Kevesebb útvonal, gyorsabb folyamatok: A Hänsch Herzlakére összpontosít, és bővíti logisztikai központját

Hänsch Herzlakében építkezik: 4200 négyzetméter a következő növekedési fázishoz

A vállalat történetének legnagyobb beruházása: A Hänsch átszervezi logisztikáját

A Hänsch új logisztikai központot épít herzlakei központjában, ezzel utat nyitva a további növekedésnek. A két fázisban megvalósuló projekt körülbelül 4200 négyzetméter hasznos alapterületű csarnokokat foglal magában. A tervek között szerepel egy nagy szállítmányozási raktár, egy automatizált kisalkatrész-raktár és modern irodaterület. A projekt több, mint a vállalat telephelyének bővítése: célja a meglévő folyamatok átszervezése, a távolságok lerövidítése és a termelés anyagellátásának megbízhatóbbá tétele.

Az optikai és akusztikus figyelmeztető rendszerek gyártója számára ez egy stratégiai döntés. Több mint 1000 termékkel, növekvő kereslettel és több mint 300 alkalmazottal a logisztikai komplexitás is növekszik. A Hänsch ezért nem akarja megvárni, amíg a raktározás és a szállítás szűk keresztmetszetet képez a reagálással, hanem proaktívan a fejlesztés következő szakaszához igazítja infrastruktúráját. A vállalat 1984-es alapítása óta nem történt nagyobb beruházás vagy építési projekt a telephelyen.

A gazdasági előnyök azonban nem kizárólag a plusz tértől függenek. A döntő tényező az lesz, hogy a Hänsch hatékonyan tudja-e integrálni a készletgazdálkodást, az árumozgatást és a digitális rendszereket annak érdekében, hogy az anyagok gyorsabban és megbízhatóbban érkezzenek meg oda, ahová szükség van rájuk. Ha ez sikerül, az új központ nemcsak növelheti a termelékenységet és javíthatja a szállítási képességeket, hanem hosszú távon erősítheti a herzlakei telephelyet is.

A Hänsch a következő növekedési szakaszát építi: akik nem ellenőrzik az áruk áramlását, azok veszítenek az ipari versenyben

A Hänsch új logisztikai központja Herzlakében sokkal több, mint pusztán további raktárterület. A vállalat, az anyagáramlások és a jövőbeli növekedési lehetőségek stratégiai átszervezését jelenti. A vállalat központjában két csarnok épül két fázisban, összesen körülbelül 4200 négyzetméter hasznos területtel. A tervek között szerepel egy tágas szállítmányozási raktár, egy automatizált kisméretű alkatrészek raktára és mintegy 200 négyzetméternyi modern irodaterület. Ezzel a projekttel a Hänsch ötvözi a szerkezeti bővítést, a folyamatoptimalizálást, az automatizálást és a helyszínstratégiát. A vállalat 1984-es alapítása óta nem volt nagyobb beruházás vagy építési projekt ezen a helyszínen.

A projekt gazdasági szempontból különösen releváns, mivel egy közepes méretű ipari vállalat nem csupán akut kapacitáshiányokra reagál, hanem logisztikai infrastruktúráját a fejlesztés következő szakaszához igazítja. A központi kérdés tehát nem az, hogy hány további négyzetméter jön létre. Az számít, hogy mennyire produktívan használják ezt a területet, milyen átfutási idők csökkenthetők, mennyire megbízhatóan szállítják a termelést, és hogy a várható növekedés kezelhető-e új szervezeti súrlódások nélkül. Egy modern logisztikai központ csak akkor teremt értéket, ha jobban összekapcsolja a készleteket, az útvonalakat, az információkat és a felelősségi köröket.

Az építési projekt egyrészt elkötelezettséget jelent a vállalat herzlakei központja, máshol bérelhető ipari értékteremtés iránt. A Hänsch kiszervezhette volna az egyes funkciókat, bérelhetett volna további helyiségeket máshol, vagy ideiglenes megoldásokkal folytathatta volna a meglévő struktúra üzemeltetését. Ehelyett a fő üzem belső logisztikáját szervezik át. Ez a döntés tőkét köt le, de egyidejűleg kontrollt teremt a kulcsfontosságú folyamatok felett. Egy olyan vállalat számára, amely optikai és akusztikus figyelmeztető rendszereket fejleszt, gyárt és nemzetközi szinten forgalmaz, ez az ellenőrzés kulcsfontosságú eleme a szállítási képességnek, a termékminőségnek és az ügyfélhűségnek.

A kialakult struktúrák szűk keresztmetszetet képeznek

A vállalat herzlakei telephelye több mint négy évtizede a vállalkozással együtt növekszik. Új épületekkel és funkcionális területekkel bővült, a meglévő tereket kibővítették és a változó igényekhez igazították. Az ilyen növekedés jellemző a sikeres közepes méretű ipari vállalatokra. Kezdetben gazdaságos a meglévő épületek további használata és a kapacitás fokozatos bővítése. A vállalat növekedésével azonban strukturális hátrányok merülnek fel: az áruátvétel, a raktározás, a termelés és a szállítás már nem ideális sorrendben történik, az anyagokat többször kell mozgatni, a készletek különböző zónák között oszlanak el, és az alkalmazottak időt veszítenek az utazással, az átadás-átvétellel vagy az alkatrészek keresésével.

