Napelemes autóbeálló telepítése az elektromobilitáshoz Németországban – tanácsadás és tervezés az Xpert.Solartól

Elektromobilitás Németországban

Németország az elektromobilitást az ország lehetséges energiaátmenetének hajtóerejének tekinti, nevezetesen a fosszilis tüzelőanyagoktól való kilépéshez. Tekintettel arra, hogy a német autóipar a nemzetgazdaság egyik legfontosabb pillére, és globális szinten is kulcsszerepet játszik, egy olyan időszakban, amikor az iparágaktól elvárják, hogy klíma- és környezetbarát megoldásokat találjanak a termelés és a felhasználás terén, széles körű hozzáférést kell biztosítani a Az elektromos járművek egy új, zöldebb korszak kezdetét és hatalmas bevételi forrást jelentenek majd.

Röviden, ideális esetben az elektromos autóknak csökkentett kibocsátáshoz, fenntartható energiahatékonysághoz és rugalmasabb mobilitási megoldásokhoz kellene vezetniük a fogyasztók számára. A járművek egy töltőállomáshoz csatlakoznak, és a meglévő elektromos hálózaton keresztül töltik. Az állomások lehetnek privát vagy nyilvánosak. Az elektromos autók újratölthető akkumulátorokkal működnek. A német piacon kapható elektromos autók hibrid, mild hibrid, akkumulátoros elektromos és plug-in hibrid típusai, a Renault pedig az ország legkelendőbb elektromos autó márkája. A Tesla a világ vezető elektromos autógyártója.

A német kormány különféle intézkedésekkel kívánja elősegíteni az elektromobilitást. Ez magában foglalja a töltőállomás-infrastruktúra bővítését az országban, és lehetővé teszi a közbeszerzést azon állami szervek számára, amelyek elektromos járműveket szeretnének vásárolni. Az elektromos járművek közé nemcsak az autók tartoznak, hanem a tömegközlekedés, például a buszok is. Az elektromobilitás nemzeti szintű megvalósítása vagy integrációja számos szükséges alapvető változást hoz magával. Ezek a változások lényegében azt jelentik, hogy az energiaipar és az autóipar együttműködik, és mindkettőt alaposan át kell alakítani. A fenntarthatósági célok elérése érdekében a megújuló energiaforrásokból előállított villamos energia töltésre kívánatos. A németországi elektromobilitás sikeres elindításához azonban a járműveket csatlakoztatni kell az elektromos és közlekedési hálózatokhoz, és az autógyártók és -beszállítók szembesülnek az elektromos autók rendszeres alkatrészeinek és rendszereinek gyártásával.

Töltőinfrastruktúra és töltőállomások

A megtermelt energiát a hálózatba kell betáplálni, vagy energia- vagy villamosenergia-tárolóban parkolni? Melyek a terhelési profilok, a műszaki csatlakozási feltételek, a töltőállomások száma, a jármű leállási ideje és végső soron a megadott teljes PV teljesítmény? Rögzítik-e a díjakat a cégnél, ha a munkavállaló otthonról tölti fel a céges autóját? Ezek olyan kérdések, amelyekkel a jövőben foglalkoznunk kell. Ez más, mint amit ma megszoktunk.

Alkalmas:

• Töltési infrastruktúra az elektromobilitáshoz Németországban
• Az elektromobilitás lassan jön, de jön

Elektromos járművek töltőállomásainak forgalmazása Németországban

A statisztikák az elektromos járművek töltőállomásainak megoszlását mutatják Németországban állomástípusonként (2021. április 9-én). 2021 áprilisában a töltőállomások csaknem 1,6 százaléka vasútállomásokon volt.

