Lemezjátszó Németország: Logisztikai egységesség a katonai síelés foltja helyett - Kép: Xpert.Digital
A Bundeswehr és az Autobahn GmbH egységes szabályokat hoz létre a katonai szállításról
A NATO szállítás a német autópályákon: Bundeswehr kiváltságos utasokat biztosít
Tekintettel az Európában a megváltozott biztonsági politikai helyzetre, a Németország Szövetségi Köztársasága a védelmi struktúrák átfogó átalakításának szakaszában van. Központi szerepet játszik Németország mint logisztikai lemezjátszó stratégiai jelentősége a katonai mozgalmak számára. Ebben az összefüggésben a Bundeswehr és a szövetségi kormány Autobahn GMBH közötti megállapodását 2025 júniusában úttörő lépésként kell értékelni, amely alapot teremt a katonai szállítások hatékonyabb és gyorsabb feldolgozásához a német autópályákon.
Alkalmas:
Paradigmaváltás a német védelmi stratégiában
A németországi stratégiai helyzet alapvetően a hidegháború vége óta megváltozott. Míg Németországot az újraegyesítésig elülső államnak tekintették, ez most egy meghosszabbított NATO terület központja. Ez a földrajzi helyzet miatt Németország logisztikai lemezjátszóvá teszi a csapatok mozgását és az anyagi elhelyezést, amelyre szükség van a NATO-kelet-szárny megerősítéséhez. A paradigma elmozdulása a potenciális csatatérről a központi ellátási bázis felé igényel a katonai közlekedési infrastruktúra és a kapcsolódó eljárások átfogó átalakítását.
A NATO Szövetség átszervezte magát Oroszország fenyegetésére, és bevezette az új NATO -erők modelljét, amely felváltja a 2025 -ös NATO -válasz erőt. Németország részt vesz ebben az új modellben mintegy 35 000 katonával és több mint 200 repülőgéppel és hajóval - több mint kétszer annyi, mint az előző NRF -ben. A kollektív védelemhez nyújtott német hozzájárulásoknak ez a jelentős növekedése még sürgetőbbé teszi a hatékony közlekedési infrastruktúra szükségességét.
A Németországot mint stratégiai alapot tervező műtéti terv
A Németország (OPLAN AU) műveleti terv képezi a Stratégiai Alapítványt a Németország új szerepének a Szövetség védelmében. Ez a titkos terv magában foglalja a Bundeswehr minden békében, válságában és háborújában működő működési forgatókönyveit, és a Szövetségi Köztársaságot logisztikai csomópontként határozza meg az szövetségesek és a saját fegyveres erők gondozására. Az OPLU központi szempontja az általános állam -megközelítés, amely összehangolja a katonai és polgári szereplőket egy összehangolt rendszerben.
A NATO tervezése kimondja, hogy több százezer katonát kell logisztikai és orvosi szempontból kezelni. Oroszország esetleges támadásakor akár 800 000 katonát kell a NATO Szövetség partneréből szállítani Németország egész területén fegyvereikkel, járműveikkel és árukkal. Ezek a dimenziók szemléltetik azt a hatalmas logisztikai kihívást, amelyet Németországnak tranzit nemzetként kell elsajátítania.
Az új megállapodás: egységesség a patchwork helyett
A Bundeswehr és az Autobahn GMBH közötti megállapodás, amelyet 2025. június 30 -án írtak alá, jelentős mérföldkövet jelent a német katonai logisztika modernizációjában. Az új rendelet felváltja az egyes szövetségi államok korábban következetlen megállapodásait, és először egyértelmű, egységes keretfeltételeket teremt a katonai szállításhoz a német autópálya -hálózaton.
Eddig a Bundeswehr területre és a nehéz szállításokra vonatkozó különféle országspecifikus szabályok összetett patchwork volt. A katonai szállítások jóváhagyási eljárása jelentősen eltérő volt a szövetségi államok között, ami időigényes és nem hatékony folyamatokhoz vezetett. Már 2024 -ben a Saarland volt az első szövetségi állam, amely megfelelő megállapodást kötött a Bundeswehr -rel, és így precedenst hozott létre.
