A 2020. október közepén módosított baden-württembergi klímavédelmi törvény többek között kötelezővé teszi napelemes rendszerek telepítését az új parkolóhelyeken.
A 8b. szakasz előírja, hogy a parkolóhelyeken fotovoltaikus rendszereket kell telepíteni. 35 gépjárműparkolónál több, napelemes felhasználásra alkalmas, új nyitott parkolóhely építésénél a napelemes használatra alkalmas parkolóhely fölé fotovoltaikus rendszert kell telepíteni, ha az építési engedély iránti kérelem az illetékes építésügyi hatósághoz érkezik. 2022. január 1-től.
A 2021. október 15-i törvénymódosítás után a nyitott parkolóhelyek napelemes követelménye 75-ről 35-re csökkent. Ez azt jelenti, hogy Baden-Württembergben 35 parkolóhelytől érvényes a napenergiás kötelezettség a nyílt parkolóhelyekre.
Ezen kívül:
Mik azok a nyitott parkolóhelyek?
Ez nem jelenti a nyilvános parkolóhelyeket. A nyitott parkolóhelyek általában:
- Az oldalfalakon nyitott tárolóhelyiség, nem pajta, fészer vagy hasonló.
- Gépkocsibeállók, fedett parkolóhelyek
- Fedetlen parkolóhelyek
- Parkolási lehetőség az ingatlanon
- Kültéri parkolóhelyek
Miért napelemes autóbeállók?
A 8b. szakasz meghatározza, hogy „ napelemes használatra alkalmas parkolóhely fölé napelemes rendszert kell telepíteni Nincs alternatíva, mint az új, nem lakóépületek fotovoltaikus rendszereire vonatkozó követelmény. Más külterületre, illetve azok közvetlen környezetébe fotovoltaikus rendszer helyettesítőként nem telepíthető és az általa igénybe vett terület nem számítható be a kötelezettség teljesítéséhez. Ezenkívül nem adható bérbe megfelelő helyiség harmadik félnek.
Röviden, a napelemes autóbeálló egy szabadon álló, fedett parkolóhely (kocsibeálló, szó szerint „autóbeálló”) fedett napelemes vagy fotovoltaikus rendszerrel rendelkező autók számára.
A kocsibeállók építésére és üzemeltetésére vonatkozó előírásokkal általában az államok garázsszabályzata foglalkozik. Ott „nyitott garázsoknak” nevezik őket. A Model Garage Ordinance (M-GarVO) szerint nem zárható nyílásokkal rendelkeznek, amelyek közvetlenül a kifelé vezetnek, amelyek összesen legalább a környező falak teljes területének 1/3-át teszik ki. A tűzvédelmi követelmények általában nem érvényesek. A garázsokkal ellentétben csak pontalapozásra van szükség, lineáris vagy felületi alapozásra nincs szükség. Németországban a 2014 óta hatályos szabályozás szerint igazolni kell a DIN EN 1090 szerinti gyártói minősítést.
A kocsibeálló általában fából, acélból vagy alumíniumból készül, de vannak műanyag változatok is. A kocsibeállók lapostetősek, a jobb minőségű változatok bonyolultabb felépítésűek, mint például nyeregtető, kontyolt tető vagy hordótető. A kocsibeálló minden oldalról nyitható, de vannak olyan elemek is, amelyekkel az egyes szegmensek teljesen vagy részben zárhatók. Ezek az elemek készülhetnek acéllemezből, fából, üvegből, WPC panelekből (fa-műanyag kompozit), HPL panelekből (nagynyomású laminátumok) vagy polikarbonát duplafalú panelekből. A garázzsal ellentétben a kocsibeálló legalább az egyik oldalon nyitott. A tetőfedés elterjedt változata a hullámos fém, a trapéz fém vagy ezek átlátszó formái, a hullámos profilú világítópanelek vagy a trapézlemezek. A tető nélküli nyitott kocsibeállókat általában kültéri parkolóhelyek vizuális szegélyeként használják, hogy kiemeljék őket a környező nyitott terekről. A tető szabad területeit egyre gyakrabban használják napelemes rendszerekre és kiterjedt zöldtetőkre.
Alkalmas:
- Több zöld áram napelemes autóbeállókból – a jövő napelemes töltőállomása
- Napelemes autóbeállók elektromos tárolóval, mint napelemes töltőállomások elektromos autók számára
Van-e kivétel az új parkolóhelyek napelemes rendszerére vonatkozó követelmény alól?
- A közvetlenül közutak mentén elhelyezkedő parkolóhelyek mentesülnek e kötelezettség alól.
- Az illetékes építésügyi hatóságok kivételeket engedélyezhetnek, különösen városrendezési okokból.
Hol van az illetékes építésügyi hatóság?
- Attól függően, hogy az építési projekt hol található, az illetékes építésügyi hatóság az önkormányzat/városi közigazgatás vagy a járási hivatal.
Melyik napelemes kocsibeálló rendszer javasolt?
„Már sok jó megközelítés létezik. De semmi sem hasonlít az Ellzee-től származó T.Werk GmbH HELIOS autóbeálló rendszeréhez. Alkalmas egyéni napelemes kocsibeállókhoz , valamint nagyvállalati vagy nyilvános parkolóhelyekhez, rugalmasan használható kiegészítő napelemes töltőállomásként, és mindenekelőtt tervezhető.
Úgy tűnik, hogy a rendszer a T.Werk programja. Mint minden termékénél, a T.Werk is nagy jelentőséget tulajdonít a magas minőségnek, a gyors összeszerelésnek és a rugalmas alkalmazhatóságnak, ami végül megtérül. Ez a helyzet a T. Werk HELIOS autóbeállójával is, ahol a biztonság tervezése a legfontosabb, elkerülve a költséges korrekciókat és utólagos felszereléseket.”
Bővebben itt:
Az Xpert.Solar- ral tanácsadási szolgáltatásokat kínálunk azoknak a cégeknek, amelyek lapos- vagy ferdetetőre terveznek fotovoltaikus rendszert - akár tetőáttörés nélkül is!
- Napelemek tervezése raktárakba, kereskedelmi csarnokokba és ipari csarnokokba
- Ipari üzem: Tervezzen egy fotovoltaikus szabadtéri rendszert vagy nyílttéri rendszert
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Miért az Xpert.Solar ?
Az Xpert.Solar az Xpert.Digital projektje. Sok éves tapasztalattal rendelkezünk a tárolási megoldások támogatásában és tanácsadásában, valamint a logisztikai optimalizálásban, amelyet Xpert.Plus egy nagy hálózatba kötünk Az Xpert.Solar- ral ugyanazt a know-how-t egyesítjük a fotovoltaika és a megújuló energiák területén.
Ha kívánja, PDF formátumban is hozzáférhet nagyméretű piacmegfigyelési és piaci intelligencia adatainkhoz. Erről bővebben .
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .
Nagyon várom a közös projektünket.