Az Xpert.Digital kritizálja az ázsiai szakértőket: Kína vezető szerepe az elektromobilitásban nem kizárólag az uniós autógyártók innovációjának hiányából fakad

🏭 Innovációs válság: Az európai autóipar Kínához képest 🇨🇳

Kína vezető szerepe az elektromobilitásban jelenleg heves vita tárgyát képezi. Karlheinz Zuerlnek, a Német Technológiai és Mérnöki Vállalat (GTEC) vezérigazgatójának egyértelmű véleménye van erről: a Volkswagen és más európai autógyártók válsága nagyrészt önmaguknak tulajdonítható. Hangsúlyozza, hogy az európai ipar évek óta nem elég innovatív Kínához képest, és nem csak az autóiparban.

Zuerl konkrét példákkal támasztja alá a kínai autóiparból tézisét. Olyan gyártók, mint a Li Auto és a Leapmotor, hatalmas sikereket értek el hatótávolság-növelő koncepcióikkal. Ezek a járművek, amelyeket EREV-nek (Electrical Range Extender Vehicles) vagy REEV-nek (Range-Extender Electric Vehicles) neveznek, a hagyományos elektromos autókhoz hasonlóan villanymotort használnak hajtásrendszerként. Ugyanakkor egy kompakt belső égésű motorral is rendelkeznek, amely vezetés közben tölti az akkumulátort, így több száz kilométerrel növeli a hatótávolságot. Ez enyhíti a fogyasztók hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmát, és a járműveket a korlátozott töltési infrastruktúrával rendelkező régiókban is használhatóvá teszi.

🚌 🪫 Betekintés Kína innovációjába: Akkumulátorcsere és hatótávolság 🌍

Kína innovatív erejének egy másik példája a Nio akkumulátorcsere-koncepciója. A vállalat csereállomások hálózatát építette ki, ahol a majdnem lemerült akkumulátor perceken belül teljesen feltöltöttre cserélhető. A hosszú töltési idők így a múlté, ami jelentősen növeli a fogyasztók kényelmét.

A BYD újabb mérföldkőhöz érkezett a Blade akkumulátor bevezetésével, amely a szokásos nikkel-kobalt-mangán helyett lítium-vas-foszfátot használ. Ez a technológia különösen biztonságosnak, a hőmegfutásokra kevésbé érzékenynek és alacsony gyártási költségekkel jellemezhető. A lapos kialakítás a járműbe való hatékonyabb integrációt is lehetővé teszi.

🤖 Önvezető autók: Kína technológiai fejlődése 🤖

Az önvezető autók terén Zuerl kiemeli az XPeng XPilot rendszerét, amelyet a városi forgalomban a Tesla Autopilot (Full Self-Driving) rendszerénél jobbnak tartanak. A Xiaomi az MS11 elektromos autójával szintén felfrissíti az iparágat. Itt a vezető testreszabhatja a vezetőfülkét rugalmas vezérlőelemek mágnesek segítségével történő utólagos rögzítésével – ez a koncepció az Apple MagSafe technológiájára emlékeztet.

Zuerl bírálja azt a tényt, hogy az európai autógyártók az elmúlt években kizárólag az elektromos járművek platformjának fejlesztésére összpontosítottak, hogy versenyre kelhessenek a Teslával. A Mercedes zászlóshajójában található túlméretezett, 56 hüvelykes képernyőt az innováció csúcsának tartja, ami meglehetősen szerénynek tűnik a kínai gyártók által elért előrelépéshez képest.

💰 Támogatások és piaci torzulások: Kína stratégiái 🏭

De az európai autóipart ért jogos kritikák ellenére Zuerl figyelmen kívül hagy egy kulcsfontosságú tényezőt: Kína vezető szerepe az elektromobilitásban nem kizárólag a kiemelkedő innováció eredménye. A kínai kormányzat hatalmas mértékben támogatja hazai vállalatait, hogy piaci előnyhöz jusson, és gyengítse a nemzetközi versenyt. Ezek a támogatások torzítják a versenyt, és teljesen aránytalanok a tisztességes, nemzetek feletti versennyel szemben.

