Uued logistikastrateegiad, sh digitaalsed kaksikud ja tehisintellekt (masinõpe) – Pilt: Xpert.Digital / KeyFame|Shutterstock.com
2011. aastal valis Saksa Keele Selts (GfdS) aasta sõnaks sõna "Stresstest". See viitab testile, mis mõõdab vastupanuvõimet ja sellega kaasnevat, sündmusele reageerimisel tekkivat üha suurenevat füüsilist või psühholoogilist stressi. Laiema tuntuse saavutas see meediakajastuse kaudu seoses tuumaelektrijaamades, vaheladudes, aga ka pankades ja Stuttgart 21 raudteeprojektis läbi viidud stressitestidega.
Majanduskriisi plaan?
Huvitaval kombel avaldati Saksamaa nn riiklik pandeemiaplaan esmakordselt 2005. aastal ja viimati uuendati seda 2017. aasta märtsis. See oli vastus 2002/2003. aasta SARSi pandeemiale ja H5N1 ülemaailmsele levikule. Lisaks pandeemilise patogeeni leviku vastaste meetmetega oli selle eesmärk ka riigi infrastruktuuri säilitamine.
Gripi osas on Maailma Terviseorganisatsioon (WHO) oma pandeemilise gripi riskijuhtimise suunistes, mida viimati muudeti 2017. aasta mais, sätestanud, et WHO peadirektor kuulutab välja pandeemia – see tähendab ülemineku epideemiast pandeemiaks.
Siiski pole seni teoks saanud potentsiaalsed stsenaariumid globaalsete tarneahelate kokkuvarisemiseks ega ka vastav rahvusvaheline meetmete kogum globaalsete tagajärgede leevendamiseks ja ületamiseks. COVID-19 pandeemia peatas väidetavalt jaanalinnulaadselt edasi liikunud globaliseerumise kuldajastu. Isegi ökoloogiliselt vastuolulised aspektid lükati tagaplaanile. Iga objektiivne stressitest oleks toonud esile tarneahelate tundliku olemuse ja nende ökoloogilise haavatavuse.
Kasvava keskkonnateadlikkuse (kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise) ja koroonaviiruse pandeemia puhkemise tõttu on nüüd kõigile selge, et asjad ei saa nii jätkuda. Kuigi mõned lootsid veel, et pandeemia laheneb kiiresti nagu iga-aastane gripihooaeg, oleme nüüd juba pandeemia teisel aastal ja võimalikku lahendust pärast kolmandat aastat pole endiselt näha.
Näide: teras ja alumiinium
Kuigi tarneahelad olid siin-seal ajutiselt häiritud ja edasiseks töötlemiseks vajalikest toorainetest puudus, on siseriiklik ja rahvusvaheline logistika kriisiga seni üsna hästi toime tulnud. See on aga mõjutanud ka hindu. Paljud kaubad ja toorained on muutunud kalliks või on nende tarneajad pikad. Näiteks terase ja alumiiniumi hinnad tõusid järsult, millel oli negatiivne mõju ka taastuvenergia levikule. 2021. aasta septembris saavutas alumiiniumi hind kaheksa-aastase vaatlusperioodi kõrgeima taseme.
Terasetööstus on alati olnud üks olulisemaid võtmetööstusharusid, millest sõltuvad paljud teised tööstusharud. Seetõttu on teras majandusliku ja tsüklilise arengu oluline näitaja. Kuigi hinnad on praegu langustrendis, on edasised arengud ja koroonaviiruse pandeemia 0-mikronilise variandi mõju endiselt ebaselged.
Strateegia ja planeerimiskindlus ei näe nii välja. Lühidalt öeldes paljastab pandeemia meie globaalse tarneahela hapruse. Üha selgemaks saab, et tarneahelad on globaliseerumise ja maailmamajanduse nõrgim lüli ning meil on vaja välja töötada uued logistikastrateegiad. Need ei ole ägedale stressitestile vastu pidanud.
Nüüd on aeg haarata võimalusest kinni ja tuua tarneahel tagasi Euroopasse
Olgu, tootmis- ja tööjõukulud on Hiinas madalamad kui Saksamaal. Ja on ilmselge, et tooteid, mis koosnevad paljudest üksikutest osadest ja tööetappidest, näiteks nutitelefonid, ei saa Saksamaal praegu konkurentsivõimeliselt toota. Aga mis kasu mul sellest eelisest on, kui konteinerlaevade transpordikulud, nagu praegu, hüppeliselt tõusevad ja kaup kas tarnitakse hilja või pole see hetkel saadaval?
