Militärlogistik: Frankreichs 64 Mrd. € Aufrüstung in Rekordtempo und Verlegegeschwindigkeit an die NATO-Ostflanke

Frankreich passt Militärplanung vorzeitig an und erhöht Verteidigungsetat massiv – Französisches Verteidigungsbudget erreicht 2027 historischen Höchststand von 64 Milliarden

Frankreich beschleunigt seine Verteidigungsausgaben drastisch: Bis 2027 soll der Etat 64 Milliarden Euro erreichen – doppelt so viel wie 2017. Präsident Emmanuel Macron begründet den Schritt mit einer „seit 1945 nie dagewesenen Bedrohungslage” und passt dafür sogar die geltende Militärplanung (LPM 2024-2030) vorzeitig an.

Die Entwicklung der Verteidigungsausgaben zeigt eine kontinuierliche Steigerung: Ausgehend von 32,3 Milliarden Euro im Jahr 2017 als Basiswert stieg der Etat bis 2024 bereits auf 47,2 Milliarden Euro, was einer Erhöhung von 46 Prozent gegenüber 2017 entspricht. Der Budgetentwurf für 2025 sieht 50,5 Milliarden Euro vor, was eine weitere Steigerung von 3,3 Milliarden Euro gegenüber 2024 bedeutet. Für 2026 sind etwa 54 Milliarden Euro geplant, also zusätzliche 3,5 Milliarden Euro. Das Ziel von 64 Milliarden Euro für 2027 würde weitere 3 Milliarden Euro gegenüber 2026 bedeuten und die Verdoppelung der Ausgaben seit 2017 vollenden.

Politische Beweggründe

• Abschreckung gegen Russland: Frankreichs Generalstabschef Burkhard nennt Paris inzwischen Moskaus „Hauptgegner“ in Europa.
• NATO-Druck: Nach dem neuen 5-%-Ziel sollen 3,5% BIP rein militärisch fließen, Frankreich lag 2024 bei gut 2%.
• Europas strategische Autonomie: Macron sieht Waffenkooperationen – etwa FCAS-Kampfjet, MGCS-Panzer – als Schlüssel.

Kernbestandteile des FCAS

Das Future Combat Air System (FCAS) ist das derzeit größte und ambitionierteste europäische Rüstungsprojekt und soll ab etwa 2040 das Rückgrat der Luftstreitkräfte von Deutschland, Frankreich und Spanien bilden. Es handelt sich dabei nicht nur um ein einzelnes Kampfflugzeug, sondern um ein umfassendes, vernetztes „System of Systems“.

• Next Generation Fighter (NGF): Ein bemanntes Kampfflugzeug der sechsten Generation, das als Nachfolger für Eurofighter (Deutschland/Spanien) und Rafale (Frankreich) vorgesehen ist. Es wird mit modernster Tarnkappentechnologie, neuen Triebwerken, Netzwerkfähigkeit und vermutlich auch Cyber- und Energiewaffen ausgestattet sein.
• Remote Carrier (RC): Unbemannte Begleitflugzeuge (Drohnen), die den NGF unterstützen – etwa durch Aufklärung, elektronische Kampfführung oder als „Force Multiplier“.
• Air Combat Cloud (ACC): Ein hochsicheres, digitales Netzwerk, das alle bemannten und unbemannten Komponenten sowie weitere militärische Systeme (z.B. bestehende Kampfflugzeuge, Satelliten, Schiffe) in Echtzeit miteinander verbindet und so eine umfassende Lagebeurteilung und Missionsplanung ermöglicht.

