Les droits de douane imposés par Trump font des ravages : les entreprises américaines déposent le bilan en masse
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Préférez Xpert.Digital sur GoogleⓘPublié le : 29 janvier 2026 / Mis à jour le : 29 janvier 2026 – Auteur : Konrad Wolfenstein

Les droits de douane de Trump font des ravages : les entreprises américaines déposent le bilan en masse – Image : Xpert.Digital
Au lieu d'une explosion de l'emploi, des centaines d'entreprises déposent le bilan
« Le but contre son camp de l'Amérique » : Des experts dressent un bilan accablant de la première année de mandat de Trump
Lors de son entrée en fonction en janvier 2025, Donald Trump nourrissait une vision grandiose : l’avènement d’un âge d’or pour l’économie américaine, protégé par des droits de douane élevés et alimenté par une production nationale revitalisée. Celui qui s’était autoproclamé « président créateur d’emplois » promettait une baisse des prix et des paysages florissants. Mais un an plus tard, la réalité rattrape impitoyablement ces promesses, avec des conséquences dévastatrices des deux côtés de l’Atlantique.
Les conséquences de la « seconde vague de Trump » sont alarmantes : au lieu de la croissance espérée, l’économie américaine connaît une vague historique de faillites. Plus de 700 entreprises ont déjà mis la clé sous la porte, des commerces de détail historiques ferment leurs portes et le marché du travail américain, autrefois florissant, s’affaiblit davantage qu’il ne l’a été depuis la crise financière de 2009. Comble de l’amertume : les droits de douane agressifs, initialement destinés à cibler la concurrence étrangère, se retournent contre les PME américaines.
Mais les répercussions ne s'arrêtent pas aux frontières américaines. Le secteur allemand des exportations, notamment les industries automobile et mécanique, subit lui aussi de plein fouet les effets du protectionnisme. La baisse des exportations et les prévisions de croissance moroses inquiètent les experts, tandis que les consommateurs américains sont confrontés à la hausse des prix.
Cet article analyse en détail pourquoi les calculs du gouvernement américain sont erronés, quels secteurs sont au bord du gouffre et pourquoi les experts parlent d'un « but contre son camp économique » qui pourrait bouleverser durablement l'économie mondiale.
Convient à:
- Choc économique aux États-Unis en 2025 : les droits de douane de Trump vont-ils déclencher une vague historique de faillites ?
Quelles promesses Trump a-t-il faites concernant l'économie, et pourquoi sont-elles critiquées ?
Dès son entrée en fonction en janvier 2025, Donald Trump a promis une croissance économique sans précédent pour les États-Unis. Le président a annoncé son intention de devenir « le président créateur d'emplois par excellence » et s'est engagé à vaincre l'inflation, à réduire le coût de la vie et à créer des millions d'emplois. Grâce à sa politique tarifaire agressive, Trump visait à stimuler la production nationale, à réduire le déficit commercial et à relocaliser les emplois américains.
La réalité est pourtant bien différente. Un an après son entrée en fonction, les indicateurs économiques sont alarmants. Au lieu des millions d'emplois promis, seuls 584 000 ont été créés en 2025, soit la plus faible année depuis 2009, hors pandémie de COVID-19. Le taux de chômage a atteint 4,6 % en décembre 2025, son plus haut niveau en quatre ans. La situation est particulièrement dramatique dans le secteur manufacturier, que Trump entendait renforcer : 8 000 emplois y ont été perdus rien qu'en novembre 2025.
La baisse du coût de la vie promise ne s'est pas concrétisée. Au contraire, les prix ont continué d'augmenter et l'inflation est restée à 2,7 %. Le chef de la majorité démocrate au Sénat, Chuck Schumer, a accusé Trump de ne pas avoir tenu ses principales promesses de campagne : « Il a promis de réduire les coûts dès le premier jour. Et les coûts ne cessent d'augmenter. ».
Combien d'entreprises américaines ont réellement fait faillite ?
Les chiffres sont alarmants : plus de 700 entreprises américaines ont déposé le bilan en 2025, un record depuis 2010 et une hausse de 14 % par rapport à l’année précédente. Au seul troisième trimestre 2025, le nombre de faillites est passé de 23 043 à 24 039. Le changement de secteurs touchés est particulièrement significatif : contrairement aux années précédentes, où le secteur de la distribution était le plus affecté, c’est principalement le secteur industriel – les entreprises de production, de transport et de logistique – qui a été le plus durement frappé en 2025.
Au premier semestre 2025, on a dénombré 17 faillites importantes d'entreprises dont l'actif dépassait le milliard de dollars. Ce nombre total de faillites dépasse les niveaux pré-pandémiques et marque un tournant pour l'économie américaine. Les experts attribuent cette évolution spectaculaire à une combinaison de facteurs : taux d'intérêt élevés, pressions persistantes sur les coûts, inflation et, en particulier, les effets de la politique tarifaire de Trump.
Quels sont les secteurs particulièrement touchés par les faillites ?
Le secteur du commerce de détail a été particulièrement touché. Plus de 8 000 chaînes de magasins ont fermé leurs portes en 2025. Parmi les victimes les plus importantes figurent Party City, qui a fermé ses 700 magasins en décembre 2024 après près de 40 ans d'activité, et Big Lots, qui a également abandonné tous ses points de vente restants. La chaîne de bijoux fantaisie Claire's s'est déclarée en faillite pour la deuxième fois en août 2025 et a annoncé la fermeture de centaines de magasins. En janvier 2026, Saks Global a connu l'une des plus importantes faillites du secteur du commerce de détail depuis le début de la pandémie de COVID-19 : le conglomérat de grands magasins de luxe, né en 2024 de la fusion de Saks Fifth Avenue, Neiman Marcus et Bergdorf Goodman, a été contraint de se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites.
La situation est particulièrement critique pour les petites entreprises. Le fabricant de chaussures Crocs a perdu 30 % de sa capitalisation boursière après un avertissement sur résultats et a estimé le coût des droits de douane à 40 millions de dollars. Des chaînes traditionnelles comme Joann Fabrics et Rite Aid ont également déposé le bilan à plusieurs reprises en peu de temps.
Contrairement aux années précédentes, le secteur industriel a été particulièrement touché en 2025. Les entreprises de production, de transport et de logistique ont surtout souffert des droits de douane. La raison : nombre d’entre elles dépendent de matières premières et de composants importés, dont les prix ont considérablement augmenté en raison de ces droits. Selon une analyse, les petits détaillants dont l’actif est inférieur à 50 millions de dollars sont particulièrement vulnérables : leurs marges bénéficiaires ont chuté et 36 % d’entre eux sont considérés comme étant en situation de risque aigu d’insolvabilité, contre seulement 12 % des grandes enseignes.
Quel est l’impact des droits de douane sur les petites et moyennes entreprises ?
Pour les petites et moyennes entreprises (PME), les droits de douane imposés par Trump constituent une menace existentielle. Contrairement aux grandes entreprises, les PME ne disposent ni des ressources financières ni des structures de chaîne d'approvisionnement mondiale nécessaires pour absorber le poids de ces droits. Les chiffres sont éloquents : 97 % des importateurs américains sont des PME, et 88 % de ces PME dépendent des importations pour leurs produits et services.
Le fardeau financier est précisément calculable et brutal : une PME réalisant un chiffre d’affaires annuel de 1,2 million de dollars peut perdre de 10 à 15 % de ses revenus en raison de la volatilité des droits de douane. Les coûts annuels supplémentaires liés aux politiques commerciales s’élèvent à 856 000 dollars pour une PME type. Parallèlement, seulement 37 % de ces entreprises ont accès à des prêts commerciaux pour faire face à ces difficultés.
Un exemple frappant est celui de Beth Benike, PDG de Baby Tula, une petite entreprise de produits pour bébés. Les droits de douane de 145 % ont rendu l'expédition de ses marchandises depuis la Chine inabordable, mettant en péril 160 000 $ de coûts de production. « Je suis terrifiée pour mon entreprise et pour toutes les petites entreprises américaines », a-t-elle expliqué avec désespoir. « Je risque de perdre ma maison. ».
La situation est aggravée par des changements de politique constants. Au cours des douze derniers mois, on a dénombré huit ajustements tarifaires majeurs – une véritable instabilité que les grandes entreprises, dotées de consultants en commerce international et de services juridiques, peuvent gérer, contrairement aux petites entreprises. Les banques exigent des plans d'affaires pluriannuels pour l'octroi de prêts, mais lorsque les droits de douane sur les intrants peuvent fluctuer de 0 à 145 % chaque trimestre, les prévisions financières deviennent caduques. Il en résulte un accès au crédit quasi impossible pour les petites entreprises.
Un groupe de propriétaires de petites entreprises s'est associé et a intenté une action en justice contre l'administration Trump en avril 2025. Les cinq entreprises concernées affirment qu'aucune urgence nationale ne justifie ces droits de douane exorbitants. Mais même si elles obtenaient gain de cause, la procédure judiciaire pourrait durer des années, un temps que beaucoup d'entreprises ne peuvent se permettre.
Quels tarifs douaniers spécifiques Trump a-t-il instaurés ?
La politique tarifaire de l'administration Trump est complexe et concerne de nombreuses catégories de produits et de pays. Depuis septembre 2025, un droit de douane général de 15 % s'applique à la plupart des marchandises dans l'Union européenne. L'industrie automobile est particulièrement touchée : les véhicules et les pièces détachées sont également soumis à un droit de douane de 15 %, alors que Trump avait initialement annoncé un taux de 25 %.
Les droits de douane sur l'acier et l'aluminium sont encore plus élevés : un taux forfaitaire de 50 % est appliqué, non seulement aux produits en acier pur, mais aussi à la teneur en acier d'autres biens comme les machines. Cette réglementation pénalise particulièrement le secteur allemand de la construction mécanique.
La Chine, principal concurrent des États-Unis, a été soumise à des sanctions encore plus sévères. Les droits de douane sur les produits chinois ont temporairement atteint 145 %. Après d'intenses négociations et un accord conclu à l'été 2025, les droits de douane chinois se sont stabilisés autour de 30 % pour la plupart des produits, mais des droits de 25 % ou plus s'appliquent toujours à certaines catégories, comme les semi-conducteurs.
D'autres pays n'ont pas été épargnés. La Corée du Sud a dû faire face à une hausse de ses droits de douane, passant de 15 % à 25 % en janvier 2026, car son parlement n'avait pas ratifié un accord commercial pourtant déjà négocié. Les droits de douane supplémentaires annoncés en janvier 2026 en lien avec le conflit du Groenland sont particulièrement significatifs : l'Allemagne et sept autres pays européens devront s'acquitter de droits de douane additionnels échelonnés, de 10 % à partir de février et de 25 % à partir de juin 2026.
Trump a justifié ses droits de douane en invoquant la « sécurité nationale » au titre de l'article 232 de la loi de 1962 sur l'expansion du commerce et de la loi sur les pouvoirs économiques d'urgence internationaux (IEEPA). Il a également instauré des « droits de douane réciproques », censés être calculés en fonction de l'excédent commercial respectif des pays concernés avec les États-Unis.
Dans quelle mesure la politique douanière affecte-t-elle l'économie allemande ?
L'impact sur l'Allemagne est considérable. Les exportations allemandes vers les États-Unis ont chuté de 9,4 % pour atteindre 135,8 milliards d'euros au cours des onze premiers mois de 2025. La situation est particulièrement dramatique dans l'industrie automobile, pilier traditionnel de l'économie d'exportation allemande : les exportations de voitures et de pièces détachées ont reculé de 17,5 % à 26,9 milliards d'euros. Dans le secteur de la construction mécanique, les exportations ont diminué de 9 % à 24,1 milliards d'euros. Seule l'industrie pharmaceutique a réussi à maintenir son niveau d'exportations, avec une légère hausse de 0,7 % à 26,2 milliards d'euros.
