Napelemes autóbeállók földalapozásának költségszámítása – Kép: Xpert.Digital
A moduláris napelemes autóbeálló rendszerek és telepítések földalapozása fontos téma!
Gyors összeszerelés és egyszerű telepítés – ezek azok a tulajdonságok, amelyekkel gyakran találkozhatunk a napelemes autóbeállók ajánlataiban. De ez csak a jéghegy csúcsa. Versenyképességi okokból az ár általában nem tartalmazza az alapok költségét, és egyes napelemes autóbeállók esetében a szerkezeti stabilitáshoz elengedhetetlen tartógerendákat sem veszik figyelembe. Ez megnehezíti a közvetlen összehasonlítást.
A napelemes autóbeállók esetében az alapozás a nagy ismeretlen tényező. A sáncalapok gyakori alapozási típusok. Ezek viselik az épületek teljes súlyát, és átviszik azt a talajra. Ez rendkívül igényes munka, amely néha nehézgépeket igényel. Ezért a sáncalapoknak nagyon speciális tulajdonságokkal kell rendelkezniük. Ahhoz, hogy egy épület stabilan álljon, a talajnak teherbírónak kell lennie.
A fal és a talaj közötti nagyobb teherbírás eléréséhez a sáváterezést általában szélesebbre készítik, mint magát a falat. A sáváterezést gondosan kell megtervezni és kivitelezni. Az ebben a szakaszban elért megtakarítások később költségesnek bizonyulnak, és veszélyeztetik az egész építési projektet. Természetesen ez a talaj összetételétől és típusától is függ. Minden sáváterezéshez sűrű és teherbírású talajra van szükség. Puha altalajban az alapot megfelelően nagy területtel kell megtervezni, hogy jobban elossza a terhet a talajon, és megakadályozza az épület süllyedését.
Hasonló, mégis kissé eltérő a helyzet a napelemes autóbeállók esetében. A napelemes tető tartószerkezetének típusától függően talajszinten kell szintezni. A szükséges szintezéstől és a talajviszonyoktól függően előfordulhat, hogy a sáváterezés már nem elegendő, így betonlap használata válik szükségessé.
Ami az egy- és kétszintes autóbeállóknál talán nem annyira feltűnő, az a nagyméretű napelemes autóbeálló rendszereknél jelentős pénzügyi tényezővé válik.
Ezért a pontszerű alapozás nemcsak költséghatékonyabb választás, hanem – különösen a napelemes autóbeállók esetében – az egyszerűbb és rugalmasabb építési módszer is. A pontszerű alapozás azonban nem lehetséges vagy alkalmazható gerendakompenzációval ellátott napelemes autóbeállók esetében.
A pontszerű alapozások hibatűrőbbek és könnyebben adaptálhatók. Bármikor egyedileg is igazíthatók az adott talajviszonyokhoz. Különösen az ívelt elrendezések vagy a napelemes autóbeállók ferde parkolóhelyei esetében bizonyult a moduláris napelemes autóbeálló rendszer 4 oszlopos technológiája, a pontszerű alapozás vagy az alaplemez alkalmazása (a meglévő talajtömítéstől függően) nagyon rugalmasnak és sokoldalúnak.
Napelemes autóbeállókra vonatkozó követelmények
Kétségtelen, hogy minden napelemes autóbeállónak meg kell felelnie a szerkezeti követelményeknek. Vannak azonban különbségek a járművek és a parkolási gyakoriság függvényében. Természetesen van különbség a magánházakhoz tartozó egy- és kétszintes autóbeállók, valamint a nagy látogatói forgalmú, például bevásárlóközpontokban, céges parkolókban és hasonló helyeken található nagyméretű napelemes autóbeállók között.
A nagy forgalom és parkolási igények miatt az alapozás alapos megtervezése szükséges, hogy elkerüljük az első helyreállítási munkálatok megkezdését néhány év után. Gyakran a sarkokat rossz helyen vágják ki.
A moduláris 4+2+ napelemes autóbeálló rendszer alapjai
4 oszlopos napelemes autóbeálló rendszer, oszloponként 2-2-vel (4+2+), dupla parkolóhellyel bővíthető
Moduláris napelemes kocsibeálló rendszer 4+ 2+ oszloppal, kerek – Kép: Xpert.Digital
Költséghatékony pontalapok csak a 4 oszlopos technikával lehetségesek. Ez az előnyben részesített választás a biztonságos telepítéshez a födém- vagy sáváterezéssel szemben. Továbbá nagyon kevés építőanyagot igényel.
A további parkolóegységenként mindössze 2 oszloppal (4+2+ technológia/rendszer) rendelkező 4 oszlopos konstrukció egyszerű moduláris bővíthetősége mellett ez a technológia átlósan eltolt nyitott parkolóhelyeken is használható. Továbbá a 4 pilléres napelemes kocsibeálló alépítmények könnyebbek és egyedileg illeszthetők, akár íves parkolórészekre is, ellentétben a többi konstrukcióval.
