DHL Parcelcopter – Az első drón áruk szállítására

Az utóbbi időben sok vita zajlott az Amazon drónról, de most éppen a logisztikai szolgáltató, a DHL indít kísérleti projektet az áru drónokkal történő szállítására. Kezdetben kutatási célból gyógyszereket szállítanak a Juist szigeten található gyógyszertárba egy több hónapig tartó próbaprojekt keretében. Európában most először és egyetlen alkalommal lehet pilóta nélküli repülőgépet üzemeltetni és tesztelni valós körülmények között a pilóta közvetlen szemkontaktusa nélkül.

Az úgynevezett DHL csomagszállító helikopter egy drón, amelyet az RWTH Aacheni és a Microdrones . Az RWTH Aachen egyik szakterülete a pilóta nélküli repülőgépek biztonságos és robusztus működésének kutatása számos feladathoz nehéz környezeti és időjárási körülmények között. A siegeni Microdrones GmbH az önállóan repülő helikopterek egyik vezető szállítója, és a csomagolt helikoptert saját, már megvalósított repülőgépei alapján fejlesztette ki.

A DHL-hez használt rendszer egy úgynevezett quadrocopter, amely négy, egy szinten elhelyezett rotorral működik. Öt kiló alatt van a teljes súlya. Az 1,2 kilós teherbíráshoz egy könnyű, csepp alakú, időjárás- és vízálló konténert fejlesztettek ki, amelyet a csomagtartó helikopter szénszálas alváza alá rögzítenek.

Egyelőre a hét minden napján végeznek műveleteket. A hangsúly azokon az időkön van, amikor nincs más repülő- vagy kompjárat a szigetre.

Ott a leszállás egy speciálisan a helikopter számára kialakított fel- és leszálló területen történik, ahonnan a DHL kézbesítője juttatja el az árut a címzetthez.

Annak érdekében, hogy a repülőgép biztonságosan haladjon a levegőben, és mindig pontosan szálljon le, egy automatikus fel- és leszállási funkcióval rendelkező robotpilótát fejlesztettek ki, amely robusztusan és megbízhatóan működik. A készüléket a GPS technológia legújabb generációja támogatja.

A helikoptert előzetesen alapos tesztelésnek vetették alá. A csomagszállító helikopter decemberi első repülése óta folyamatosan fejlesztik és optimalizálják a készüléket robusztusság, hatótávolság és sebesség tekintetében. Tekintettel az Északi-tenger partján uralkodó különleges éghajlati kihívásokra, a repülőgép esővel, hóval és porral szembeni ellenállása fontos előfeltétele volt annak, hogy a légiforgalmi irányítás jóváhagyja a tesztüzemeket. A kis helikopter technikai újításai között szerepel a megnövelt repülési képesség és a nagyobb hatótáv. Csak ez tette lehetővé az alsó-szászországi Norden kikötővárostól Juist szigetig tartó mintegy 12 kilométer hosszú útvonal megtételét. A csomagszállító helikopter 50 méter körüli magasságban repül, és a szélviszonyoktól függően akár 18 méter/s sebességgel is halad. A csomagszállító helikopter maximális repülési ideje 45 perc. A repülés először teljesen autonóm; Ezért a pilóta beavatkozásának ellenőrzése soha nem szükséges. Biztonsági okokból azonban a csomagszállító repülését Norddeichben egy mobil földi állomás folyamatosan felügyeli a tesztfázis alatt, hogy azonnali segítséget tudjon nyújtani bármilyen fennakadás esetén.

Ezt a terepi tesztet, a világon elsőként, az év végéig hajtják végre. „A DHL Parcelcopter 2.0 már most is az egyik legbiztonságosabb és legmegbízhatóbb repülési rendszer kategóriájában, amely megfelel az ilyen alkalmazások követelményeinek. A DHL csomagszállító helikopterével most először engedik meg, hogy pilóta nélküli repülőgép a valós világban, a pilóta látószögén kívül hajtson végre szállítási feladatot” – hangsúlyozta Jürgen Gerdes, a DHL műszaki innovációért felelős igazgatósági tagja.

Jelenleg nincsenek konkrét, a tesztüzemen túlmutató üzemeltetési tervek a csomagszállító helikopterrel kapcsolatban. A DHL szerint, ha ez műszakilag megvalósítható és gazdaságilag ésszerű, akkor a jövőben elképzelhető, hogy a drónokat ritkán lakott vagy nehezen megközelíthető területeken különösen sürgős áruk szállítására, valamint sürgősségi ellátásra is felhasználhatják.

De függetlenül attól, hogy adott-e és mikor adják meg a művelet indítójelét, a DHL-nek már csak a tesztüzem segítségével sikerült újra a közérdeklődés középpontjába állítania a logisztikai szektor drónjainak témáját. És ez reális működés mellett jóval azelőtt, hogy az Amazon elindította volna sokat vitatott projektjét.