Hiljemalt siis, kui 400 meetri pikkune ja 59 meetri laiune kaubalaev "Ever Given" 2021. aasta märtsis Suessi kanalis madalikule jooksis, pidi kõigile olema selge, et globaalses tarneahelas on kriitiline punkt. Põhimõtteliselt on tegemist süsteemi vea või veaga. Enne kui selline globaalne tarneahela haldussüsteem taas rööpasse satub või mõistlikult hästi toimib, võib kuluda nädalaid. COVID-19 pandeemia ajal aga sagenesid globaalse tarneahela katkestused, mistõttu oli tarneahela haldusel raske paindlikult kohaneda ja reageerida.
Teisest küljest ei olnud „tarneahela katkemise“ potentsiaalsed riskid täiesti tundmatud. Juba 2015. aastal viis DHL läbi vastupidava logistika. Kuigi võimalikku pandeemiat otseselt ei mainitud, käsitleti uuringus küberrünnakuid, protektsionismi ja poliitilisi eskalatsioone, mis kujutavad endast täiendavat ja reaalset häirete potentsiaali samas või isegi suuremas ulatuses kui praegune koroonaviiruse pandeemia.
Ligikaudu 12% ülemaailmsest kaubaveost ja umbes 30% maailma konteineritest läbib Suessi kanalit. See teeb Suessi kanalist maailma tähtsaima veetee, edestades Panama kanalit.
Konteinerite hinnad on nüüd järsult tõusnud, mõnel juhul 500% või rohkem võrreldes eelmise aastaga. Nõudlus konteinervedude järele on hüppeliselt kasvanud, kuna reisijate õhutransport, mis oli mõnede kaupade peamine transpordiliik, on praktiliselt lakanud. Eeldatakse, et õhutranspordi võimalused ei taastu kiiresti.
See omakorda põhjustab ummikuid Ameerika ja Euroopa sadamates. Novembris oli sihtkohtades ankrus 400–500 konteinerlaeva ning konteinerite suure nõudluse ja sadamapersonali puuduse tõttu sai neid töödelda vaid aeglaselt. See omakorda tähendab, et konteinereid on vaja pikemaks ajaks ja seetõttu on konteinerite hinnad taas tõusnud. Lühidalt: konteineritest on puudus.
Saksa ettevõtted soovivad oma tarneahelaid muuta. Juba 68% mõjutatud ettevõtetest on algatanud vastavad meetmed olukorra võimalikult kiireks kontrolli alla saamiseks:
- 47% otsib uusi või täiendavaid tarnijaid
- 41% soovib suurendada salvestusmahtu
- 22% levitab tarnijaid mitmes riigis
- 12% töötab tarnemarsruutide lühendamise kallal
- 11% plaanib tootmise oma ettevõttesse üle viia
Allikas: DIHK, Going Global 2021
Globaalne logistika – vastupidav logistika
Vastupidav logistika – Akintevs ja Vit-Mar | Shutterstock.com
2020. aasta märtsis 2900 tippjuhtkonna esindaja seas läbi viidud uuring näitas järgmist:
- 52% vastanutest väitis, et globaalsete sündmuste valguses tehakse ülemaailmsetes tarneahelates muudatusi.
- 40% plaanib ümberhindamist
- ja ainult 8% ei näe muutusteks vajadust.
- Ligi 40% küsitletud ettevõtetest teatasid ka, et plaanivad oma tööjõus muudatusi.
- 36% plaanib automatiseerimises edasisi samme astuda,
- 41% kaalub oma automatiseerimise praeguse tempo muutmist.
Tööstus 4.0 tehnoloogiad muudavad tarneahelat põhjalikult
Praegused tarneahelate muudatused ja kohandused põhinevad tarnevõime põhimõttel. Need, kes ei suuda tarnida, pole praegu konkurentsivõimelised. Hind mängib siin teisejärgulist rolli.
Kui turg stabiliseerub, on kulud taas kesksel kohal. Küsimus on siis selles, kas aktsepteerida järgmist katkestust globaalses tarneahelas või minna õigeaegselt üle paindlikule tarneahelale (vt ka eespool jaotist „Globaalne logistika – vastupidav logistika“).
Selle jätkusuutlikuks ja konkurentsivõimeliseks muutmiseks on oluline haarata kinni võimalusest ja kiirendada Tööstus 4.0 tehnoloogiate levikut:
Asjade internet (IoT) – uus 5G mobiilside standard teeb asjade interneti üldse võimalikuks. See avab ettevõtetele ja investoritele uusi perspektiive, eriti nutikate tehaste valdkonnas
Konkurentsivõimeline tänu kulude vähendamisele automatiseerimise ja laosüsteemide võrgustamise abil
Elektrienergia omatarbimise optimeerimine kuni autonoomse toiteallikani
- Elektrienergia omatarbimise optimeerimine
- Taustteavet nafta, CO2-maksu ja taastuvenergia kohta – energiaüleminek
Tööstuses ja logistikas kasutatavad robootika ja automatiseerimine toovad tarneahelad juba tagasi piirkondlikult olulistesse kohtadesse. See hõlmab puhverladusid, kohalikke ladusid ja detsentraliseeritud logistikakeskusi, näiteks mikrojaamu.
- Saksamaa on robootika liider
- Robootika ja automatiseerimine laos
- Kohalikud detsentraliseeritud keskused – logistikakeskused
- Micro-Hub – geniaalse lahenduse võti?
- Puhverladustamine intralogistikas – lahendus varustuskindluse tagamiseks
Digitaalsete kaksikute kasutamine
Digitaalsete kaksikute kasutamine tööstuses – pilt: Xpert.Digital / EPStudio20|Shutterstock.com
Teine oluline vorm Tööstus 4.0 maailmast on digitaalsete kaksikute kasutamine.
Digitaalne kaksik on osa protsesside automatiseerimisest (ja kuulub laiemasse ja arenevasse kategooriasse "hüperautomatiseerimine").
Digitaalne kaksik muudab kogu toote elutsükli haldusprotsessi alates disainist ja tootmisest kuni teeninduse ja toimimiseni. Toote elutsükli haldus on väga aeganõudev efektiivsuse, tootmise, intelligentsuse, teenindusfaaside ja toote disaini jätkusuutlikkuse osas. Digitaalne kaksik suudab ühendada toote füüsilise ja virtuaalse ruumi ning vähendada drastiliselt vajalikku aega.
Digitaalne kaksik võimaldab ettevõtetel luua digitaalse jalajälje kõigist oma toodetest alates disainist kuni arenduseni ja kogu toote elutsükli vältel.
Tootmisprotsessis on digitaalne kaksik tehase reaalajas toimingute virtuaalne koopia. Füüsilise tootmisprotsessi vältel on paigutatud tuhandeid andureid, mis koguvad andmeid erinevatest dimensioonidest, näiteks keskkonnatingimuste, masina käitumise ja teostatavate ülesannete kohta. Kõiki neid andmeid edastab ja kogub digitaalne kaksik pidevalt. Tänu asjade internetile on digitaalsed kaksikud muutunud taskukohasemaks ja võivad kujundada tootmistööstuse tulevikku.
See tähendab, et digitaalsed kaksikud pakuvad suurt äripotentsiaali, kuna nad ennustavad tulevikku, selle asemel et analüüsida tootmisprotsessi minevikku.
Teine näide pärineb tervishoiusektorist: varem defineeriti „terve“ kui sümptomite puudumine. Digitaalse kaksiku abil saab „terveid“ patsiente võrrelda ülejäänud elanikkonnaga, et määratleda tegelikku tervist.
3D-visualiseerimine: digitaalne kaksik – pilt: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com
Sellega seotud:
Digitaalne transformatsioon - arvud Itaaliast
Küsimus oli sõnastatud järgmiselt: „Kui arvestada kõiki oma ettevõtte valdkondi, siis millistesse järgmistest innovaatilistest digiprojektidest investeerisite juba 2019. aastal / investeerite 2020. aastal?“
Itaalia ettevõtete 2019. aastal ellu viidud digitaalse transformatsiooni projektid – sektorite kaupa
Itaalia ettevõtete 2019. aastal ellu viidud digitaalse transformatsiooni projektid – pilt: Xpert.Digital
2019. aastal rakendas 40 protsenti Itaalia küsitletud ettevõtetest digitaalset turundust või sotsiaalmeedia kampaaniaid, samas kui 35 protsenti ettevõtetest käivitas projekte, mis kasutasid suurandmete tehnoloogiaid. Virtuaal- ja liitreaalsus näivad Itaalia ettevõtete jaoks endiselt nišivaldkonnana, kuna vaid seitse protsenti neist rakendab selles valdkonnas projekte.
Kas te viisite eelmisel aastal ellu projekte mõnes järgmistest valdkondades?
- Digitaalne turundus/sotsiaalmeedia – 40%
- Suurandmete tehnoloogiad – 35%
- Pilvandmetöötlus (SaaS) / Pilvandmetöötlus (SaaS) – 33%
- Tarkvaraarenduse innovatsioon (Agile, DevOps) – 31%
- Pilvandmetöötlus (IaaS, PaaS) / Pilvandmetöötlus (IaaS, PaaS) – 28%
- Tehisintellekt / masinõpe – 26%
- Mitmekanaliline kliendisuhtlus – 21%
- Täiustatud/ennustav analüüs – 18%
- RPA (robotiseeritud protsesside automatiseerimine) – 18%
- Asjade internet (IoT, M2M) / Asjade internet (IoT, M2M) – 17%
- Ettevõtte rakenduste pood, MDM, MAM / Ettevõtte rakenduste pood, MDM, MAM – 15%
- Plokiahel / Plokiahel – 11%
- Kantav tehnoloogia / Kantav tehnika – 8%
- Liit-/virtuaalreaalsus – 7%
- Digitaalne kaksik – 3%
Itaalias 2020. aastal digitaalseid transformatsiooniprotsesse rakendavad ettevõtted – sektorite kaupa
Ettevõtted, mis rakendavad Itaalias 2020. aastal digitaalseid transformatsiooniprotsesse – pilt: Xpert.Digital
2019. aasta uuringu kohaselt viib 32 protsenti küsitletud ettevõtetest 2020. aastal läbi tarkvaraarenduse innovatsiooniprojekte. Digitaalturundus ja suurandmed näivad olevat atraktiivsemad valdkonnad, kusjuures vastavalt 50 ja 36 protsenti ettevõtetest plaanib nendes valdkondades projekte. Lõpuks plaanis 39 protsenti Itaalia ettevõtetest investeerida ressursse pilvandmetöötlusse.
Kas te viite sel aastal ellu projekte mõnes järgmistest valdkondadest?
- Digitaalne turundus / Sotsiaalmeedia / Digitaalne turundus/Sotsiaalmeedia – 50%
- Suurandmete tehnoloogiad – 36%
- Pilvandmetöötlus (SaaS) / Pilvandmetöötlus (SaaS) – 39%
- Tarkvaraarenduse innovatsioon (Agile, DevOps) – 32%
- Pilvandmetöötlus (IaaS, PaaS) / Pilvandmetöötlus (IaaS, PaaS) – 31%
- Tehisintellekt / Masinõpe – 44%
- Mitmekanaliline kliendisuhtlus – 30%
- Täiustatud/ennustav analüüs – 29%
- RPA (robotiseeritud protsesside automatiseerimine) – 25%
- Asjade internet (IoT, M2M) / Asjade internet (IoT, M2M) – 27%
- Ettevõtte rakenduste pood, MDM, MAM / Ettevõtte rakenduste pood, MDM, MAM – 17%
- Plokiahel / Plokiahel – 18%
- Kantav tehnoloogia / Kantav tehnika – 8%
- Liit-/virtuaalreaalsus – 12%
- Digitaalne kaksik – 7%
Nutikas tehas – juurutamine Saksa ettevõtetes
Kui kaugel teie ettevõte nutika tehaseks saamise teel on? – Pilt: Xpert.Digital
2019. aastal teatas 48 protsenti küsitletud ettevõtetest, kes tegutsesid peamiselt masina- ja seadmeehituse, aga ka elektri- ja autotööstuses, et nad tegelevad individuaalsete Tööstus 4.0-ga seotud operatiivprojektidega. Neli aastat varem oli see näitaja 31 protsenti.
