Napelemes autóbeálló fejlesztés és potenciál
Tekintettel a károsanyag-kibocsátásmentes uniós politikára, az emelkedő gázolaj- és benzinárakra, az elektromos járművek számának növekedésére a hozzá tartozó töltőállomásokkal és a töltőpontok szűk keresztmetszeteivel, nemcsak teljesen más vezetési és járműhelyzet alakul ki itt a következő években, de a tankolási vagy töltési viselkedés is teljesen megváltozik. napelem-töltőállomásokon lesz lehetséges , ezek decentralizáltan lesznek elosztva a térségben. Ahol vannak parkolóhelyek, ott töltőpontok és töltőállomások lehetősége nyílik.
Egy érdekes új, nagy potenciállal rendelkező piac van itt kialakulóban, különösen a napelem-szerelők számára, amelyet elsősorban a politika vezérel. A cél az, hogy továbbra is ne a konnektorból jöjjön az áram, hanem a sarkon lévő fotovoltaikus technológiából, elsősorban a napelemes kocsibeállókon a nyitott parkolóhelyeken. Ez nem jelenti a nyilvános parkolóhelyeket. A nyitott parkolóhelyek többnyire fedett és fedett helyek.
Nem is olyan régen, hogy a tipikus napelemes rendszerekre főként házak ferdetetőire, illetve gyártó- és ipari csarnokok lapostetőire volt igény. A napelemparkok és napelemmezők elfogadottsága szintén magas a földre szerelt illeti , egy felmérésben a válaszadók 62%-a nyilatkozott úgy, hogy szívesebben létesítene egy napelemparkot villamosenergia-termelő rendszerként a szomszédságában, mint például egy atomerőművet. Itt mindössze 5% volt az atomenergia mellett.
napelemes autóbeállók ötlete a nyitott parkolóhelyeken .
Napelemes autóbeállók a növekvő töltőállomás-infrastruktúra további lépéseként
Az e-mobilitás szakértői egy felmérésben több mint 70%-kal megerősítették, hogy a töltőállomások hálózatának bővülése erősen befolyásolja az elektromos járművek piacát. További 22% úgy gondolja, hogy ez legalább hatással van az elektromos járművek piacára.
Ehhez képest az utcai töltőállomások száma csökkent az elmúlt tíz évben. A 2010-es 14 410-ről 2020-ra 14 089-re csökkent a töltési pontok száma. 2012-ről 2021-re a töltőpontok száma ezzel ellentétes irányban nőtt. Az elektromos autók számának növekedésével a töltőállomások száma a jövőben is növekedni fog.
Míg egy töltőállomás egy vagy több töltőpontból áll, a töltőpontokhoz képest az a különbség, hogy egy töltőponton egyszerre csak egy elektromos jármű tölthető. Egy töltőállomás tehát egy vagy több töltőpontból állhat.
A fali dobozok mellett töltőállomások is a töltőpontok részét képezik. Jelenleg összesen több mint 39 500 töltőpont van (2021 februárjában).
Alkalmas:
- A legjobb gyakorlat napelemes autóbeálló: Amit Baden-Württembergben a kereskedelemnek és az iparnak tudnia kell most
- A töltőállomásoknak és a napelemes autóbeállóknak együtt van értelme: a kör bezárul
A 39 500 töltőpont a 14 000 töltőállomáshoz képest csak első pillantásra nagyon jónak tűnik. De tény, hogy a benzinkutak sokkal gyorsabban tudnak egyszerre több járművet tankolni és feltölteni. Becslések szerint az elektromos autók töltőállomásai jelenleg csak a teljesítményszint 10%-át képesek lefedni a benzinkutakhoz képest. Ami még nehezíti a dolgot, az a töltési lehetőségek hézagos infrastruktúrája. Ha azt is figyelembe vesszük, hogy a napi forgalomban jóval kisebb az elektromos autók aránya. A probléma még tovább fog nőni, ha a következő években nő az elektromos autók aránya, ami várható is.
Hozzájárulás a szomszédos németországi villamosenergia-termeléshez
- 62% – napelemes farmok
- 60% – Megújuló energiarendszerek általában
- 47% – szélturbina
- 32% – biogáz üzem
- 22% – Szárazföldi távvezeték villanyoszlopai
- 15% – gázerőmű
- 5% – atomerőmű
- 4% – széntüzelésű erőmű
Hogyan állnak az új töltőállomások fejlesztése Németországban?
- 2010 – 89 töltőállomás
- 2011 – 254 töltőállomás
- 2012 – 153 töltőállomás
- 2013 – 144 töltőállomás
- 2014 – 315 töltőállomás
- 2015 – 620 töltőállomás
- 2016 – 1174 töltőállomás
- 2017 – 2040 töltőállomás
- 2018 – 4107 töltőállomás
- 2019 – 5019 töltőállomás
- 2020 – 4530 töltőállomás
- 2021 – 1146 töltőállomás (januártól áprilisig)
Azok a németországi emberek, akik korszerűsítést vagy új napelemes rendszer (fotovoltaikus rendszer) vásárlását tervezik a lakossághoz viszonyított élethelyzetüknek megfelelően
Lakosság
- 36,8% – Saját házban él
- 7,4% – Éljen saját társasházban
- 55,8% – Élj bérletként/albérletként
Olyan emberek, akik határozottan/talán tervezik napelemrendszerük/fotovoltaikuk korszerűsítését
- 71,1% – Saját házban él
- 6,3% – Élj saját társasházban
- 22,6% – Élő bérlés/albérlet
Ez az oka annak, hogy az Xpert.Solar a napelemes autóbeálló tanácsadással és tervezéssel a növekvő töltőállomás-infrastruktúra további lépéseként
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 .
Nagyon várom a közös projektünket.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus