L'ambiance parmi les spécialistes de l'intralogistique est également bonne en 2015 et même meilleure que les années précédentes. C'est le résultat d'une étude intralogistique de la société IWL AG , réalisée auprès de représentants de la branche et dans laquelle près de 80 pour cent considèrent les perspectives d'avenir comme extrêmement positives (15 pour cent) et plutôt positives (64 pour cent). ). Les destinataires, dont la plupart étaient des cadres supérieurs (75 pour cent), ont cité une augmentation des ventes due à l'augmentation du nombre de commandes clients et au développement de nouveaux marchés, ainsi que les effets d'augmentation de la production résultant de la restructuration interne et de la réduction des hiérarchies. comme principales raisons expliquant les bonnes perspectives d'ensemble.
Nous reviendrons plus en détail ci-dessous sur ces effets, notamment obtenus grâce aux innovations. L'objectif de l'étude était de répondre à la question de savoir quelle importance jouent les innovations dans les entreprises et quelles tendances les personnes interrogées considèrent comme déterminantes pour un avenir proche.
L'étude montre clairement que les entreprises d'intralogistique considèrent Industrie 4.0 Ce sujet est particulièrement intéressant pour les moyennes et grandes entreprises, avec respectivement 68 et 63 pour cent d'approbation, bien qu'il n'y ait pas de différences significatives entre les entreprises familiales et les sociétés. Cependant, ce résultat est – encore – en contradiction avec la mise en œuvre. Seulement un peu moins de 30 pour cent des personnes interrogées ont déclaré que ce sujet avait été abordé ou déjà mis en œuvre dans leur entreprise.
En ce qui concerne le potentiel d'innovation, 50 pour cent identifient les applications avancées comme le point le plus important pour l'intralogistique. Un résultat qui n’est pas surprenant dans un domaine aussi contrôlé que l’intralogistique. Surtout dans les processus de travail extrêmement hétérogènes des industries complexes qui entrent en contact avec l'intralogistique, des progrès majeurs en matière de productivité peuvent souvent être réalisés à l'aide de solutions logicielles modernes. Les exemples incluent des solutions pour une mise en mémoire tampon optimale des commandes d'expédition ou une solution efficace pour la manipulation des rouleaux CMS dans l'industrie électrique.
Un grand potentiel apparaît également dans le développement ultérieur de la technologie de préparation de commandes. Avec l’aide de systèmes de stockage automatisés et de logiciels qui les contrôlent efficacement, de nouveaux progrès de productivité peuvent être réalisés dans ce domaine. Et ce sont précisément ces améliorations des processus et de la structure des coûts qui en découlent que visent les entrepreneurs opérant dans un environnement concurrentiel difficile.
C'est l'une des raisons pour lesquelles une majorité des personnes interrogées (60 %) sont extrêmement ouvertes à l'utilisation de robots pour la préparation des commandes ; À mesure que le niveau d’automatisation augmente, les taux d’erreur et les coûts de main-d’œuvre diminuent. Dans ce contexte, le ROI (retour sur investissement) est particulièrement important comme critère de décision.
Toutes les innovations ne comptent pas
Aussi ouverts que soient les spécialistes de l’intralogistique aux nouvelles technologies, ils ne sont pas entièrement favorables à toutes les innovations techniques. Par exemple, l’utilisation de solutions cloud en intralogistique est perçue de manière ambivalente. Alors que près de la moitié des personnes interrogées voient des avantages raisonnables dans l'utilisation de l'alimentation des serveurs externes, les partisans se heurtent à un certain nombre de sceptiques. Le principal argument en faveur de l'utilisation est la flexibilité accrue (44 %). De plus, il existe un potentiel d'économies en externalisant ce secteur d'activité, qui ne fait pas partie du cœur de métier de la plupart des entreprises. Les principales raisons de scepticisme sont les inquiétudes concernant la protection des données (33 %) et une attitude généralement négative à l'égard de telles innovations en raison de la propre philosophie de l'entreprise.
Selon l’étude, l’utilisation des réseaux sociaux est perçue comme moins importante pour l’intralogistique. Seulement 6 pour cent des personnes interrogées ont déclaré communiquer Facebook ou Xing Si tel est le cas, ces canaux sont principalement utilisés pour la publicité d’image et le recrutement. Les médias sociaux n'ont aucune importance en tant que canal de vente directe, ce qui est certainement dû à la complexité des marchandises échangées dans le secteur intralogistique.
Problème : pénurie de travailleurs qualifiés
L'étude met également en lumière l'un des plus grands problèmes auxquels sont confrontées les entreprises d'intralogistique : la pénurie de travailleurs qualifiés résultant de la baisse générale de la natalité, qui touche déjà vingt pour cent des entreprises.
L'optimisation des processus décrite (26 pour cent d'approbation), l'automatisation des processus (13 pour cent) et une ergonomie accrue sur le lieu de travail (8 pour cent) sont considérées comme des solutions. Cependant, dans la lutte pour les salariés, qui se font de plus en plus rares, les entreprises seront amenées à adopter des méthodes de recrutement supplémentaires. Dans ce contexte, une plus grande attention devrait être accordée aux canaux de médias sociaux actuellement négligés ; Après tout, ce sont eux qui permettent aujourd’hui de communiquer au groupe cible jeune et recherché.
Conclusion
Même si l'ambiance générale dans l'intralogistique est positive en raison de la bonne situation des commandes, une optimisation constante des processus reste nécessaire. Les innovations matérielles et logicielles sont saluées et exigées par les entreprises. En outre, les entreprises doivent faire face à une pénurie croissante de travailleurs qualifiés. Car sans collaborateurs qualifiés, toute croissance prend fin tôt ou tard.
De plus amples informations sur les résultats de l'étude sont disponibles auprès d' IWL AG .