Ziele und Besonderheiten

• Technologische Souveränität: Die Technologie soll überwiegend in Europa entwickelt werden, um Abhängigkeiten von den USA zu vermeiden.
• Nukleare Teilhabe: Der neue Kampfjet wird so konzipiert, dass er auch als Träger für Atomwaffen dienen kann – ein zentrales Anliegen Frankreichs.
• Kosten und Zeitplan: Das Projektvolumen wird auf bis zu 100 Milliarden Euro (einige Schätzungen sprechen von bis zu 300 Milliarden) veranschlagt. Ein Prototyp des NGF ist für 2028 geplant, die Einsatzreife des Gesamtsystems für etwa 2040.

Politische Dimension

FCAS gilt als Lackmustest für die Fähigkeit Europas, sicherheitspolitisch und industriell zusammenzuarbeiten. Die Entwicklung ist von nationalen Interessen, industriellen Rivalitäten und komplexen Verhandlungen geprägt – zuletzt etwa durch Streit um die Arbeitsanteile zwischen Frankreich und Deutschland.

FCAS ist weit mehr als ein neues Kampfflugzeug – es ist ein hochvernetztes, modular aufgebautes Luftkampfsystem, das Europas militärische Unabhängigkeit sichern und technologische Maßstäbe setzen soll.

Inhaltliche Schwerpunkte des Zusatzgeldes

1. Munition & Präzisionswaffen: 16 Mrd. € für Munitionsvorräte, Langstrecken-Lenkwaffen.
2. Drohnen & elektronische Kriegsführung: 5 Mrd. € für 3 500 Kleindrohnen + Weltraumabwehr.
3. Luftverteidigung: 5 Mrd. € zur Schließung der „Hochintensitäts-Lücke“.
4. Nukleare Abschreckung: >26 Mrd. € für neue U-Boote, M51-3/4-Raketen, ASN4G-Flugkörper.
5. Personal: +6.300 Dienstposten bis 2030, Reserve auf 60 Tage Einsatzfähigkeit erhöht.

Finanzierung & fiskalische Risiken

• Die LPM 2024-2030 war mit 413 Mrd. € (nominal +40% zur Vorgängerplanung) bereits ambitioniert.
• Zusätzliche 6,5 Mrd. € bis 2027 erhöhen den Druck, während Paris zugleich 40 Mrd. € Gesamteinsparungen anstrebt.
• Schuldenstand > 3,2 Bio. €; Zinslast könnte 2027 auf 80 Mrd. € steigen – mehr als der gesamte Wehretat heute.
• Der Rechnungshof moniert erste Umsetzungsprobleme: Personallücken, hohe Betriebskosten und „rigide Programmierung“ ohne Inflationspuffer.

Was ist die LPM?

Die LPM steht für Loi de Programmation Militaire (deutsch: Gesetz zur Militärischen Programmierung). Es handelt sich um ein zentrales französisches Gesetz, das die strategische Ausrichtung, die Ziele und vor allem den finanziellen Rahmen der Streitkräfte für mehrere Jahre festlegt. Die LPM wird regelmäßig erneuert und legt verbindlich fest, wie viel Geld Frankreich in einem bestimmten Zeitraum für Verteidigung und militärische Modernisierung ausgeben will.

Die LPM 2024–2030 im Überblick

• Gesamtvolumen: 413 Milliarden Euro für die Jahre 2024 bis 2030
• Das entspricht einer nominalen Steigerung von etwa 40 % gegenüber der Vorgängerplanung (LPM 2019–2025 mit rund 295 Mrd. €).
• Zielsetzung: Die LPM 2024–2030 ist ein ambitioniertes Modernisierungsprogramm, das die französischen Streitkräfte angesichts neuer Bedrohungen und geopolitischer Unsicherheiten stärken und transformieren soll.
• Schwerpunkte:
  • Modernisierung der nuklearen Abschreckung
  • Investitionen in neue Technologien wie Drohnen, künstliche Intelligenz und Cyberabwehr
  • Ausbau der personellen Stärke auf 275.000 Soldaten und 80.000 Reservisten bis 2030
  • Stärkung der Ausrüstung, u. a. durch neue Flugzeuge, Schiffe und gepanzerte Fahrzeuge
  • Erhöhung der Verteidigungsausgaben auf 2 % des BIP zwischen 2025 und 2027
• Verteilung der Mittel:
  • Rund 65 % (ca. 268 Mrd. €) sind für Ausrüstung und deren Instandhaltung vorgesehen
  • 13 % für die nukleare Abschreckung
  • 10 Mrd. € für technologische Innovationen
  • 16 Mrd. € für Munition

