BOXBAY magasraktár: Hogyan változtatja meg egy konténeres magasraktár a kikötői logisztikát – Háromszoros kapacitás ugyanazon a területen – Kép: Xpert.Digital
A német mérnöki munka átalakítja a kikötőket: Így működik a jövő konténer Tetrise
Mi a BOXBAY magasraktáros tárolórendszer, és mi teszi olyan különlegessé?
A BOXBAY egy forradalmian új magasraktár-rendszer, amely alapvetően megváltoztatja a konténerek kikötői tárolásának és kezelésének módját. A globális kikötőüzemeltető, a DP World és a német SMS Group közös vállalkozása, amely egy forradalmi technológiát fejlesztett ki, amely jelentősen javítja a konténerterminálok működését.
A BOXBAY különlegességét az innovatív megközelítése adja: a konténereket a szokásos módon közvetlenül egymásra rakva tárolják, minden egyes konténert egy acélállványzat külön polcrekeszében tárolnak, akár tizenegy szint magasságában. Ez lehetővé teszi az egyes konténerekhez való közvetlen hozzáférést a hagyományos rendszerekben a konténermozgások 30-60 százalékát kitevő bonyolult és időigényes átrakás nélkül.
Ehhez kapcsolódóan:
Hogyan működik technikailag a BOXBAY rendszer?
A BOXBAY műszaki magját számos integrált komponens alkotja, amelyek zökkenőmentesen működnek együtt. A rendszer teljesen automatizált rakodódarukat használ, amelyek a tárolófolyosók mentén, a polcok között, mindkét oldalon működnek. Ezek a daruk óránként akár 22 mozgási sebességgel is képesek mozgatni a konténereket az állványrendszeren belül.
Egy innovatív földalatti raklapszállító rendszer köti össze a magasraktár különböző folyosóit. Ezek a sínvezetésű raklapok folyamatosan mozognak, biztosítva a konténerek zökkenőmentes szállítását a tárolófolyosók, valamint a víz- és szárazföldi oldalak közötti csatlakozások között. A teleszkópos egységek a konténereket az állványrekeszekbe helyezik, vagy a folyosó mindkét oldaláról veszik ki őket.
A szárazföldi oldalon teljesen automatizált darurendszerek emelik fel a konténereket a teherautókról, és szállítószalag-raklapokra helyezik azokat. A vízi oldalon a konténerek különböző interfészeken keresztül portáldarukra, szállítókocsikra vagy más szállítóeszközökre mozgathatók.
Milyen típusú és méretű konténereket tud kezelni a BOXBAY?
A BOXBAY minden szabványos konténermérethez alkalmas, és mind a 20, mind a 40 lábas konténereket képes kezelni. A rendszer kialakítása figyelembe veszi a konténerek ISO szabvány szerinti méreteit: a 20 lábas konténerek mérete körülbelül 6,06 x 2,44 x 2,59 méter, míg a 40 lábas konténerek mérete körülbelül 12,19 x 2,44 x 2,59 méter.
A rendszer nagy konténereket is képes befogadni, amelyek körülbelül 30 centiméterrel magasabbak. A dubaji koncepcióterv-létesítmény 792 konténerhelyet képes befogadni 20 és 40 lábas konténerek számára egyszerre. Moduláris felépítése lehetővé teszi a különböző konfigurációkat az egyes terminálok egyedi igényeitől függően.
Hol tesztelték és vezették be már sikeresen a BOXBAY-t?
A világ első BOXBAY rendszerét koncepciópróbaként telepítették a dubaji Jebel Ali kikötőben. Ez a tesztlétesítmény 2021 elején helyezte üzembe, és azóta több mint 63 000 konténermozgást kezelt sikeresen. A teszteredmények minden várakozást felülmúltak: a rendszer gyorsabbnak és energiahatékonyabbnak bizonyult az eredetileg vártnál.
Az első kereskedelmi telepítés jelenleg a dél-koreai Busan kikötőjében zajlik. A Busan Newport Corporation (PNC) és a BOXBAY 2023 márciusában írt alá egy vonatkozó szerződést. Ez a rendszer zökkenőmentesen integrálódik a meglévő ARMG/teherautó-műveletekbe, és várhatóan évi 350 000 improduktív mozgást szüntet meg.
Milyen hatalmas kapacitásnövekedést kínál a BOXBAY?
A BOXBAY által kínált kapacitásnövekedés lenyűgöző: A rendszer azonos alapterületen háromszor akkora kapacitást biztosít, mint egy hagyományos tárolólétesítmény. Míg a hagyományos rendszerek maximum 1900 TEU/hektárt érnek el, a BOXBAY több mint 3000 TEU/hektár tárolására képes – üres konténerekkel pedig akár több mint 5200 TEU/hektár tárolására is.