Az országos megállapodás aláírását Dr. Michael Grakntner, a szövetségi kormány Autokanó GmbH vezérigazgatója, André Bodemann hadnagy, a Bundeswehr operatív menedzsment parancsnokságának parancsnoka, valamint Dr. Roland Börger, az infrastruktúra, környezetvédelem és szolgáltatások elnöke.
Intézményi struktúrák és felelősségek
A megállapodást a szövetségi Fernstrasse Szövetségi Hivatal javaslata alapján készítették, és az utak használatát a közúti forgalmi szabályozásnak megfelelően szabályozza. A Szövetségi Fernstrasse Szövetségi Ügynökség, amelyet 2018 -ban a Szövetségi Közlekedési Minisztérium üzleti területén, szövetségi Colonele -ként építettek, gyakorolja a szövetségi kormány jogi és speciális felügyeletét.
A szövetségi kormány Autobahn Gmbh -jét 2018 -ban alapították, és átvette az autópályák tervezését, építési, karbantartási, finanszírozását és gazdag irányítását 2021 elején. A szövetségi hosszú távú útkezelés átfogó reformja először lehetővé tette a teljes autópálya -hálózat kezelését egyetlen forrásból, és országszerte.
A Bundeswehr (BAIUDBW) infrastruktúrájú, környezetvédelmi és szolgáltatási szövetségi hivatala a katonai adminisztráció három erőforrás -irodájának egyike, és felelős a németországi, külföldi és alkalmazási területeken. Körülbelül 3000 otthoni és külföldön alkalmazott alkalmazottal a BaiudBW koordinálja az összes támogatási szolgáltatást a külföldi missziók számára, és körülbelül 29 000 álláshelygel szervezi meg saját és alárendelt területét.
A fogadó nemzet támogatása mint központi feladat
Németország, mint vendég, központi szerepet játszik a szövetséges fegyveres erők támogatásában a fogadó nemzet támogatásának (HNS) részeként. Ez a támogatás a szolgáltatások széles skáláját tartalmazza, az infrastruktúra biztosításától a logisztikai támogatásig és a biztonsági intézkedésekig. A HNS egy olyan általános feladat, amelyben a polgári hatóságok, a Blue Light szervezetek és a kereskedelmi vállalatok is részt vesznek.
A HNS jogi alapjai képezik a NATO csapatok törvényét és annak kiegészítő megállapodásait, valamint a részt vevő országok közötti két- és többoldalú megállapodásokat. A Bundeswehr felhatalmazással rendelkezik a túlzott utak használatára, feltéve, hogy a megfelelő megállapodásokra kerül sor. Az Autobahn GMBH -val kötött új megállapodás fontos építőelemet képvisel ebben a rendszerben, mivel létrehozza a katonai szállításhoz szükséges jogi keretet.
A kettős felhasználási logisztikai szakértője
Kettős -felhasználási logisztikai szakértő - Kép: Xpert.Digital
Németország mint NATO központ: Miért lehet csak a kezdet a Bundeswehr-Autobahn együttműködés?
Polgári-katonai együttműködés a logisztikában
A német lemezjátszó funkció hatékony végrehajtása szoros együttműködést igényel a katonai és a polgári szereplők között. A Bundeswehr Logisztikai Parancsnokság kezdeményezte a "jövőbeli orientációs együttműködések a logisztikában" projektet annak érdekében, hogy innovatív módszereket találjon és felhasználjon a gazdasággal való együttműködésben. Ezek az együttműködések nélkülözhetetlenek, mivel a Bundeswehr -nek a jövőben szignifikánsan magasabb biztonságos logisztikai kapacitásokra lesz szükségük, mint ma rendelkezésre állnak, és katonai kép.
A kereskedelmi gazdaság integrálását a Bundeswehr logisztikai rendszerébe jövőbeni állapotban kell tenni. A közszolgáltatók fontos szerepet játszhatnak ebben, de a válság idején még mindig van joguk megtagadni a teljesítményt. Ezért a logisztikai folyamatok új megközelítései, a kísérő keret és a szerződéses előírások szükségesek.
Alkalmas:
A közlekedési infrastruktúra kihívásai
A német közlekedési infrastruktúra jelentős kihívásokkal néz szembe, amelyek befolyásolják a katonai mobilitást. A németországi romlott infrastruktúra, a bürokratikus akadályok, a kapacitású szűk keresztmetszetek és az érzékeny kommunikációs rendszerek nagymértékben befolyásolják a katonaság mobilitását. Ez megnehezíti Németország számára, hogy teljesítse kötelezettségeit az új NATO -erők modelljének részeként.
A szakértők 30 milliárd euró speciális alapot kérnek a katonai folyosók megújításának megcélzására. Számos út és sínek nem ragadtak meg nehéz katonai járművekkel, és számos hidat kell ellenőrizni, és szükség esetén megerősíteni. A berlini gyűrű csak egy példa arra a tényre, hogy a felújítási munkák miatti fontos szállítási kapcsolatok nem használhatók a katonai szállításhoz időnként.
Alkalmas:
Kettős felhasználású logisztika: A Németország védelmi képesség-kritikájának alulbecsült kulcsa a kettős felhasználású koncepció hiányáról
A jelenlegi megközelítés kritikájának nélkülözhetetlen pontja a kettős felhasználású logisztika fogalmának elégtelen megfontolása. Míg a Bundeswehr és az Autobahn GmbH közötti új megállapodás fontos lépés, a polgári és katonai logisztikai rendszerek stratégiai integrációja továbbra is hiányos. A kettős felhasználású logisztika fogalma leírja az infrastruktúrák, rendszerek és kapacitások stratégiai használatát mind polgári, mind katonai célokra.
Az európai modern logisztikai tájnak kettős kihívással kell szembenéznie a polgári ellátási láncok hatékonyságának és fenntarthatóságának növelésével, és ugyanakkor megfelel a katonai mobilitás iránti megnövekedett követelményeknek. Az átfogó, kettős felhasználású logisztikai hálózat értékes képességeket nyújtana mind a katonai, mind a polgári vészhelyzetek számára. A polgári gazdasági érdekek és a katonai védelmi követelmények szinergia potenciálját eddig nem alkalmazták megfelelően.
A megvilágosodás stratégiai kontextusban itt különösen fontos. A polgári rendszerek katonai logisztikai hálózatokba történő integrálása az interoperabilitás és a kiberbiztonság átfogó megfontolását igényli. A katonai tervezés és az ellenálló képesség fogalmai átadhatók a polgári ellátási láncokba, míg a polgári technológiai innovációk kibővíthetik a katonai készségeket. A kibővített kettős felhasználású logisztika gyakorlati megvalósítása konkrét operatív előnyöket hozna, amelyek meghaladják az elméleti fogalmakat.
Alkalmas:
Nemzetközi dimenzió és EU együttműködések
A katonai mobilitás nemcsak nemzeti, hanem európai kihívás is. Az összes EU és a NATO tagállamai megállapodtak a „katonai mobilitás” előmozdításában. Általános cél a fegyveres erők belépésének és áthaladásának gyorsított jóváhagyása, ideértve a katonai javak nagyszabású és nehéz szállítását.
A bürokrácia csökkentése érdekében a katonai áruk szállításának megszüntetése a szövetségi államok között, valamint a határokon átnyúló engedélyek és tarifák harmonizálása az EU szintjén. A jogi és a szabályozási harmonizáció elengedhetetlen a kettős felhasználású logisztikai rendszerek határokon átnyúló használatához, és befolyásolja mind a kettős felhasználású exportellenőrzést, mind a katonai szállításra vonatkozó rendelkezéseket.
