Micro-Hub – A kulcsfontosságú, ötletes megoldás?
Hangválasztás 📢
Megjelent: 2021. február 22. / Frissítve: 2022. október 2. – Szerző: Konrad Wolfenstein
A gyorsaság és a rugalmasság a mozgatórugó
Micro-Hub, a jövő hub-rendszere? – Kép: NeMaria & goodluz|Shutterstock.com
A logisztika folyamatosan fejlődik. Egyik kihívás a másikat követi: raktároptimalizálás, folyamatok gyorsítása, költséghatékonyság, CO2-kibocsátás csökkentése, automatizálás és a versenynyomás. Az e-kereskedelem és az Amazon a fejlődés mozgatórugói. Az Amazon nemcsak a világ egyik legnagyobb online kiskereskedője, hanem számos olyan technológiai fejlesztés motorja és újítója is, amelyek ma már nélküle nem léteznének. Lélegzetelállító az út, amely az 1994-es online könyvárusítótól a mai e-kereskedelmi óriásig vezetett.
Az egyetlen kérdés az, hogy mikor érik el a következő szintet, a platót, ahol a dolgok megszilárdulnak, és megfelelő kiigazításokat lehet végezni a fejlesztésben?
Téged is érdekel?
- Szerződéses logisztika – logisztikai szolgáltatók – a nagyobb vállalatok 80%-a veszi igénybe őket!
- Magasraktári tanácsadás és tervezés: Automatikus magasraktár – teljesen automatikusan optimalizálja a raklapraktárt – raktároptimalizálás
Úgy tűnik, az olyan óriások, mint az Amazon, uralták a piacot, és nem hagytak teret a versenynek. Ironikus módon a COVID-19 világjárvány fellendítette az e-kereskedelmi óriások piaci részesedését, míg mások súlyos veszteségekkel küzdenek, és jelenleg kiábrándult jövővel néznek szembe. A logisztika és az intralogisztika mindent megtett, de ők is tehetetlenek a világjárványhoz kapcsolódó korlátozásokkal és a kényszerbezárásokkal szemben, amikor a hagyományos üzletek bezárnak.
A koronavírus (COVID-19) hatása az online kiskereskedelemre – Kép: Xpert.Digital
Míg egyesek bezárások és létszámleépítések tervezésével visszafogják működésüket, a világjárvány nyertesei bővítik piaci részesedésüket. Az elemzők szerint már 2018-ban is a német e-kereskedelmi piac teljes bevételének 68%-a az Amazon Marketplace és az Amazon Vendor platformokon keresztül származott.
Vezető online kiskereskedők – B2C e-kereskedelem: A 100 legjobb B2C online áruház rangsorolása – Kép: Xpert.Digital
A Media Markt, a régi idők rádió- és televízió-kiskereskedőinek mumusa
Innovatív koncepció: Nagyméretű szaküzletek széles árukínálattal – Kép: Birgit Reitz-Hofmann|Shutterstock.com
Az első Media Markt 1979-ben nyílt meg Münchenben. A Media Markt gyorsan terjeszkedett. Az üzleti modell egyszerű volt: nagyméretű szaküzletek széles és folyamatosan megújuló termékkínálattal, tartósan alacsony árakon, figyelembe véve a regionális keresletet.
Ez számos kisebb rádió- és televízió-kiskereskedőt bezárásra kényszerített, mivel nem tudták versenyképesek lenni a Media Markt áraival és szolgáltatásaival. Ezen üzletek közül sok az évek során eltűnt a városképből.
Úgy tűnt, a Media Markt rengeteg erőforrással rendelkezik. Ahogy az Amazon ma is működik, csak akkoriban még nem volt internet, az 1990-es évek elején a legújabb termékek szinte mindig raktáron voltak, és azonnal haza lehetett vinni őket, míg egy átlagos rádió- és televízió-kiskereskedőnek először meg kellett rendelnie az árut. Ez általában egy nehézkes folyamat volt a nagykereskedőkön vagy a partner-értékesítési hálózatokon keresztül.
A siker elsősorban az áruellátás logisztikai modernizációjának tudható be. A kérdés már nem az volt, hogy az áruk raktáron vannak-e és szállíthatók-e. Ez volt a kezdete annak, hogy a logisztika milyen gyorsan és rugalmasan tud reagálni a regionális és helyi igényekre. Mert ez volt akkoriban a Media Markt nagy erőssége.
A gyorsaságnak és a rugalmasságnak a jövő vezérelveivé kell válnia és azok maradniuk.
Az internet látszólag végtelen választéka és sebessége miatt a Media Markt Saturn – minden vállalat közül – már nem tud versenyezni a nagy, hagyományos üzleteivel. Minden termékkategóriában csökkenő eladásokat tapasztal. Egy szakértő komor képet fest, hacsak a Media Markt Saturn nem tesz határozott lépéseket a helyzet megváltoztatására.