A Hänschnél az áruátvétel és -szállítás ma már infrastrukturális szempontból kényelmetlen helyeken történik. Ez a helyzet nem pusztán térbeli probléma. Minden felesleges mozgás többletmunkát okoz anélkül, hogy növelné a termék értékét a vevő szempontjából. A többletszállítás növeli a személyzeti igényeket, járműveket és helyet foglal, bonyolítja a priorizálást, és növeli a késedelmek vagy hibák kockázatát. Minél nagyobb a termékválaszték és minél jobban növekszik a termelés, annál hangsúlyosabb ezeknek a hatékonysági problémáknak a hatása a költségekre és a szállítási időkre.

Az új épület gazdasági logikája tehát a történelmileg kialakult folyamatbeli hiányosságok kiküszöbölésével kezdődik. A jövőben az áruátvételtől a gyártáson át a szállításig tartó folyamatokat központilag fogják irányítani. Ideális esetben ez egy átlátható, gördülékeny anyagáramlást hoz létre minimális keresztszennyeződéssel: A bejövő alkatrészeket ellenőrzik, rögzítik és tárolják; a szükséges alkatrészeket szükség szerint szállítják a termelésbe; a késztermékek közvetlenül a szállítási raktárba kerülnek, komissiózzák és berakodják őket. Egy ilyen megrendelés nemcsak a gyaloglási és vezetési távolságokat csökkenti, hanem egyszerűsíti a felelősségeket, a fő teljesítménymutatókat és a működési ellenőrzést is.

Különösen egy több mint 1000 terméket tartalmazó portfólió esetében kulcsfontosságú a változatok hatalmas sokféleségének kezelése. A rendőrség, tűzoltóság, mentőszolgálatok, repülőterek és önkormányzati felhasználók számára készült figyelmeztető lámpák, jelzőfények, speciális jelzőrendszerek és egyéb megoldások változatos elektronikus, mechanikus és optikai alkatrészekből állnak. A változatok, az ügyfélspecifikus követelmények és a változó tételméretek növelik a logisztikai komplexitást. Egy olyan raktár, amely alacsonyabb volumen mellett is megfelelően működött, gyorsan szűk keresztmetszetekké válhat, ahogy az alkatrészek száma és a kereslet növekszik. Ezért a beruházás egy olyan pontra összpontosít, amely meghatározza a teljes értéklánc hatékonyságát.

4200 négyzetméter termelékenységi programként

A tervezett, körülbelül 4200 négyzetméteres hasznos területet nem szabad összetéveszteni a meglévő tér egyszerű bővítésével. Gazdasági szempontból ez egy olyan platform, amelyen a folyamatok újratervezhetők. A további tér önmagában nem csökkenti a költségeket. A legrosszabb esetben növeli az utazási távolságokat, növeli a készleteket és elfedi a nem hatékony folyamatokat. Csak a tárolózónák, munkaállomások, szállítószalag-technológia, informatikai rendszerek és közlekedési útvonalak következetes elrendezése alakítja át a négyzetmétereket termelékenységgé.

Az új épület lehetővé teszi a Hänsch számára, hogy a meglévő szerkezeti korlátok megkerülése nélkül szervezze meg logisztikáját. Ahelyett, hogy az egyes területeket a rendelkezésre álló helyhez igazítaná, az anyagáramlás és maga az épület holisztikusan tervezhető. Ez jelentős előny a folyamatos, kisebb léptékű felújításokkal szemben. A kapuk, polcok, komissiózó állomások és átadási pontok elhelyezkedése a várható mennyiségekhez, termékszerkezetekhez és folyamatlépésekhez igazítható. A biztonsági követelmények, az ergonómia és az energiaellátás is kezdettől fogva integrálható.

Egy nagyméretű szállítási terület különösen fontos üzleti szempontból. A szállítás az utolsó belső lépés a vevő előtt, és el kell viselnie a termelés, a rendelésfelvétel és a szállítási tételek ingadozásait. Ha túl kicsi vagy rosszul szervezett, a késztermékek felhalmozódnak, a rakodási egységeket ismételten átrendezik, és a sürgős szállítmányok kiszorítják a rendszeres megrendeléseket. A nagyobb és jobban strukturált szállítási terület puffereket hoz létre, javítja az útvonaltervezést, és megkönnyíti az ügyfél, a régió, a szállítási dátum vagy a szállítási mód szerinti egyértelmű elkülönítést. Ez stabilizálja az időben történő szállítást anélkül, hogy feltétlenül növelné a késztermék-készletet.

A körülbelül 200 négyzetméteres irodaterület egy gyakran alábecsült tényezővel egészíti ki a raktárakat: az ellenőrzés és a végrehajtás közelségével. A logisztika ma már nem pusztán fizikai tevékenység. A készletgazdálkodás, az ütemezés, a rendeléskiadás, a szállítási dokumentáció, a vámügyek, a minőségbiztosítás és az incidenskezelés adatigényes feladatok. Az operatív személyzet és az adminisztratív funkciók közötti rövid kommunikációs csatornák gyorsabban azonosíthatják a problémákat és felgyorsíthatják a döntéshozatalt. A folyamatban közvetlenül részt vevő modern irodák így nemcsak a munkahely minőségét javítják, hanem a reagálóképességet is növelik.

