Állványos tárolás – Tároló- és állványrendszerek – Automatizált tároló- és visszakereső rendszerek

Szakértői támogatásra van szüksége az igényei megvalósításához? Kérdései vannak az Okos Gyárral, az Okos Logisztikával vagy a digitalizációval kapcsolatban?

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

A raktárak és az ellátási láncok automatizálása a raktároptimalizálás kulcsfontosságú eleme. Ebben segíthetünk.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

Az e-kereskedelemnek sajátos követelményei vannak, és a verseny folyamatosan éleződik. Nem véletlen, hogy az e-kereskedelmet a piaci változások egyik mozgatórugójának tekintik. Erősségünk digitális szakértelmünkben rejlik, amely lehetővé teszi számunkra, hogy innovatív megoldásokat és megvalósításokat nyújtsunk.

Lépj velünk kapcsolatba 👈🏻

Az automatizált tároló- és visszakereső rendszerek (AS/RS) alkatrészek és cikkek automatizált tárolására és visszakeresésére szolgálnak gyártási, disztribúciós, kiskereskedelmi, nagykereskedelmi és intézményi környezetben. Az 1960-as években kifejlesztett rendszerek kezdetben a nehéz raklapterhelések kezelésére összpontosítottak, de a technológiai fejlődéssel a kezelhető rakományok mérete is csökkent. Ezek a rendszerek számítógéppel vezéreltek, és nyilvántartást vezetnek a tárolt cikkekről. A cikkek visszakeresése a cikk típusának és mennyiségének megadásával történik. A számítógép meghatározza a visszakeresési helyet a tárolóterületen belül, és megtervezi a visszakeresési folyamatot. A megfelelő AS/RS-t a cikk helyére irányítja, és utasítja a rendszert, hogy helyezze a cikket a kijelölt visszakeresési pontra. Az AS/RS-hez néha szállítószalagok és/vagy automatizált vezetésű járművek (AGV-k) rendszere is integrálva van. Ezek a rakományokat a tárolóterületre mozgatják és onnan kiveszik, és a termelési szintre vagy a rakodódokkokra szállítják. A cikkek tárolásához a raklapot vagy tálcát a rendszer bemeneti állomásán helyezik el, a készletinformációkat egy számítógépes terminálba viszik be, a tároló- és visszakereső gép pedig a rakományt a tárolóterületre mozgatja, meghatározza a cikk számára megfelelő helyet, és tárolja a rakományt. Amikor a tételeket a polcokra helyezik vagy onnan leveszik, a számítógép ennek megfelelően frissíti a készletét.

A tároló- és visszakereső gépek előnyei közé tartozik a termékek raktárba és raktárból történő szállításának csökkentett munkaerőigénye, a kisebb készletszint, a pontosabb készletnyilvántartás és a helymegtakarítás. A termékeket gyakran sűrűbben tárolják, mint azokban a rendszerekben, ahol a tételeket manuálisan tárolják és veszik vissza.

A raktáron belül a tételek tálcákra helyezhetők, vagy láncokra/meghajtókra rögzített rudakra függeszthetők fel és le mozgatáshoz. A tároló- és visszakereső gép (SRM) az anyagok gyors tárolására és visszakeresésére szolgáló berendezés része. Az SRM-eket a rakományok függőleges vagy vízszintes mozgatására használják, és oldalirányban is mozoghatnak, hogy a tárgyakat a megfelelő tárolási helyre helyezzék.

A just-in-time termelés felé való elmozdulás gyakran megköveteli a termelési erőforrások rendelkezésre állását az al-paletta szintjén, és a tároló- és visszakereső gép sokkal gyorsabb módja a kisebb tételek tárolásának megszervezésére a gyártósorok mellett.

Az Anyagmozgatási Intézet Amerikai (MHIA), az anyagmozgatás világának nonprofit szakmai szövetsége és tagjai az AS/RS-t két fő szegmensre osztották:

• Fix folyosó (folyosóhoz kötött) és
• Körhinták/Lift

Mindkét technológia lehetővé teszi az alkatrészek és tételek automatizált tárolását és visszakeresését, de különböző technológiákat alkalmaznak. Mindegyik technológiának megvannak a maga előnyei és hátrányai. A fix folyosós rendszerek jellemzően nagyobb rendszerek, míg a körhinta és a függőleges emelőmodulok külön-külön vagy csoportosan, de kis és közepes méretű alkalmazásokban használatosak.

A fix folyosós tároló- és visszakereső gép két fő változatban kapható:

• egyárbocos vagy
• kétárbocos

A legtöbb rendszer sínen és a mennyezeten nyugszik, felül vezetősínek vagy csatornák vezetik őket a pontos függőleges beállítás biztosítása érdekében; néhány azonban a mennyezetről függesztve van. A rendszert alkotó kocsik rögzített tárolóállványok között mozognak, hogy tárolják vagy kivegyék a kért rakományt (egyetlen könyvtől egy könyvtári rendszerben egy több tonnás raklapnyi áruig egy raktári rendszerben). A teljes egység vízszintesen mozog egy folyosón belül, miközben a kocsik képesek maguktól felemelkedni a rakomány eléréséhez szükséges magasságba, valamint kinyúlni és visszahúzódni, hogy a polcrendszerben több pozícióban elhelyezkedő rakományokat tárolják vagy kivegyék. Egy félautomatizált rendszer csak speciális kocsik használatával valósítható meg egy meglévő állványrendszeren belül.

Egy másik tároló- és visszakereső gépi technológia az úgynevezett ingajáratos technológia. Ennél a technológiánál a vízszintes mozgást független ingajáratok valósítják meg, amelyek mindegyike a polc különböző szintjén működik, míg a függőleges mozgásért egy, a polc egy rögzített pozíciójában lévő emelő felelős. A két tengelyhez két különálló gép használatával az ingajáratos technológia nagyobb áteresztőképességet képes elérni, mint a hagyományos tároló- és visszakereső gépek.

A tároló- és visszakereső gépek meghatározott állomásokon veszik fel a rakományokat, vagy átrakják azokat a támogató szállítórendszer többi részébe, ahol a bejövő és kimenő rakományokat pontosan elhelyezik a megfelelő kezelés érdekében.

Továbbá léteznek különféle automatizált tároló- és visszakereső rendszerek, amelyeket ún

• Egységrakományos tároló- és visszakereső gép, közepes rakományú tároló- és visszakereső gép
• Minirakodós felrakó daru, függőleges pufferrendszer / modulok
• Függőleges emelőmodul (VLM)
• Függőleges körhinta, automatizált körhinta tárolórendszer vagy páternoszter lift
• Vízszintes körhinta

Ezeket a rendszereket pick-to-light rendszereknek nevezik. Használják őket önálló egységként vagy integrált munkaállomásokban, amelyeket podoknak vagy rendszereknek neveznek. Ezek az egységek jellemzően különféle pick-to-light rendszerekkel vannak integrálva, és vagy mikroprocesszoros vezérlőt használnak az alapvető működéshez, vagy készletkezelő szoftvert.

Ezek a rendszerek ideálisak a helykihasználás akár 90%-os, a termelékenység 90%-os, a pontosság akár 99,9%-os+ növelésére, valamint az átviteli sebesség akár 750 sor/óra/kezelő vagy több elérésére, a rendszerkonfigurációtól függően.

Az iparban a tömegtermelés megjelenésével a belső anyagáramlással és így a tárolási technológiával szembeni igények is megnőttek. A kisebb térben történő tárolás iránti igény a blokkos tárolórendszerek kifejlesztéséhez vezetett az 1950-es években. Ezeket a blokkos tárolórendszereket rakodógépek szolgálták ki, amelyek lényegesen kevesebb helyet igényeltek a folyosókhoz, és olyan magasságokat tudtak elérni, amelyek targoncákkal vagy tolóoszlopos targoncákkal nem voltak lehetségesek.

Az első automatizált tároló- és visszakereső rendszereket (AS/RS) az 1960-as években fejlesztették ki. A rakodódarukkal ellentétben ezek folyosóhoz kötöttek voltak, ezért nem volt szükség portálra a teljes raktár áthaladásához. Ez nemcsak a jobb helykihasználás révén növelte a tárolási kapacitást, hanem a teljesítményt is, mivel minden folyosóhoz külön AS/RS állt rendelkezésre. Kezdetben az AS/RS rendszer kis portáldaruként működött a raktár mennyezete mentén, és a padlón volt megvezetve. A technológia azonban hamarosan áttért arra, hogy az erőt nem az állványokon vagy a raktár mennyezetén, hanem a raktár padlóján keresztül fejtették ki, mivel ez mechanikailag sokkal könnyebben volt irányítható. Az egypályás, padlóra szerelt AS/RS rendszer most már egyre nagyobb menetsebességet tudott elérni.