Ligikaudu 70 protsenti küsitletud ettevõtetest kuuluvad masina- ja seadmeehituse, elektrotehnika ja autotööstuse ettevõtetesse.
2015: Kui kaugele on teie ettevõte jõudnud teel „nutika tehase“ saamise suunas?
- Tegeleme individuaalsete operatiivprojektidega Tööstus 4.0 valdkonnas – 31%
- Teema on meie jaoks praegu vaatlus- ja analüüsifaasis – 36%
- Teema on praegu planeerimis- ja testimisfaasis – 5%
- Me pole seda veel üksikasjalikult uurinud – 19%
- Meie ettevõttes rakendatakse täielikult Tööstus 4.0 strateegiat – 4%
- Vastust pole – 5%
2017: Kui kaugele on teie ettevõte jõudnud teel „nutika tehase“ saamise suunas?
- Tegeleme individuaalsete operatiivprojektidega Tööstus 4.0 valdkonnas – 41%
- Teema on meie jaoks praegu vaatlus- ja analüüsifaasis – 24%
- Teema on praegu planeerimis- ja testimisfaasis – 14%
- Me pole seda veel üksikasjalikult uurinud – 8%
- Meie ettevõttes rakendatakse täielikult Tööstus 4.0 strateegiat – 7%
- Vastust ei leitud – 6%
2019: Kui kaugele on teie ettevõte jõudnud teel „nutika tehase“ saamise suunas?
- Tegeleme individuaalsete operatiivprojektidega Tööstus 4.0 valdkonnas – 48%
- Teema on meie jaoks praegu vaatlus- ja analüüsifaasis – 21%
- Teema on praegu planeerimis- ja testimisfaasis – 11%
- Me pole seda veel üksikasjalikult uurinud – 9%
- Meie ettevõttes rakendatakse täielikult Tööstus 4.0 strateegiat – 8%
- Vastust pole – 3%
Nutikas tehas – protsesside rakendamine kogu maailmas
Kas te juba tegelete nutikate tehaste algatustega? – Pilt: Xpert.Digital
2019. aastal väitis 68 protsenti küsitletud tootmisettevõtetest kogu maailmas, et nad juba rakendavad nutika tehase algatust. Kaks aastat varem oli see näitaja 43 protsenti. Uuring, milles osales 13 riigi tootmisettevõtteid üle maailma.
2019: Kas te juba tegelete nutikate tehaste algatustega?
- Jah, nutikate tehaste algatused on juba käimas – 68%
- Ei, aga kasutuselevõtt on planeeritud järgmiseks aastaks – 6%
- Ei, mitte veel – 26%
2017: Kas te juba tegelete nutikate tehaste algatustega?
- Jah, nutikate tehaste algatused on juba käimas – 43%
- Ei, aga kasutuselevõtt on planeeritud järgmiseks aastaks – 33%
- Ei, mitte veel – 24%
Kas olete oma ettevõttes juba nutika tehase protsesse rakendanud?
Kas olete oma ettevõttes juba nutika tehase protsesse rakendanud? – Pilt: Xpert.Digital
Graafikul on kujutatud 2017. aastal läbi viidud ülemaailmse nutikate tehaste protsesside uuringu tulemusi. 67 protsenti küsitletud tööstustootmise sektori juhtidest väitis, et nad on nutikad tehaseprotsessid juba rakendanud.
Nutikas tehas – tööstusharude kaupa rakendatud protsessid üle maailma
- Tööstuslik tootmine – 67%
- Lennundus ja kaitsetööstus – 62%
- Automatiseerimine ja transport – 50%
- Energia- ja kommunaalteenuste sektor – 42%
- Tarbekaubad – 40%
- Eluteadused, biotehnoloogiatööstus, farmaatsiatööstus – 37%
Allika andmetel viidi uuring läbi kaheksas riigis (USA, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Saksamaa, Itaalia, Rootsi, Hiina ja India).
Millised on nutikate tehaste strateegilise planeerimise suurimad väljakutsed?
Millised on nutikate tehaste strateegilise planeerimise suurimad väljakutsed? – Pilt: Xpert.Digital
Graafikul on kujutatud 2017. aastal läbi viidud ülemaailmse uuringu tulemusi nutikate tehaste strateegilise planeerimise suurimate väljakutsete kohta. 32 protsenti vastanutest väitis, et nutikate tehaste strateegilise planeerimise suurim väljakutse oli koordinatsiooni puudumine erinevate organisatsiooniliste üksuste vahel.