Az apróalkatrész-raktár az idegközponttá válik

Az automatizált kisalkatrész-raktár valószínűleg a projekt technológiai magjává válik. Az elektronikai és készülékgyártásban számos kisméretű alkatrészt kell megbízhatóan, helytakarékosan és a megfelelő sorrendben biztosítani. A kézi tárolás során a keresési idők, a megtett távolságok és a potenciális hibák a tételek számával együtt nőnek. Az automatizált rendszerek az áru a személyhez elv szerint szállítják a konténereket vagy az alkatrészeket a meghatározott munkaállomásokra. Ez kiküszöböli a munkavállalók hosszú folyosókon való navigálásának szükségességét; ehelyett a szükséges tételek ellenőrzött módon, közvetlenül a munkaállomásra kerülnek.

Az azonnali előnyök a nagyobb tárolási sűrűségben, a gyorsabb visszakeresésben és a jobb készletátláthatóságban rejlenek. Egy automatizált rendszer hatékonyabban tudja kihasználni a rendelkezésre álló függőleges teret és szabványosítani a hozzáférést. A raktárkezelő szoftver tudja, hogy melyik cikk hol található, milyen készlet van lefoglalva, és mikor van szükség utánpótlásra. A termelés számára ez megbízhatóbb anyagellátást jelent. A hiányzó alkatrészek, a keresések és a megoldatlan készleteltérések csökkenthetők, feltéve, hogy a törzsadatok, a számviteli gyakorlatok és a interfészek helyesek.

Az automatizálás azonban nem öncél. Egy merev rendszer új szűk keresztmetszeteket teremthet, ha a kereslet-előrejelzések pontatlanok, a termékstruktúrák jelentősen megváltoznak, vagy az informatikai integráció nem megfelelő. Hänschnek ezért nemcsak a jelenlegi keresletet, hanem a termékkínálat jövőbeli változásait is figyelembe kell vennie. A konténerméreteket, a tárolási kapacitást, az áteresztőképességet, a redundanciát és a bővítési lehetőségeket úgy kell megtervezni, hogy a raktár néhány év után se legyen tartósan túlméretezett, se túl kicsi. A költség-haszon elemzésbe a karbantartást, az alkatrészellátást, a vészhelyzeti üzemeltetést és a kiberbiztonságot is bele kell foglalni.

A legnagyobb termelékenységnövekedés akkor érhető el, ha az automatizált kisméretű alkatrészraktár nem elszigetelten működik, hanem teljes mértékben integrálva van a készletgazdálkodással, a termeléstervezéssel és a minőségbiztosítással. Ily módon egy vevői rendelés kiválthatja az anyagigényeket, a termelés lekérheti a prioritást élvező alkatrészeket, és minden mozgás digitálisan dokumentálható. A raktár így információvezérelt rendszerré válik. Adatai betekintést nyújthatnak a fogyasztási mintákba, a szűk keresztmetszetű tételekbe, a készletkockázatokba és a folyamatbeli eltérésekbe. Ez nemcsak a napi működést javítja, hanem a beszerzést, a tervezést és a tőkekötelezettséget is.

A rövidebb útvonalak megváltoztatják a költségszerkezetet

Sok ipari vállalatnál a logisztikai költségeket gyakran alábecsülik, mivel több költséghely között oszlanak meg. Az átfutási idők személyi jellegű ráfordításként, a belső szállítás általános költségként, a felesleges készletek lekötött tőkeként, a késedelmes szállítások pedig értékesítési problémaként jelennek meg. Egy központosított logisztikai központ átláthatóbbá teszi ezeket az összefüggéseket. Az útvonalak lerövidítésével és az átszállítások csökkentésével csökken az egy anyagmozgatásra jutó költség. Ugyanakkor azonos számú alkalmazottal nagyobb mennyiség kezelhető.

A termelékenységnövekedés különösen jelentős akkor, amikor a meglévő szűk keresztmetszetek lelassítják a teljes gyártási folyamatot. Ha egy összeszerelő sor apró alkatrészekre vár, az nemcsak a logisztika improduktív, hanem a gépek, munkaállomások és a szakképzett gyártási munkások is időt veszítenek. A megbízhatóbb anyagellátás tehát stabilizálja a termelési ritmust és növeli a meglévő berendezések kihasználtságát. A vállalat kapacitást nyer anélkül, hogy minden további igényt arányosan több személyzettel vagy géppel kellene kielégítenie.

A rövidebb távolságok az ergonómiát is javítják. Kevesebb lépés, kevesebb emelés és a munkaállomások áttekinthetőbb elrendezése csökkenti a fizikai megterhelést. A gazdasági előnyök közvetve a kevesebb hiányzásban, a jobb munkaminőségben és a munkahely nagyobb vonzerejében is megmutatkoznak. Egy olyan régióban, ahol alacsony a munkanélküliség és korlátozott a szakképzett munkaerő-kínálat, ez nem kis dolog. A modern munkakörülmények segítenek megtartani az alkalmazottakat és új tehetségeket vonzani.

A megtakarítások azonban nem láthatók automatikusan az üzembe helyezéskor. Az indulási fázisban a párhuzamos rendszerek, a képzés, az adattisztítás és a folyamatok módosítása kezdetben többletköltségeket okozhat. A döntő mérőszám ezért nem az egyes személyzeti órák rövid távú csökkentése, hanem a rendelésenkénti vagy termékegységenkénti összköltségek alakulása. Ez magában foglalja a raktári műveleteket, az energiát, a karbantartást, az értékcsökkenést, az informatikát, a hibaköltségeket, a készletgazdálkodást és a szállítási teljesítményt. Csak ez az átfogó áttekintés mutatja meg, hogy az új logisztikai rendszer betölti-e gazdasági célját.

