A TomTom részvényei 30%-ot estek, miután bejelentették, hogy a Google felszereli navigációs rendszerével a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség járműveit.
Az egykor ragyogó technológia szomorú hanyatlása
Eddig az autógyártók előnyben részesítették a saját vagy független navigációs rendszereiket – és ezért a TomTom-ot. Most a Google betette a lábát az ajtóban, és valószínűleg áttörte a gátat. Előbb-utóbb más járműgyártók is követni fogják. A Google túl erős a Google Maps és a Google Earth technológiájával, amint azt a Google Trends diagramjai (továbbiakban) lenyűgözően bizonyítják.
TomTom és Google Assistant
Az Android infotainment rendszer telepítésével a Google ismét stratégiailag fontos lépést tett. Újabb mérföldkő vállalati politikájában, mert a Google Assistant integrációja a hangasszisztens rendszerek még fiatal piacán is kiemelt szerepet kell hogy kapjon. Okos lépés, ahol az Amazon többi intelligens hangasszisztense Alexával, az Apple Sirivel és a Microsoft Cortanával veszít, és piaci részesedésvesztést szenved, ha nem hoznak további stratégiai döntéseket a Google irányzatával szemben.
Az Auto Alliance azt feltételezi, hogy 2022-ben együttesen mintegy 14 millió járművet adnak el – többet, mint bármely más iparági szövetség ebben a szektorban.
Jos Versteeg elemző, az InsingerGilissen vagyonkezelőtől: „Ez meglehetősen reménytelenné teszi a TomTom azon erőfeszítéseit, hogy versenyezzen a Google-lal és az Apple-lel az autóiparban.”
Amikor 2005 elején a Google megjelent a Google Térképpel, a TomTomnak nem volt valódi fenntartható stratégiája
TomTom láthatósági index – Amikor még a TomTom volt az útvonaltervezési játék neve
Melyik hangos asszisztens áll jelenleg előtte?
Melyik nyelvi asszisztens melyik régióban dominál
Maradj kapcsolatban
