiókhálózat az egyik legnagyobb a német élelmiszer-kereskedelemben.

Az élelmiszer-kereskedelem piaci részesedése évek óta következetesen megoszlik a német piac számára. A négy nagy szereplő, Edeka, Rewe, a Schwarz-csoport (Lidl/Kaufland) és az Aldi együttesen 70 százalék körüli piaci részesedéssel rendelkezik.

A zöldség-gyümölcs nemcsak nagy értékesítési piacot jelent, hanem jelentősen hozzájárul a frissesség és a minőség imázsához is.

Alkalmas:

• Az adatkutatásról itt tájékozódhat különböző letölthető PDF-ekben.

Miért az újrafelhasználható tartályok?

CO2-megtakarítás és erőforrás-megtakarítás az újrafelhasználható szállítási csomagolás révén? Az újrafelhasználható tartályok nyersanyagokat takarítanak meg, és segítenek megelőzni a környezeti károkat.

Az egész éves zöldség-gyümölcs ellátás komplex és kiterjedt logisztikai infrastruktúrát igényel. Főleg műanyag, fa és kartondobozokat használnak. A műanyag dobozokat újrafelhasználható tartályként, a kartondobozokat pedig eldobható tartályként használják.

A Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics (IML) tanulmánya szerint a kartondobozok 35-ször (4,2%-kal) nagyobb valószínűséggel szenvednek tartálykárosodást (a csomagolás törése), mint az újrafelhasználható tartályok (0,12%).

A műanyagon alapuló újrafelhasználható rendszer nemcsak gazdaságilag és ökológiai szempontból jobb, mint az eldobható karton tartályok, hanem a gyümölcsökkel és zöldségekkel való logisztikai fellépés leggazdaságosabb formája is. Ennek eredményeként a „Európában a gyümölcs- és zöldségszállítás csomagolási rendszereinek fenntarthatósága az életciklus-elemzés alapján”. Ezt a kezdeményezés Alapítvány (SIM) 2009 nevében a Holisztikus könyvelési Intézet fejlesztette ki. A Fraunhofer Fizikai Intézethez és a Stuttgarti Egyetemhez kapcsolódik.

Miért szabványosított?

A gyümölcsök és zöldségek a logisztika legösszetettebb rakományai közé tartoznak. Rendkívül érzékenyek, gyorsan elpusztulnak és szabályozott hőmérsékletűek. A költségnyomás és a minőségi követelmények betartása is nagyon fontos szerepet játszik. Mivel a zöldség-gyümölcs eladások közel 50%-a már most is diszkontokból származik, ezért ebben a fontos termékcsoportban mindenfajta továbbfejlesztés nagy érdeklődésre tart számot. Legyen szó a piaci részesedés bővítéséről, a vásárlói elfogadottság (imázs) növeléséről vagy a jövőbeli piac továbbfejlesztéséről.

Ezért nagyon fontos a szállító és a fogyasztó közötti időmegtakarítás. Miközben logisztikánk az első, középső és utolsó mérföldtől folyamatosan fejlődik, az ellátási lánc optimalizálása terén is további fejlesztésekre van szükség.

Alkalmas:

• Last Mile Logistics – Tények, amelyeket tudnia kell

A szabványos, újrafelhasználható konténerek nemcsak gyors és gondos kiszállítást biztosítanak, hanem jobban digitalizálhatók a logisztikai folyamatokhoz, és a teljes készlet központilag vezérelhető.

A szabványos, újrafelhasználható konténerek teljes mértékben demonstrálják előnyeiket a hub tárolórendszerrel kombinálva a sebesség, a rugalmasság és a szervezettség tekintetében.

Miért hub rendszer?

Legyen szó fejcsapágyról, vagy keresztben rögzítésről. Szigorúan véve a mikro-teljesítés területén megegyeznek a mikro-hub-okban használt hub-rendszerrel. A mikro-hubokat a jövő kulcsfontosságú megoldásának tekintik az e-kereskedelem és a helyhez kötött kiskereskedelem számára a hálózatban, az autonóm kiskereskedelmi rendszerekben (ARS).

Alkalmas:

• Micro-Hub – A kulcsfontosságú, ötletes megoldás?
• Autonóm Kiskereskedelmi Rendszer (ARS)

Mint egy csomópontban, az angol hub-ról vagy központi kapcsolattartó pontról vagy fő átrakodási bázisról minden gyümölcs- és zöldségterméket központi helyre szállítanak a beszállítók. Ebből a központi raktárból történik az áruk szétosztása az egyes helyekre. Ennek célja a szállítási útvonalak és a tárolási idők csökkentése.

Ez a felgyorsult folyamat jobban kihasználja a gyümölcsök és zöldségek frissességét, mert az áru gyorsabban kerül a piacra. Míg korábban nagy alkatrészeket kellett raktáron tartani a regionális raktárakban, addig erre már csak központilag vezérelt módon, a hub-ban van szükség.