Nutikas tehas – suurimad väljakutsed strateegilises planeerimises
- Erinevate organisatsiooniliste üksuste vahelise koordineerimise puudumine – 32%
- Juhtkonna ühtsuse puudumine – 28%
- Äristsenaariumide selguse puudumine – 28%
- Omanikutunde puudumine – 23%
- Kujutlusvõime puudumine – 21%
Millised on nutikate tehaste strateegiate rakendamise suurimad väljakutsed?
Nutikas tehas – suurimad väljakutsed strateegiate rakendamisel – Graafika: Xpert.Digital
Graafikul on kujutatud 2017. aastal läbi viidud ülemaailmse uuringu tulemusi nutikate tehaste strateegiate rakendamise suurimate väljakutsete kohta. 29 protsenti vastanutest väitis, et nutikate tehaste strateegiate rakendamise suurimaks väljakutseks oli investeeringute puudumine.
Nutikas tehas – suurimad väljakutsed strateegiate rakendamisel
- Investeeringute puudumine – 29%
- Automatiseeritud tootmisprotsesside ebaküpsus – 22%
- Organisatsiooniline inerts – 21%
- Võimaluste tuvastamise ja prioriseerimisega seotud raskused – 21%
- Strateegiate puudumine – 20%
Milliseid järgmistest ennustava hoolduse rakendustest te juba kasutate?
Nutikas tehas – ennustava hoolduse rakenduste kasutamine Saksamaal – pilt: Xpert.Digital
2019. aastal väitis 37 protsenti küsitletud ettevõtetest, kes tegutsevad peamiselt masinaehituse, elektrotehnika ja autotööstuses, et nad kasutavad regulaarsete hooldustööde tähtaegade automatiseeritud jälgimist ja kuvamist. Ligikaudu 70 protsenti küsitletud ettevõtetest olid masinaehituse, elektrotehnika ja autotööstusest.
Nutikas tehas – ennustava hoolduse rakenduste kasutamine Saksamaal
- Regulaarsete hooldustööde tähtaegade automaatne jälgimine ja kuvamine – 37%
- Valmistatud toodete kvaliteedi sihipärane optimeerimine – 28%
- Kulumise varajane ja automaatne tuvastamine (ennetav hooldus) – 28%
- Optimeeri seadistusprotsesse – 25%
- Vältige valet toimimist – 25%
- Halbade töötlemisprotsesside tuvastamine – 23%
- Kuvari seadistusvead – 13%
- Me ei kasuta ennustava hoolduse rakendusi – 38%
Ühenduvustehnoloogiate ja analüütika kasutamine tootmises 2017–2022
Ühenduvustehnoloogiate ja analüütika kasutamine tootmises – pilt: Xpert.Digital
2017. aastal oli andmepõhine ressursside optimeerimine tootmises kõige laialdasemalt kasutatav ühenduvus- ja analüüsitehnoloogia. Ennustatakse, et see tehnoloogia jääb kõige laialdasemalt kasutatavaks ka 2022. aastani. Kõige kiiremini kasvavaks tehnoloogiaks aastatel 2017–2022 ennustati aga ennustavat hooldust. Prognoosid näitasid, et 2022. aastaks on ligikaudu 66 protsenti tootjatest oma tegevuses ennustavat hooldust rakendanud.
Tootjate poolt ühenduvustehnoloogiate ja analüütika kasutamine 2017. aastal
- Andmepõhine ressursside optimeerimine – 77%
- Integreeritud planeerimine – 61%
- Suurandmetel põhinev protsesside ja kvaliteedi optimeerimine – 65%
- Modulaarsed tootmisvarad – 36%
- Võrgustatud tehas / Ühendatud tehas – 60%
- Ennustav hooldus – 66%
- Protsesside visualiseerimine/automatiseerimine – 62%
- Toote digitaalne kaksik – 43%
- Tehase digitaalne kaksik / Tehase digitaalne kaksik – 44%
- Tootmisüksuse digitaalne kaksik / tootmisvara digitaalne kaksik – 39%
- Paindlikud tootmismeetodid / Paindlikud tootmismeetodid – 34%
- Autonoomne tehasesisene logistika – 35%
- Tootmisparameetrite ülekandmine – 32%
- Täisautonoomne digitaalne tehas – 11%
Tootjate poolt ühenduvustehnoloogiate ja analüütika kasutamine 2022. aastal
- Andmepõhine ressursside optimeerimine – 52%
- Integreeritud planeerimine – 32%
- Suurandmetel põhinev protsesside ja kvaliteedi optimeerimine – 30%
- Modulaarsed tootmisvarad – 29%
- Võrgustatud tehas / Ühendatud tehas – 29%
- Ennustav hooldus – 28%
- Protsesside visualiseerimine/automatiseerimine – 28%
- Toote digitaalne kaksik – 23%
- Tehase digitaalne kaksik / Tehase digitaalne kaksik – 19%
- Tootmisüksuse digitaalne kaksik / tootmisvara digitaalne kaksik – 18%
- Paindlikud tootmismeetodid / Paindlikud tootmismeetodid – 18%
- Autonoomne tehasesisene logistika – 17%
- Tootmisparameetrite ülekandmine – 16%
- Täisautonoomne digitaalne tehas – 5%
Kuhu ettevõtetevahelise (B2B) tehnoloogia ostjad 2021. aastal rohkem või vähem kulutavad?
B2B-tehnoloogiale tehtud kulutused 2021. aastal – pilt: Xpert.Digital
Enamik küsitletud ettevõtetevaheliste (B2B) tehnoloogiaostjatest usub, et veebi- ja videokonverentsidele, samuti veebikoostööle ja projektijuhtimisele tehtavad kulutused suurenevad 2021. aastal. Kuna koroonaviiruse (COVID-19) pandeemia jätkub ka uuel aastal ja vaktsiinide kättesaadavaks muutumine võtab aega, jääb kaugtöö lähitulevikus normiks.
B2B tehnoloogiakulutuste prognoos 2021. aastal toodete ja teenuste kaupa
Lisakulud:
- Veebi- ja videokonverentsid – 64%
- Veebikoostöö ja projektijuhtimine – 53%
- Turundus – 41%
- Ärianalüüs / ärianalüüs – 38%
- Klienditugi – 36%
- Võrgulahendused – 33%
- Müük – 33%
- Andmebaaside haldus – 32%
- Tootearendus ja -haldus – 29%
- Muu IT / Muu IT – 27%
- Muu riistvara – 23%
- Professionaalsed teenused – 21%
- Ruuterid ja lülitid – 20%
- Rahandus ja raamatupidamine – 18%
- Inimressursid / Inimressursid – 18%
- Vertikaalne tööstusharu / Vertikaalne tööstusharu – 14%
Kulutused jäävad samaks
- Veebi- ja videokonverentsid – 26%
- Veebikoostöö ja projektijuhtimine – 35%
- Turundus – 40%
- Ärianalüüs / ärianalüüs – 43%
- Klienditugi – 45%
- Võrgulahendused – 45%
- Müük – 42%
- Andmebaaside haldus – 52%
- Tootearendus ja -haldus – 48%
- Muu IT / Muu IT – 46%
- Muu riistvara – 43%
- Professionaalsed teenused – 50%
- Ruuterid ja lülitid – 46%
- Rahandus ja raamatupidamine – 62%
- Inimressursid / Inimressursid – 55%
- Vertikaalne tööstusharu / Vertikaalne tööstusharu – 40%
Vähendatud kulutused järgmistele tegevustele:
- Veebi- ja videokonverentsid – 7%
- Veebikoostöö ja projektijuhtimine – 8%
- Turundus – 15%
- Ärianalüüs / ärianalüüs – 12%
- Klienditugi – 14%
- Võrgulahendused – 14%
- Müük – 14%
- Andmebaaside haldus – 11%
- Tootearendus ja -haldus – 13%
- Muu IT / Muu IT – 18%
- Muu riistvara – 25%
- Professionaalsed teenused – 22%
- Ruuterid ja lülitid – 22%
- Rahandus ja raamatupidamine – 15%
- Inimressursid / Inimressursid – 20%
- Vertikaalne tööstusharu / Vertikaalne tööstusharu – 22%
Pole täpsustatud)
- Veebi- ja videokonverentsid – 3%
- Veebikoostöö ja projektijuhtimine – 3%
- Turundus – 4%
- Ärianalüüs / ärianalüüs – 7%
- Klienditugi – 6%
- Võrgulahendused – 6%
- Müük – 11%
- Andmebaaside haldus – 6%
- Tootearendus ja -haldus – 9%
- Muu IT / Muu IT – 9%
- Muu riistvara – 10%
- Professionaalsed teenused – 6%
- Ruuterid ja lülitid – 12%
- Rahandus ja raamatupidamine – 5%
- Inimressursid / Inimressursid – 7%
- Vertikaalne tööstusharu / Vertikaalne tööstusharu – 23%
Millistes valdkondades ootate laevandussektorilt digitaliseerimise suurenemisest suurimat tõuget järgmiste aastate perspektiivis?