A legkeresettebb online áruházak a szórakoztatóelektronikai szegmensben – Kép: Xpert.Digital
A Media Markt teljesen figyelmen kívül hagyta azt a tényt, hogy az internet és az e-kereskedelem valami új, gyorsabb és hatékonyabb dologként jelent meg a korábbi erőfeszítéseihez képest. A korábbi online könyvkereskedő, az Amazon 1994-ben indult, és megmutatta, hogyan működik ez.
Egy másik kiváló példa a sebességgel és rugalmassággal kapcsolatos gőgre: „Nem kell aggódnunk. Sem minőség, sem ár tekintetében a digitális fényképezés legalább tíz-húsz évig nem lesz közvetlen versenyben a hagyományos fényképezéssel.” Kilenc évvel ezután a kijelentés után az AGFA 2005-ben csődbe ment. Csak a márkanév él tovább.
Az elemzők jelenleg 68%-ra becsülik az Amazon piaci részesedését a német e-kereskedelmi piacon, és ez a szám folyamatosan növekszik.
Az előrejelzések szerint az e-kereskedelem kiskereskedelmi részesedése várhatóan eléri a 15%-ot 2024-re. A piac és a kiskereskedelem jövőjéért folyó verseny tehát csak most kezdődött el, még akkor is, ha első pillantásra az Amazon megállíthatatlanul az első helyen áll.
A legkeresettebb online áruházak az élelmiszer- és drogéria szegmensben – Kép: Xpert.Digital
Mert a belátható jövőben az Amazon továbbra is függni fog harmadik felek logisztikai infrastruktúrájától, akárcsak a teljes német e-kereskedelmi szektor.
Minél mélyebbre merülünk a regionális és helyi piacba, annál kevésbé rugalmasak a régiók feletti logisztikai központok. Ez vonatkozik mind a központi raktárakra, mint az Amazoné, mind a teljesítési szolgáltatókra. Az Amazon jelenleg 11 logisztikai központtal rendelkezik Németországban.
A Media Markt + Saturn viszont több mint 425 üzlettel rendelkezik regionálisan Németország-szerte.
Bár a közvetlen összehasonlítás nehéz, nyilvánvaló, hogy az egyiknek van valamije, ami a másiknak hiányzik: a logisztikai szélesség és az e-kereskedelem.
A sebesség és a rugalmasság növeléséhez elengedhetetlen előfeltétel a jó logisztikai infrastruktúra (regionális és helyi) és egy jól kiépített e-kereskedelmi platform.
Továbbá, hogy csak néhány példát említsünk, 11 235 Aldi üzlet (észak és dél), 3300 REWE üzlet, 3200 LIDL üzlet, 4273 Netto üzlet, 2200 Rossmann üzlet, több mint 800 Müller üzlet és 410 Expert elektronikai kiskereskedelmi üzlet található a régióban, szemben a németországi 11 Amazon logisztikai központtal.
A gyorsaság és a rugalmasság a mozgatórugó
sebesség
A raktáron lévő áruknak közelebb kell lenniük a vevőhöz. Minél közelebb, például a városban, annál gyorsabb a kiszállítás. Aznapi kiszállítás vagy akár azonnali kiszállítás kerékpáros futárral.
rugalmasság
Az áruk a nap 24 órájában átvehetők. Bármikor lehetőség van átvételre vagy kiszállításra, és még sok másra is – ezek logikus következtetések. Így megszűnnek a termékkínálatban korábban a benzinkutakon tapasztalt korlátozások.
E-kereskedelem
Előrendelés, mobilrendelés, rugalmas vásárlás és fizetés, a rugalmasság alatt említett pontokkal kombinálva.
automatizálás
A gyorsaság és a rugalmasság magas raktározási és logisztikai költségek árán érhető el. Jelentős költségcsökkentés csak a raktározás, az árukezelés és az áruelosztás automatizálásával lehetséges.
Autonomizáció
A logisztikai vállalatoknak a tervezés során figyelembe kell venniük a CO2-kibocsátás csökkentését az autonóm energiaellátás révén. Különösen a fotovoltaikus rendszereket tekintik a legköltséghatékonyabb alternatívának. Azok, akik nem terveznek és nem fektetnek be időben, további költségekkel fognak szembesülni, például a nem megújuló energiákra kivetett adókkal.
