Conseils pour abris de voiture solaires – planification et construction avec stockage d'électricité comme station de recharge solaire pour voitures électriques

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Abri voiture solaire avec stockage d'énergie faisant office de bornes de recharge pour véhicules électriques – Image : Xpert.Digital et autres images | Shutterstock.com

Certains abris de voiture sont conçus pour un seul véhicule, mais ne conviennent pas aux systèmes de stationnement solaire multiples ou de grande envergure, ce qui les rend trop complexes à planifier et à installer. Notre abri de voiture solaire de référence est totalement différent. Il convient aussi bien aux abris individuels qu'aux grands parkings d'entreprises ou publics, peut être utilisé comme borne de recharge solaire supplémentaire et, surtout, est facile à concevoir. Disponible en version simple, double ou en rangée, il s'adapte à tous les nombres de rangées, paires ou impaires.

Par exemple, sur une surface de 50×50 m (2 500 m²), y compris les allées entre les places de stationnement, 96 véhicules (6 rangées de 8 abris doubles chacune) et environ 360 kWc (972 modules de 370 Wc, 1 740×1 030×35 mm) peuvent être installés

Convient à:

• Plus d’électricité verte grâce aux abris solaires – la station-service solaire du futur

Chaque abri de voiture peut accueillir 6 panneaux solaires par place de parking. Ceci nous amène à la question essentielle : quelle puissance de production puis-je espérer ?

Les modules polycristallins atteignent une puissance nominale de 330 Wc. Les modules monocristallins, quant à eux, offrent désormais jusqu'à 400 Wc, voire plus. Six modules de 185 Wc chacun produisent 1 110 W dans des conditions de test standard. Inversement, six modules photovoltaïques de 370 Wc chacun produisent 2 220 Wc.

Que puis-je faire avec 1 kW (= 1000 Wc) d'électricité produite en une heure ?

Parcourir une voiture électrique prend environ 6,7 kilomètres (sur la base d'une consommation d'énergie moyenne de 15 kWh aux 100 km).

Cela signifie, par exemple, qu'un employé qui recharge son véhicule sur le parking de l'entreprise entre 8 h et 17 h dispose de 9 heures de charge. Théoriquement, cela lui permettrait de parcourir 60,3 kilomètres (9 heures x 6,7 km) dans des conditions de test standard.

Comme indiqué précédemment, l'utilisation de modules d'une puissance nominale supérieure à 185 Wc permet d'atteindre des autonomies nettement plus importantes, jusqu'à 60,3 kilomètres ! Avec une puissance nominale de 370 Wc par module, par exemple, on obtient une autonomie de 120,6 kilomètres.

Selon le modèle, les voitures électriques consomment entre 8 et 25 kWh pour 100 km. Une étude danoise, cependant, indique une consommation moyenne de 18,3 kWh pour 100 km en conditions réelles. Pour un kilométrage annuel de 15 000 km, cela représente une consommation comprise entre 1 200 et 3 750 kWh.

Associée à un système de stockage par batterie, la durée de charge est considérablement réduite, et un rendement photovoltaïque maximal est également possible avec un tel système. Dans cette configuration, une station de recharge solaire devient véritablement intéressante.

L'électricité produite par les bornes de recharge solaires et non utilisée directement pour recharger un véhicule est généralement injectée dans le réseau. Inversement, l'énergie peut également être prélevée sur le réseau pour recharger des véhicules. Très peu de bornes de recharge solaires utilisent leurs propres batteries. L'exploitation de batteries lorsqu'elles sont connectées au réseau n'est pas encore économiquement viable. Cependant, leur utilisation pourrait devenir une option à l'avenir, notamment grâce à la perspective de temps de recharge très courts (de l'ordre de la minute) et aux puissances élevées requises (de l'ordre de plusieurs centaines de kilowatts), contribuant ainsi à maintenir une capacité de connexion au réseau gérable.

Il existe déjà de nombreuses solutions performantes. Cependant, les besoins varient généralement. Nous proposons des services de conseil et, si nécessaire, nous pouvons également élaborer le plan pour vous. Un abri de parking solaire avec carports solaires doit convenir aussi bien aux places de stationnement individuelles qu'aux grands parkings d'entreprise ou publics, être facilement utilisable comme borne de recharge solaire supplémentaire et, surtout, être fiable.

En savoir plus ici :

• Plus d’électricité verte grâce aux abris solaires – la station-service solaire du futur

• Montage simple et rapide
• Fondation en bande stable comme protection contre les collisions
• Conception personnalisable individuellement (couleur, matériaux, surface, taille, etc.)
• L'installation de bornes de recharge et d'onduleurs est possible à tout moment
• Évolutif et modulaire : disponible sous forme d'abri d'auto à rangée simple, double ou arbitrairement évolutif
• Peut même être utilisé dans la version standard pour des charges de vent et de neige très élevées (sk ₌ 2,2 kN/m²)
• Places de stationnement extra grandes et larges et stationnement très facile grâce aux supports en forme de W
• Conception de haute qualité pour des exigences sophistiquées et durables : construction en acier galvanisé à chaud (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Cliquez ici pour en savoir plus]

Vous trouverez une autre vaste sélection ici : Bibliothèque PDF sur le photovoltaïque

Abri voiture solaire – auvent de parking – modulaire et évolutif – Image : Xpert.Digital

Quels sont vos avantages ?

• Un contact personnel avec des conseils individuels. Cela vaut également pour les conseils et les contrôles sur place.
• Nous vous réunissons avec des experts solaires de longue date et des fabricants du secteur.
• Cela vous fait gagner du temps dans la recherche d'experts appropriés.
• Les prestations de conseil sont sans engagement pour vous !

• Tous les services selon vos souhaits.
• En tant que consultants et fournisseurs de solutions, nous sommes disponibles à tout moment pour répondre à toutes vos questions et problèmes.

• Vous avez les projets et les territoires, nous avons les solutions. Du système d'assemblage au stockage d'énergie et des onduleurs aux modules.
• Si quelque chose ne vous convient pas, nous développerons pour vous des solutions spéciales spécifiques au projet.

• Si vous le souhaitez, nous pouvons organiser pour vous vos projets photovoltaïques et le chantier. Qu'il s'agisse de travaux de pieux, de montage de charpentes ou de modules, de montage DC/AC et de rénovations.
• En tant que partenaire, nous vous accompagnons dans la planification de l'occupation des modules, le calcul de l'ombrage, la planification et l'occupation des chaînes ainsi que dans la création de plans et de dessins.
• Nous aidons et prenons en charge tout, des rapports de sol à la planification et aux calculs statiques.

• La sécurite est notre priorité. Un service complet également. Nous pouvons faire diverses choses pour vous. Qu'il s'agisse de rapports de sol, de statistiques de projet, de rapports de charges de neige, de rapports d'acceptation ou de dommages.
• De plus en plus important : la sécurité et la protection de votre installation solaire. Si nécessaire, nous créerons pour vous un concept de sécurité.

• Nous vous facilitons un peu la vie et vous donnons du temps.
• Nous vous aidons et vous soutenons dans votre travail.
• Nous allions qualité et efficacité.