Az előnyök nyilvánvalóak:

• Alacsonyabb átfutási idők.
• Időben történő szállítás.
• Jobb igény alapú mennyiség- és időtervezés.
• Csökken a raktáron lévő zöldség-gyümölcs mennyisége (készletcsökkenés), ami elősegíti a minőség javítását, minimalizálja a raktárterületet és csökkenti a tárolási költségeket.
• A központi adatgyűjtésnek és a szélesebb adatbázisnak köszönhetően az üzletspecifikus vegyes raklapok jobban összeállíthatók a regionális különbségeknek megfelelően.
• A központi és átfogó minőségellenőrzés most már lehetséges, és csökkenti a költségeket.
• Egy külön futás átalakítható újrafelhasználható tartályokká. További lépésekben a beszállítókat „el lehet hozni” a szabványosított újrahasznosított tartályokba, amíg a külön futás csak a konténer megváltoztatásához szükséges kivételes esetekben. A legjobb, ha a minőségi ellenőrzést kombinálja.
• Ily módon a zöldség-gyümölcs szegmens szabványosított újrafelhasználható edényei felhasználhatók az áruk áramlásának autonóm és automatizált vezérlésére. Ez további költségcsökkentéshez és időmegtakarításhoz vezet, ami befolyásolja az áru minőségét és frissességét. Ezen túlmenően az erőforrásokat megőrzik, és minimálisra csökkentik a csomagolás törését.
• Egy további lépésben a minőségellenőrzés és az áruellenőrzés optimálisan felgyorsítható mesterséges intelligencia és RFID vagy hasonló technikák segítségével a gyümölcsök és zöldségek esetében.

2005-ben a Lidl a hőmérséklet-szabályozott áruit a cross-docking raktárakba csomagolta. A gyümölcsök és zöldségek azonban nem érintettek. 2014-ben a REWE üzembe helyezte az első zöldség-gyümölcs raktárt Lipcsében.

Mi az Auto E-logistics?

A Logisztika 4.0 az Ipar 4.0 alapja. A logisztika nemcsak az ipar és a kulcsfontosságú iparágak gerince, hanem a kereskedelem számára is, ezért interdiszciplináris módon működik. A Logistics 4.0 jellemzője az adatgyűjtés és -szolgáltatás, valamint az eredményekben való megvalósítás gyorsasága és rugalmassága.

A non-food terén lélegzetelállító fejlődést ért el a logisztika az e-business és az e-kereskedelem területén. Az olyan digitális platformok, mint az Amazon, ennek a fejlesztésnek a nagy nyertesei.

Az autós e-logisztika nem jelent e-autó kereskedelmet.

Az e-logisztika a logisztikai feladatok tervezését, megoldását és irányítását írja le az Internet és egyéb információs és kommunikációs rendszerek segítségével, és az elektronikus kereskedelem része.

Az e-logisztika megvalósításának technikai és szervezési követelményei a következők:

• Internet alapú rendszerek integrálása a meglévő informatikai rendszerekbe.
• A szervezeti eljárások és folyamatok továbbfejlesztése.
• Az értékláncban az egyes partnerek információs akadályainak leküzdésére összpontosítva.
• Az integrált e-logisztikai megoldások komplexitásának reális felmérése és értékelése.
• Hajlandóság a vállalatok közötti együttműködésre.

Az automatikus e-logisztika az autonóm és automatizált e-logisztika kiterjesztett formája. Bizonyos területek és folyamatok autonóm részleges irányításától mesterséges intelligencia segítségével a logisztika teljes automatizálásáig.

A logisztika/intralogisztika és az omni-channel kereskedelem fontos kapcsolatára már régóta rámutattak. A legjobb e-kereskedelmi kereskedelem nem használ, ha a logisztika nem működik megfelelően. Ugyanígy fordítva. Az automatikus e-logisztika egy köztes lépés az adatok gyűjtésétől és szabványosításától, valamint a fontos logisztikai lépések automatizálásától az egységes kereskedelemig, más néven no-line kereskedelemig.

Alkalmas:

• Jól felszerelt a no-line kereskedelem számára

E-Food

"A nagy piaci részesedések mellett a nagy frissen logisztikusok már nem tudják biztosítani az üzletet" - mondta a logisztikai szakértő 2004 -ben az élelmiszer -kiskereskedelem változásai.

2004 volt az UMTS, a mobilkommunikáció (3G) harmadik generációjának éve is, az LTE (4G) és az 5G előfutára. Az e-kereskedelem még gyerekcipőben járt.

Az e-kereskedelem fejlődése leginkább az Amazon értékesítési alakulásában mutatkozik meg. Míg az Amazon árbevétele 2004-ben 6,02 milliárd dollár volt, 16 évvel később 56-szorosára nőtt.

A „nagy piaci részesedéssel” az élelmiszer-kiskereskedelem már nem tud biztonságos üzleti tevékenységet folytatni ”, tehát a nagy e-kereskedelmi szolgáltatók számát kell értelmeznie, amely, mint 2004-ben, az e-kereskedelem piacán az e-élelmiszer-ágazat kezelésére szolgál.

Az e-food úgyszólván az utolsó üres folt a digitális platformok térképén, és úgyszólván az online kereskedés legfőbb diszciplínája. Különösen a gyümölcs- és zöldségpiac került az e-kereskedelem középpontjába, ahol a piac közel 50%-a diszkontok kezében van.

Például a szórakoztató elektronikai cikkek e-kereskedelmi piaca kezdetben az Amazon mellett döntött. Az Amazon már előrébb jár az élelmiszer- és drogéria szegmensben. Az Amazon már 3,6-szor előzi meg a shop.rewe.de-t.

De ha jobban megnézed, nem kell, hogy így maradjon. Ennek jó okai vannak.

Bővebben itt:

• Micro-Hub – A kulcsfontosságú, ötletes megoldás?

A diszkontkereskedők eddig belemerészkedtek az e-kereskedelem témájába és feltárták azt, de anélkül, hogy kihasználták volna erősségeiket és előnyeiket az Amazonnal szemben.

Alkalmas:

• Miért Dél-Korea úttörő piac az online kiskereskedelemben világszerte, és miért is sikeres
• Japán már dolgozik a holnap jövőjén