Alaplappal, támasztópapuccsal vagy oszloppapuccsal már lezárt felületekhez
Moduláris napelemes kocsibeálló rendszer alaplappal – Kép: Xpert.Digital
A már lezárt területeken a talaj jellegétől függően lehetőség van az oszlopalapok talajhoz csavarozására is. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség további földmunkákra, és a föld alatti csövek nem érintettek.
Mivel a 4 oszlopos technológia a padlóra csavarozást is lehetővé teszi, ideálisak olyan parkokba, ahol ingyenes, fedetlen és behajtható felsőszinti vagy tetőtéri parkolóhely van!
📣 Parkolóhelyek napelemes megoldásai az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.
🎯 Napelemes mérnököknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.
Egyéb elterjedt napelemes autóbeálló rendszerek áttekintése
Sokféle napelemes autóbeálló rendszer létezik, amelyek sok tekintetben nagyon hasonlóak. Összességében három fő típusba sorolhatók, amelyek közül a legtöbb megtalálható: 4 oszlopos, V-gerendás vagy T-gerendás napelemes autóbeállók.
A V- vagy T-gerendás szerkezetek gerendakompenzációja a kialakítástól függően akár 3,5 m is lehet a szükséges statika és stabilitás érdekében, ami mindig a statikai számítástól függ.
A V-gerendás szerkezetű, oldalalapozású beton támfalhoz hasonlóan itt is megfelelő alapokra, sávápra vagy akár betonlapokra van szükség a talajviszonyoktól függően a süllyedés, megcsúszás vagy instabilitás megakadályozása érdekében.
A fent említett esetben a talajszint alatt (kb. 30 cm-rel a talajszint alatt) egy 50 cm magas, 1,45 m széles és kb. 3,5 m hosszú alapozásra van szükség. Erre nincs szabványos méret, mindig a helyi talajviszonyoktól függ.
Ez azt is jelenti, hogy a pontszerű alapozásokkal ellentétben a meglévő nyitott parkolóhelyeknél a már lezárt felületet teljesen ki kell ásni, majd újra le kell zárni. Ha változtatások történnek a tervekben, vagy kivitelezési hibák történnek (ami már megtörtént: túl mélyre fektetett sávápolás), minden kapcsolódó munkát meg kell ismételni. Az, hogy ki viseli ezeknek a hibáknak a kijavításának költségeit, olyan, mintha végigfuttatnánk a kesztyűt.
A föld alatti közművek esetleges kiépítése megnehezítheti a sáncalapok telepítését, vagy akár lehetetlenné is teheti azt. Alternatív megoldásként pontalapok és/vagy a már lezárt talajra csavarozott oszlopalapok is lehetségesek. Ez a lehetőség azonban csak a 4 oszlopos napelemes autóbeálló rendszerrel érhető el.
A következő alapok kereskedelmi környezetben nagyjából így nézhetnek ki. Az alábbi példák nem statikus pontosságot képviselnek; csupán a megértés elősegítését szolgálják.
A T-gerendás napelemes autóbeálló rendszerek alapjai
T-gerendás napelemes autóbeálló
Napelemes kocsibeálló T-gerendával – Kép: Xpert.Digital
A szerkezeti követelményektől függően a T-gerendák napelemes tetőszerkezetének alépítményéhez egy kiegyenlítő tartóréteget kell biztosítani a talajon. A T-gerendákhoz földalap szükséges. A talajviszonyoktól függően betonlap is elengedhetetlen lehet, amely minden esetben nehézgépeket igényel az összeszereléshez és az illesztéshez.
Napelemes autóbeálló eltolt T-gerendával
Napelemes kocsibeálló eltolt T-gerendával – Kép: Xpert.Digital
A későbbi beállítások és korrekciók nagyon nehezek, és néhány már elvégzett munkát vissza kell vonni, ami költségeket befolyásol. Enyhén ívelt vagy ferde parkolóhelyeket tartalmazó napelemes autóbeállók kialakítása ezzel a rendszerrel nem lehetséges.
A talajtulajdonságok „előre nem látható” változásai miatti építési változtatások visszamenőlegesen is növelhetik a költségeket, ami viszont gyanút kelt azzal kapcsolatban, hogy a pályázati szakaszban szándékosan alacsony árat állapítottak meg a versenyelőny megszerzése érdekében. A pontszerű alapozásoknál az ilyen „előre nem látható” változások nem jelentősek, mivel a kiigazítások rugalmasan elvégezhetők.
