
Napelemes autóbeálló Türingiában – Fedett parkolóhelyek fotovoltaikus rendszerekkel – Kép: Xpert.Digital / fengdr|Shutterstock.com
Nagy az érdeklődés a napelemes autóbeállók és napelemes rendszerek iránt Türingiában
Habár nincs napelemes kötelezettség a napelemes autóbeállókra, Türingiában általában, akárcsak néhány más szövetségi tartományban, a napelemes rendszerek iránti érdeklődés és kereslet nagy.
Amikor napelemekről beszélünk, a legtöbb ember a tetőre szánt fotovoltaikus megoldásra gondol. Esetleg erkélyre, házhomlokzatra vagy kerítésre is. Egyesek a nagy napelemes mezőkkel is társítják, amelyek általában az autópálya szélén láthatók, az úgynevezett talajra szerelt fotovoltaikus rendszerekkel.
Kevesen fontolgatják a parkolóhelyek napelemekkel való lefedését. Valójában az első napelemes autóbeálló-projekteket 15 évvel ezelőtt valósították meg. Az EU és a német kormány klímasemlegességi politikájával egyre nagyobb az érdeklődés e terület iránt is.
A napelemes autóbeállók jelentős és fontos szerepet játszanak, különösen az autonóm energiatermelésben. Különösen a vállalkozások, bevásárlóközpontok és a logisztikai szektor számára a potenciál szó szerint ott van az utcán. A burkolt felületekről van szó, amelyeket többnyire parkolásra, autózásra és hasonló célokra használnak. A napelemes autóbeálló megoldások, amelyek ezeket a burkolt felületeket fotovoltaikus panelekkel borítják be, további lehetőségeket és üzleti modelleket nyitnak meg. A költségmegtakarítás a már egyébként használt földterületek monetizálásával kombinálva, ami analóg az energiaszolgáltatóktól való függetlenséggel, az autonóm energiatermelést egy új energiafejlesztés modelljévé teszi. A környezettudatosság és az erőforrás-megtakarítás az állandóan rendelkezésre álló napenergia hasznosításán keresztül így gazdasági érdekekkel kombinálható, ami mindenki számára előnyös helyzetet teremt.
Nyílt parkolóhelyek lefedésére szolgáló napelemes autóbeálló megoldásaink modulárisak és skálázhatóak:
- Gyors és egyszerű összeszerelés
- Testreszabható kialakítás (szín, anyag, felület, méret stb.)
- Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
- Skálázható és moduláris: Kapható egy-, két- vagy végtelenül skálázható soros autóbeállóként
- Standard kivitelben is alkalmas nagyon nagy szél- és hóterhelés esetén
- ...és még sok más
📣 Nyitott parkolók: Fotovoltaikus megoldások az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Minden egyetlen forrásból, kifejezetten nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Refinanszírozza vagy kompenzálja jövőbeli költségeit saját áramtermeléssel.
🎯 Napelemes rendszerszerelőknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Konzultáció és tervezés, beleértve egy nem kötelező érvényű költségbecslést is. Erős partnerekkel kötjük össze Önt a fotovoltaikus rendszerek területén.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
Regionális jelenléttel rendelkezünk a német nyelvterületen. Megbízható partnereink tanácsokkal látják el Önt és megvalósítják kívánságait.
Több mint 1000 cikkel és ugyanilyen változatos ábrákkal, adatokkal és grafikákkal nem tudjuk itt bemutatni az összes témát. Ezért itt munkáink egy kis válogatását találja, és örülnénk, ha felkeltettük az érdeklődését, hogy többet megtudjon rólunk
Környezetvédelmi bónusz/innovációs bónusz: Plug-in hibridek népszerűsítése
Környezetvédelmi bónusz/innovációs bónusz: Plug-in hibridek népszerűsítése – Kép: Xpert.Digital és Wit Olszewski|Shutterstock.com
2022. október 1-jétől csak a legalább 60 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságú plug-in hibrid járművek (PHEV-k) jogosultak a környezetvédelmi bónuszra. Ez a minimális hatótávolság 2024. január 1-jétől 80 kilométerre emelkedik. A korábban alkalmazott, maximum 50 g/km-es CO2-kibocsátásra vonatkozó kiegészítő kritérium megszűnik. Ez áll a Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium új finanszírozási irányelvekre vonatkozó javaslatában.
Az úgynevezett környezetvédelmi bónuszt fizetik – a legfeljebb 40 000 eurós listaárú járművek esetében ez most 9000 euró a tisztán elektromos és üzemanyagcellás járművek, valamint 6750 euró a plug-in hibridek esetében, beleértve az innovációs prémiumot is. A 40 000 euró feletti járművek esetében a prémium 7500 euró a tisztán elektromos autók, és 5625 euró a hibrid autók esetében. Szövetségi finanszírozást csak akkor biztosítanak, ha a gyártók hozzájárulnak a költségek egy részéhez. Az innovációs prémium a 2020. június 4-től forgalomba helyezett járművekre vonatkozik. Jelenleg a környezetvédelmi bónusz 2021. december 31-ig korlátozott. A prémium 2025 végéig történő meghosszabbítását azonban tervezik.
További információ itt:
Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban
Önkormányzati közművek – Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban, 2020
2020-ban az energiaszolgáltató vállalatok válaszadóinak 79 százaléka nyilatkozott úgy, hogy nyilvános töltőinfrastruktúrát üzemeltet az elektromobilitás területén.
Ez egy 117 németországi, osztrák és svájci önkormányzati közmű- és energiaszolgáltató vállalat ügyvezető igazgatójának és igazgatósági tagjának felméréséből derült ki.
A felmérésben a kérdés a következőképpen fogalmazódott meg: „A vállalata már aktív a következő üzleti modellben az elektromobilitás területén, vagy tervezi, hogy a következő egy-két évben, később, vagy egyáltalán nem tervezi?”.
A kérdést csak azoknak a válaszadóknak tették fel, akik olyan vállalatoknál dolgoznak, ahol az elektromobilitás nagy vagy nagyon nagy fontossággal bír.
Üzleti modellek az elektromobilitás területén:
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése
- Töltőáram értékesítése
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése
- Elektromos töltés számlázása
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése
- Mobilitás, mint szolgáltatás
- Flottakezelés
- Az elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje
Milyen üzleti modellekben aktív a vállalat az elektromobilitás területén?
Már ma is aktív
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 79%
- Töltőáram értékesítése – 78%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 64%
- Elektromos járművek töltési számlája – 59%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 20%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 12%
- Flottakezelés – 10%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 3%
A következő egy-két évre tervezve
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 7%
- Töltőáram értékesítése – 16%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 13%
- Elektromos járművek töltési számlája – 17%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 16%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 12%
- Flottakezelés – 9%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 11%
Későbbi időpontra tervezve
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 3%
- Töltési áram eladása – 2%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 7%
- Elektromos jármű töltési számla – 0%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 12%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 9%
- Flottakezelés – 13%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 34%
Egyáltalán nem
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 11%
- Töltési áram értékesítése – 4%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 14%
- Elektromos járművek töltési számlája – 21%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 49%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 63%
- Flottakezelés – 65%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 50%
Nem tudom/Nincs információm
- Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 0%
- Töltési áram eladása – 0%
- Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 2%
- Elektromos jármű töltési számla – 3%
- Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 3%
- Mobilitás, mint szolgáltatás – 4%
- Flottakezelés – 3%
- Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 2%
Felmérés az e-bónusznak köszönhetően megnövekedett elektromobilitási érdeklődésről
Felmérés az elektromobilitás iránti megnövekedett érdeklődésről az e-mobilitási bónusznak köszönhetően – Kép: Xpert.Digital
2020 szeptemberében a 18 és 29 év közötti válaszadók mintegy 43 százaléka nyilatkozta, hogy az innovációs bónusz¹ miatt intenzívebben foglalkozik az elektromobilitással. Összességében a válaszadók mintegy 29 százaléka foglalkozott intenzívebben az elektromobilitással.
