Swabia Solar Systems – Napelemes autóbeálló – Parkolóhely-előtető fotovoltaikus rendszerekkel – Kép: Xpert.Digital / fengdr|Shutterstock.com
Akárhogyan is valósítod meg, csak nyerhetsz: önmagukat finanszírozó napelemes parkolókat.
Eddig a parkolóhelyek párhuzamos és bővített használata nem volt lehetséges. Egy napelemes autóbeálló teljesen más megoldást kínál. Egy fedett napelemes rendszer telepítésével nemcsak bevételt termel, hanem meg is fizeti a költségét. Egy ilyen napelemes autóbeálló parkolóhely mindössze néhány éven belül megtérül.
A vonzó finanszírozási modellek lehetővé teszik harmadik féltől származó befektetéseket is; Önnek nem kell semmit sem hozzájárulnia. A befektető felelős a karbantartásért és a fenntartásért. Ön élvezi a kedvezményes áramfogyasztás előnyeit. Egy meghatározott időszak lejárta után a teljes napelemes autóbeálló rendszer az Ön tulajdonába kerül.
Egy másik lehetőség a napelemes autóbeálló rendszer telepítése áramtárolóval, hogy a napsütés nélküli órákban is legyen áram.
A töltőinfrastruktúra bővítése lehetővé teszi, hogy az elektromos áram díj ellenében harmadik felek vagy elektromos járművel rendelkező ügyfelek számára is elérhetővé váljon. A magas személyes fogyasztással rendelkezők természetesen teljes mértékben saját igényeikre használhatják fel az áramot. Az energiamix és az energiafelhasználás rugalmassága az autonóm energiaellátás egyik jelentős előnye.
Az energiaszolgáltatóktól való függetlenség, az autonóm energiaellátás koncepciója egyre népszerűbb.
A napelemes autóbeállók kibővített felhasználási lehetőségei az áramtermelésben, a jövedelmező áramelosztásból származó bevétel, valamint az elemek elleni védelem klasszikus előnye miatt a fedett napelemes rendszerek megtérülő befektetésnek számítanak.
Akárhogyan is valósítod meg, csak nyerhetsz.
Nyílt parkolóhelyek lefedésére szolgáló napelemes autóbeálló megoldásaink modulárisak és skálázhatóak:
- Gyors és egyszerű összeszerelés
- Testreszabható kialakítás (szín, anyag, felület, méret stb.)
- Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
- Skálázható és moduláris: Kapható egy-, két- vagy végtelenül skálázható soros autóbeállóként
- Standard kivitelben is alkalmas nagyon nagy szél- és hóterhelés esetén
- ...és még sok más
📣 Nyitott parkolóhelyek Fotovoltaikus megoldások az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.
🎯 Napelemes mérnököknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.
Több mint 1000 cikkel és ugyanilyen változatos ábrákkal, adatokkal és grafikákkal nem tudjuk itt bemutatni az összes témát. Ezért itt munkáink egy kis válogatását találja, és örülnénk, ha felkeltettük az érdeklődését, hogy többet megtudjon rólunk.
PDF formátumú információs lapok az elektromobilitásról és a napelemes rendszerekről
Elektromobilitás, kötelező napelemek és napelemes autóbeállók témák Németországban – PDF-ekkel – Kép: Xpert.Digital
Háttérinformációk a kőolajról, a CO2-adóról és a megújuló energiákról – energiaátállás
Háttérinformációk a kőolajról – Kép: Xpert.Digital
Habár a kőolaj, vagy inkább a „kőolaj elavult felhasználása” elsősorban a felelős az üvegházhatásért és a globális felmelegedésért, ennek ellenére továbbra is fontos erőforrás.
- Még a megújuló energiatermékek előállításához is kőolajra van szükség nyersanyagként.
- Szinte minden mindennapi termékünk kőolaj alapú.
- A kőolaj nemcsak energiaforrás, hanem a műanyagok fontos alapanyaga is.
- A műanyag a köznyelvi kifejezés mindenféle szintetikus anyagra.
- A kőolajból származó szintetikus kaucsuk a teljes kaucsukkereslet 60%-át teszi ki. Az összes kaucsuk akár 70%-át is autógumik gyártásához használják fel.
A világszerte előállított műanyag mennyisége az elmúlt 70 évben drámaian megnőtt – 1,5 millió tonnáról (1950) körülbelül 370 millió tonnára 2019-re. Ezt a növekedést elsősorban az ázsiai országok – különösen Kína – hajtották az elmúlt 20 évben.