Bedeutung und Kontext

Die LPM ist ein zentrales Instrument, um die langfristige Planbarkeit und Modernisierung der französischen Streitkräfte zu gewährleisten. Sie reagiert auf aktuelle sicherheitspolitische Herausforderungen, insbesondere auf den Krieg in der Ukraine, technologische Umbrüche und die Notwendigkeit, Frankreichs strategische Autonomie und Souveränität zu sichern.

Die LPM 2024–2030 ist das bislang größte und ehrgeizigste französische Verteidigungsprogramm. Sie markiert einen Paradigmenwechsel hin zu mehr Investitionen in Verteidigung und Innovation und unterstreicht Frankreichs Anspruch, auch künftig eine führende militärische Rolle in Europa und der Welt zu spielen.

Einordnung im europäischen Kontext

Deutschland (2025 ≈ 62 Mrd. €), Großbritannien (2025 ≈ 67 Mrd. €) und Polen (massive Aufstockung auf >4% BIP) forcieren ebenfalls ihren Ausbau. Frankreich bleibt jedoch einziges EU-Land mit Atomwaffen und weltweiter Einsatzpräsenz (Indopazifik, Sahel, Mittelmeer), was den höheren Kurs rechtfertigen soll.

Frankreich und das Vereinigten Königreich sind Europas einzige Nuklearmacht, doch Deutschland und Polen legen beim Budgetzuwachs inzwischen ähnlich hohe Dynamik vor.

Risiken & offene Baustellen

1. Industriekapazität: Die hohe Taktzahl verlangt Beschaffungs- und Produktions­zyklen, die französische Werke bisher kaum leisten können; Caesar-Haubitzen wurden erst kürzlich von 4 auf 8 Stück pro Monat verdoppelt.
2. Personal: Trotz 6.300 neuer Dienstposten warnen Gutachten vor Fachkräfte­mangel in Wartung, Cyber und Weltraum.
3. Inflation & Wechselkurse: Die LPM kalkuliert 30 Mrd. € Preissteigerung bis 2030 ein; weitere Schocks könnten den realen Mehrwert der Ausgaben schmälern.
4. Fiskal­disziplin: Moody’s hat den Ausblick auf „negativ“ gesenkt; höhere Zinsen können den Budgetspielraum schneller auffressen als zusätzliche Wachstumseffekte ihn erweitern.

Fazit

Frankreichs Aufrüstung ist militärisch nachvollziehbar – Russland, ein ehrgeiziges NATO-Ziel und der Anspruch auf europäische Führungsrolle erzwingen Tempo. Ob sie finanziell tragfähig bleibt, hängt an zwei Variablen: Makro­wirtschaft & Reformwille. Steigt die Zinslast wie prognostiziert auf 80 Mrd. €, kann jeder weitere Euro für Munition oder Drohnen politisch zur Zerreißprobe werden. Erst wenn Paris glaubhaft zeigt, dass höhere Ausgaben nicht allein kredit-, sondern wachstumsfinanziert sind, wird der „réarmement“ mehr als ein ambitioniertes Rechenwerk sein.

Ausblick

• Herbst 2025: Aktualisierung der LPM mit neuen Obergrenzen. Oppositionsparteien fordern Umschichtungen zugunsten Sozialausgaben.
• NATO-Gipfel 2026: Paris will Fortschritt bei europäischer Luftverteidigung präsentieren.
• 2027-Wahljahr: Erfolg der Aufrüstung hängt an Haushaltsdisziplin und Wirtschaftswachstum. Scheitert die Finanzierung, drohen Kürzungen in Großprogrammen wie FCAS oder neuem Flugzeugträger.