A forrás nem közöl pontos részleteket a kérdéssel kapcsolatban. Ezért az itt használt megfogalmazás kissé eltérhet a tényleges felméréstől.
Intenzívebben foglalkozik az elektromobilitással az e-prémium (innovációs prémium¹) miatt?
- Összesen – 29%
- 18 és 29 év közöttiek – 43%
- 30-39 év – 38%
- 40-49 év – 32%
- 50 és 59 év közöttiek – 24%
- 60+ év – 23%
- Kisváros¹ – 27%
- Közepes méretű város² – 30%
- Nagyváros³ – 32%
¹ Az innovációs prémium magában foglalja a 40 000 eurónál alacsonyabb nettó listaárú elektromos járművek támogatását, legfeljebb 9000 eurót tisztán elektromos meghajtású járművek (akkumulátoros elektromos vagy üzemanyagcellás járművek), és legfeljebb 6750 eurót külsőleg tölthető hibrid elektromos járművek (plug-in hibrid) esetén.
² < 20 000 lakos
20 000 és <100 000 lakos között
⁴ 100 000 lakos +
Elismert megújuló energiák
EEWärmeG – Elismert megújuló energiák és helyettesítő intézkedések
A statisztikák a német megújuló energiafűtési törvény (EEWärmeG) által elismert megújuló energiaforrásokat és alternatív intézkedéseket, valamint az elismeréshez szükséges minimális részarányokat mutatják. Az EEWärmeG teljes körű betartásához az épület fűtésének legalább 15 százalékát napsugárzásnak kell biztosítania. Ha egy házat a napenergia csak 7,5 százalékában fűt 15 százalék helyett, akkor az EEWärmeG által előírt minimális részarány csak 50 százalékban teljesül. A megújuló energiaforrások és az alternatív intézkedések sokféleképpen kombinálhatók egymással. A lényeg az, hogy az EEWärmeG-ben meghatározott teljes kihasználási követelmény legalább 100 százalékban teljesüljön.
Az EEWärmeG által elismert megújuló energiaforrások és helyettesítő intézkedések a vonatkozó minimális részarányokkal együtt
- Napsugárzási energia – 15%
- Gáz halmazállapotú biomassza – 30%
- Folyékony biomassza – 50%
- Szilárd biomassza – 50%
- Geotermikus energia és környezeti hő – 50%
- Hulladékhő-visszanyerő rendszerek – 50%
- CHP* erőművek – 50%
- Energiatakarékossági intézkedések – -15%
- Megújuló energiaforrásokból előállított távfűtés vagy -hűtés; kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés*, hulladékhő – 100%
* CHP = Kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés. Az EEWärmeG a megújuló energiaforrások fűtési ágazatban történő előmozdításáról szóló törvényt jelenti.
Megjelenés dátuma: 2011. február
- Fotovoltaikus rendszerek tervezése raktárakban, kereskedelmi épületekben és ipari épületekben
- Ipari üzem: Fotovoltaikus kültéri vagy kültéri rendszer tervezése
- Napelemes rendszerek tervezése fotovoltaikus megoldásokkal szállítmányozó cégek és szerződéses logisztikai cégek számára
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Fotovoltaikus rendszermegoldások Türingiában: Xpert.Solar napelemes autóbeállók, tetőre szerelt napelemes rendszerek és általános fotovoltaikus rendszerek tervezéséhez és tanácsadásához Erfurt, Jéna, Gera és Weimar számára
Örömmel lennék az Ön személyes tanácsadója.
Kapcsolatba léphet velem az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 7348 4088 965 .
Alig várom a közös projektünket.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy iparági központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikus elemekre összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal elismert vállalatokat támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni szolgáltatásokig.
Piackutatás, smarketing, marketingautomatizálás, tartalomfejlesztés, PR, levelezési kampányok, személyre szabott közösségi média és érdeklődőgondozás digitális eszközeink részét képezik.
További információkat a következő weboldalakon talál: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