Les coûts économiques sont considérables. L'institut ifo estime l'impact négatif des droits de douane américains sur la croissance allemande à 0,3 point de pourcentage en 2025 et prévoit 0,6 point de pourcentage pour 2026. L'Institut de recherche sur la macroéconomie et les cycles économiques (IMK) de la Fondation Hans Böckler estime que l'Allemagne devra accepter des pertes de croissance supérieures à 1 % du PIB au cours des deux premières années suivant l'introduction de ces droits de douane.
Les entreprises allemandes en subissent directement les conséquences. Le groupe Volkswagen a dû s'acquitter de 2,1 milliards d'euros de droits de douane au cours des neuf premiers mois de 2025. Le PDG de VW, Oliver Blume, a déclaré au journal Handelsblatt que le projet d'usine Audi aux États-Unis n'était pas viable financièrement avec des droits de douane inchangés et nécessitait des conditions-cadres fiables.
L'industrie allemande dans son ensemble subit de plein fouet les conséquences de ces politiques. Selon une enquête ifo de juin 2025, les entreprises du secteur de la construction mécanique, fortement tourné vers l'exportation, sont particulièrement touchées par les effets négatifs des politiques tarifaires ; un quart d'entre elles font même état d'impacts très négatifs. La situation est tout aussi alarmante dans la production et la transformation des métaux, où près de 70 % des entreprises interrogées signalent des répercussions négatives.
Un phénomène particulièrement préoccupant réside dans les effets indirects : la Chine a de nouveau détrôné les États-Unis comme premier partenaire commercial de l’Allemagne, les échanges avec la République populaire de Chine ayant atteint 230,8 milliards d’euros au cours des onze premiers mois de 2025, contre seulement 222,8 milliards d’euros avec les États-Unis. Parallèlement, la sidérurgie allemande craint des délocalisations massives de la production : si les droits de douane américains empêchent l’exportation d’acier chinois et d’autres pays vers les États-Unis, le marché européen risque d’être inondé.
Quels sont les secteurs industriels allemands les plus touchés ?
L'industrie automobile est en première ligne de la crise. Les États-Unis ont toujours été l'un des marchés étrangers les plus importants pour les constructeurs allemands haut de gamme comme Porsche, BMW et Mercedes. Les droits de douane ont frappé ce secteur plus durement et plus tôt que les autres : initialement à 27,5 %, ils sont tombés à 15 % après l'accord UE-États-Unis d'août 2025, même si ce taux reste six fois supérieur aux 2,5 % précédents. L'expert automobile Stefan Bratzel avertit : « Trump a eu un impact considérable sur l'industrie automobile en Allemagne et en Europe. Avec ses droits de douane, il renforce la tendance à la production automobile à proximité des lieux de vente. Pour notre industrie automobile tournée vers l'exportation, cela représente une érosion complète de son modèle économique traditionnel. ».
Le secteur de la construction mécanique subit un double fardeau : d’une part, il est frappé par les droits de douane généraux de 15 %, et d’autre part, les Américains appliquent également leurs droits de douane américains de 50 % sur l’acier contenu dans les machines. Résultat : la production du secteur allemand de la construction mécanique est en baisse pour la troisième année consécutive, entraînant des suppressions d’emplois et des mises en chômage partiel dans de nombreuses entreprises.
L'industrie sidérurgique est confrontée aux droits de douane les plus élevés, à hauteur de 50 %. Au cours des dix premiers mois de 2025, les exportations d'acier vers les États-Unis ont diminué de 11 %. Si l'impact direct sur l'Allemagne pourrait être limité, les États-Unis ne constituant pas une destination importante pour les exportations d'acier et d'aluminium de l'UE, les effets indirects de ce détournement de volumes suscitent de vives inquiétudes au sein du secteur.
Les industries chimiques et pharmaceutiques sont également touchées, même si les entreprises pharmaceutiques sont parvenues jusqu'à présent à stabiliser leurs chiffres d'exportation. Les experts avertissent cependant que les exportateurs pharmaceutiques, en particulier, ont des raisons de s'inquiéter pour leurs activités aux États-Unis, car des hausses de droits de douane se profilent également dans ce secteur.
Le secteur des technologies médicales est confronté à des défis particuliers. Les dispositifs médicaux, auparavant quasiment exemptés de droits de douane, sont désormais soumis à des droits de douane de 20 % à l'importation en provenance de l'UE. Les chaînes d'approvisionnement mondiales de ce secteur – un seul dispositif pouvant contenir des composants électroniques japonais, des pièces de précision allemandes et des logiciels américains, être assemblé au Mexique et stérilisé en Irlande – sont pénalisées par les droits de douane à chaque étape.
Il est intéressant de noter que des secteurs plus modestes, tels que l'agroalimentaire (1,6 % des exportations), les dispositifs médicaux (7,4 %), la joaillerie et le textile (1,2 % chacun) et les appareils électroniques, sont également touchés. Le secteur des exportations dans son ensemble est confronté à une incertitude fondamentale qui freine les investissements et complique la planification.
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Comment évoluent les chiffres de l'insolvabilité en Allemagne ?
Les faillites d'entreprises sont également en forte hausse en Allemagne. Allianz Trade prévoit une augmentation de 11 % pour atteindre 24 320 cas en 2025, soit deux fois la moyenne internationale. Pour 2026, la société anticipe une nouvelle stabilisation à un niveau élevé, avec une augmentation de 1 % pour culminer à 24 500 faillites. Un renversement significatif de cette tendance, avec un recul de 4 %, n'est pas attendu avant 2027.
Allianz Trade a revu ses prévisions à la hausse de manière significative en octobre 2025 : la société anticipait initialement une augmentation de seulement 3 % pour 2026, mais en raison du risque croissant de défauts de paiement, une hausse mondiale des faillites d’entreprises de 5 % est désormais attendue. Parmi les principaux facteurs de cette évolution négative figurent les droits de douane américains imposés à l’importation, qui engendrent d’importantes difficultés pour les exportateurs.
L’avertissement des experts d’Allianz concernant les effets domino est particulièrement alarmant : la multiplication des faillites de grandes entreprises pourrait accroître le risque de réactions en chaîne. L’impact est d’autant plus flagrant lorsqu’on le compare à l’échelle internationale : au Canada, on pourrait dénombrer jusqu’à 1 900 faillites supplémentaires dans le pire des cas, en France 6 000, en Espagne 10 000 et aux Pays-Bas 700.
Bien que l'Allemagne soit considérée comme moins touchée que certains autres pays, la situation demeure tendue. Parmi les entreprises qui ont dû déposer le bilan en 2025 figurent le promoteur immobilier Ziegert Group, le groupe chimique Venator Germany et la chaîne de magasins de chaussures Görtz. L'équipementier automobile historique Brose, fournisseur majeur de systèmes de verrouillage de portes pour l'industrie automobile, a également dû se déclarer en faillite.
Miro Bartz, d'Allianz Trade à Vienne (Autriche) et en Suisse, entrevoit une lueur d'espoir au bout du tunnel de la crise financière allemande : après le pic de 2026, une amélioration de la situation est envisageable. Toutefois, cela dépendra fortement de la stabilisation du cadre de la politique commerciale et de l'absence de nouvelles hausses de droits de douane.
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Comment les droits de douane affectent-ils l'inflation et les prix à la consommation ?
