Napelemes rendszert keres parkolóhelyhez Türingiában? Napelemes autóbeállót építeni, vagy rendszert tervezni Erfurtban, Jénában, Gerában vagy Weimarban?

• Gyors és egyszerű összeszerelés
• Egyedileg testreszabható kialakítás (szín, anyagok, felület, méret stb.)
• Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
• Méretezhető és moduláris: Egysoros, kétsoros vagy tetszőlegesen méretezhető kocsibeállóként kapható
• Még a standard változat is használható nagyon nagy szél- és hóterheléshez
• ... és még sok más

• [Továbbiakért kattintson ide]

Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.

Vegye fel velünk a kapcsolatot 👈🏻

Környezetvédelmi bónusz/innovációs bónusz: Plug-in hibridek népszerűsítése – Kép: Xpert.Digital és Wit Olszewski|Shutterstock.com

2022. október 1-jétől csak a legalább 60 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságú plug-in hibrid járművek (PHEV-k) jogosultak a környezetvédelmi bónuszra. Ez a minimális hatótávolság 2024. január 1-jétől 80 kilométerre emelkedik. A korábban alkalmazott, maximum 50 g/km-es CO2-kibocsátásra vonatkozó kiegészítő kritérium megszűnik. Ez áll a Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium új finanszírozási irányelvekre vonatkozó javaslatában.

Az úgynevezett környezetvédelmi bónuszt fizetik – a legfeljebb 40 000 eurós listaárú járművek esetében ez most 9000 euró a tisztán elektromos és üzemanyagcellás járművek, valamint 6750 euró a plug-in hibridek esetében, beleértve az innovációs prémiumot is. A 40 000 euró feletti járművek esetében a prémium 7500 euró a tisztán elektromos autók, és 5625 euró a hibrid autók esetében. Szövetségi finanszírozást csak akkor biztosítanak, ha a gyártók hozzájárulnak a költségek egy részéhez. Az innovációs prémium a 2020. június 4-től forgalomba helyezett járművekre vonatkozik. Jelenleg a környezetvédelmi bónusz 2021. december 31-ig korlátozott. A prémium 2025 végéig történő meghosszabbítását azonban tervezik.

Bővebben itt:

• Környezetvédelmi bónusz/innovációs bónusz: plug-in hibridek népszerűsítése

Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban – Kép: Xpert.Digital

Önkormányzati közművek – Felmérés az elektromobilitás üzleti modelljeiről Németországban, 2020

2020-ban az energiaszolgáltató vállalatok válaszadóinak 79 százaléka nyilatkozott úgy, hogy nyilvános töltőinfrastruktúrát üzemeltet az elektromobilitás területén.

Ez egy 117 németországi, osztrák és svájci önkormányzati közmű- és energiaszolgáltató vállalat ügyvezető igazgatójának és igazgatósági tagjának felméréséből derült ki.

A felmérésben a kérdés a következőképpen fogalmazódott meg: „A vállalata már aktív az alábbi üzleti modellben az elektromobilitás területén, vagy tervezi, hogy a következő egy-két évben, később, vagy egyáltalán nem tervezi?”

A kérdést csak azoknak a válaszadóknak tették fel, akik olyan vállalatoknál dolgoznak, ahol az elektromobilitás nagy vagy nagyon nagy fontossággal bír.

Üzleti modellek az elektromobilitás területén:

• Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése
• Töltőáram értékesítése
• Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése
• Elektromos töltés számlázása
• Digitális mobilitási platformok üzemeltetése
• Mobilitás, mint szolgáltatás
• Flottakezelés
• Az elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje

Milyen üzleti modellekben aktív a vállalat az elektromobilitás területén?

Már ma is aktív

• Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 79%
• Töltőáram értékesítése – ​​78%
• Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 64%
• Elektromos járművek töltési számlája – 59%
• Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 20%
• Mobilitás, mint szolgáltatás – 12%
• Flottakezelés – ​​10%
• Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 3%

A következő egy-két évre tervezve

• Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 7%
• Töltőáram értékesítése – ​​16%
• Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 13%
• Elektromos járművek töltési számlája – 17%
• Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 16%
• Mobilitás, mint szolgáltatás – 12%
• Flottakezelés – 9%
• Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 11%

Későbbi időpontra tervezve

• Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 3%
• Töltési áram eladása – ​​2%
• Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 7%
• Elektromos jármű töltési számla – 0%
• Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 12%
• Mobilitás, mint szolgáltatás – 9%
• Flottakezelés – ​​13%
• Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 34%

Egyáltalán nem

• Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 11%
• Töltési áram értékesítése – ​​4%
• Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 14%
• Elektromos járművek töltési számlája – 21%
• Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 49%
• Mobilitás, mint szolgáltatás – 63%
• Flottakezelés – ​​65%
• Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 50%

Nem tudom/Nincs információm

• Nyilvános töltőinfrastruktúra üzemeltetése – 0%
• Töltési áram eladása – 0%
• Magán töltőinfrastruktúra értékesítése és telepítése – 2%
• Elektromos jármű töltési számla – 3%
• Digitális mobilitási platformok üzemeltetése – 3%
• Mobilitás, mint szolgáltatás – 4%
• Flottakezelés – ​​3%
• Elektromos járművek tárolókapacitásának marketingje – 2%

Felmérés az elektromobilitás iránti megnövekedett érdeklődésről az e-mobilitási bónusznak köszönhetően – Kép: Xpert.Digital

2020 szeptemberében a 18 és 29 év közötti válaszadók mintegy 43 százaléka nyilatkozta, hogy az innovációs bónusz¹ miatt intenzívebben foglalkozik az elektromobilitással. Összességében a válaszadók mintegy 29 százaléka foglalkozott intenzívebben az elektromobilitással.

A forrás nem közöl pontos részleteket a kérdéssel kapcsolatban. Ezért az itt használt megfogalmazás kissé eltérhet a tényleges felméréstől.

Intenzívebben foglalkozik az elektromobilitással az e-prémium (innovációs prémium¹) miatt?

• Összesen – 29%

• 18 és 29 év közöttiek – 43%
• 30-39 év – 38%
• 40-49 év – 32%
• 50 és 59 év közöttiek – 24%
• 60+ év – 23%

• Kisváros¹ – 27%
• Közepes méretű város² – 30%
• Nagyváros³ – 32%

¹ Az innovációs prémium magában foglalja a 40 000 eurónál alacsonyabb nettó listaárú elektromos járművek támogatását, legfeljebb 9000 eurót tisztán elektromos meghajtású járművek (akkumulátoros elektromos vagy üzemanyagcellás járművek), és legfeljebb 6750 eurót külsőleg tölthető hibrid elektromos járművek (plug-in hibrid) esetén.

² < 20 000 lakos

20 000 és <100 000 lakos között

⁴ 100 000 lakos +

EEWärmeG – Elismert megújuló energiák és helyettesítő intézkedések

Elismert megújuló energiák – Kép: Xpert.Digital

A statisztikák a német megújuló energiafűtési törvény (EEWärmeG) által elismert megújuló energiaforrásokat és alternatív intézkedéseket, valamint az elismeréshez szükséges minimális részarányokat mutatják. Az EEWärmeG teljes körű betartásához az épület fűtésének legalább 15 százalékát napsugárzásnak kell biztosítania. Ha egy házat a napenergia csak 7,5 százalékában fűt 15 százalék helyett, akkor az EEWärmeG által előírt minimális részarány csak 50 százalékban teljesül. A megújuló energiaforrások és az alternatív intézkedések sokféleképpen kombinálhatók egymással. A lényeg az, hogy az EEWärmeG-ben meghatározott teljes kihasználási követelmény legalább 100 százalékban teljesüljön.

Az EEWärmeG által elismert megújuló energiaforrások és helyettesítő intézkedések a vonatkozó minimális részarányokkal együtt

• Napsugárzási energia – 15%
• Gáz halmazállapotú biomassza – 30%
• Folyékony biomassza – 50%
• Szilárd biomassza – 50%
• Geotermikus energia és környezeti hő – 50%
• Hulladékhő-visszanyerő rendszerek – 50%
• CHP* erőművek – 50%
• Energiatakarékossági intézkedések – -15%
• Megújuló energiaforrásokból előállított távfűtés vagy -hűtés; kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés*, hulladékhő – 100%

* CHP = Kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés. Az EEWärmeG a megújuló energiaforrások fűtési ágazatban történő előmozdításáról szóló törvényt jelenti.

Megjelenés dátuma: 2011. február