Planification logistique et conseil en logistique 4.0 – Image : Xpert.Digital / Krakenimages.com|Shutterstock.com
Selon une enquête menée auprès d'experts du secteur de la logistique en Allemagne, environ 10 % d'entre eux estiment que la capacité de leur entreprise à s'adapter aux systèmes de transport sans conducteur (par exemple le transport de palettes) est très élevée. Ce n'est pas grand-chose. 29 % l’ont qualifié de « grande adaptabilité ». 26 % et 15 % avec respectivement « Adaptabilité moyenne » et « Faible adaptabilité).
voir retrofit ) est l'un des défis majeurs de l'avenir en termes de rapidité et de flexibilité 22 % des experts en logistique interrogés déclarent que les systèmes de transport sans conducteur sont « très pertinents » pour leur entreprise. En outre, 33 % et 23 % ont répondu avec une « pertinence élevée » et une « pertinence modérée ».
Enquête d'experts sur les systèmes de transport autonomes dans le secteur de la logistique
Enquête d'experts sur l'adaptation aux systèmes autonomes dans le secteur de la logistique
Enquête d'experts sur l'adaptation aux systèmes autonomes dans le secteur de la logistique – Image : Xpert.Digital
Cette statistique montre les résultats d'une enquête menée auprès d'experts du secteur de la logistique en Allemagne qui travaillent dans le domaine de la logistique ou des services informatiques. La question a été posée sur la capacité de l'entreprise à gérer des systèmes de transport sans conducteur (par exemple le transport de palettes). En 2018, environ 10 % des experts interrogés ont jugé très élevée la capacité de leur entreprise à s'adapter aux systèmes de transport sans conducteur.
Comment évaluez-vous la capacité de votre entreprise à gérer des systèmes de transport sans conducteur (par exemple le transport de palettes) ?
- 1 Très grande adaptabilité – 10%
- 2 Grande adaptabilité – 29%
- 3 Adaptabilité modérée – 26 %
- 4 Faible adaptabilité – 15 %
- 5 Très faible adaptabilité – 11%
- Ne sait pas – 4%
- Aucune information – 6%
Enquête d'experts sur les systèmes de transport autonomes dans le secteur de la logistique
Enquête d'experts sur les systèmes de transport autonomes dans le secteur de la logistique – Image : Xpert.Digital
Cette statistique montre les résultats d'une enquête menée auprès d'experts du secteur de la logistique en Allemagne qui travaillent dans le domaine de la logistique ou des services informatiques. La question portait sur la pertinence des systèmes de transport sans conducteur (par exemple le transport de palettes) pour votre propre entreprise. En 2018, environ 22 % des experts interrogés ont estimé que les systèmes de transport sans conducteur (par exemple le transport de palettes) étaient très importants pour leur propre entreprise.
Comment évaluez-vous la pertinence des systèmes de transport sans conducteur (par exemple le transport de palettes) pour votre entreprise ?
- 1 Pertinence très élevée – 22%
- 2 Grande pertinence – 33%
- 3 Pertinence modérée – 23 %
- 4 Faible pertinence – 10 %
- 5 Très faible pertinence – 8%
- Ne sait pas – 1%
- Aucune information – 2%
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Grande bibliothèque PDF : veille du marché et intelligence du marché en matière de logistique
Bibliothèque logistique (PDF) – Image : Corona Borealis Studio
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Le besoin d'innovation, voire de modernisation , ressort également d'autres questions posées aux experts du secteur de la logistique en matière de pratiques logistiques et de services informatiques. Cependant, l’individualisation des attentes des clients et la grande complexité des influences externes soulèvent de nombreuses questions sur la manière de procéder.
Pour 45 % des experts en logistique, la complexité des influences externes est très pertinente. Pour 31% supplémentaires, c'est très pertinent.
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L'automatisation n'est qu'une partie de la solution. Les structures et la gestion doivent également être mises à l’épreuve. Mais il est avant tout important que les gens ne perdent pas le contrôle et la vue d’ensemble.
Utiliser et automatiser les espaces de stockage plus efficacement – Comment l'espace de stockage peut être réduit jusqu'à 85 %
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Les spécialistes de la logistique d'entrepôt dans les entreprises industrielles ou commerciales et les prestataires de services logistiques sont souvent confrontés à des problèmes d'espace de stockage limité ou de locaux qui ne répondent plus aux besoins actuels en raison de la croissance des ventes. Une solution possible serait bien sûr d'augmenter la superficie en construisant de nouveaux bâtiments, même si cela échouerait souvent en raison de l'espace limité disponible ou des coûts parfois élevés d'un nouveau bâtiment.
Dans ce cas, le renouvellement des installations existantes est une approche prometteuse, car des économies significatives d'espace peuvent être réalisées grâce à des systèmes de stockage modernes. De plus, les appareils augmentent l'ergonomie du poste de travail du personnel, ce qui a un effet positif sur la santé des collaborateurs et entraîne ainsi une réduction des taux de maladie.
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Top Ten : Principaux fabricants de chariots industriels en intralogistique
Chariots industriels pour l'intralogistique – Image : Xpert.Digital & Robert Kneschke|Shutterstock.com
Les camions industriels font partie des éléments les plus importants de l'intralogistique . Il s'agit de véhicules de convoyage sur chenilles, sans rail ou sur chenilles, pour le transport interne de marchandises et de marchandises.
Deux acteurs mondiaux importants dans le domaine de l'intralogistique pour chariots industriels sont originaires d'Allemagne. En termes de ventes, le groupe KION et Jungheinrich AG se classent en 2019 aux deuxième et troisième rangs des plus grands fabricants de chariots industriels au monde. La première place appartient depuis des années au géant japonais Toyota. Les camions industriels comprennent des moyens de transport pour le transport horizontal de marchandises, qui sont principalement utilisés en interne au niveau du sol. Il s’agit notamment des chariots élévateurs, des transpalettes, des préparateurs de commandes et des tracteurs. Les ventes de chariots de manutention représentent près d'un cinquième des ventes de l'industrie intralogistique allemande.
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Planifier un système solaire et photovoltaïque extérieur ou un système d'espace ouvert
Installation industrielle avec sa propre source d'énergie provenant d'un système photovoltaïque extérieur - Image : Peteri|Shutterstock.com
Vous possédez un terrain et vous ne savez pas comment l'utiliser de manière économique ?
Plus la zone est étanche, plus elle est idéale pour les systèmes photovoltaïques extérieurs . Moins il y a de terres agricoles pouvant être utilisées pour l’écologie (faible rendement), plus un système solaire extérieur est adapté. D’ailleurs, il existe également des combinaisons intéressantes d’agro-photovoltaïque qui peuvent être utilisées à la fois pour l’écologie et le photovoltaïque sans affecter négativement les ressources naturelles.
points au sol sont cruciaux . Ils sont un personnage clé pour évaluer la qualité du sol. Dès 1934, dans le cadre de l' évaluation des sols du Reich documentée dans la « Carte des sols allemands » ( DGK 5 Bo Chaque État fédéral réglemente lui-même quelles zones peuvent être utilisées pour l'agriculture et combien de points au sol une zone ne peut plus être autorisée parc solaire
Utilisation judicieuse de zones ou de propriétés déjà scellées
Les zones déjà scellées ont généralement déjà un usage pour lequel elles ont été construites en conséquence. Il y a par exemple le bâtiment de l'entreprise, l'entrepôt, le bâtiment de production ainsi que le parking de l'entreprise. Avec le photovoltaïque, leur fonction peut être étendue de manière rentable en tant que source de revenus supplémentaire ou utilisée comme alimentation électrique autonome pour vos propres avantages commerciaux. Il s’agit des coûts futurs plus élevés liés aux réglementations en matière de protection de l’environnement, aux pics de puissance (stabilité des infrastructures et du réseau) et au bilan CO2.