La question de savoir qui supporte en définitive le coût des droits de douane est essentielle à l'évaluation de la politique commerciale de Trump. Une étude de l'Institut de Kiel pour l'économie mondiale aboutit à une conclusion sans équivoque : 96 % du coût des droits de douane sont supportés par les importateurs et les consommateurs américains. Ce constat contredit frontalement le discours de l'administration Trump, qui affirmait systématiquement que ce seraient les exportateurs étrangers qui paieraient ces droits de douane.
L'impact concret sur les ménages américains est considérable. Le laboratoire budgétaire de l'université de Yale estime que les droits de douane entraîneront une hausse des prix de 1,3 %, soit une perte de revenu moyenne d'environ 1 751 dollars par ménage. D'autres analyses font état de coûts annuels supplémentaires compris entre 1 300 et 2 100 dollars par ménage.
La Banque nationale autrichienne (OeNB) prévoit que les droits de douane américains augmenteront le taux d'inflation américain d'environ 0,8 point de pourcentage en 2025. Les experts mettent en garde contre une nouvelle hausse en 2026 : le taux d'inflation pourrait même dépasser les 4 % en raison des effets combinés de l'impact différé des droits de douane, d'un marché du travail tendu et d'une politique budgétaire expansionniste.
Le calendrier des effets sur les prix est intéressant. Initialement, l'inflation est restée relativement stable à 2,7 % malgré les droits de douane, ce que l'administration Trump a présenté comme preuve que les critiques avaient tort. Cependant, les économistes ont expliqué que les processus d'ajustement seraient « plus lents que prévu ». Une analyse de la Réserve fédérale de Saint-Louis a révélé qu'au début de l'été 2025, les entreprises répercutaient déjà 35 % du coût des droits de douane sur les consommateurs, tandis que Goldman Sachs estime que ce taux pourrait atteindre 55 %.
En janvier 2026, lors du Forum économique mondial de Davos, Andy Jassy, PDG d'Amazon, a confirmé que les politiques tarifaires entraînaient progressivement une hausse des prix à la consommation aux États-Unis. Bien que le géant du commerce en ligne ait constitué d'importants stocks avant l'entrée en vigueur de ces droits de douane, ces réserves se sont épuisées à l'automne, ce qui signifie que les tarifs douaniers se répercutaient désormais insidieusement sur les prix.
Pour la zone euro, l'OeNB prévoit toutefois un taux d'inflation inférieur de 0,2 point de pourcentage en 2025, les effets négatifs des droits de douane américains sur la croissance devant prédominer et freiner l'inflation. Parallèlement, une hausse des importations en provenance de Chine est attendue, la Chine étant en mesure d'exporter moins vers les États-Unis, ce qui contribuera également à la baisse des prix.
Comment l'économie américaine dans son ensemble réagit-elle à la politique tarifaire ?
L'impact macroéconomique des politiques tarifaires de Trump sur l'économie américaine est considérable et négatif. L'Institut de recherche sur la macroéconomie et les cycles économiques (IMK) de la Fondation Hans Böckler a déterminé, par le biais de simulations, que les États-Unis pourraient perdre jusqu'à 5 % de leur PIB. Dans le scénario « Trump 2 », qui prévoit des hausses tarifaires plus importantes et des mesures de rétorsion chinoises, le PIB américain serait inférieur de près de 4 % à la fin de 2025 à ce qu'il aurait été sans ces droits de douane, et de plus de 5 % au quatrième trimestre 2026.
« Il est frappant de constater à quel point l'économie américaine est durement touchée dans ce scénario », soulignent les chercheurs d'IMK. Les principales raisons : la hausse des prix à la consommation réduit le pouvoir d'achat des ménages américains. Parallèlement, l'inflation galopante devrait inciter la Réserve fédérale américaine à adopter une politique monétaire plus restrictive.
Les chiffres du marché du travail confirment ces prévisions pessimistes. Avec seulement 584 000 nouveaux emplois, 2025 a été l'année la plus faible depuis 2009. Les droits de douane élevés, censés relancer l'emploi industriel, ont eu l'effet inverse : depuis avril 2025, le nombre d'emplois industriels est en baisse constante. Une étude de l'Institut allemand de recherche économique (DIW) estimait déjà les pertes d'emplois dues à la première vague de droits de douane imposée par Trump à environ 75 000 en 2020. Les économistes imputent la hausse actuelle des coûts de production, qui freine l'investissement, à ces droits de douane.
Étonnamment, le déficit commercial américain est resté quasiment inchangé malgré les droits de douane. Les simulations d'IMK montrent que la balance commerciale des États-Unis ne s'est améliorée que de 0,2 point de pourcentage. Cette situation s'explique par des relations économiques complexes : alors que les importations diminuent, le dollar s'apprécie, ce qui rend les importations moins chères et les exportations plus onéreuses, annulant ainsi l'amélioration de la balance commerciale.
Une analyse détaillée du modèle budgétaire Wharton de l'Université de Pennsylvanie conclut que les droits de douane imposés par Trump réduiraient le PIB d'environ 5,1 % d'ici 2054. Cette baisse significative de la production s'explique par la combinaison d'une réduction des capitaux privés et d'une diminution du temps de travail. Même les recettes douanières supplémentaires, qui contribuent à réduire la dette nationale, ne peuvent compenser cet effet.
Une comparaison est particulièrement révélatrice : augmenter l’impôt sur les sociétés plutôt que d’instaurer des droits de douane pour générer les mêmes recettes serait moins dommageable pour l’économie. L’impôt sur les sociétés est considéré comme l’un des moyens de financement les plus perturbateurs pour l’économie, or les politiques douanières réduisent le PIB et les salaires de plus de deux fois.
Existe-t-il des gagnants en matière de politique douanière ?
Bien que les effets négatifs des politiques tarifaires soient prédominants, certains secteurs en tirent profit. L'administration Trump a perçu près de 300 milliards de dollars de taxes et de droits de douane en 2025, un impact budgétaire considérable. De ce point de vue, l'objectif affiché de renflouer les caisses de l'État grâce aux droits de douane a été atteint.
Aux États-Unis, contrairement aux tendances internationales, les faillites d'entreprises ont en réalité diminué de 4 % au cours de l'année, les droits de douane protégeant les fournisseurs américains de la concurrence étrangère. Les entreprises américaines, exemptées de droits de douane et n'ayant pas besoin de biens intermédiaires importés, bénéficient de cette moindre pression concurrentielle. Les exportateurs étrangers ont dû proposer leurs produits aux États-Unis à des prix plus élevés ou réorienter leurs chaînes d'approvisionnement via des pays comme l'Inde, le Vietnam ou le Mexique afin de minimiser l'impact des droits de douane, ce qui a profité aux entreprises américaines.
Certains secteurs ont effectivement enregistré des succès : les importations d’acier ont atteint leur plus bas niveau en vingt ans, la production de panneaux solaires a doublé au premier trimestre et la relocalisation de la production aux États-Unis a bondi de 454 %. Ces chiffres montrent que les politiques de Trump ont produit l’effet escompté dans certains domaines.
Les grandes enseignes comme Walmart ont surmonté la crise et poursuivent même leur expansion. Le succès de Walmart s'explique par plusieurs facteurs : une offre axée sur les produits essentiels, des prix compétitifs et un excellent rapport qualité-prix. Les ventes en ligne de l'entreprise ont progressé de 27 % l'an dernier. D'autres grandes enseignes, disposant de ressources financières importantes et de chaînes d'approvisionnement diversifiées, sont également mieux placées que leurs concurrents plus petits pour faire face aux turbulences liées aux droits de douane.
Mais les experts du commerce mettent en garde contre ces succès apparents : « Nous mesurons mal le succès », affirme un analyste. Les victoires dans le secteur sidérurgique et la relocalisation masquent des dommages plus profonds pour les petites entreprises, qui emploient 46 % de la main-d’œuvre du secteur privé. Si ces entreprises se contractent, les conséquences se propagent : les travailleurs perdent leur emploi et le marché du travail s’affaiblit.
Comment les experts évaluent-ils globalement la politique douanière ?
La grande majorité des experts économiques considèrent la politique tarifaire de Trump comme un échec, ou du moins comme très problématique. Une étude de 2020 de l'Institut allemand de recherche économique (DIW) concluait, même après le premier mandat de Trump, que sa politique commerciale agressive n'avait pas atteint les résultats escomptés. « Ni la résiliation et la renégociation de divers accords, ni les nombreux droits de douane à l'importation n'ont créé d'emplois aux États-Unis ni réduit significativement le déficit commercial », constatait l'étude.
L'Institut de Kiel pour l'économie mondiale, dans sa dernière analyse, dresse un constat accablant : « C'est un coup dur pour l'Amérique. » Le coût des droits de douane est supporté presque entièrement par l'économie américaine elle-même, et non par les exportateurs étrangers. Paul Krugman, prix Nobel d'économie, écrit dans son article « Une année de Trumponomics » sur Substack, mettant en garde contre l'obsession de Trump pour les droits de douane et sa réaction face à l'échec de ces mesures : le déni et un renforcement des restrictions.
Il est intéressant de noter que certains analystes admettent que leurs prévisions initiales étaient trop pessimistes. Un commentaire de la RSIS (Rajaratnam School of International Studies) de Singapour analyse les raisons pour lesquelles les prédictions catastrophiques des économistes concernant les droits de douane imposés par Trump à l'occasion du « Jour de la Libération » ne se sont pas concrétisées. Trois facteurs négligés ont atténué l'impact escompté : la propension de Trump à revenir sur ses menaces (un phénomène connu sous le nom d'« effet TACO »), les mutations structurelles des investissements dans les technologies vertes et l'IA, et la flexibilité des politiques monétaires dans les pays de l'ASEAN.
Cependant, les analystes mettent en garde : « Nos erreurs de prévision ne justifient pas l’arsenal tarifaire de Trump. L’impact minimal observé jusqu’à présent est largement dû à des facteurs indépendants de sa volonté. » La hausse des droits de douane et l’incertitude persistante quant à leurs niveaux définitifs ont engendré des coûts d’incertitude considérables qui continuent de peser sur les entreprises.
L'Institut allemand des affaires internationales et de sécurité (SWP) de Berlin qualifie la politique commerciale de Trump d'« erratique » et met en garde contre les risques systémiques. L'idée que des mesures politiques puissent créer davantage d'emplois industriels a suscité une vive controverse, car une grande partie de ces emplois ne sont pas délocalisés en Chine ou au Mexique, mais remplacés par des machines et des robots.
Sebastian Dullien, de l'IMK, résume la situation ainsi : « Pour les exportateurs allemands, le marché américain n'est plus un marché de croissance dans un avenir proche, mais est devenu une activité risquée. » Alexander Krüger, économiste en chef chez Hauck Aufhäuser Lampe Privatbank, critique : « Le cas du Groenland illustre que la politique commerciale américaine est de plus en plus instrumentalisée à des fins géopolitiques. ».
Un récent sondage révèle l'opinion publique américaine : selon YouGov, un pourcentage étonnant de 69 % des Américains – y compris une majorité de républicains – pensent que les droits de douane imposés par Trump entraîneront une hausse des prix au lieu de protéger les travailleurs. Ce constat est d'autant plus remarquable que même les partisans de l'administration Trump reconnaissent les effets négatifs de ces mesures.
Le bilan de la politique économique après un an de seconde administration Trump est donc préoccupant. Peu de signes de la croissance économique promise se sont concrétisés. Au contraire, les entreprises des deux côtés de l'Atlantique sont confrontées à des faillites, à une hausse des coûts et à une incertitude considérable. La politique tarifaire s'est révélée être une arme à double tranchant, faisant plus de mal que de bien – et, en fin de compte, ce sont les consommateurs et les entreprises américains qui en paient la facture.
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