A kormányzati támogatás lehetővé teszi a kínai vállalatok számára, hogy olyan áron kínáljanak termékeket, amelyeket az európai gyártók nehezen tudnak felvenni versenyre. Ez nemcsak a gyártási költségekre vonatkozik, hanem a kutatás-fejlesztésbe történő beruházásokra is. Míg az európai vállalatokat gyakran szigorú költségvetési korlátok és megtérülési elvárások kötik, a kínai cégek gyakorlatilag korlátlan erőforrásokkal kísérletezhetnek és innoválhatnak.

Továbbá a kínai vállalatok hatalmas hazai piaccal rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra az új technológiák nagymértékű tesztelését és optimalizálását. A kormányzat támogatja a töltőinfrastruktúra bővítését, és ösztönzőket teremt az elektromos járművek vásárlására, ami növeli a társadalmi elfogadottságot.

📈 📊 Globális ellátási láncok: Kína egyedi értékesítési pontjai 🏗️

Egy másik szempont a ritkaföldfémekhez és nyersanyagokhoz való hozzáférés, amelyek elengedhetetlenek az akkumulátorok és elektromos motorok gyártásához. Az elmúlt években Kína stratégiailag fontos pozíciókat szerzett a globális ellátási láncban, előnyt biztosítva a hazai gyártóknak.

Ilyen körülmények között óriási kihívást jelent az európai autógyártók számára, hogy versenyképesek maradjanak. Nemcsak technológiailag kell utolérniük magukat, hanem meg kell találniuk a módját annak is, hogy versenyképesek maradjanak kínai riválisaik támogatott áraival szemben.

🌍 Európa és Kína: Szükséges perspektívaváltás a jövőre nézve 🔄

Zuerl azt tanácsolja a nyugati vállalkozásoknak, hogy alapvetően gondolják újra Kínához való hozzáállásukat. Ahelyett, hogy a Kínai Népköztársaságot elsősorban értékesítési piacnak tekintenék, a nyugati gyártóknak Kína innovatív szelleméből kellene ihletet meríteniük. Azt állítja, hogy a nyugati ipar fölénye számos területen csökkent. Az autóipari és gépipari ágazatok erre kiváló példák. Sok nyugati politikus és vezető még mindig nem hajlandó elismerni ezt a fordulatot. A megoldás azonban nem a tények tagadásában, hanem abban rejlik, hogy új kapcsolatot alakítsanak ki Kína innovatív és gazdasági erejével. Évtizedekig a kínaiak tanultak a Nyugattól; most megfordult a helyzet.

Ez a perspektíva azonban nem állja meg a helyét, ha figyelmen kívül hagyjuk a politikai és gazdasági kontextust. A kínai modellek kritikátlan átvétele hosszú távon fokozott függőséghez vezethet, és alááshatja az európai normákat. Fontos, hogy felismerjük és fejlesszük saját erősségeinket, ahelyett, hogy egyszerűen csak a kínai koncepciókat adaptálnánk.

🏆💡 Minőség és biztonság: Európa erősségei az elektromobilitásban 🚙

Az európai gyártók újra a hagyományos alapvető kompetenciáikra összpontosíthatnának: a minőségre, a biztonságra és a fenntarthatóságra. Lehetőségük van saját innovatív megoldások kidolgozására a kutatás-fejlesztésbe történő befektetések révén, olyan megoldások kidolgozására, amelyek megfelelnek az európai fogyasztók magas igényeinek. Továbbá profitálhatnak az Európán belüli szorosabb együttműködésből, hogy kihasználják a szinergiákat és erősebb, egységesebb arculatot mutassanak.