Le bilan CO2, également appelé bilan des gaz à effet de serre ou empreinte CO2, deviendra plus important à l'avenir si des taxes et des suppléments de coûts sont ajoutés à l'étiquetage CO2 des biens et services.
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La prochaine tendance du e-commerce – livraison vs Click & Collect : faire ses courses en ligne – et après ?
La prochaine tendance du commerce électronique : commander des produits d'épicerie en ligne (Source : Rewe)
Pour beaucoup de gens, devoir aller au supermarché pour acheter une pizza ou des pâtes pour le dîner après une dure journée de travail est une idée peu attrayante. Bien sûr, les choses peuvent désormais être faites différemment, car faire ses courses en ligne est déjà une évidence dans de nombreux endroits. Alors que l’Angleterre et la France brillent par des taux de croissance élevés, d’autres pays européens n’en sont qu’à leurs débuts. Cela inclut – toujours – l’Allemagne, où l’achat de produits alimentaires en ligne reste encore un phénomène marginal malgré des chiffres de croissance élevés. Cependant, cela peut changer rapidement, car de nombreux détaillants en alimentation s'appuient désormais sur des solutions de boutique en ligne pour faire face à la concurrence émergente du commerce électronique.
Le client récompense ces efforts. Selon des études, plus de 60 % des consommateurs trouvent pratique d’acheter en ligne des articles du quotidien. Outre un site Internet convivial et des prix compétitifs, le bon déroulement des processus intralogistiques fait partie des principaux facteurs de succès d'une épicerie en ligne fonctionnelle. Mais qu’en est-il de la livraison des marchandises ?
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Stratégie d'entrepôt recherchée : 10 signes d'un entrepôt inefficace et ce que vous pouvez faire pour y remédier
Stratégie d'entrepôt recherchée – Image : Robert Kneschke|Shutterstock.com
Une intralogistique moderne et fonctionnelle a un impact majeur sur la productivité des entreprises de tout secteur et de toute taille. Cependant, les entreprises s’appuient aujourd’hui souvent sur le stockage des marchandises dans des entrepôts à rayonnages conventionnels, pratique depuis des décennies. Mais c’est précisément cette méthode qui peut constituer un frein aux processus intralogistiques.
À l’aide des 10 signes suivants, cela peut être facilement vérifié en vue de réaligner la stratégie intralogistique. Plus les points s'appliquent à votre propre structure et processus d'entrepôt, plus il est probable d'envisager de passer à un système de stockage et de récupération automatisé.
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Conteneurs réutilisables standardisés pour fruits et légumes – la prochaine étape intralogistique pour l'e-logistique automobile et l'e-food
Contenants réutilisables standardisés – Image : GeographicNebula & Holos__8 & nehophoto & Victor Prilepa|Shutterstock.com
Le volume du marché des fruits et légumes frais en Allemagne s'élève à 14,9 milliards d'euros par an. Le niveau d'autosuffisance en Allemagne en fruits est de 22 % et en légumes de 36 %. En Allemagne, près de 6 000 exploitations agricoles et près de 1 700 exploitations sous serre cultivent des légumes en plein air.
Sur le marché alimentaire allemand, les consommateurs achètent près de la moitié de tous les fruits et légumes vendus dans des magasins discount.
Outre la production, la transformation des fruits et légumes constitue un secteur important de l’économie et est considérée comme un sous-secteur de l’industrie alimentaire. Cela comprend également la production de jus de fruits et de légumes. Ses quelque 250 entreprises emploient plus de 30 000 personnes et réalisent un chiffre d'affaires d'environ onze milliards d'euros.
Les consommateurs allemands préfèrent faire leurs achats dans les nombreux discounters alimentaires du pays. Le réseau de succursales discounter est l’un des plus importants du commerce alimentaire allemand.
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