Laevandussektori digitaliseerimisest mõjutatud valdkonnad – pilt: Xpert.Digital
2021. aastal eeldasid küsitletud tarnijad, laevaomanikud, laevaoperaatorid ja laevatehased, et laevandussektori digitaliseerimise kasv mõjutab enim hooldust ja laevastiku haldamist. Kuigi 28 protsenti tarnijatest ja 27 protsenti laevatehastest usub, et digitaliseerimine mõjutab kaugjuhtimisega mehitamata laevade kasutamist, on laevaomanikud ja laevaoperaatorid skeptilisemad.
Laevandussektori digitaliseerimisest mõjutatud valdkonnad 2021. aastal
Tarnijad
- Hooldus/kaugseire – 54%
- Autopargi haldamine/jõudlus – 49%
- Laeva optimeeritud opereerimise abisüsteemid – 45%
- Suhtlus (nt meeskond, logistikaahel) – 33%
- Navigeerimine/silla haldamine – 33%
- Mehitamata laevade (kaugjuhtimisega) kasutamine – 28%
- Mehitamata laevade kasutamine (täiesti autonoomsed) – 18%
- Digitaalne kaksik – 13%
- Muud piirkonnad – 2%
- Ei tea / Ei tea – 14%
Laevaomanikud/laevaoperaatorid – Laevaomanikud/laevaoperaatorid
- Hooldus/kaugseire – 56%
- Autopargi haldamine/jõudlus – 63%
- Laevade optimeeritud opereerimise abisüsteemid – 57%
- Suhtlus (nt meeskond, logistikaahel) – 49%
- Navigeerimine/silla haldamine – 40%
- Mehitamata laevade (kaugjuhtimisega) kasutamine – 7%
- Mehitamata laevade kasutamine (täiesti autonoomsed) – 7%
- Digitaalne kaksik – 8%
- Muud piirkonnad – 1%
- Ei tea / Ei tea – 6%
Laevatehased
- Hooldus/kaugseire – 49%
- Autopargi haldamine/jõudlus – 43%
- Laeva optimeeritud opereerimise abisüsteemid – 55%
- Suhtlus (nt meeskond, logistikaahel) – 39%
- Navigeerimine/silla haldamine – 33%
- Mehitamata laevade (kaugjuhtimisega) kasutamine – 27%
- Mehitamata laevade kasutamine (täiesti autonoomsed) – 16%
- Digitaalne kaksik – 10%
- Muud piirkonnad – 2%
- Ei tea / Ei tea – 14%
Kas otsite tehnilist ja strateegilist nõu tarneahela või lao optimeerimiseks? Xpert.Digital saab teid aidata!
Konrad Wolfenstein
Mul on hea meel olla teile kättesaadav tarneahela ja laolahenduste isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta alloleva kontaktvormi täites või helistades mulle numbril +49 7348 4088 965 (München) .
Ootan põnevusega meie ühist projekti.
Kirjuta mulle
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital on tööstuskeskus, mis keskendub digitaliseerimisele, masinaehitusele, logistikale/siselogistikale ja fotogalvaanikale.
Meie 360° äriarenduslahendusega toetame tuntud ettevõtteid alates uutest klientidest kuni järelmüügini.
Turu-uuring, s-turundus, turunduse automatiseerimine, sisu loomine, suhtekorraldus, meilikampaaniad, personaalne sotsiaalmeedia ja müügivihjete haldamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Hoidke ühendust