Biztonsági szempontok és kibervédelem
A polgári és katonai logisztikai rendszerek integrálása szintén konkrét biztonsági kihívásokat jelent. A polgári rendszerek katonai logisztikai hálózatokba történő integrálása növeli a számítógépes fenyegetések támadási területét, különös tekintettel az állami szereplők jelenlegi hibrid fenyegetésekre. Robusztus kiberbiztonsági intézkedéseket kell végrehajtani, amelyek szoros együttműködést igényelnek a biztonsági hatóságok és a magán logisztikai szolgáltatók között.
A közlekedés kritikus kommunikációs infrastruktúrája érdekében javasoljuk, hogy ne használja a Kínából származó alkatrészeket, és legalább a kritikus infrastruktúra védelme érdekében a tervezett kritikáról szóló törvényen keresztül, a kritikus elemek tanúsításának meghatározása. A különféle nemzeti és polgári-katonai rendszerek közötti műszaki interoperabilitás kiterjedt szabványosítási erőfeszítéseket igényel.
Kilátások és egyéb fejlemények
A Bundeswehr és az Autobahn GmbH közötti új megállapodás fontos első lépés a német katonai logisztika korszerűsítésében. Ez megteremti az alapot a katonai szállítások hatékonyabb feldolgozásához, és megerősíti Németország szerepét a NATO logisztikai csomópontjaként. A megállapodás a németországi összes autópályára vonatkozik, és magában foglalja a Bundeswehr által megbízott társaságok szállítását is, feltéve, hogy a szuverén mandátumban járnak el.
A lemezjátszó funkció sikeres megvalósításához azonban további erőfeszítéseket igényel. A lemaradott közlekedési infrastruktúrát modernizálni kell, a bürokratikus akadályokat lebontják, és a polgári és a katonai szereplők közötti együttműködés tovább fokozódott. Különösen fontos a kettős felhasználású koncepciók megvalósítása, amelyek lehetővé teszik a meglévő erőforrások optimális felhasználását és szinergiákat hoznak létre a polgári és a katonai követelmények között.
A geopolitikai fejlemények és az Oroszország folyamatos veszélye világossá teszi, hogy Németországnak folyamatosan erősítenie kell védelmi és szövetségi képességét. Az Autobahn GMBH -val kötött új megállapodás fontos alkotóeleme ebben a folyamatban, ám ez csak a német védelmi logisztika átfogóbb átalakulásának kezdete lehet. A jövő kihívásai olyan innovatív megoldásokat igényelnek, amelyek ötvözik a katonai hatékonyságot a gazdasági hatékonysággal és a társadalmi elfogadással.
Csak egy holisztikus nézet révén, amely figyelembe veszi mind a katonai, mind a polgári követelményeket, és teljes mértékben kihasználja a kettős felhasználású logisztika potenciálját, a Németország felelősségének felel meg a NATO logisztikájának központi központjaként. Ennek a feladatnak az európai biztonság szempontjából történő stratégiai jelentősége egyértelművé teszi, hogy itt nemcsak a nemzeti, hanem az európai és a transzatlanti érdekek is vannak kockáztatva.
Hub a biztonság és a védelem érdekében - Tanácsok és információk
Hub a biztonsághoz és a védelemhez - Kép: xpert.digital
A Biztonsági és Védelmi Hub jól megalapozott tanácsokat és jelenlegi információkat kínál annak érdekében, hogy hatékonyan támogassák a vállalatokat és szervezeteket az európai biztonsági és védelmi politikában betöltött szerepük megerősítésében. A kkv -k Connect munkacsoportjával szoros összefüggésben elősegíti a kis- és közepes méretű vállalatokat (kkv -k), amelyek tovább akarják bővíteni innovatív erejüket és versenyképességüket a védelmi területen. Központi érintkezési pontként a Hub döntő hídot hoz létre a kkv -k és az európai védelmi stratégia között.
Alkalmas:
Tanács - Tervezés - Végrehajtás
Markus Becker
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Üzleti fejlődés vezetője
Elnök a kkv -k Connect Defense munkacsoportja
Tanács - Tervezés - Végrehajtás
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
a kapcsolatot velem Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
hívj +49 89 674 804 (München) alatt
