Optimális anyagáramlás az egyes alkatrészek komissiózásakor

[A Kardex Remstarral és a Servus Intralogistics-szal együttműködve – ADVERTISING]

„A komplexitás elsajátítása – a jövő intelligens formálása” – ez a mottója az idei LogiMAT Stuttgartban . Egy mottó, amely találóan írja le a logisztika egyre bonyolultabb és igényesebb folyamatait. Olyan logisztikát, amelyben egyre inkább olyan átfogó megoldásokra van szükség, amelyek segítik a vállalatokat a megnövekedett követelmények holisztikus megbirkózásában. Ez különösen igaz az intralogisztikai cégekre, amelyek ügyfeleinek egyre gyorsabban, egyre több egyedi megrendelésben kell egyre nagyobb mennyiségű árut tárolniuk és kiszedniük.

Egyértelmű előnyökkel jár az iparágban azoknak a gyártóknak, akiknek egyetlen alkalmazással sikerül lefedniük az intralogisztikai folyamatot az áru átvételétől, raktározásától és komissiózásáig a kis megrendelések konszolidálásáig és kiszállításáig. A szolgáltató piaci lehetőségei megnőnek, ha az említett négy állomás intelligens hálózatba van kapcsolva egymással.

 

A raklaptól az egyes alkatrészek szállításáig

Az intralogisztikai gyártó, a Kardex Remstar például szabványos alkalmazásokkal reagál a növekvő áruválasztékra, a kis megrendelésekre és a rövidebb szállítási időre irányadó piaci trendre, amely jelentősen csökkenti a rendelések átfutási idejét. A gyártó célja, hogy a kereskedelem és a gyártás vevőinek egyszerű intralogisztikai megoldásokat kínáljon az egyre bonyolultabb anyagáramlásokhoz.

1. állomás: áruátvétel

Az első „Beérkező áruk és átvétel” állomáson először a Kardex Remstar által kifejlesztett raktárkezelő szoftverrel veszik fel a szétválogatott raklapokat a csomagolóegységekkel. A közvetlen és biztonságos raktárba szállítást ezután az MMove-CrossDrive, a raklapok és raklapdobozok szállítására szolgáló univerzális jármű végzi, amelyet a Kardex csoporthoz tartozó Mlog fejlesztett ki.

2. állomás: Külső csomagolás

Itt a kiszállított csomagolóegységeket a Kardex Remstar Shuttle XP 500 tárolóliftben tárolják, és két tálcán csomagolják át rendelődobozokba, amelyek egyidejűleg állnak rendelkezésre a szerviznyílásban. Az új kiszervezés után a többi állomásra a szállítást a Servus Intralogistics gyártó autonóm szállítórobotjai végzik. Felveszik a megrendelődobozokat és mennyezetre szerelt szállítórendszerrel pontosan a következő állomásra szállítják.

3. állomás: Szedés

A fő cél itt az egyes alkatrészek gyorsabb biztosítása és magas komissiózási arány elérése. Itt jön képbe a Kardex Remstar könnyű termékcsaládjának legújabb tagja. Kifejezetten az apró alkatrészek hatékony tárolására és egyedi rendelésre történő komissiózására fejlesztették ki, a gép komissiózó állomásonként óránként akár 500 komissiózásra is képes. Kiviteltől függően akár 3000 KLT vagy más, kereskedelemben kapható AKL-kompatibilis konténer is tárolható készülékenként, a készülékek korlátlan elrendezésének köszönhetően a kapacitás sokszorosa. Helytakarékos kialakításának és az adott födémméretekhez egyedileg állítható magasságnak köszönhetően ez a dinamikus ellátórendszer lehetővé teszi az optimális helykihasználást.

A kezelési idők mellett az új megoldás különösen jól teljesít az ergonómia és az energiaegyensúly tekintetében. Például a rendszer az energia mintegy 50 százalékát takarítja meg az automatikus kisalkatrészraktárhoz (AKL) képest.

4. állomás: Pufferelés és konszolidáció

Itt a Megamat sorozatból származó keringtető állvány automatizált pufferraktárként működik, ahol a kis rendeléseket ideiglenesen tárolják, míg végül konszolidálják és elszállítják őket.

Összefoglalva, a teljes tárolási folyamat egy szolgáltatótól származó eszköz és szoftvermegoldások segítségével menedzselhető. Ennek az az előnye, hogy a különböző rendszerek összekapcsolásával elkerülhető a súrlódási veszteség, és az eszközmegoldással kapcsolatos minden kérdésben csak egy kapcsolattartó van.