Bővebben itt:
Felmérés az elektromobilitás éghajlati hatásainak csökkentéséről Németországban
Felmérés az elektromobilitás éghajlati hatásainak csökkentéséről Németországban – Kép: Xpert.Digital
Amint azt a TÜV Szövetség 2020-as mobilitási tanulmánya is mutatja, a válaszadók többsége (47 százalék) úgy véli, hogy a forgalomhoz kapcsolódó éghajlati hatások bizonyos mértékig csökkenthetők az elektromobilitással. 16 százalék azonban feltételezi, hogy az elektromobilitásnak egyáltalán nincs csökkentő hatása a forgalomhoz kapcsolódó éghajlati hatásokra.
A tanulmányban eredetileg feltett kérdés a következő volt: „Milyen mértékben gondolja, hogy az elektromobilitás csökkentheti a forgalomhoz kapcsolódó éghajlati hatásokat? Az éghajlati hatás…”
A válaszadók 51 százaléka nő, 49 százaléka férfi volt.
Milyen mértékben gondolja, hogy az elektromobilitás csökkentheti a közlekedéssel kapcsolatos éghajlat-változási szennyezést?
- Jelentősen csökkenthető – 11%-kal
- Csökkenthető valami – 35%-kal
- Alig csökkenthető – 25%
- Egyáltalán nem csökkenthető – 16%
- Nem tudom – 13%
Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban
Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban – Kép: Xpert.Digital
Önkormányzati közművek – Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban, 2020
2020-ban az energiaszolgáltató vállalatok válaszadóinak 79 százaléka nyilatkozott úgy, hogy nyilvános töltőinfrastruktúrát üzemeltet az elektromobilitás területén.
Ez egy 117 németországi, osztrák és svájci önkormányzati közmű- és energiaszolgáltató vállalat ügyvezető igazgatójának és igazgatósági tagjának felméréséből derült ki.
A felmérésben a kérdés a következőképpen fogalmazódott meg: „A vállalata már aktív az alábbi üzleti modellben az elektromobilitás területén, vagy tervezi, hogy a következő egy-két évben, később, vagy egyáltalán nem tervezi?”
A kérdést csak azoknak a válaszadóknak tették fel, akik olyan vállalatoknál dolgoznak, ahol az elektromobilitás nagy vagy nagyon nagy fontossággal bír.
Üzleti modellek az elektromobilitás területén:
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése
- Töltőáram értékesítése
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése
- Elektromos töltés számlázása
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése
- Mobilitás, mint szolgáltatás
- Flottakezelés
- Az elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje
Milyen üzleti modellekben aktív a vállalat az elektromobilitás területén?
Már ma is aktív
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 79%
- Töltőáram értékesítése – 78%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 64%
- Elektromos járművek töltési számlája – 59%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 20%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 12%
- Flottakezelés – 10%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 3%
A következő egy-két évre tervezve
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 7%
- Töltőáram értékesítése – 16%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 13%
- Elektromos járművek töltési számlája – 17%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 16%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 12%
- Flottakezelés – 9%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 11%
Későbbi időpontra tervezve
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 3%
- Töltési áram eladása – 2%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 7%
- Elektromos jármű töltési számla – 0%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 12%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 9%
- Flottakezelés – 13%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 34%
Egyáltalán nem
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 11%
- Töltési áram értékesítése – 4%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 14%
- Elektromos járművek töltési számlája – 21%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 49%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 63%
- Flottakezelés – 65%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 50%
Nem tudom/Nincs információm
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 0%
- Töltési áram eladása – 0%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 2%
- Elektromos jármű töltési számla – 3%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 3%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 4%
- Flottakezelés – 3%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 2%
Hozzáférési pontok az elektromos buszokon a németországi tömegközlekedésben
Hozzáférési pontok az elektromos buszokon a németországi tömegközlekedésben – Kép: Xpert.Digital
Németországban jelentősen megnőtt az elektromos buszok száma 2020-ban; 2020 végére összesen 357 új, elektromos hajtásrendszerrel (akkumulátoros, üzemanyagcellás, plug-in hibrid, trolibusz, trolibusz hibrid) felszerelt buszt helyeztek üzembe, így összesen 502 tisztán akkumulátoros elektromos busz közlekedik a tömegközlekedésben.
Új elektromos buszok száma a németországi tömegközlekedésben 2010 és 2020 között
- 2010 – 15 elektromos busz
- 2011 – 2 elektromos busz
- 2012 – 2 elektromos busz
- 2013 – 11 elektromos busz
- 2014 – 15 elektromos busz
- 2015 – 13 elektromos busz
- 2016 – 32 elektromos busz
- 2017 – 16 elektromos busz
- 2018 – 51 elektromos busz
- 2019 – 104 elektromos busz
- 2020 – 357 elektromos busz
Németországi felmérés a gyártók elektromobilitással való kapcsolatairól
Felmérés Németországban a gyártók elektromobilitással való kapcsolatáról – Kép: Xpert.Digital
Ez a statisztika egy Németországban végzett felmérés eredményeit mutatja, amely a gyártók és az elektromobilitás közötti összefüggéseket vizsgálta. 2018-ban a válaszadók 46 százaléka nyilatkozott úgy, hogy kifejezetten a Tesla gyártót hozza összefüggésbe az elektromobilitással.
És melyik gyártókat társítja személyesen az elektromobilitással?
- Tesla – 46%
- BMW – 19%
- Toyota – 14%
- VW – 9%
- Audi – 9%
- Mercedes – 7%
- Nissan – 5%
- Opel – 5%
- Renault – 5%
- Hyundai – 4%
- Okos – 3%
- Honda – 3%
- Ford – 3%
- Volvo – 2%
- Mitsubishi – 2%
- Mazda – 2%
- Kia – 2%
- Škoda – 1%
- Porsche – 1%
- Mini – 1%
- Peugeot – 1%
- Dacia – 1%
- Egyéb – 1%
- Citroën – 1%
- Land Rover – 0%
- Ülés – 0%
- Nem tudom – 25%
Az elektromobilitás részesedése a vasúti közlekedésben Németországban
Az elektromobilitás részesedése a vasúti közlekedésben Németországban – Kép: Xpert.Digital
A statisztika a németországi vasúti közlekedésben az elektromos úton nyújtott szállítási szolgáltatások arányát mutatja 2017-ben. 2017-ben a helyi személyszállítás az elektromos úton nyújtott szállítási szolgáltatások 83 százalékát tette ki.
Az elektromos úton nyújtott szállítási szolgáltatások aránya a vasúti közlekedésben Németországban 2017-ben (százalékban)
- Távolsági személyszállítás – 98%
- Áruszállítás – 93%
- Helyi személyszállítás – 83%
Felmérés az autóipari beszállítók e-mobilitásra való átállásának ütemezéséről
Felmérés az autóipari beszállítók e-mobilitásra való átállásának időzítéséről – Kép: Xpert.Digital
Egy autóipari beszállítók körében végzett felmérésben a megkérdezett 68 vállalat közül 10 nyilatkozta, hogy 2019-ben kezdte meg az elektromobilitásra való átállást. A legtöbb vállalat már 2018-ban elkezdte.
Mikor kezdte meg a vállalat az elektromobilitásra való átállást?
- 2004 – 68 válaszadóból 2 vállalat
- 2005 – 0 vállalat a 68 válaszadóból
- 2006 – 68 válaszadóból 1 vállalat
- 2007 – 68 válaszadóból 1 vállalat
- 2008 – 68 válaszadóból 1 vállalat
- 2009 – 68 válaszadóból 3 vállalat
- 2010 – 68 válaszadóból 4 vállalat
- 2011 – 68 válaszadóból 1 vállalat
- 2012 – 68 válaszadóból 1 vállalat
- 2013 – 68 válaszadóból 2 vállalat
- 2014 – 68 válaszadóból 2 vállalat
- 2015 – 68 válaszadóból 5 vállalat
- 2016 – 6 vállalat a 68 válaszadóból
- 2017 – 9 vállalat a 68 válaszadóból
- 2018 – 68 válaszadóból 14 vállalat
- 2019 – 68 válaszadóból 10 vállalat
- 2020 – 68 válaszadóból 5 vállalat
- 2021 – 68 válaszadóból 1 vállalat
- Napelemek tervezése raktárakba, kereskedelmi csarnokokba és ipari csarnokokba
- Ipari üzem: Tervezzen egy fotovoltaikus szabadtéri rendszert vagy nyílttéri rendszert
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Napelemes parkolás Svábországban: Az Xpert.Solar tervezési és tanácsadási szolgáltatásokat kínál napelemes autóbeállókhoz, tetőtéri napelemes rendszerekhez és általában a fotovoltaikus rendszerekhez, Göppingen, Waiblingen, Ravensburg és Heidenheim kiszolgálására.
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