A V-gerendás napelemes autóbeálló rendszerek alapjai
V-gerenda napelemes kocsibeálló – Kép: Xpert.Digital
A szerkezeti követelményektől függően a V-gerendák napelemes tetőszerkezetének alépítményéhez egy kiegyenlítő rendszert kell biztosítani a talajon. A V-gerendákhoz földalap szükséges. A talajviszonyoktól függően egy betonlap is elengedhetetlen lehet, amely minden esetben nehézgépeket igényel az összeszereléshez és az illesztéshez.
V-gerenda napelemes autóbeálló tartófallal – Kép: Xpert.Digital
Egy oldalsó beton támfalakkal ellátott napelemes autóbeálló különösen robusztus szerkezetnek számít. Az ilyen földalatti alapozású (sínalapozású) beton támfalak robusztussága és időjárásállósága megköveteli az árukat. Ez rendkívül nehéz munka, és csak nehézgépekkel végezhető el.
A betonépületekhez képest a beton támfalak károsodása, az anyaggal kapcsolatos repedések vagy a külső behatások ennek megfelelően nagyobbak, amelyek a következő esős időszakban már nem tudják megakadályozni a nedvesség bejutását, és károsítják az anyagot.
A négyoszlopos szerkezettel összehasonlítva a beton támfalak esetében jelentősen nagyobb a környezeti és külső hatásokból eredő szennyeződés kockázata. Ez magában foglalja a harmadik felek általi illegális permetezést és egyéb tényezőket. Még a szél által befújt apró törmeléket sem lehet olyan könnyen elszállítani, mint a négyoszlopos szerkezetnél, hanem a támfalakhoz tapad, így az összes parkolóhelyet időszakosan fel kell söpörni.
Hasonlóképpen, a támfalak elpusztíthatatlansága ütközés esetén csak korlátozott. Az ütközés típusától függően a rendszer instabillá is válhat, és a nehéz szerkezet miatt a javítások csak nehézgépekkel végezhetők el, és jelentősen magasabb karbantartási költségekkel járnak, mint más napelemes autóbeálló rendszerek.
Az ütközésvédő oszlopok (pontalapozással) lényegesen költséghatékonyabbnak bizonyultak az egyes napelemes autóbeálló rendszereknél, ellentétben a beton támfalakkal ellátott rendszerekkel.
TV-tartó napelemes kocsibeálló tartófallal – Kép: Xpert.Digital
Egy másik lehetőség a támfal méretének csökkentése és a parkolóhely végére helyezése. Ez lehetővé teszi a sofőr számára, hogy gond nélkül ki- és beszálljon a járműbe, ha ügyesen parkol. Egyébként a fent említett pontok változatlanok maradnak.
A megfelelő napelemes kocsibeálló rendszer kiválasztása
Napelemes autóbeállók érzékeny belépési zónák – Kép: Xpert.Digital
Alkalmas:
Intelligens megoldás: Fa és acél kombinációja, valamint félig átlátszó napelem modulok
De lehet okosabb is : a fa konstrukció és a napelemes kocsibeálló 4 oszlopos technológia kombinációja, ahol a támasztékok acélból készülnek. A felső részen, közvetlenül a napelem modulok alatt a napelem modulok fa alépítménye védve van az időjárástól, míg a tartóoszlopok továbbra is acélból készülnek, mint minden más nagy napelemes kocsibeálló rendszer. Ezzel a módszerrel a felhasznált fa gyakorlatilag nem igényel további kezelést az időjárás hatásai ellen, még évtizedeken keresztül sem.
Alkalmas:
Ezzel a kombinációval sokkal több acél is megtakarítható, ami az árban is meglátszik.
Egy másik fontos szempont az esztétika és a megjelenés.
A fa és acél kombinációja áttetsző tetővel, félig átlátszó dupla üvegmodulokkal, nemcsak magát a parkolót finomítja, hanem jelentős pozitív hatással van az emberekre és a környezetre is.
Ezt tudjuk az építőiparból. Különböző módszerek vannak arra, hogy bizonyos területekről távol tartsák az embereket, és csak akkor engedjék meg őket, ha feltétlenül szükséges. Másrészt sok olyan terület van, ahol virágzik az ügyfelek magas gyakorisága, mint például: B. Bevásárlóközpont. A verseny nagyszerű. Ezért különösen fontos itt olyan hangsúlyokat beállítani, amelyek vonzzák az embereket, és ahol jól érzik magukat.
- Napelemek tervezése raktárakba, kereskedelmi csarnokokba és ipari csarnokokba
- Ipari üzem: Tervezzen egy fotovoltaikus szabadtéri rendszert vagy nyílttéri rendszert
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Az egyszerű napelemes kocsibeállóktól a nagy rendszerekig: az Xpert.Solar segítségével az Ön egyéni napkollektoros autóbeálló-tanácsadása - fa alépítmény, acél oszlopok és félig átlátszó napelem modulok kombinációja
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