A témához kapcsolódó
Témák, amelyeket már érintettünk ebben a tekintetben
- Autonóm kiskereskedelmi rendszerek – Micro-Hub bevált gyakorlat
- Az e-kereskedelem logisztikai felgyorsulása és az okosvárosok turbó lendülete
- Mikro-beteljesülés – a válságok ritkán jönnek egyedül
- Last Mile Logistics – Tények, amelyeket tudnia kell
Stratégiai logisztikai menedzsment
- A logisztikai központok jövője
- Hálózatba kapcsolt elosztóközpontok – Intralogisztika 4.0
- Helyi decentralizált csomópontok – logisztikai központok
- Tanulj az Amazon Logistics-től
- Az Amazon logisztikai költségeinek növekvő jelentősége
Ami Ázsiában van velünk szemben
- Japán már dolgozik a holnap jövőjén
- Városi növekedés – Hogyan határozza meg Japán a jövő irányát
- Urbanizáció Dél-Koreában
- Dél-Korea úttörő online kiskereskedelmi piac világszerte
- Autonóm kiskereskedelmi rendszerek – Micro-Hub bevált gyakorlat
A mikroközpontok jelentik a megoldást?
A mikroközpontok kulcsszerepet játszanak a jövő piacán és az intelligens városokban . Ez mindenre vonatkozik, ami az „okossággal” kapcsolatos, legyen szó akár intelligens gyárakról , intelligens hálózatokról vagy más technológiákról. A jövő azon kérdésével foglalkozik, hogy hogyan fogjuk kezelni a Föld erőforrásait és önmagunkat. Az Ipar 4.0, a dolgok internete, a digitális átalakulás és a mesterséges intelligencia mind ennek a nagyobb képnek a részét képezik.
Az Okos Város a digitális technológiák városi területeken történő bevezetését jelenti, amely a lehető legjobb és legenergiahatékonyabb módon kezeli a hálózatigazgatást, a beszállítókat, a háztartásokat, a vállalkozásokat és az önkormányzati létesítményeket.
A mikro-központokat nagy potenciállal rendelkezőnek tekintik, mivel ezek kínálják a leghatékonyabb módot a városi területeken élők anyagi javainak központosított ellátására. A rövid ellátási útvonalaknak és a digitális folyamatoknak köszönhetően energiahatékony és környezetbarát elosztás lehetséges.
Nem arról van szó, hogy embereket szállítsunk árukhoz, hanem inkább arról, hogy opcionálisan árukat juttassunk el emberekhez, ami optimális logisztikai elosztást tesz lehetővé. Az, hogy az áruk végül hogyan jutnak el a vevőhöz (az utolsó mérföld), másodlagos. A cél az energiaforrások pazarló felhasználásának elkerülése, például egy kisebb bevásárláshoz egy túlméretezett autóval történő utazás, ahogyan az évtizedek óta szokás.
Mi is pontosan egy hub? És mi az a mikro-hub?
A hubokat a közlekedésben és az informatikában használják. Ez általában azt jelenti, hogy a két végpont, A és B közötti kapcsolat nem közvetlen, hanem egy központi Z csomóponton keresztül történik.
A „hub” angol eredetű, és forgóasztalt vagy központi találkozási pontot jelent . Németül : Hauptschlag Basis .
A hub rendszer/mikro-hub rendszer – különféle szállítási és hálózati lehetőségek – Kép: Xpert.Digital
Különböző közlekedési és hálózatépítési lehetőségek állnak rendelkezésre
- Egy pont-pont (közvetlen csatlakozású) rendszerben a szállítási mennyiségnek elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy lehetővé tegye a közvetlen szállítást.
- A vonalhajózási (más néven ingajárati vagy vonalhajózási) rendszer a rakományok csomagolásának klasszikus módszere. Alkalmas tengeri és szárazföldi kereskedelmi forgalomhoz.
- A szállítmányozásban a küllős rendszer a szállítási útvonalak csillag alakú elrendezését jelenti, ahol minden útvonal egy központi csomóponthoz csatlakozik vagy onnan sugárzik ki minden irányban, hogy kiszolgálja a területet (csillag topológia). Ez a rendszer szinte minden szállítási mód számára fontos: a közúti árufuvarozást minden gyűjtőszállítmányozó cég használja 24 órás szállításra Németországban és 48 órás szállításra Európában (gyűjtőszállítmányozási szolgáltatások). A csomagküldő szolgáltatások egy másik alkalmazási területet képviselnek. Itt a másodlagos szállítás során a depókban összegyűjtött csomagokat a fő szállítási útvonalon konszolidálják, és egy csomóponton keresztül átrakodják. A küllők így a csomópont és a depók közötti kapcsolatokat képviselik. A két hálózati alternatíva hibrid formája azonban a leggyakoribb. A nagy csomagmennyiség miatt nagyfokú kölcsönös függőséggel rendelkező depókat általában pont-pont kapcsolatok kötik össze, más néven közvetlen szállítással. A csomópont elsősorban olyan csomagokat kezel, amelyek feladói vagy címzett depói nem képviselnek teljes teherautónyi mennyiséget. Városi futárszolgálatok által kínált éjszakai szolgáltatás: A Német Szövetségi Vasút menetrend szerinti kézbesítési szolgáltatásának 1990-es megszüntetése óta a regionális városi futárszolgálatok különféle szövetkezetekbe szerveződtek (Német Futárszolgálatok Szövetsége, Ilonex, KEP AG, OPS, GO!), és központi átrakodóközpontjaikat Bad Hersfeld közelében, Németországban üzemeltetik. Kihasználják a Sprinter kisbuszok sebességét és a német autópálya-hálózatot (küllők). Több csomópontból álló rendszerek is lehetségesek, amelyeket közvetlen közlekedési kapcsolatok kötnek össze. Erre jó példa a GLS Germany hálózata. A vállalat ezeket a csomópontokat „központi átrakodópontoknak” (CTP) nevezi.
