Logistique contractuelle – prestataires de services pour la logistique – 80 % de toutes les grandes entreprises y font appel !

Externalisation efficace des services logistiques – avec une logistique dynamique

Face à une concurrence toujours plus forte et à la pression qui en résulte pour une augmentation permanente de la productivité, l'externalisation de domaines qui ne font pas partie du cœur de métier de l'entreprise est devenue un objectif de gestion urgent. Cela inclut souvent également la logistique, dont les processus sont de plus en plus externalisés, au moins en partie, à des prestataires de services externes. C’est pour cette raison que le secteur des prestataires de services logistiques spécialisés a connu une croissance rapide au cours des dernières décennies. Les ventes de services logistiques externalisés en Allemagne s'élèvent désormais à plus de 100 milliards d'euros.

Les prestataires de logistique contractuelle combinent un ensemble de tâches logistiques pour leurs clients dans un ensemble de services spécifiquement adaptés aux besoins de leur client. Leur gamme de services va souvent au-delà du simple transport et stockage de marchandises. Grâce à leur spécialisation, les prestataires développent un savoir-faire considérable en matière de branche et de clients. Ces connaissances leur permettent d'exécuter les services proposés de manière plus efficace et plus rentable que ne le ferait l'entreprise contractante.

Dans la région anglo-américaine, ces prestataires logistiques contractuels ou prestataires de solutions logistiques externes sont appelés prestataires logistiques tiers (3PL) ou prestataires full service. Un terme qui s’est désormais imposé également en Allemagne. Sur la base des fournisseurs 3PL d'origine, d'autres approches de services ont été développées, que nous présentons ci-dessous sous leurs différentes formes.

Selon une étude de Capgemini aux États-Unis, environ 80 % des grandes entreprises font désormais appel aux services d'un prestataire logistique tiers.

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Où se trouvent les plus grandes régions logistiques d’Allemagne ?

Outre la région de la Ruhr, les classiques de Hambourg, Brême et Francfort-sur-le-Main, elle comprend également des régions comme Ulm, Mannheim et Halle. Sans oublier bien sûr Cologne, Munich, Berlin et la mer Baltique. Selon une étude, 35 pour cent des personnes interrogées estiment que la région logistique de la Ruhr est la plus dynamique. Une autre étude indique que la région logistique la plus dynamique se trouve dans la zone Leipzig-Halle.

Qu’est-ce que la logistique dynamique ?

Ce qui sera crucial pour l’avenir sera de savoir comment sécuriser les infrastructures de nos industries clés ! Les industries clés en Allemagne comprennent aujourd'hui l'industrie automobile, l'industrie de la construction, l'alimentation, l'industrie chimique, l'industrie électrique, la production d'énergie, la construction mécanique et les chantiers navals.

Si nous voulons maintenir les normes de nos secteurs clés et les développer davantage à l'avenir, nous avons besoin d'une logistique dynamique, capable de réagir rapidement et de manière flexible aux évolutions respectives du marché. Tout d’abord, nous pensons à l’informatique moderne. Même sans logiciels modernes, les processus de transport complexes ne sont plus concevables aujourd'hui.

Les facteurs suivants jouent également un rôle décisif et important dans une logistique dynamique :

• Intelligence numérique (Transformation numérique, accès Internet, Industrie 4.0 et Internet des objets)
• Intralogistique/logistique (automatisation complète, mobilité des marchandises et des personnes)
• Alimentation électrique autonome (neutralité en CO2, sécurité de planification, sécurité pour l'environnement)

Convient à:

• Systèmes solaires avec solutions photovoltaïques pour le transport de marchandises et la logistique contractuelle

Ils seront cruciaux pour la manière dont nous sécuriserons les infrastructures de nos industries clés à l’avenir !

Part de marché des principales entreprises de logistique contractuelle en termes de ventes mondiales totales

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Quels types de prestataires de services logistiques existe-t-il ?

La classification des prestataires de services logistiques en différents domaines remonte à une évolution historique. La gamme de services et de solutions va au-delà du secteur traditionnel du transport de fret : par exemple, le stockage, la préparation de commandes, le montage ou la facturation sont proposés en fonction du client.