Frankreich setzt angesichts geopolitischer Spannungen auf ein historisches Aufrüstungsprogramm, dessen Erfolg weniger von militärischer Notwendigkeit als von fiskalischer Tragfähigkeit abhängen wird.

Hub für Sicherheit und Verteidigung - Bild: Xpert.Digital

Der Hub für Sicherheit und Verteidigung bietet fundierte Beratung und aktuelle Informationen, um Unternehmen und Organisationen effektiv dabei zu unterstützen, ihre Rolle in der europäischen Sicherheits- und Verteidigungspolitik zu stärken. In enger Verbindung zur Working Group Defence der SME Connect fördert er insbesondere kleine und mittlere Unternehmen (KMU), die ihre Innovationskraft und Wettbewerbsfähigkeit im Bereich Verteidigung weiter ausbauen möchten. Als zentraler Anlaufpunkt schafft der Hub so eine entscheidende Brücke zwischen KMU und europäischer Verteidigungsstrategie.

Passend dazu:

• Die Working Group Defence der SME Connect – Stärkung der KMU in der europäischen Verteidigung

Von sechs Wochen auf zehn Tage: Frankreichs Herausforderung für ultraschnelle Militärverlegungen

Frankreich will seine Kräfte deutlich rascher an die NATO-Ostflanke bringen, wo heute Genehmigungen, Brücken­beschränkungen und fehlende Bahnkapazitäten ein Verlegen oft noch bis zu sechs Wochen (≈ 45 Tage) verzögern. Kern des Plans ist ein Stufenmodell, das schon 2025 greift und 2027 voll einsatzfähig sein soll.

Zeitziele im Überblick

Die französischen Streitkräfte haben sich ehrgeizige Zeitziele für die Verlegung ihrer Truppen gesetzt, die deutlich unter dem aktuellen EU-Durchschnitt liegen. Während eine Brigade mit etwa 7.000 Soldaten, 50 Leclerc-Panzern und 150 Haubitzen oder Schützenpanzern derzeit im EU-Durchschnitt 42 bis 45 Tage für die Verlegung benötigt, soll diese Zeit in Frankreich bis 2025 auf maximal 10 Tage reduziert werden. Dieses Ziel wird im Rahmen der Übung “Dacian Spring 2025” angestrebt und soll auch 2027 beibehalten werden, wobei die Brigade dann Teil einer Division sein wird.

Für eine Division mit 20.000 bis 27.000 Soldaten und 7.000 Fahrzeugen gibt es bislang keine vergleichbaren EU-Durchschnittswerte, jedoch plant Frankreich bis 2027 eine maximale Verlegungszeit von 30 Tagen unter dem Konzept “Division en 30 jours”. Ein Korps mit etwa 30.000 Soldaten ist konzeptionell ab 2030 vorgesehen, nachdem die Division entlastet wurde.

Diese Zahlen basieren auf Heeresplanungen, wobei der tatsächliche Umfang je nach Einsatz variieren kann.

Hebel zur Verkürzung der Logistik

1. Neues Führungs- und Logistikgerüst

• CTE (Commandement Terre Europe) in Lille koordiniert seit 2023 alle Landkräfte­bewegungen, führt die Einsatzverbände in Estland und Rumänien und ist einziger NATO/EU-Ansprechpartner für Straßen-, Schienen- und Seetransporte.
• B.LOG – eine 2024 aufgestellte Logistikbrigade mit 8 Regimentern (7 000 Aktive, 2 600 Reservisten) – soll ab 2027 gleichzeitig zwei französische und eine alliierte Brigade versorgen und den Nachschub einer Division 30 Tage lang absichern.