Azt is figyelembe kell venni, hogy az állami támogatások Európában eltérően szabályozottak, és nem használhatók fel ugyanolyan mértékben, mint Kínában. Ezért alternatív stratégiákat kell találni a versenyképesség megőrzése érdekében. Ez adókedvezményekkel, kutatás-fejlesztési programok finanszírozásával vagy tisztességes kereskedelmi környezet megteremtésével érhető el.

Karlheinz Zuerl európai autóiparral kapcsolatos kritikája ennek ellenére részben jogos. Az innováció és az alkalmazkodóképesség tekintetében mindenképpen van mit javítani. Kína elektromobilitásban betöltött vezető szerepének értékelésekor azonban figyelembe kell venni az állami támogatások és a piaci torzulások szerepét is. A tisztességes verseny csak akkor lehetséges, ha minden piaci szereplő azonos feltételek mellett működik.

Most az európai gyártókon és a politikai döntéshozókon a sor, hogy megfelelő intézkedéseket tegyenek a versenyképesség megőrzése érdekében. Ehhez bátorságra van szükség a változás elfogadásához, a jövő technológiáiba való befektetéshez, valamint egyértelmű stratégiára arra vonatkozóan, hogy Európa hogyan őrizheti meg pozícióját a globális autóiparban.

📣 Hasonló témák

• 🚗 Európa innovációs lemaradása az elektromobilitásért folyó versenyben
• 👍 Kínai elektromos úttörők: Sikerük titka
• 🌐 Kínai támogatások: Tisztességtelen versenyelőny?
• 📉 Válságban az európai autógyártók: Ébresztő az iparág számára
• 🔋 Cserélhető akkumulátorok és elektromobilitás: a Nio innovatív ereje
• 🤖 Autonóm forradalom: Kína fejlődése a járműtechnológiában
• 💰 Gazdasági tevékenység egyenlőtlen körülmények között: Az állami támogatások hatása
• 🚀 Felzárkózás a jövőbe: Stratégiák az európai autóipar számára
• Az európai gyártók hagyományos erősségei: lehetőségek és kihívások
• 🔄 Változás a globális versenyben: Európa válasza Kína vezető szerepére

#️⃣ Hashtagek:
#Innováció #Elektromobilitás #Verseny #Támogatások #Autóipar

B2B kereskedési platformok - Stratégiai tervezés és támogatás az Xpert.Digital segítségével - Kép: Xpert.Digital

A business-to-business (B2B) kereskedési platformok a globális kereskedelem dinamikájának kritikus részévé váltak, és így az export és a globális gazdasági fejlődés hajtóerejévé váltak. Ezek a platformok jelentős előnyöket kínálnak minden méretű vállalat számára, különösen a kkv-k – kis- és középvállalkozások – számára, amelyeket gyakran a német gazdaság gerincének tekintenek. Egy olyan világban, ahol a digitális technológiák egyre inkább előtérbe kerülnek, az alkalmazkodás és az integráció képessége kulcsfontosságú a globális versenyben való sikerhez.

Bővebben itt:

• Business-to-Business (B2B) kereskedési platformok

A vámmentes import Kínából versenytorzulásokhoz és adókiesésekhez vezet – Kép: Xpert.Digital

Az utóbbi években a vámmentes kínai import növekedése komoly felháborodást keltett, különösen Európában és az Egyesült Államokban. Első pillantásra a vámmentes import Segen tűnik a fogyasztók számára, mivel olcsó termékek széles választékát kínálja. Alaposabb vizsgálat azonban jelentős hátrányokat tár fel, amelyek messze meghaladják a látszólagos előnyöket. Ez az import nemcsak hatalmas versenytorzulásokhoz vezet, hanem jelentős adókiesésekhez is, és kockázatot jelent a piacra kerülő termékek biztonságára és minőségére nézve.

Bővebben itt:

• A Kínából származó vámmentes import okozta versenytorzulások: Hatás a gazdaságra és a fogyasztókra

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő vállalkozásfejlesztés

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .

Nagyon várom a közös projektünket.

Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.

360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.

Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.

További információ: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus