A TomTom részvényei 30%-ot estek, miután bejelentették, hogy a Google felszereli navigációs rendszerével a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség járműveit.
Az egykor ragyogó technológia szomorú hanyatlása
Eddig az autógyártók a saját vagy független navigációs rendszereiket részesítették előnyben – és így történt a TomTom esetében is – Most a Google is besegített, és valószínűleg áttörte a gátat. Más autógyártók előbb-utóbb követni fogják a példáját. A Google túl erős a Google Térkép és a Google Earth technológiájával, amint azt a Google Trends diagramok (lásd alább) lenyűgözően mutatják.
TomTom és Google Assistant
Az Android infotainment rendszer telepítésével a Google ismét stratégiailag fontos lépést tett. Újabb mérföldkő vállalati politikájában, mert a Google Assistant integrációja a hangasszisztens rendszerek még fiatal piacán is kiemelt szerepet kell hogy kapjon. Okos lépés, ahol az Amazon többi intelligens hangasszisztense Alexával, az Apple Sirivel és a Microsoft Cortanával veszít, és piaci részesedésvesztést szenved, ha nem hoznak további stratégiai döntéseket a Google irányzatával szemben.
Az Autószövetség (Auto Alliance) 2022-ben összesen körülbelül 14 millió járművet fog értékesíteni – többet, mint bármely más iparági szövetség ebben az ágazatban.
Jos Versteeg elemző az InsingerGilissen vagyonkezelőtől: "Ez a TomTom erőfeszítéseit, hogy a Google -val és az Apple -vel versenyezzen az autóiparban, nagyon reménytelenül."
Amikor 2005 elején a Google megjelent a Google Térképpel, a TomTomnak nem volt valódi fenntartható stratégiája
TomTom Láthatósági Index – Amikor a TomTom még az útvonaltervezés kifejezése volt
Melyik hangos asszisztens áll jelenleg előtte?
Melyik nyelvi asszisztens melyik régióban dominál
Maradj kapcsolatban