Míg a felrakódarukat korábban manuálisan, egy vezető kezelte, az információs technológia fejlődése az 1980-as években lehetővé tette a felrakódaruk széleskörű automatizálását.

Ez az 1990-es évektől kezdődően az iparág erőteljes növekedéséhez vezetett. A következő években a szoftverek (LSR (raktárvezérlő számítógép) és LVR (raktárkezelő számítógép), lásd magasraktár) fejlesztése egyre fontosabbá vált. Mechanikailag a felrakódaruk egyre növekvő teljesítményigényekkel néztek szembe, de az alapkoncepció a mai napig változatlan.

A tároló- és kigyűjtőgép nem egy targonca és egy emelőberendezés kombinációja, hanem a felső és alsó vezetősínek miatt egy tipikus emelőberendezés, amely önmagát a haladási irányban (X tengely), az emelőkocsit pedig az emelési irányban (Y tengely) mozgatja. A tároló- és kigyűjtőgép soha nem működik egyedül, hanem mindig egy teherkezelő berendezéssel kombinálva, amely közvetlenül a rakományt vagy a teherhordókat (Z irányban) mozgatja.

Általában minden folyosóhoz egy tároló- és kiszedőgépet (SRM) telepítenek. A folyosó megváltoztatása lényegesen bonyolultabb tervezést igényelne, és jelentősen megnövelné a tárolóhelyhez való hozzáférési időt; ennek ellenére ezeket a gépeket gyártják (általában „ívben mozgó” SRM-eknek nevezik). Ha a tárolás és a kiszedés mindkét oldalon elkülönül, akkor folyosónként SRM-párok használata is logikus. A megoldás megválasztását nemcsak a kívánt üzemidő, hanem a hasznos terhelés, az épületmagasság, a tárolási stratégiák stb. is meghatározzák.

alváz

Az egyvágányú alváz a két futókereket az árbochoz vagy a vázhoz köti. A futókerekek síneken futnak, és kanyarban közlekedő RBG-k esetén forgócsapágyakra vannak szerelve. A sín típusától (melegen hengerelt profilok, például U-profilok, I-profilok és vasúti sínek) és a kerékterheléstől függően acél, műanyag vagy Vulkollan kerekeket (acél agy öntött elasztomer futófelülettel) használnak egy- vagy kétkerék-házakban. A teljesítményigénytől függően az egyik vagy mindkét kerék meghajtott.

árboc

Az árboc (oszlop) köti össze az alvázat a fejvázzal. Az alkalmazástól függően egy- vagy kétárbocos változatok (keretegységek) lehetségesek. Az emelőkocsi az árboc mentén fut. Az árboc további alkatrészeket is tartalmaz, például az emelőszerkezetet kötél- vagy lánchajtással, a fő vezérlőszekrényt, a platformokat és a személyi védőfelszereléssel (PPE) ellátott létrákat, valamint a fő vezérlőszekrény és az emelőkocsi áramellátását áramvezető síneken vagy kábelláncokon keresztül.

Emelőkocsi

Az emelőkocsi elsősorban a szállítandó terhet hordozza, és a teher felvételére és leadására szolgáló eszközökkel, az úgynevezett teherkezelő eszközzel van felszerelve.

Az automatizált állványos daruk általában egy vészhelyzeti vezérlőpanellel (hibaelhárításhoz) rendelkeznek az emelőkocsin. A kézi állványos daruk gyakran különböző felszereltségű fülkével rendelkeznek (személyi védőfelszerelés, ülés, polcok, számítógép, szkenner, tűzoltó készülék stb.). A menekülési útvonal kialakítása is fontos szempont.

Az emelőmozgást kötél, szíj vagy lánchajtás biztosítja. Annak érdekében, hogy az emelőmozgás automatikusan leálljon az emelőkocsi mechanikus blokkolása esetén, a felfüggesztésekbe biztonsági kapcsolókat szerelnek be a laza kötél vagy a túlterhelés észlelésére. Az emelőkocsi olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek megakadályozzák az esést kötél- vagy láncszakadás esetén. Ez a biztonsági eszköz különösen fontos, ha emberek utazhatnak az automatizált vezetésű járműben (AGV).

Fej átfordulása

A fejgerenda tartalmazza a felső futómacskát, és adott esetben összeköti a két oszlopot. A felső futómacska vezetőgörgőkből áll, amelyek az állványkeret (az állványsorok felső összekötő szerkezete) sínjében futnak. Az olyan egyoszlopos egységeknél, amelyek nem tudnak ívben közlekedni, a fejgerenda akár el is hagyható.

A fényszóró különösen fontos, ha több ívelt RBG (sínre szerelt vasúti jármű) található egy vágányrendszerben. Ebben az esetben meg kell akadályozni az ütközéseket. Az ütközésgátló berendezések a fényszóróba vannak beépítve, amely egyben ütközőként is szolgál.

Meghajtási és teljesítményigény

Manapság a hajtás- és emelőmechanizmusok túlnyomórészt fordulatszám-szabályozott villanymotorok, amelyek folyamatosan növekvő hajtásteljesítményt biztosítanak a hozzáférési idők csökkentése és a rendszer hatékonyságának növelése érdekében. A hidraulikus hajtásokat ma már ritkán használják a szennyeződés magas kockázata miatt, különösen a szállított áruk esetében.

Kézi vezérlés

Kézi vezérlés esetén az összes mozgástengelyt a jármű mellett utazó kezelő vezérli joystick vagy nyomógombok segítségével. Az ilyen típusú vezérlésnél normál üzem közben logikai és elektromos reteszeknek kell lenniük, hogy megakadályozzák a mozgások esetleges bekövetkezését. Az automatizálás folyamatosan növekvő szintje miatt a kézi működtetésű rakodódaruk már nem játszanak jelentős szerepet. A kézi működtetésű gépeket azonban továbbra is használják, különösen a komissiózáshoz.

Félautomata vezérlés

Az ilyen típusú vezérléssel bizonyos mozgássorozatok automatizálhatók. Az úgynevezett villaciklus például nagyon hasznos: a kezelő egy gombnyomással a megfelelő rekeszbe lép, és elindítja a következő ciklust

Teleszkópvilla kitolása → Teleszkópvilla emelése → Teleszkópvilla behúzása

Automatikus vezérlés

Automatikus vezérlés esetén a rakodódaru minden mozgását automatikusan vezérli és felügyeli a daru. A mozgást a raktárkezelő rendszerből származó rendelési adatok koordinálják. A funkcionális egységek közötti adatátvitel például kábeleken, infravörös (fénykapcsolat) vagy rádión keresztül történhet.

Minden egyes RBG manuális mozgatása lehetséges egy vészhelyzeti vezérlőállomáson keresztül, amely lehetővé teszi a raktárkezelő rendszerrel való kapcsolat felülbírálását.

Egy automatizált tároló- és visszakereső rendszer (AS/RS) költsége nagymértékben függ az automatizálás mértékétől, a méretektől, a mennyiségtől és a teljesítményspecifikációktól. Egy kisebb automatizált AS/RS körülbelül 100 000 euróba kerül, míg egy, a fenti példához hasonló AS/RS körülbelül 300 000 eurós beruházást igényel.

Egy hatékony automatizált tárolási és visszakeresési rendszer számos előnnyel jár az ellátási lánc menedzsmentje szempontjából:

• Egy hatékony tárolási és visszakeresési rendszer segít a vállalatoknak csökkenteni a költségeket azáltal, hogy minimalizálja a raktárban lévő felesleges alkatrészek és termékek mennyiségét, valamint javítja a raktári tartalom szervezését. Az automatizált folyamatok a nagy sűrűségű tárolás, a keskenyebb folyosók és egyéb intézkedések révén több tárolóhelyet is teremtenek.
• Az automatizálás csökkenti a munkaerőköltségeket, miközben egyidejűleg csökkenti a személyzeti igényeket és növeli a biztonságot.
• A fizikai raktári létesítmények (pl. polcok stb.) logikai ábrázolásának modellezése és kezelése. Például, ha bizonyos termékeket gyakran együtt árulnak, vagy népszerűbbek, mint mások, ezek a termékek csoportosíthatók vagy a kiszállítási terület közelébe helyezhetők, hogy felgyorsítsák a komissiózási, csomagolási és szállítási folyamatot az ügyfelekhez.
• Zökkenőmentes integrációt tesz lehetővé a rendelésfeldolgozással és a logisztikai menedzsmenttel a termékek gyárból történő komissiózásához, csomagolásához és szállításához.
• A termékek tárolási helyének, beszállítóinak és tárolási idejének nyomon követése. Ezen adatok elemzésével a vállalatok szabályozhatják a készletszinteket és maximalizálhatják a raktárterület kihasználását. Továbbá a vállalatok jobban felkészülhetnek a piaci kínálatra és keresletre, különösen a csúcsidőszakokban. Az AS/RS rendszer által generált jelentések lehetővé teszik a vállalatok számára, hogy értékes adatokat gyűjtsenek, amelyek modellezhetők és elemezhetők.

A vízszintes körhinta egy sor konténer, amelyek egy ovális pályán forognak. Minden konténer állítható rekeszekkel rendelkezik, amelyek különféle szabványos és egyedi alkalmazásokhoz konfigurálhatók. A kezelőnek egyszerűen be kell írnia a konténer számát, az alkatrészszámot vagy a cella pozícióját, és a körhinta a legrövidebb útvonalon forog. A megrendelések teljesítéséhez több vízszintes körhinta szolgál, amelyek a pick-to-light technológiával és a raktárkezelő szoftverrel (körhinta pod) vannak integrálva.

A rendelési mennyiséget a rendszer elküldi a podnak. A rendszer kiválaszt egy rendeléscsoportot egy köteg létrehozásához. A kezelő egyszerűen követi a lámpákat, kiválasztja a körhintákat, és elhelyezi a tételeket a mögöttük lévő kötegelőállomáson. Minden körhinta előre pozícionált, és forog, ahogy a tételek komissiózódnak. A termék a felhasználóhoz elv alkalmazásával a kezelőnek nem kell elhagynia a helyét a rendelés előkészítéséhez.

Miután a tétel elkészült, egy új tételt adagolnak be, és a folyamat megismétlődik. A vízszintes körhinta akár 75%-os alapterület-megtakarítást, kétharmaddal növelheti a termelékenységet, elérheti a 99,9%-os+ pontosságot, és operátoronként akár 750 sor/óra áteresztőképességet is elérhet.

A vízszintes szállítószalag-rendszerek általában töredékáron felülmúlják a robotizált rendszereket. A vízszintes szállítószalagok a legköltséghatékonyabb tároló- és visszakereső gépek a piacon.

A robotizált be-/kiadagoló rendszerek vízszintes körhintákhoz is használhatók. A robotegység legfeljebb három vízszintes körhinta elején vagy hátulján helyezhető el padlószinten. A robot felveszi a rendeléshez szükséges tartályt, és gyakran egyszerre tölti újra, hogy növelje az áteresztőképességet. A tartály(oka)t ezután egy szállítószalagra helyezik, amely egy munkaállomásra szállítja őket komissiózásra vagy újratöltésre. Egységenként percenként akár nyolc tranzakció is feldolgozható. Egyetlen rendszerben akár 36″ x 36″ x 36″ méretű tartályok is használhatók.

Egyszerűen fogalmazva, a vízszintes körhintákat gyakran használják „forgó polcokként”. Egy egyszerű „hozás” paranccsal a tételek a kezelőhöz kerülnek, így megspórolva az egyébként pazarló helyet.

AS/RS alkalmazások: A tároló- és visszakereső gépek (SRM) technológiájának legtöbb alkalmazása a raktározási és elosztási folyamatokkal kapcsolatos. Az SRM azonban nyersanyagok és gyártás alatt álló termékek tárolására is használható.

A tároló- és visszakereső gépek három alkalmazási területét különböztethetjük meg:

• Általános rakományok tárolása és kezelése,
• rendelésfelvétel és
• Folyamatban lévő áruk tárolása.

Az egységrakományos tároló és visszakereső rendszereket az állványos rakodódaruk és a mélyfolyosós állványos rakodódaruk képviselik. Az ilyen típusú alkalmazásokat jellemzően a késztermékek raktározásában találják meg elosztóközpontokban, és ritkán a gyártásban. A mélyfolyosós rendszereket az élelmiszeriparban használják. A fent leírtak szerint a komissiózás a teljes egységrakománynál kisebb mennyiségű anyagok visszakeresését jelenti. Erre a második alkalmazási területre miniload, ember-fedélzeti és tétel-visszakereső rendszereket használnak.

Az automatizált tárolási technológia egy újabb alkalmazása a folyamatban lévő gyártás (WIP) raktár. Bár a folyamatban lévő munka mennyiségének minimalizálása kívánatos, a WIP elkerülhetetlen, és hatékonyan kell kezelni. Az automatizált tárolórendszerek, legyenek azok automatizált tároló- és visszakereső rendszerek, vagy körhinta rendszerek, hatékony módot biztosítanak az anyagok tárolására a feldolgozási lépések között, különösen a kötegelt és a műhelygyártásban. Nagy volumenű gyártás során a WIP-t gyakran szállítószalag-rendszerekkel szállítják a munkalépések között, amelyek tárolási és szállítási funkciókat is ellátnak.

Folyamatban lévő termelés / Befejezetlen áruk – Jelenlegi készlet

Az üzleti adminisztrációban a folyamatban lévő termelés (WIP) a kiadott rendelések által a folyamatban lévő termelés különböző szakaszaiban lekötött készlet mennyiségét jelenti. Ez magában foglalja a feldolgozás alatt álló anyagokat, valamint a sorban vagy pufferben lévőket. Az angol „work in process” (munkafolyamatban lévő áruk) kifejezésből átvett „Ware-in-Arbeit” (folyamatban lévő áruk) kifejezés egyre inkább elterjedt a német nyelvben is.

A termeléstervezés és -irányítás (PPC) egyik kulcsfontosságú feladata a folyamatban lévő termelési készletek lehető legalacsonyabb szinten tartása. A folyamatban lévő termelési készletek lekötik a likviditást, a tőkét és a helyet, gyakran többletszállítást okoznak, és hacsak nem kerülnek azonnal felhasználásra, általában hulladéknak (muda) tekintendők. A folyamatban lévő termelési készletek és az átfutási idő közötti összefüggés (Little törvénye) miatt a folyamatban lévő termelési készletek a rugalmasságot is korlátozzák.

A forgóeszközök a forgóeszközök.

A VLM-ek meglehetősen magasra építhetők, hogy elférjenek a létesítményben rendelkezésre álló helyen. Több egység is elhelyezhető „gondolákban”, így a kezelő az egyik egységből kiveheti a tárgyakat, miközben a többi mozog. A változatok közé tartozik a szélesség, a magasság, a teherbírás, a sebesség és a vezérlőrendszer.

A VLM egy áramköri lap által vezérelt, automatizált függőleges emelőmodul. A VLM-en belüli készlet az első és hátsó tálcákon vagy síneken tárolódik. Amikor egy tálcát kérnek, akár a tálcaszám beépített vezérlőpanelen történő megadásával, akár egy alkatrész szoftveres igénylésével, egy kihúzó függőlegesen mozog a két tálcaoszlop között, kiveszi a kért tálcát a helyéről, és egy hozzáférési ponthoz viszi. A kezelő ezután kiveszi vagy feltölti a készletet, és a tálca a megerősítést követően visszakerül a helyére.

A VLM rendszerek számos konfigurációban kaphatók, amelyek alkalmasak különféle iparágakban, logisztikában és irodai környezetben való használatra. A VLM rendszerek testreszabhatók a létesítmény rendelkezésre álló belmagasságának teljes kihasználásához, akár több szinten is. A különböző szinteken több hozzáférési pont létrehozásának lehetőségével a VLM rendszer innovatív megoldást kínál a tárolásra és a kikeresésre. A komissiózó egység gyors mozgása a készletkezelő szoftverrel kombinálva drámaian növelheti a komissiózási hatékonyságot. Ez a tálcák több egységben történő egyidejű kikeresésével és tárolásával érhető el. A nagyméretű rakodódarukkal ellentétben, amelyek a raktár vagy a gyártósor teljes felújítását igénylik, a függőleges emelőmodulok modulárisak, és könnyen integrálhatók a meglévő rendszerekbe, vagy fokozatosan, fázisokban valósíthatók meg.

Gyakori alkalmazások: MRO (karbantartás, javítás és üzemeltetés), rendelésfelvétel, konszolidáció, készletösszeállítás, alkatrészkezelés, pufferelés, készlettárolás, folyamatban lévő gyártás, puffertárolás és még sok más.

A virtuális irodai automaták (VLM) helymegtakarítást, fokozott munkatermelékenységet és komissiózási pontosságot, jobb alkalmazotti ergonómiát és ellenőrzött folyamatokat kínálnak.

A legtöbb VLM dinamikus helytárolást kínál, ahol a tálcát minden alkalommal megmérik, amikor visszahelyezik a készülékbe a hely optimalizálása érdekében; a biztonsági funkciók közé tartozik a dönthető tálcapolc a jobb ergonomikus hozzáférhetőség érdekében, valamint a lézermutatók, amelyek pontosan jelzik, hogy melyik elemet kell eltávolítani az egyes tálcákról.

Kitting

A készletgyártás során egy termékhez szükséges összes anyagot előre összegyűjtik, egy készletbe csomagolják, majd előkészítik a szerelősorra, ahonnan aztán összeszerelhetik.

Függőleges emelésű tárolómodulok (VLSM)

Ezeket függőleges emelésű automatizált tároló- és visszakereső rendszereknek (VLS) is nevezik. Az alábbi tároló- és visszakereső gépek mindegyike vízszintes folyosó köré épül. Ugyanazt az elvet alkalmazzák, mint a központi folyosó a rakományok eléréséhez, azzal a különbséggel, hogy a folyosó függőlegesen fut. A függőleges emelésű tárolómodulok, amelyek némelyike ​​10 méter vagy annál nagyobb magasságú, nagy készletek tárolására képesek, miközben értékes alapterületet takarítanak meg a gyárban.

általános rakomány targonca

A raklapemelő targonca jellemzően egy nagy, automatizált rendszer, amelyet raklapokon vagy más szabványos konténerekben tárolt egyedi tételek kezelésére terveztek. A rendszer számítógép-vezérlésű, a tároló- és visszakereső gépek pedig automatizáltak és az egyes tételek kezelésére szolgálnak.

RGB portál robot

Ez egyfajta automatizált tároló és visszakereső rendszer, amelyet raktározásban és logisztikában használnak. Általában a gumiabroncs-iparban használják gumiabroncs-készletek egymásra rakására. Ezeknek a rendszereknek a többsége 15-18 méter széles, és átlagos hossza 60-90 méter. Ezek a rendszerek effektorokat, más néven karvég-szerszámokat használnak a gumiabroncs-halmok szállítószalagokról történő felvételéhez és elhelyezéséhez.

fedélzeti rendszerek

Egy fedélzeti rendszer jelentős helymegtakarítást kínálhat a kézi vagy targoncás műveletekhez képest, de nem valódi tároló és visszakereső rendszer (SRM), mivel a folyamat továbbra is manuális. A tárolórendszer magasságát nem korlátozza a komissiózó kinyúlása, mivel a komissiózó a platformon mozog, miközben függőlegesen vagy vízszintesen a különböző tárolóhelyekre mozog. A polcok vagy tárolószekrények olyan magasra rakhatók egymásra, amennyire a padló teherbírása, a súlykapacitás, az átviteli követelmények és/vagy a mennyezet magassága megengedi. A fedélzeti SRM-ek messze a legdrágább komissiózó berendezések, de olcsóbbak, mint egy teljesen automatizált rendszer. A folyosón elhelyezett SRM-ek, amelyek akár 12 méteres magasságot is elérhetnek, körülbelül 125 000 dollárba kerülnek. Ezért a befektetés igazolásához igazolni kell a megfelelő tárolási sűrűséget és/vagy a kocsikkal és dobozokkal történő komissiózáshoz képest elért termelékenységnövekedést. Mivel a függőleges mozgás lassabb a vízszintes mozgáshoz képest, a fedélzeti rendszerek tipikus komissiózási aránya 40 és 250 sor között mozog személyenként óránként. Ez a széles tartomány a fedélzeti rendszerek működési sémáinak sokféleségének köszönhető. A fedélzeti rendszerek jellemzően lassan mozgó árukhoz alkalmasak, ahol a hely viszonylag drága.

Magaspolcos raktár (HLR)

További információ itt:

• Magaspolcos raktár (HBW)

Automatizált kisméretű alkatrészraktár (AS/RS)

További információ itt:

• Automatizált kisalkatrész-raktár (AS/RS) – Automatikus mini-load rendszer – Vertical Puffer System / Modul

Ehhez kapcsolódóan:

• Puffertárolás: E-kereskedelem, kiskereskedelem és gyártóipar számára