A növekedéshez erős védőrétegre van szükség

A Hänsch az új épülettel reagál a folyamatos személyzeti növekedésre és a termékei, valamint megoldásai iránti növekvő keresletre. A vállalat jelenleg több mint 300 embert foglalkoztat, és Európa egyik vezető optikai és akusztikus figyelmeztető rendszer szállítója. A gyártás többek között Herzlakében és Sternbergben történik, míg az értékesítési tevékenységek több európai piacra is kiterjednek. A fő telephely logisztikájának ezért nemcsak a helyi termelési folyamatokat kell támogatnia, hanem lehetővé kell tennie a régiókon túli és nemzetközi piacok ellátását is.

Egy központi logisztikai központ növekedési puffert hoz létre. Ez a puffer nem egyenlő a kihasználatlan területtel. Tartalékokból áll a tárolóhely, az áteresztőképesség, a szállítási kapacitás, az informatikai teljesítmény és a szervezeti rugalmasság terén. Az ilyen tartalékok megakadályozzák, hogy minden növekedési ugrás azonnal új ideiglenes megoldásokat indítson el. Ez az ügyfelek számára releváns, mivel a megnövekedett kereslet vagy a nagyobb projektek gyorsabban feldolgozhatók. A vállalat számára csökkenti annak kockázatát, hogy az értékesítési sikereket a belső kapacitáskorlátok meghiúsítsák.

Ugyanakkor a puffert gazdasági fegyelemmel kell mérni. A túl nagy tartalékkapacitás megterheli a hozamokat és a likviditást, különösen bizonytalan gazdasági környezetben. A túl kevés tartalék viszont már korán új szűk keresztmetszetekhez vezet. Az optimális méret ezért az értékesítési forgatókönyvektől, a termékmixtől, a szezonális csúcsoktól és a tervezett bővítésektől függ. Ebben az összefüggésben a projekt két fázisban történő megvalósítása logikus. A szakaszos megközelítés elosztja a tőkekövetelményeket és a projekt kockázatait, és lehetővé teszi az első fázisból levont tanulságok beépítését a következő bővítésbe.

A befektetést valós lehetőségnek is kell tekinteni. Az új infrastruktúrával a Hänsch nemcsak a jelenlegi kapacitásra tesz szert, hanem a jövőbeni gyorsabb növekedés, további termékek bevezetésének vagy termelési lépések integrálásának lehetőségére is. Ennek a lehetőségnek gazdasági értéke van, még akkor is, ha a pontos előnyei ma még nem számíthatók ki teljes mértékben. A volatilis piacokon a lehetőségekre való reagálás képessége gyakran ugyanolyan fontos, mint az azonnali költségcsökkentés.

Magasraktárak és automatizált tárolórendszerek teljes körű megoldásainak tanácsadása, tervezése és megvalósítása - Kép: Xpert.Digital

További információ itt:

• Magasraktári tanácsadás és tervezés: Automatizált magasraktár – Raklaptárolás optimalizálása teljesen automatikusan – Raktároptimalizálás

Nagyobb ellenálló képesség, de nincs függetlenség

Az elmúlt évek megmutatták, hogy az ellátási láncokat nem lehet kizárólag a legalacsonyabb egységköltségek alapján értékelni. A geopolitikai feszültségek, a szállítási zavarok, az ingadozó kereslet és az elektronikai alkatrészek hiánya megnövelte a rendelkezésre állás és a reagálóképesség fontosságát. A Hänsch regionálisan és Ázsiából is beszerzi az alkatrészeket. Az új logisztikai központ nem tudja kiküszöbölni ezeket a függőségeket, de javíthatja azok kezelését.

A továbbfejlesztett készletadatok pontosabb kockázatkezelést tesznek lehetővé. A kritikus alkatrészek megkülönböztethetők a nem kritikus standard komponensektől, a készletek reálisabban felmérhetők, és a biztonsági készletek hatékonyabban állíthatók be. Ez fontosabb, mint egyszerűen a teljes készletfelhalmozás. Míg a magas készletszint rövid távon növeli az ellátásbiztonságot, tőkét köt le, helyet igényel, és műszaki változtatások esetén leírási kockázatot jelent. A hatékony logisztika árnyaltabban segít megoldani a rendelkezésre állás és a tőkekötelezettség közötti kompromisszumot.

A centralizáció új koncentrációs kockázatokat is teremt. Amikor jelentős anyagáramok haladnak át egy központi raktáron, a műszaki meghibásodások, az informatikai hibák, a tűzkárok vagy a hibás törzsadatok a működés nagy részét megzavarhatják. A rugalmasság ezért redundanciákat és vészhelyzeti terveket igényel. Ezek magukban foglalják az alternatív foglalási és komissiózási eljárásokat, a kritikus rendszerösszetevők alkatrészkészleteit, az adatmentéseket, az egyértelmű újraindítási terveket és a rendszeres gyakorlatokat. Egy automatizált raktár csak akkor megbízható, ha az automatizálásának meghibásodását is figyelembe vették.

A beszállítói stratégia továbbra is kulcsfontosságú. Egy modern raktár nem tudja automatizálni a késedelmes szállítások folyamatát. Azonban jobb információkat nyújt arról, hogy mely beszállítók, alkatrészek vagy szállítási útvonalak jelentik a legnagyobb kockázatot. Ez az átláthatóság lehetővé teszi az olyan intézkedéseket, mint a másodlagos beszerzés, a regionális beszerzés, a módosított tételméretek vagy a hosszabb távú megállapodások. Az új épület így erősíti a működési rugalmasságot, de nem helyettesíti a stratégiai beszerzést vagy az aktív beszállítókezelést.

Tőkekötelezettség kontra jövőbeli életképesség

A vállalat történetének legnagyobb befektetéseként a projekt jelentős pénzügyi és szervezeti erőforrásokat köt le. A pontos befektetési volumen nem nyilvános, így sem az amortizációs időszak, sem a megtérülés nem számszerűsíthető megbízhatóan. Az azonban egyértelmű, hogy a gazdasági előnyök több összetevőből állnak: alacsonyabb folyamatköltségek, nagyobb kapacitás, kevesebb hiba, jobb szállítási megbízhatóság, modernebb munkahelyek és a további növekedés lehetősége. Ezen hatások némelyike ​​közvetlenül mérhető, míg mások az elkerült kockázatokban és a megelőzött szűk keresztmetszetekben tükröződnek.

Egy ilyen ingatlan finanszírozása eltér egy tiszta szoftverbefektetéstől. Az épületek és a műszaki berendezések kézzelfogható eszközöket biztosítanak, és hosszú távon amortizálhatók. Ugyanakkor a tőke a helyszínhez kötött. Amennyiben a kereslet a várttól eltérően alakul, egy speciális logisztikai helyiség nem könnyen átalakítható. Ezért a tervezésnek kellő rugalmasságot kell tartalmaznia, például adaptálható tárolási zónák, moduláris technológia és olyan csarnokszerkezet révén, amely lehetővé teszi a sokrétű felhasználást.

Az időzítés kihívást jelent. A kereskedelmi épületek építési árai Németországban 2025-ben és 2026-ban is tovább emelkedtek. Ugyanakkor a feldolgozóipar továbbra is pangóban maradt, és a logisztikai ingatlanok új építési aktivitása a korábbi csúcsok alatt maradt. Egy nagyméretű tulajdonos-lakó beruházás különösen figyelemre méltó ilyen környezetben. Ez arra utal, hogy a működési előnyök és a helyszínspecifikus követelmények nagyobb súllyal esnek latba, mint a rövid távú gazdasági bizonytalanság.

Hänsch számára az új építés alternatívája valószínűleg költségekkel is járt. A folyamatos ideiglenes megoldások, a hosszabb utazási távolságok, a növekvő készletek és az üzemeltetési késedelmek nem ingyenesek, még akkor sem, ha ezek egyetlen beruházási számításban sem jelennek meg nagy összegként. Egy jó döntés tehát nem az új építést a tétlenséggel, hanem az új építést a meglévő szerkezet folyamatos költségeivel hasonlítja össze. Minél nagyobb a kereslet és a lehetőségek sokfélesége, annál drágább a tétlenség.

A Herzlake a befektetési logika részévé válik

A Herzlake-i telephely melletti döntés nem pusztán érzelmi vagy történelmi megfontolásokon alapul. A helyszín ipari környezetet, viszonylag megfizethető földterületeket és stabil munkaerőt kínál. A település körülbelül 10 500 lakossal rendelkezik, de figyelemre méltóan erős foglalkoztatásnövekedéssel büszkélkedhet. 1990 óta a munkahelyen társadalombiztosítási járulékot fizető alkalmazottak száma csaknem megduplázódott. Az alkalmazottak mintegy 46 százaléka a feldolgozóiparban dolgozik, ami jelentősen több, mint Alsó-Szászország átlaga. Hänsch ezért nem egy elszigetelt vidéki helyszínre, hanem egy specializált regionális ipari központba fektet be.

Az Emsland régió egésze erős ipari bázissal is büszkélkedhet. A feldolgozóipar foglalkoztatásban betöltött részesedése jelentősen magasabb az állam átlagánál, miközben a munkanélküliség továbbra is alacsony. Ez a struktúra elősegíti a beszállítói kapcsolatokat, a műszaki szakértelmet és a közepes méretű gyártás kultúráját. Hänsch számára ez a regionális lehorgonyzás előnyt jelent, mivel a meglévő alkalmazottakat, beszállítókat és képzési partnerségeket nem lehetne jelentős költségek nélkül áthelyezni egy másik helyszínre.

A közlekedési kapcsolatok jók, bár nem összehasonlíthatók a nagyobb európai logisztikai központokkal. Herzlake a B 213 és az E 233 autópályák mentén található, és regionális útvonalakon keresztül kapcsolódik az A1 és A 31 autópályákhoz. A helyi vasúti közlekedést jelenleg elsősorban áru- és turisztikai forgalomra használják. Egy kiváló minőségű, viszonylag kompakt rendszerek gyártója számára a helyszín életképes. Az üzleti modell nem igényel közvetlenül a kikötőt, de a megbízható közúti szállítás és az európai ügyfelekhez való könnyű hozzáférés elengedhetetlen.

A helyszín előnyének van egy hátránya is. Az alacsony munkanélküliség fokozza a versenyt a képzett műszaki munkások, logisztikai személyzet és gyakornokok számára. A Hänsch nem tudja megoldani ezt a problémát pusztán automatizálással. A vállalatnak továbbra is szüksége van képzett munkaerőre az üzem üzemeltetéséhez, karbantartásához, informatikához, ütemezéshez és folyamatfejlesztéshez. A modern munkahelyekbe való befektetés ezért a regionális munkáltatói verseny eszköze is.

Jelzés a regionális kis- és középvállalkozások számára

Herzlake számára a projekt nagyobb jelentőséggel bír, mint maga az építési tevékenység. A hosszú távú vállalati befektetés stabilizálja a helyi értékteremtést, a foglalkoztatást és az önkormányzati bevételeket. Az építési fázisban a tervezők, az építőipari vállalatok, a szakemberek és a műszaki berendezések beszállítói is profitálnak belőle. Amint a projekt működésbe lép, karbantartási, energia-, takarítási, szállítási és egyéb szolgáltatásokra vonatkozó szerződések jönnek létre. Az ilyen közvetett hatások gyakran különösen a vidéki területeken érezhetők, mivel a nagyobb ipari vállalatok szorosan kapcsolódnak a regionális hálózatokhoz.

A rövid távú építési impulzusoknál fontosabb a hosszú távú elkötelezettség hatása. Egy olyan vállalat, amely kibővíti központi logisztikáját a fő üzemében, növeli annak valószínűségét, hogy más funkciókat is fejlesszen ugyanazon a helyszínen. A termelés, a fejlesztés, a minőségbiztosítás és a logisztika erősítik egymást. Az új termékek gyorsabban iparosíthatók, ha a fejlesztők, a gyártás és az anyagellátás szorosan együttműködik mind térben, mind szervezetileg. Ez lehetővé teszi a regionális telephely számára, hogy megőrizze a szakértelmet, amely egy pusztán költségvezérelt áthelyezés során elveszne.

A projekt jelzésértékű más középvállalkozások számára is. Egy olyan időszakban, amikor a beruházásokat gyakran elhalasztják, azt mutatja, hogy a növekedést nem kizárólag az értékesítés vagy az új termékek hajtják. A termelés mögött álló, gyakran láthatatlan infrastruktúrának is növekednie kell. Azok, akik csak akkor modernizálják logisztikájukat, amikor a szállítási problémák már az ügyfeleknek okoznak nehézséget, túl későn fektetnek be. Hänsch ezzel szemben a belső árumozgást stratégiai versenyelőnyként kezeli.

Mindazonáltal a regionális hatást nem szabad eltúlozni. Egy logisztikai központ kevesebb új munkahelyet teremthet négyzetméterenként az automatizálás révén, mint egy munkaigényes gyártócsarnok. Értéke inkább a meglévő ipari munkahelyek megőrzésében és termelékenységének növelésében rejlik. Herzlake számára azonban ez kulcsfontosságú. A magas termelékenységű helyszíneknek jobb hosszú távú esélyük van a bérek, a képzés és a beruházások fenntartására, mint azoknak a helyszíneknek, amelyek kizárólag a megnövekedett kézi munkaerőre támaszkodnak a növekedés érdekében.

Az energia termelési tényezővé válik

A Hänsch a bővítést a fenntarthatóbb értékteremtés céljával ötvözi. A vállalat már most is képes saját energiatermeléssel fedezni termelési energiaigényét, különösen a nyári hónapokban. Az új épület tovább javítja az energiatermelés, az épülettechnológia és az üzemeltetés összehangolásának képességét. A nagy tetőfelületek általában alkalmasak fotovoltaikus rendszerek telepítésére, míg a hatékony világítás, a hővisszanyerés és az intelligens vezérlés csökkentheti a fogyasztást.

Gazdasági szempontból az önellátás elsősorban az áramár-kockázatok enyhítésére szolgáló eszköz. Míg az automatizált tárolási technológia, a szállítószalag-rendszerek, az informatika és az épülettechnológia növeli az áramigényt, gyakran következetesebben és kiszámíthatóbban működnek, mint számos termelési folyamat. A magas önfogyasztás javítja a fotovoltaikus rendszerek jövedelmezőségét, mivel kevesebb villamos energiát kell a hálózatba betáplálni alacsonyabb áron. A termelésnek és a fogyasztásnak tökéletesen összhangban kell lennie. A tárolórendszerek javíthatják ezt az összehangolást, de költséghatékonyságuk a terhelési profiloktól, az áramtarifáktól és a beruházási költségektől függ.

A fenntarthatóság többet foglal magában, mint pusztán az energiát. A rövidebb belső útvonalak csökkentik a járművek mozgását és a közvetett fogyasztást. A nagyobb tárolási sűrűség korlátozza az egyes tételeknél szükséges többlethelyet. A digitális készletgazdálkodás megakadályozhatja a túlkészletezést és az elavult alkatrészeket. Ugyanakkor minden új épület szürkeárnyalatos kibocsátást generál a beton, az acél, a szigetelőanyagok és a műszaki berendezések révén. Egy hiteles értékelésnek ezért a teljes életciklus során figyelembe kell vennie az építést és az üzemeltetést, ahelyett, hogy kizárólag a jövőbeli villamosenergia-termelésre helyezné a hangsúlyt.

Az ügyfelek és az autóipari partnerek számára egyre fontosabbá válnak az ellenőrizhető környezetvédelmi teljesítménymutatók. A logisztikai központ segíthet a Hänschnek az energiafogyasztás, az anyagmozgások és a kibocsátások szisztematikus rögzítésében. Ezáltal a fenntarthatóság nem csupán a kommunikáció témája, hanem a folyamatirányítás szerves része. Minél jobb az adatminőség, annál könnyebben kombinálhatók az ökológiai fejlesztések a költségcsökkentésekkel.

Az igazi építkezés digitális

A projekt látható részét a csarnokok, alapozások, kapuk és állványok alkotják. A nagyobb kihívást azonban az adatok és a szoftverek jelentik. Egy automatizált raktárhoz hibamentes törzsadatokra, egyértelmű tárolási stratégiákra és stabil interfészekre van szükség a készletgazdálkodással, a termeléstervezéssel és a szállítással. Ha a mértékegységek, a méretek, a súlyok vagy a könyvelési szabályok helytelenek, az automatizálás csak felgyorsítja a hibás folyamatokat.

Ezért az üzembe helyezést egy átalakítási projektként kell értelmezni. A folyamatokat dokumentálni kell, a felelősségi köröket tisztázni, és a kivételeket csökkenteni kell. A logisztika, a termelés, a beszerzés, az informatika és a minőségbiztosítás munkatársainak közösen kell meghatározniuk, hogyan rangsorolják az anyagokat, hogyan blokkolják, pótolják és leltározzák azokat. A műszaki rendszer ezután tükrözi ezeket a szabályokat. Ha a régi, nem hagyományos folyamatokat felülvizsgálat nélkül digitalizálják, a termelékenységi potenciál nagy része kiaknázatlan marad.

Az új központból származó adatok további lehetőségeket nyitnak meg. A készletre, a rendelési folyamatra és az áteresztőképességre vonatkozó valós idejű információk korábban feltárhatják az eltéréseket. Az előrejelzési modellek képesek azonosítani a fogyasztási mintákat, optimalizálni az újrarendelési pontokat és felkészülni a szezonális csúcsokra. A mesterséges intelligencia nem helyettesíti a hatékony alapvető folyamatokat. Csak akkor válik értékessé, ha az adatok teljesek, naprakészek és szemantikailag egyértelműek.

A kiberbiztonság a működési biztonság szerves részét képezi. A hálózatba kapcsolt raktártechnológia, a távoli karbantartás és az ERP interfészek kiterjesztik a támadási felületet. Ezért a hozzáférési jogokat, a hálózati szegmentálást, a naplózást és a biztonságos helyreállítási eljárásokat már a kezdetektől meg kell tervezni. Egy informatikai incidens miatti termelésleállás gyorsan meghaladhatja a várt hatékonyságnövekedést. A digitalizáció növeli az átláthatóságot, de egyidejűleg új függőségeket teremt, amelyeket professzionálisan kell kezelni.

A modern logisztika megváltoztatja a munkát

Az automatizálás megváltoztatja az áruátvétel, a raktározás és a szállítás feladatait. A fizikailag igényes útvonalak és az ismétlődő keresési feladatok száma csökkenni fog, miközben a monitorozás, a hibaelhárítás, a minőségellenőrzés és a rendszer üzemeltetése fontosabbá válik. Ez nem az emberi munkaerő teljes helyettesítését jelenti, és nem is pusztán technikai támogatást. Ez a készségek eltolódását jelenti.

Ez a fejlesztés vonzó lehet az alkalmazottak számára, ha a képzés és a részvétel megfelelő. Azok, akik nap mint nap találkoznak a meglévő folyamatokkal, ismerik a szűk keresztmetszeteket és a kivételeket, amelyeket a tervezési modellekben könnyen figyelmen kívül hagynak. Ezen tapasztalatok korai beépítése növeli az új rendszer praktikusságát. Ugyanakkor a részvétel csökkenti annak kockázatát, hogy az automatizálást fenyegetésként érzékeljék, és az informális megkerülő megoldások gyengítsék.

Hänsch körülbelül 30 fiatalt képz különböző területeken, és műszaki szakemberekre is szüksége van. Az új központ tanulási környezetként szolgálhat, ahol a hagyományos raktárlogisztika, a mechatronika, az informatika és az adatelemzés találkozik. Ez jelentős előnyt jelent egy vidéki munkaadó számára. A modern technológia láthatóbbá teszi a tanulószerződéses gyakorlati képzéseket, és bemutatja, hogy a nagyvárosokon kívüli ipari munka kihívásokkal teli és jövőorientált lehet.

Az automatizálás nem szünteti meg a személyzet szükségességét. Kiszámíthatóbbá teszi, és több képzett személyzetet igényel. Csúcsidőszakokban az üzem nagyobb mennyiségeket képes kezelni a munkaerő arányos növelése nélkül. Ugyanakkor megnő a kevesebb, de kritikus fontosságú karbantartási és rendszeradminisztrációs szerepkör fontossága. Hänschnek ezért redundáns tudásbázisokat kell kiépítenie, hogy a működés ne függjön az egyes szakértőktől.

A sikert nem a bokrétaünnepségen mérik

Egy projekt gazdasági sikerességét nem lehet a csarnokok méretéből vagy az építés sebességéből meghatározni. Az üzembe helyezés utáni kulcsfontosságú teljesítménymutatók (KPI-k) kulcsfontosságúak. Ezek közé tartozik az áruátvételtől a tárolásig eltelt átfutási idő, a termelés átfutási ideje, a komissiózási teljesítmény, a készletgazdálkodás pontossága, a határidőre történő szállítás és a rendelésenkénti költség. A helykihasználást, az energiafogyasztást, az üzem rendelkezésre állását és a baleseti arányokat is mérni kell.

Ugyanilyen fontos a tőkebefektetés. Ha a jobb átláthatóság alacsonyabb biztonsági készletszintekhez vezet, az likviditást szabadít fel. Fordítva, ha a nagyobb raktár egyszerűen több anyag tárolását ösztönzi, a mérlegre gyakorolt ​​hatás negatív lehet. Ezért a projekt logikájának nem a rendelkezésre álló hely mielőbbi feltöltése kell, hogy legyen. A célnak a magasabb rendelkezésre állás elérésének kell lennie megfelelő készletszintek mellett.

Egy másik kulcsfontosságú sikertényező a skálázhatóság. Ha az értékesítés növekszik, az áteresztőképességnek kezdetben növelhetőnek kell lennie szoftveroptimalizálással, további üzemórákkal vagy moduláris technológiával. Ha mérsékelt növekedés mellett is további építkezésre van szükség, a kezdeti méretek túl kicsik voltak. Ha nagy területek maradnak tartósan kihasználatlanul, a kezdeti méretek túl nagyok voltak. Ez a kétlépcsős megközelítés lehetőséget kínál a kapacitások tényleges működési adatokon alapuló kiigazítására.

Végső soron a befektetésnek kézzelfogható előnyt kell eredményeznie az ügyfél számára. A rövidebb és megbízhatóbb szállítási idők, a kevesebb hiba és a jobb reagálóképesség olyan eredmények, amelyek hatással vannak a piacra. Az ügyfelek nem vásárolnak belső logisztikát, de érzékelik annak minőségét. Különösen a sürgősségi szolgálatok és kormányzati szervek számára készült biztonságkritikus termékek esetében a megbízhatóság a szolgáltatási ígéret kulcsfontosságú eleme.

Egy merész lépés, józan logikán alapulva

Az új logisztikai központ nem egy látványos presztízsprojekt, hanem egy alapvető ipari infrastrukturális döntés. Gazdasági logikája a centralizáció, az automatizálás, az adatintegráció és a kapacitásbővítés kombinációjában rejlik. Hänsch kiküszöböli az évtizedek óta tartó növekedésből eredő térbeli hatékonysághiányokat, és egy olyan struktúrát hoz létre, amely a további bővítést is lehetővé teszi. Ez egyszerre defenzív, mivel megőrzi a meglévő teljesítményt, és offenzív, mert további piaci lehetőségeket nyit meg.

A kockázatok továbbra is valósak. Az építési költségek, az indulási problémák, a műszaki függőségek és a potenciálisan gyenge kereslet meghosszabbíthatja az amortizációs időszakot. Egy központosított, automatizált rendszer magas adatminőséget és professzionális hibakezelést igényel. Továbbá a vidéki helyszínhez való kötődés folyamatos beruházásokat igényel a képzésbe, a munkaadók vonzerejébe és a közlekedési kapcsolatokba. Ezen kihívások egyike sem cáfolja a hatékony logisztika stratégiai szükségességét.

Herzlake számára a projekt az ipari folytonosság jele. A telephelyet nemcsak üzemeltetik, hanem funkcionálisan is korszerűsítik. Hänsch számára ez lehetőséget kínál arra, hogy elsősorban a termelékenységből, nem pedig további ideiglenes megoldásokból származó növekedést generáljon. A német kkv-k számára a projekt azt bizonyítja, hogy a versenyképesség gyakran ott dől el, ahol kívülről alig látható: az átvétel, a polcok, a termelés és a szállítás között.

A kilátások tehát egyértelműek: A befektetés gazdaságilag megtérülő és stratégiailag következetes, feltéve, hogy a Hänsch az új épületet nem befejezett építési projektként, hanem folyamatban lévő működési és adatprojektként kezeli. A legnagyobb előny nem magában a 4200 négyzetméterben rejlik. Abban rejlik, hogy minden anyagáramlást egyszerűbbé, átláthatóbbá és megbízhatóbbá lehet tenni ezen a téren belül. Ha ez sikerül, a logisztikai központ nemcsak a vállalat történetének legnagyobb projektje lesz, hanem a következő fázis infrastruktúráját is képezi.

☑️ Üzleti nyelvünk az angol vagy a német

☑️ ÚJ: Levelezés az anyanyelveden!

Konrad Wolfenstein

Én és a csapatom örömmel állunk rendelkezésére személyes tanácsadóként.

Kapcsolatba léphetsz velem a kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével itt [email protected]:, vagy egyszerűen hívj a +49 7348 4088 965 telefonszámon. Az e-mail címem

Alig várom a közös projektünket.

☑️ KKV-támogatás a stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia létrehozása vagy átalakítása és digitalizáció

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése és optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Pioneer Üzletfejlesztés / Marketing / PR / Vásárok