Les différents prestataires de services logistiques se différencient les uns des autres et des autres entreprises de services de nombreuses manières, parfois non uniformes. Une possibilité consiste à classer les prestataires de services logistiques en fonction de leur gamme de services. Par exemple, une distinction peut être faite entre le transport, le développement de la chaîne de processus, l'approvisionnement, le traitement des commandes, y compris la production et la distribution, et l'élimination.

Une deuxième façon de démarcation, très courante, consiste à classer les prestataires de services logistiques en services opérationnels, de coordination et stratégiques et en utilisation d'actifs immobilisés, appelés actifs logistiques. Les fournisseurs sont appelés « Prestataires de services » et sont divisés hiérarchiquement en domaines (« Logistique de partie »), en commençant par la logistique de première partie jusqu'aux fournisseurs de services de logistique de cinquième partie.

Fournisseur de services logistiques de première partie (1PL)

Pendant des décennies, les processus logistiques étaient principalement gérés en interne par les entreprises. Ces sociétés font partie du segment des fournisseurs de logistique internes (1PL). Ici, une grande partie des activités logistiques de base, appelées prestations de transport, de manutention ou de stockage (services TUL), sont réalisées par les entreprises elles-mêmes. La condition préalable est la disponibilité d'installations de stockage adaptées et de notre propre flotte de véhicules ainsi que du personnel nécessaire à l'exécution des travaux. Cependant, à une époque de spécialisation croissante et d’externalisation de domaines entiers, cette solution rigide s’est affaiblie. La principale raison en est les coûts supportés par les entreprises pour fournir des services logistiques. Avec l'émergence de grands prestataires de services logistiques, des partenaires de coopération sont rapidement apparus, capables de proposer les tâches requises à moindre coût et plus rapidement - une raison principale pour laquelle la proportion d'entreprises qui gèrent toute la logistique en interne n'a cessé de diminuer depuis la fin des années 1970.

Concept 1PL : Il s’agit d’une solution dans laquelle les entreprises gèrent elles-mêmes la majeure partie de leur logistique. Celles-ci ne réservent des prestations supplémentaires auprès d'entreprises externes que dans des cas particuliers, comme par exemple la gestion du transport international.

Fournisseur de services logistiques secondaire (2PL)

Avec la tendance à l'externalisation des services logistiques vers des prestataires de services externes qui a débuté dans les années 1980, le secteur a continué de croître. La cause principale en est l' de gestion Lean , dans laquelle les entreprises se concentrent sur leurs compétences de base et recherchent des prestataires de services pour les processus en aval, y compris la logistique. Ces sociétés qui offrent les services TUL mentionnés ci-dessus sont appelées Second Party Logistics Service Providers (2PL).

Il s'agit par exemple des sociétés de transport, des sociétés de stockage et de manutention, des compagnies maritimes et des prestataires du secteur CEP (opérateurs de services de messagerie, d'express et de colis), qui disposent tous des ressources nécessaires (entrepôts, moyens de transport, collaborateurs).

Concept 2PL : Les clients qui ne souhaitent pas traiter une partie ou la totalité de leur logistique en utilisant leurs propres systèmes et ressources choisissent le concept 2PL. Ici, les services individuels et combinés requis sont achetés auprès de différents prestataires de services 2PL ou fournis par ceux-ci. L'objectif est de réduire vos propres coûts logistiques tout en accélérant les processus grâce aux entreprises spécialisées dans leurs services respectifs.

Fournisseur de services logistiques tiers (3PL)

Les prestataires logistiques tiers sont des prestataires logistiques externes ayant une approche économique globale. Comme les prestataires de services 2PL, ils disposent de leur propre infrastructure. Contrairement à eux, les prestataires 3PL gèrent pour leurs clients l’ensemble de la chaîne logistique et pas seulement certaines parties. De plus, les prestataires 3PL assument des activités telles que la gestion des retours ou des services financiers et informatiques pour leurs clients.

Les prestataires de services 3 PL sont passés de prestataires de services 2PL à ce qu'on appelle des prestataires de services système dans les années 1990, lorsqu'ils ont commencé à exercer d'autres activités en plus d'organiser le flux de marchandises et d'informations pour leurs clients. En plus de la simple manipulation des marchandises, les clients bénéficient d'une assistance bien plus intensive de la part de leur prestataire de services. Ces approches de solutions, dont certaines sont très complexes, garantissent une coopération étroite entre les fournisseurs et les clients et sont généralement conçues pour le long terme en raison de leur intégration étroite.

Avantages du recours à des fournisseurs 3PL externes pour les entreprises :

• Grâce à leur spécialisation, les prestataires travaillent beaucoup plus efficacement et garantissent ainsi que, selon les enquêtes, les clients peuvent réduire leurs coûts logistiques de 10 pour cent en moyenne en raison des économies de temps et d'argent élevées, tandis que le délai de livraison peut être raccourci de 30 pour cent. pour cent.
• En outre, grâce à la réduction des coûts fixes dans le secteur de la logistique, les entreprises peuvent réduire considérablement le capital initialement immobilisé.
• La flexibilité accrue face aux fluctuations de la production ou de la demande donne aux entreprises une plus grande marge d'action.
• Les clients bénéficient du savoir-faire industriel des prestataires de services logistiques. Ceux-ci ont généralement mis en place des réseaux mondiaux que le client peut utiliser à son avantage.

Concept 3PL (logistique contractuelle) : Les clients qui souhaitent externaliser une grande partie de leur logistique inter-entreprises à long terme choisissent le concept 3PL. L’objectif est de rationaliser vos propres processus et de confier les tâches externalisées à un prestataire de services externe pour une période de temps définie. Le client et le prestataire de services 3PL s'occupent ensemble des tâches de contrôle et de gestion.

Fournisseur de services logistiques tiers (4PL)

Contrairement aux prestataires 3PL, les prestataires de services 4PL ne disposent pas de ressources propres dans des domaines tels que le transport, le stockage ou la manutention. Au lieu de cela, les prestataires 4PL mettent leur savoir-faire à la disposition des entreprises qui les font appel. Par exemple, un service fréquemment utilisé par les clients 4PL est la gestion de flotte de véhicules. La compétence principale du prestataire de services 4PL réside dans la planification et le contrôle des processus logistiques du côté du client. Il est considéré comme un intégrateur de systèmes qui se situe entre ses clients et les autres prestataires de services logistiques pour assurer la coordination et l'organisation de tous les processus commerciaux au sein de la chaîne de valeur. À cet égard, un prestataire 4PL agit dans le rôle d'un coordinateur neutre entre le client et les différents prestataires de services, s'efforçant d'optimiser l'interaction de tous les acteurs impliqués dans leur ensemble. En raison de la structure complexe des processus, qui ne peuvent désormais être gérés qu'avec des logiciels et du matériel puissants, les fournisseurs 4PL doivent disposer d'une structure informatique très développée.

La demande pour ce concept est née dans le cadre d'un nouvel effort d'externalisation, dont le but est d'externaliser les fonctions de planification et de contrôle dans les entreprises à une quatrième partie neutre. Celui-ci prend en charge l'optimisation de la chaîne logistique opérationnelle pour le compte du client et donc également la sélection des prestataires de services 3PL. En tant qu'entrepreneur général, le prestataire 4PL rassemble de manière optimale tous les composants de service de la chaîne logistique.

L'approche consistant à placer un intermédiaire neutre entre le client et le fournisseur 3PL présente l'avantage pour le premier que l'offre optimale peut être élaborée parmi les différents prestataires de services en fonction de leurs besoins.

Fournisseur de services logistiques cinquième partie (5PL)

Les fournisseurs de cette catégorie s'occupent de la gestion de la chaîne d'approvisionnement et se spécialisent dans l'offre de services de conseil orientés système à leurs clients. Cela inclut le soutien à la coordination et à l’expansion des chaînes d’approvisionnement et des réseaux de livraison internes, où les fournisseurs 5PL veillent à ce que les processus complexes de ces réseaux soient gérés efficacement. Comme pour les fournisseurs 4PL, le service se concentre sur le travail de conseil.