Elektromos autó töltőállomások Németországban állomástípus szerint 2021

• Parkoló/parkolóház: 25,2%
• Ismeretlen: 17,1%
• Közút: 13,6%
• Kereskedelem: 7,9%
• Cégek: 6,7%
• Szálloda: 6,6%
• Gépjármű-kereskedők: 6,1%
• Városháza: 2,8%
• Autópálya: 2,4%
• egyéb: 2,2%
• Étterem: 1,9%
• Benzinkút: 1,7%
• Vasútállomás: 1,6%
• Privát: 1,4%
• Iskola: 0,6%
• Kórház: 0,5%
• Múzeum: 0,4%
• Társulás: 0,3%
• Park: 0,3%
• Egyház: 0,2%

Csatlakozások elektromos autó töltőállomásokhoz Németországban a töltési sebesség szerint

A statisztikák az elektromos járművek töltőállomásaihoz való csatlakozások megoszlását mutatják Németországban a töltési sebesség szerint (2021 áprilisától). 2021 áprilisában a csatlakozások mintegy 7,3 százaléka normál töltési funkcióval rendelkező töltőállomásokhoz volt rendelve.

Az elektromos járművek töltőállomásaihoz való csatlakozások elosztása Németországban töltési sebesség szerint 2021

• Normál: 7,3%
• Félig gyorsított: 13,5%
• Gyorsított: 65,5%
• Gyors: 13,7%

Németország városai, ahol a legtöbb nyilvános töltőpont található elektromos járművek számára

A statisztikák azt mutatják, hogy Németország azon városaiban volt a legtöbb elektromos járművek töltőpontja 2021-ben (február 23-án). A közölt időpontban München városában összesen 1310 töltőpont volt elektromos autók és konnektoros hibridek számára.

Nyilvános töltőpontok elektromos járművekhez német városokban 2021

• Berlin: 1694 nyilvános töltőpont
• München: 1310 nyilvános töltőpont
• Hamburg: 1226 nyilvános töltőpont
• Stuttgart: 616 nyilvános töltőpont
• Wolfsburg: 467 nyilvános töltőpont
• Essen: 398 nyilvános töltőpont
• Regensburg: 283 nyilvános töltőpont
• Hannover: 278 nyilvános töltőpont
• Karlsruhe: 261 nyilvános töltőpont
• Köln: 260 nyilvános töltőpont

Az elektromos járművek nyilvánosan elérhető töltőpontjainak száma a német szövetségi államokban

A statisztikák azt mutatják, hogy 2021-ben (február 23-án) hány nyilvánosan elérhető elektromos járművek töltőpontjai vannak a német szövetségi államokban. Bajorországban összesen 8325 töltőpont volt a megadott időpontban.

Nyilvános töltőpontok elektromos járművekhez szövetségi államonként 2021

• Bajorország: 8325 nyilvános töltőpont
• Baden-Württemberg: 7047 nyilvános töltőpont
• Észak-Rajna-Vesztfália: 6164 nyilvános töltőpont
• Alsó-Szászország: 3783 nyilvános töltőpont
• Hesse: 2775 nyilvános töltőpont
• Berlin: 1694 nyilvános töltőpont
• Rajna-vidék-Pfalz: 1654 nyilvános töltőpont
• Szászország: 1509 nyilvános töltőpont
• Schleswig-Holstein: 1278 nyilvános töltőpont
• Hamburg: 1236 nyilvános töltőpont
• Türingia: 831 nyilvános töltőpont
• Brandenburg: 673 nyilvános töltőpont
• Szász-Anhalt: 593 nyilvános töltőpont
• Mecklenburg-Vorpomeránia: 355 nyilvános töltőpont
• Bréma: 281 nyilvános töltőpont
• Saar-vidék: 278 nyilvános töltőpont

Egyre nagyobb az érdeklődés és az igény a napelemes autóbeállók iránt

A napelemes autóbeállók viszonylag újak. Összehasonlítva napelemes rendszerekkel , valamint a napelemparkokkal vagy a nyílt terű , alig vannak összehasonlítható adatok. Az ezzel kapcsolatos tanulmányok még mindig nagyon ritkák. Csak az utóbbi években, a kialakulóban lévő dekarbonizáció vagy klímasemlegesség miatt nőtt meg az az elképzelés, hogy a nyílt parkolóhelyeket napelemes töltőállomásként használják fel töltőállomásokkal kombinálva.