2. Material- und Transportplanung für „Brigade in 10 Tagen“

• Für Dacian Spring 2025 werden 1 500 Container und 9 km Güterzuglänge vorgeplant; schwere Komponenten fliegen mit A400M/KC-130 oder werden auf RoRo-Schiffen vorab nach Constanța verlegt.
• DB Cargo reserviert schon jetzt 343 Flachwagen und tägliche Slots für Panzerzüge Richtung Polen/Litauen; Frankreich verhandelt gleich­artige Kontingente mit SNCF und ČD Cargo.

3. Vorpositionierung & Depots

• Munition, Brückengerät und Treibstoff lagern sukzessive in Rumänien (Cincu) und Polen (Drawsko Pomorskie), um den Luft-/Schienentransport um bis zu 60% zu reduzieren.
• Multinationale Depots entstehen im Rahmen des EU-Militärmobilitäts­pakets 2025-27; Paris drängt hier auf ein erstes legislatives Rahmenwerk.

4. Bürokratieabbau innerhalb der EU

• Frankreich unterstützt den niederländisch geführten PESCO-Pilot­versuch, Grenz­formalitäten in maximal drei Tagen abzuwickeln; derzeit dauern Genehmigungen häufig 30–45 Tage.
• Die LPM 2024-2030 verpflichtet Verteidigungs- und Verkehrs­ministerien, Brücken- und Tunnelstatiken nach NATO-Lastklassen offenzulegen, damit Bahn und Straßentrassen vorab geprüft werden können.

5. Übungen als Last-test

•  Dacian Spring 2025: erste Volllast­erprobung einer 10-Tage-Brigadenverlegung mit belgischer Verstärkung.
• ORION 2026 / Allied Reaction Force-Übernahme: Frankreich stellt für zwölf Monate einen strategischen Reaktions­korps-Stab und testet die 30-Tage-Division im Baltikum.

Restrisiken und offene Baustellen

• EU-Infrastruktur – Die 1,7 Mrd. € aus der CEF-Teilfazilität sind seit 2023 ausgeschöpft; Auditors warnen vor weiteren Engpässen und fordern 80 Mrd. € p. a. Investitionen.
• Brückenlast & Spurweite – In Ostpolen und Litauen fehlen teils 60-Tonnen-Brücken; breite Panzerzüge müssen Umwege fahren.
• Haushaltsdruck – Zusätzliche Bahnwaggons, Schwerlast-Tieflader und Depotbau sind noch nicht komplett durchfinanziert; der Rechnungshof mahnt Kostenrisiken bei Inflation und Zinsen an.
• Abhängigkeit von zivilen Frachtkapazitäten – Antonow-Verfügbarkeiten bleiben unsicher; erst 2027 stehen genügend A400M zur Verfügung.

Einordnung

Frankreichs „Brigade 10 / Division 30“-Konzept setzt neue Maßstäbe innerhalb der EU: Keine andere kontinentale Streitkraft plant derzeit, schwere Verbände so schnell an die Front zu bringen. Ob das ambitionierte Ziel gelingt, hängt allerdings weniger vom Willen in Paris als von:

• der Beseitigung EU-interner Bürokratie (Reduktion von 45- auf 3-Tage-Genehmigungen),
• massiven Investitionen in Schienen- und Straßenkorridore,
• und der zügigen Aufstellung der B.LOG-Strukturen.

Bleiben diese Engpässe bestehen, wird auch die bestgeplante „brigade en 10 jours“ im Ernstfall wieder im Stau stehen.

Markus Becker

Gerne stehe ich Ihnen als persönlicher Berater zur Verfügung.

Head of Business Development

Chairman SME Connect Defence Working Group

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Gerne stehe ich Ihnen als persönlicher Berater zur Verfügung.

Sie können mit mir unter wolfenstein∂xpert.digital Kontakt aufnehmen oder

mich einfach unter +49 89 89 674 804 (München) anrufen.

LinkedIn