Amikor Adolf Erik Nordenskiöld 1878-ban Göteborgból Japánba utazott, ő volt az első ember, aki megtette ezt az utat a Jeges-tengeren átívelő fáradságos úton. Abban az időben az expedíció több mint egy évig tartott, és nagyon kockázatos volt.
Múlt hét elején indult útnak egy másik hajó, amely az Északkeleti Átjárót tervezi. Ezúttal először a dán Maersk hajózási társaság konténerhajója indul útnak, elektronikai árukat rak be Busan, Dél-Korea, és várhatóan szeptember 9-én, Péterváron ér célba, Szent Miklósra. A Venta 14 000 kilométert tesz meg, többnyire jeges hőmérsékleten. Ez legalább 6000 kilométerrel kevesebb, mint a jelenleg preferált útvonal a Malaccai-szoroson és a Szuezi-csatornán keresztül.
A projekt azonban gazdaságilag nem ésszerű – legalábbis még nem. Az északkeleti átjáróval akár 14 napos utazási időt takaríthat meg, sok hajó -dízel és a Szuezi -csatorna átlépési díjai, de az orosz nukleáris zúzó kíséretére van szükség, amely gyorsan növekszik. Ezen túlmenően a járat vezetése jelenleg csak évente néhány hónapig lehetséges, csak egy jó tíz év múlva a Polareise olvadása eddig előrehaladt, hogy az északiak feletti áruk közösségi kapcsolata gazdaságilag ésszerűvé válhat.
Maradj kapcsolatban