Ez azt jelenti, hogy a terminálok helyigénye akár 70 százalékkal is csökkenthető. A Jebel Ali 4-es terminál tervezett teljes körű fejlesztési fázisában egy 637 x 234 méteres és 45 925 TEU kapacitású BOXBAY rendszer évente több mint hárommillió konténert képes kezelni. A rendszer 100 százalékos kihasználtságot ér el, míg a hagyományos pályaudvarok maximum 70-80 százalékot.
Hogyan forradalmasítja a BOXBAY a fenntarthatóságot a kikötőkben?
A BOXBAY új mércét állít fel a fenntartható kikötői logisztika terén. A rendszer teljes mértékben elektromos, és nem bocsát ki helyi CO₂-kibocsátást. A tetőn lévő napelemek lehetővé teszik, hogy a teljes rendszert megújuló energiával működtessék. Napos régiókban a napelemek még több energiát termelnek, mint amennyi a működéshez szükséges, így a rendszer CO₂-pozitív.
Az energiafogyasztás konténerenként mindössze 2,1 kWh, és az energia-visszanyerő rendszerek a konténer mozgatása során visszatáplálják az áramot a hálózatba. Mivel nincsenek szükség improduktív mozgásokra, az összenergia-fogyasztás jelentősen csökken. A rendszer működés közben nem igényel világítást, és minimális zajkibocsátást produkál, ami növeli az elfogadottságát a városi környezetben.
Milyen gazdasági előnyöket kínál a BOXBAY a kikötői üzemeltetőknek?
A BOXBAY gazdasági előnyei számosak, és a beruházási költségekkel kezdődnek. Hatékony helykihasználásának köszönhetően jelentősen alacsonyabb telekköltségre van szükség. Míg egy RTG rendszer 3000 TEU tárolási kapacitáshoz körülbelül négy hektárra van szüksége, a BOXBAY csak egy hektárt igényel. A négyzetméterenkénti 2000-3000 eurós telekköltséggel ez 60-90 millió eurós megtakarítást jelent csak a földterületen.
Az üzemeltetési költségek (OPEX) csökkennek a kevesebb improduktív mozgás és a csökkentett karbantartás miatt. Az acélszerkezet gyakorlatilag karbantartásmentes, és a berendezések védve vannak az elemektől. A teljes automatizálás a személyzeti költségeket is csökkenti, miközben egyidejűleg növeli a munkahelyi biztonságot. A konténerdaruk akár 20 százalékkal megnövekedett termelékenysége tovább növeli az áteresztőképességet és így a jövedelmezőséget.
Mennyire moduláris és skálázható a BOXBAY rendszer?
A BOXBAY egy teljesen moduláris és skálázható rendszerként lett kialakítva. Az alapelem egy körülbelül 9,1 méter széles és 200 és 800 méter között változó hosszúságú tárolófolyosó. A folyosó hosszától függően folyosónként egy vagy két tároló- és visszakereső gépet használnak.
Egy BOXBAY rendszer 4-30 folyosóból állhat, és konténerterminálonként több BOXBAY épület is felállítható. Ez a modularitás lehetővé teszi a rendszer szakaszos bővítését a terminál működésének megzavarása nélkül. Már az első telepített modul is megháromszorozza az áteresztőképességet és a tárolási kapacitást egy azonos alapterületű hagyományos raktárhoz képest.
Milyen különböző konfigurációkat kínál a BOXBAY?
A BOXBAY különféle alapkonfigurációkat kínál, hogy megfeleljen a különböző terminálok speciális igényeinek. A két fő változat a SIDEGRID és a TOPGRID, amelyek ugyanazokat az épületelemeket és berendezéseket használják.
A SIDEGRID konfigurációt terpesz- vagy szállítókocsikkal való működésre tervezték. Dubaiban az első rendszer egy SIDEGRID változat, ahol a rakodódaruk a konténereket a tárolófolyosó mindkét végéhez szállítják, ahol azokat szállítókocsikra helyezik át.
A TOPGRID konfiguráció alkalmas minden vízparti művelethez, termináltraktorok használatával. Egy speciális „Üres Superstack” változatot fejlesztettek ki az üres konténerek számára, amely akár 16 szint magasra is rakható, és több mint 5200 TEU/hektár tárolási sűrűséget ér el. Ez a konfiguráció dupla mélységű tárolást alkalmaz, és akár 6000 TEU/hektárt is elérhet.
Az Ön intralogisztikai szakértői
Magasraktárak és automatizált tárolórendszerek teljes körű megoldásainak tanácsadása, tervezése és megvalósítása - Kép: Xpert.Digital
További információ itt:
Digitális Portok 2.0: Az intelligens raktártechnológia, amely mindent megváltoztat – Kevesebb személyzet, nagyobb hatékonyság
Hogyan működik egy BOXBAY rendszer megvalósítása?
Egy BOXBAY rendszer megvalósítása egy részletes tervezési fázissal kezdődik, amelynek során elemzik a kikötő egyedi igényeit és helyi adottságait. Kezdetben előzetes tanulmányokat és előzetes tervrajzokat készítenek, amelyek alapján megkezdődik az engedélyezési folyamat a helyi hatóságokkal.
A hatósági engedélyezést követően megtörténik a szerkezetek részletes megtervezése, miközben a berendezéseket szabványosítják. Az építési fázis az alapozási munkálatokkal kezdődik, majd az állványzat felállítása következik, amely viszonylag gyorsan összeszerelhető. Ezt követően kerül sor a korábban kiválasztott berendezések telepítésére és a rendszer üzembe helyezésére.
A teljes folyamat összetettebb, mint a hagyományos automatizált terminálrendszerek esetében, mivel egy több mint 50 méter magas állványszerkezetet építenek. A moduláris felépítés azonban lehetővé teszi a rendszer fokozatos bővítését, ha szükséges.
Ehhez kapcsolódóan:
Mi a BOXBAY technológiai eredete?
A BOXBAY mögött álló technológia eredetileg az acéliparból származik. A magasraktári rendszert az SMS Group leányvállalata, az AMOVA fejlesztette ki, akár 50 tonna súlyú acéltekercsek teljesen automatizált kezelésére, akár 50 méter magas állványokon tárolva.
Az AMOVA több mint 80 referenciával rendelkezik világszerte ezen a területen, és rendelkezik a szükséges magabiztossággal és szakértelemmel ahhoz, hogy ezt a bevált technológiát a kikötői logisztika feltörekvő piacára is átültesse. A BOXBAY konténerterminálok számára történő fejlesztése a 2010-es évek végén kezdődött, amikor felismerték, hogy ez a bevált nehéz teheremelő rendszertechnológia konténerekre is alkalmazható.
Az SMS Csoport, és így az AMOVA története is 1871-re nyúlik vissza, amikor Carl Eberhard Weiss egy siegeni kovácsműhellyel lerakta a fejlődés alapjait. A folyamatos fejlesztéseknek, felvásárlásoknak és innovációknak köszönhetően a vállalat évtizedek óta virágzik.
Milyen hatással van a BOXBAY a kikötői munkafolyamatokra?
A BOXBAY alapvetően forradalmasítja a konténerterminálok munkafolyamatait. Az egyes konténerekhez való közvetlen hozzáférés kiküszöböli a hagyományos rendszerek által megkövetelt komplex telephelyi stratégiát és berendezéstervezést. A teljesen automatizált berendezésvezérlő rendszer és az integrált raktárkezelés kezeli ezeket a feladatokat.
A rendszer teljesítménye a kihasználtságtól függetlenül kiszámítható, lehetővé téve a determinisztikus tervezést. A késleltetett érkezések, a sorrend változásai és a szekvencia változásai nincsenek hatással a teljesítményre. Ez 100%-ban kiszámítható teljesítményt eredményez.
A teherautó-sofőrök számára a folyamat jelentősen leegyszerűsödik: nincs szükség telephely-kijelölésekre, nincsenek többé várakozó teherautók, amelyek rossz helyre hajtanak, és a teherautó-alvázak manőverezése is megszűnik. Az áthajtásos elv egyszerűbbé és biztonságosabbá teszi a műveleteket, különösen a többpótkocsis rendszerek esetében.
Milyen biztonsági funkciókat kínál a BOXBAY?
A BOXBAY jelentős biztonsági fejlesztéseket kínál a hagyományos rendszerekhez képest. Teljesen automatizált működése elválasztja a forgalmat a rakpart és a szárazföldi oldal között, ami lényegesen biztonságosabb környezetet teremt. Nincs gyalogos interakció a karbantartó és a hűtőraktári személyzettel, mivel a raktáron belül külön járdák találhatók.
A konténerek nem borulhatnak fel, az időjárásálló rendszer pedig védelmet nyújt a hó, a szél és az eső ellen. A konténereket közvetlen napfénytől védve helyezik el, ami különösen előnyös a hűtött konténerek esetében. A tűzoltó rendszerek tetőre szerelt sprinklerekkel vagy dedikált tűzoltó konténerekkel, valamint távvezérelt tároló- és visszakereső gépekkel valósíthatók meg.
A csökkentett manuális beavatkozás és a teljesen automatizált logisztikai folyamatok nemcsak a hatékonyságot növelik, hanem jelentősen javítják a munkahelyi biztonságot is a terminálokon. A többpótkocsis teherautók tolatás nélkül kezelhetők, ami tovább hozzájárul a biztonsághoz és a helymegtakarításhoz.
Mik a BOXBAY jövőbeli tervei?
A BOXBAY jövőbeli tervei ambiciózusak és ígéretesek. A vállalat tovább kívánja bővíteni termékkínálatát, és egy kifejezetten üres konténertelepekre kifejlesztett megoldáson dolgozik. A bevált BOXBAY rendszerre építve még nagyobb, akár 6000 TEU/hektáros sűrűséget is el lehet érni.
Miután sikeresen megépítette első kereskedelmi üzemét Busanban, a BOXBAY számos ígéretes projektmegkeresést kapott a világ minden tájáról. Az új vezérigazgató, Christoph Roth vezette kibővített vezetői csapat egyik kulcsfontosságú feladata ezen projektek konkrét fejlesztése, majd a projektek nyereséges és hatékony végrehajtása.
A vállalat a stratégiai fejlesztésre és a partnerségek bővítésére összpontosít. HBS-technológiájának bizonyított piaci érettségével és a dubaji koncepciógyár pozitív eredményeivel a BOXBAY jó helyzetben van a globális kikötői logisztika átalakításához.
Milyen iparági díjakat kapott a BOXBAY?
A BOXBAY már számos jelentős iparági díjat kapott innovatív tulajdonságainak és fenntartható előnyeinek elismeréseként. 2022-ben a BOXBAY koncepció elnyerte a rangos Német Logisztikai Díjat. A Német Logisztikai Szövetség (BVL) dicsérte a kikötői logisztika krónikus problémáira – elégtelen kapacitás, hosszú tranzitidők, valamint zaj- és fényszennyezés – adott megoldását.
A SEAL Business Sustainability Awards 2024 díjátadón a DP World díjat kapott BOXBAY magasraktáros tárolórendszeréért a „SEAL Sustainable Innovation Award” kategóriában. Ez az elismerés elismeri a BOXBAY azon képességét, hogy átalakítsa a konténerek rakodásának, rendszerezésének és mozgatásának módját a terminálokban, ezáltal jelentősen csökkentve azok CO₂-kibocsátását.
Ezek a díjak aláhúzzák a BOXBAY úttörő innovációként betöltött fontosságát a kikötői logisztika területén, és megerősítik a technológia potenciálját az iparág fenntartható átalakítására.
Hogyan járul hozzá a BOXBAY a kikötők digitalizációjához?
A BOXBAY egy teljesen digitalizált rendszer, amely új mércét állít a kikötői digitalizációban. A digitalizációs csomag magában foglalja az energiaelosztást és -menedzsmentet, a nagy hatékonyságú hajtásrendszereket, a vezérlést és a vizualizációt, a raktárkezelő rendszert (High Bay Storage TOS) és egy üzleti intelligencia modult.
A rendszer bármilyen meglévő terminál operációs rendszerrel (TOS) működik, és zökkenőmentesen integrálható a meglévő kikötői infrastruktúrába. A 0. szinttől a 3. szintig terjedő, teljesen automatizált rendszervezérlés lehetővé teszi a teljes körű automatizálást manuális beavatkozás nélkül.
A digitalizáció a folyamatok kiszámíthatóságára is kiterjed: a BOXBAY rendszerek mindenkor ismerik minden konténer helyzetét a raktáron belül. Ez az átláthatóság és a determinisztikus teljesítménymutatók lehetővé teszik a terminálműveletek pontos tervezését és optimalizálását. A mesterséges intelligencia és a gépi tanulás integrálása a rendszerbe további lehetőségeket nyit meg a jövő kikötői logisztikájának optimalizálására.
A BOXBAY magasraktáros tárolórendszer paradigmatikus változást jelent a globális kikötői logisztikában. A bevált magasraktári technológia, a teljes automatizálás és a fenntartható energiaellátás innovatív kombinációjával konkrét megoldásokat kínál a modern konténerterminálok legsürgetőbb kihívásaira. A sikeres dubaji tesztek és az első busani kereskedelmi bevezetés azt bizonyítja, hogy ez a forradalmi technológia készen áll arra, hogy alakítsa a globális konténerlogisztika jövőjét, egyidejűleg ötvözve a gazdasági hatékonyságot a környezeti fenntarthatósággal.
Xpert.Plus Raktároptimalizálás - Magaspolcos raktárak és raklapos raktárak: Tanácsadás és tervezés
Itt vagyunk Önnek - Tanácsadás - Tervezés - Megvalósítás - Projektmenedzsment
☑️ Üzleti nyelvünk az angol vagy a német
☑️ ÚJ: Levelezés az anyanyelveden!
Konrad Wolfenstein
Én és a csapatom örömmel állunk rendelkezésére személyes tanácsadóként.
Kapcsolatba léphetsz velem a kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével itt wolfenstein@xpert.digital:, vagy egyszerűen hívj a +49 7348 4088 965 telefonszámon. Az e-mail címem
Alig várom a közös projektünket.
