Optimális anyagáramlás az egyes alkatrészek komissiózásakor

Megjelent: 2015. március 9. / Frissítés: 2021. április 24. - Szerző: Konrad Wolfenstein

[A Kardex Remstarral és a Servus Intralogistics-szal együttműködve – ADVERTISING]

„A bonyolultság elsajátítása - intelligensen alakítsd a jövőt” - mondja az idei Stuttgarti Logimat . Egy mottó, amely leírja a logisztika egyre bonyolultabb és igényesebb folyamatait. Logisztika, amelyben egyre kiterjedtebb megoldásokra van szükség, hogy a vállalatok segítsenek a megnövekedett követelmények holisztikusan. Ez különösen vonatkozik az intralogisztikusokra, akiknek az ügyfeleknek egyre több és több megrendelésben kell tárolniuk és fel kell venniük a nagyobb mennyiségeket.

Egyértelmű előnyökkel jár az iparágban azoknak a gyártóknak, akiknek egyetlen alkalmazással sikerül lefedniük az intralogisztikai folyamatot az áru átvételétől, raktározásától és komissiózásáig a kis megrendelések konszolidálásáig és kiszállításáig. A szolgáltató piaci lehetőségei megnőnek, ha az említett négy állomás intelligens hálózatba van kapcsolva egymással.

A raklaptól az egyes alkatrészek szállításáig

Az intralogisztikai gyártó, a Kardex Remstar például szabványos alkalmazásokkal reagál a növekvő áruválasztékra, a kis megrendelésekre és a rövidebb szállítási időre irányadó piaci trendre, amely jelentősen csökkenti a rendelések átfutási idejét. A gyártó célja, hogy a kereskedelem és a gyártás vevőinek egyszerű intralogisztikai megoldásokat kínáljon az egyre bonyolultabb anyagáramlásokhoz.

1. állomás: áruátvétel

Az első „Beérkező áruk és átvétel” állomáson először a Kardex Remstar által kifejlesztett raktárkezelő szoftverrel veszik fel a szétválogatott raklapokat a csomagolóegységekkel. A közvetlen és biztonságos raktárba szállítást ezután az MMove-CrossDrive, a raklapok és raklapdobozok szállítására szolgáló univerzális jármű végzi, amelyet a Kardex csoporthoz tartozó Mlog fejlesztett ki.

2. állomás: Külső csomagolás

Itt a kiszállított csomagolóegységeket a Kardex Remstar Shuttle XP 500 tárolóliftben tárolják, és két tálcán csomagolják át rendelődobozokba, amelyek egyidejűleg állnak rendelkezésre a szerviznyílásban. Az új kiszervezés után a többi állomásra a szállítást a Servus Intralogistics gyártó autonóm szállítórobotjai végzik. Felveszik a megrendelődobozokat és mennyezetre szerelt szállítórendszerrel pontosan a következő állomásra szállítják.

3. állomás: Szedés

A fő cél itt az egyes alkatrészek gyorsabb biztosítása és magas komissiózási arány elérése. Itt jön képbe a Kardex Remstar könnyű termékcsaládjának legújabb tagja. Kifejezetten az apró alkatrészek hatékony tárolására és egyedi rendelésre történő komissiózására fejlesztették ki, a gép komissiózó állomásonként óránként akár 500 komissiózásra is képes. Kiviteltől függően akár 3000 KLT vagy más, kereskedelemben kapható AKL-kompatibilis konténer is tárolható készülékenként, a készülékek korlátlan elrendezésének köszönhetően a kapacitás sokszorosa. Helytakarékos kialakításának és az adott födémméretekhez egyedileg állítható magasságnak köszönhetően ez a dinamikus ellátórendszer lehetővé teszi az optimális helykihasználást.

A kezelési idők mellett az új megoldás különösen jól teljesít az ergonómia és az energiaegyensúly tekintetében. Például a rendszer az energia mintegy 50 százalékát takarítja meg az automatikus kisalkatrészraktárhoz (AKL) képest.

4. állomás: Pufferelés és konszolidáció

Itt a Megamat sorozatból származó keringtető állvány automatizált pufferraktárként működik, ahol a kis rendeléseket ideiglenesen tárolják, míg végül konszolidálják és elszállítják őket.

Összefoglalva, a teljes tárolási folyamat egy szolgáltatótól származó eszköz és szoftvermegoldások segítségével menedzselhető. Ennek az az előnye, hogy a különböző rendszerek összekapcsolásával elkerülhető a súrlódási veszteség, és az eszközmegoldással kapcsolatos minden kérdésben csak egy kapcsolattartó van.