- A mikro-hubok a meglévő hub-and-spoke modell és a pont-pont kapcsolatokkal rendelkező hibrid forma kiterjesztését vagy kiegészítését jelentik. Pontosabban, a mikro-hubok egy mini vagy mikro pufferraktárat a hub-and-spoke hálózaton belül, amelynek középpontjában nem az áruk optimális közbenső tárolása áll, hanem a végfelhasználóval való sokszínű digitális és fizikai interfészek: ez a hiányzó elem és egyben megoldás az „ utolsó mérföld ” akadályára.
Mikro-központ
Egy mikro-központ a logisztikai folyamatok fejlesztésének és optimalizálásának következő logikus lépése. Befejezi az online és offline egyesítésének szakaszát, ami egységes kereskedelemhez .
Az ilyen mikroközpontok technikai megvalósítása ma már nem jelent problémát. A Daifuku már biztosított egy ilyen mikroközpontot Autonóm Kiskereskedelmi Rendszer (ARS) formájában az E-Mart, Dél-Korea legnagyobb kiskereskedelmi vállalata számára.
Bővebben itt:
Általánosságban elmondható, hogy a japánok több lépéssel előttünk járnak ebben a fejlődésben, ami nem véletlen, hiszen a japán társadalom már most is urbanizáltnak tekinthető, a teljes lakosság közel 92%-a él itt!
Alkalmas:
Németországban már adottak a mikro-központok előfeltételei!
A kiskereskedelmi vállalatok vagy logisztikai központok központi raktárainak mikro-központokká alakítása nagyobb problémák nélkül lehetséges lenne. Kezdetben elegendő lenne a működésnek csak egy részét bővíteni a mikro-teljesítésre, és méretezési megoldások segítségével a piachoz igazítani. Például a meglévő szupermarketláncok mikro-központokká alakíthatók, vagy egy részük mikro-teljesítési megoldásként alakítható át.
Koncepció: Autonóm és automatizált kiskereskedelmi rendszerek üzlet/e-kereskedelem - Kép: Xpert.Digital
Koncepció: Autonóm és automatizált kiskereskedelmi rendszerek Központi raktár logisztikai központ/e-kereskedelem Kép: Xpert.Digital
Bővebben itt:
epilógus
Hogy ott folytassuk, ahol a Media Markt története abbamaradt: Vajon a „kis” elektronikai üzletek most visszatérnek a városokba „elektronikus mikroközpontokként”, olyan városokként, amelyeknek egykor a Media Markt miatt kellett bezárniuk? Ebből a szempontból lehetségesnek tűnik a városközpontok reneszánsza, enyhítve a városokon kívüli zöldterületekre és barnamezős területekre nehezedő nyomást, amelyeket korábban logisztikai és ipari központok számára fejlesztettek ki? Segíthetnek-e ezek a mikroközpontok a forgalom csillapításában a városközpontokban, hasonlóan ahhoz, ahogyan az autópályákon tennék?
„Igen is, meg nem is”, mert ez egy nagyon összetett kérdés, és sokat kell majd a saját bőrünkön tanulnunk belőle. De ez egy megvalósítható koncepció, amely sok városrendezőt teljesen kétségbeesetté tett.
Ha összehasonlítjuk az 1990-es évek piacát a maival, azt látjuk, hogy hihetetlenül sokat változott az elmúlt 30 évben. Arra számíthatunk, hogy ez a tendencia a következő évtizedekben is folytatódni fog. A világ folyamatosan fejlődik, és rendelkezésünkre állnak életképes megoldások.
Xpert.Plus – Tanácsadó partnere mikro-hub tárolórendszerekhez és megoldásokhoz: Intelligens, teljesen automatizált kisalkatrész-raktárak, például magasraktárak Ipar 4.0 – IoT technológiával
Az Xpert.Plus az Xpert.Digital projektje. Sok éves tapasztalattal rendelkezünk a tárolási megoldások támogatásában és tanácsadásában, valamint a raktároptimalizálásban , amelyet Xpert.Plus egy nagy hálózatba kötünk
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