Alkalmas:

• Napelemes autóbeállók a növekvő töltőállomás-infrastruktúra további lépéseként

Magát a kocsibeálló kifejezést Frank Lloyd Wright amerikai építész alkotta meg az 1930-as években. Saját elképzelései voltak, és elvetette a garázsokat, mert szerinte a fejlesztők nem autók parkolására, hanem raktárként használták azokat. Mivel a kocsibeállók nyitott kialakításukkal nem tárgyak tárolására szolgáltak, házaira kocsibeállókat épített.

A kocsibeálló általában fából, acélból vagy alumíniumból készül, de vannak műanyag változatok is. A kocsibeállók lapostetősek, a jobb minőségű változatok bonyolultabb felépítésűek, mint például nyeregtető, kontyolt tető vagy hordótető. A kocsibeálló minden oldalról nyitható, de vannak olyan elemek is, amelyekkel az egyes szegmensek teljesen vagy részben zárhatók.

A napelemes mezők és a háztetőn elhelyezett napelemes rendszerek mellett napelemes kocsibeálló tetején lévő szabad területeket is egyre gyakrabban használják napelemes rendszerek . egyes szövetségi államokban, különösen Baden-Württembergben már bevezetett napenergia-kötelezettség , amely elsősorban a több mint 75 parkolóhelyes nyílt parkolóhelyeket érinti, most hozzájárul ahhoz, hogy a következő években sok minden fog történni itt. Főleg a kereskedelmi és ipari szektorban, ahol az ügyfelek és munkavállalói parkolóhelyeket érinti.

Alkalmas:

• Napelemes kocsibeállók: céges parkolóhelyek – a lezárt területek ésszerű kihasználása

Az iparág már 2013-ban 27 százalékos részesedéssel rendelkezett az európai beépített fotovoltaikus kapacitásból, közvetlenül az első helyen álló „kültéri rendszerek” mögött 34 százalékkal. Ekkor az ipar a negyedik helyen állt 17%-os részesedéssel.

Az előrejelzések szerint 2020-ban körülbelül 3,31 millió ember vett részt napelemes rendszer vásárlásában vagy korszerűsítésében. Ennek a csoportnak 71,1%-a élt saját otthonában, szemben a lakosság 36,8%-ával. Legtöbbjük (33,2%) legalább 5-20 ezer lakosú kisvárosban él. A férfiak 54,9%-os és a nők 45,1%-os aránya viszonylag kiegyensúlyozott. A naprendszerek iránti érdeklődés a férfiak és a nők körében egyformán hangsúlyos, és ez nem tartozik egyik nemhez sem.

A megoldás a T.Werk HELIOS napelemes autóbeálló rendszere:

• Gyors és egyszerű összeszerelés
• Stabil szalagalap ütközésvédelemként
• Egyedileg testreszabható kialakítás (szín, anyagok, felület, méret stb.)
• Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
• Méretezhető és moduláris: Egysoros, kétsoros vagy tetszőlegesen méretezhető kocsibeállóként kapható
• _k = 2,2 kN/m²) akár alapkivitelben is használható
• Extra nagy és széles parkolóhelyek és nagyon könnyű parkolás a W alakú támasztékoknak köszönhetően
• Kiváló minőségű kialakítás a kifinomult és hosszú élettartamú követelményekhez: Tűzihorganyzott acélszerkezet (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Továbbiakért kattintson ide]

Alkalmas:

• Napelemes autóbeálló tervezése és kivitelezése

További alternatívát jelentenek az ipari lapostetős napelemes rendszerek és a napelemparkok vagy a kültéri fotovoltaikus rendszerek

Ha cége telephelyére napelemes kocsibeállóba és/vagy nyitott parkolóhelyekbe fektet be, akkor a cégtetőn napelemes rendszer is javasolt. Bármilyen energiapotenciál kiaknázása a károsanyag-kibocsátásmentes és autonóm áramellátás érdekében versenyelőnyt is jelent, és piaci részesedést biztosít.

Bővebben itt:

• CO2-semlegesség fotovoltaikával – Tanuljon az Amazon Logisticstól

Ez az oka annak, hogy az Xpert.Solar tanácsot kér az iparban és a kereskedelemben napelemes autóbeállók telepítésével kapcsolatban

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804  .

Nagyon várom a közös projektünket.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.

360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.

Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.

További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus