Nutikas tehas: efektiivne intralogistika tööstusele 4.0

Avaldatud: 22. märts 2021 / Uuendatud: 24. aprill 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

Tõhus intralogistika tööstusele 4.0 – pilt: Don Pablo|Shutterstock.com

Mõistet „Tööstus 4.0” defineeritakse üldiselt kui tööstusliku tootmise tihedat integreerimist tipptasemel info- ja kommunikatsioonitehnoloogiaga. Paljusid nende Tööstus 4.0 põhimõtete aspekte rakendatakse juba intralogistikas, eriti laosüsteemide automatiseerimise ja võrgustamise osas.

Kaasaegne logistika hõlmab palju enamat kui lihtsalt kaupade pakkimist ja transportimist. Kiirus, täpsus, paindlikkus ja ühenduvus on pikka aega olnud olulised konkurentsitegurid, kuna kliendid soovivad oma laoseisule ligi pääseda ja olla kursis selle saadavusega igal ajal ja igal pool. Võrgustikustamine ja integratsioon koos digitaalse teabehaldusega – need on Tööstus 4.0 põhinõuded – on seega juba jõudnud ka intralogistika sektorisse.

Integreeritud intralogistika

Mitte nii kauges tulevikus ei võeta suurt osa kaupadest enam käsitsi laoriiulitelt välja ja transpordita tellimuste komplekteerimiseks või kokkupanekuks, vaid neid liigutatakse tipptasemel IT- ja logistikasüsteemide abil. Praktikas tähendab see, et tellimusi töödeldakse üha väiksema inimsekkumisega, mis muudab need kiiremaks ja täpsemaks. Laosüsteemid teavitavad süsteemi automaatselt ka niipea, kui laoseis hakkab otsa saama. Seejärel tellitakse või paljundatakse varuosad automaatselt, et need lõpuks süsteemidesse tagasi jõuaksid. Seega muutub iga-aastane laoseis tarbetuks, kuna laoseis on püsivalt ja läbipaistvalt nähtav.

Selleks vajalikud võrgusüsteemid viivad intralogistikas põhimõttelisi muutusi. Kuna seadmed ja robotid on pidevalt omavahel ühendatud, edastavad nad oma ülesandeid autonoomselt ja automaatselt. Sel viisil kontrollivad intelligentsed süsteemid iga sissetuleva tellimuse puhul üksteiselt, milline toimimisviis on kõige tõhusam. Näiteks kui tegemist on kauba transportimisega komplekteerimisjaama, saab tellimuse sõiduk, millel on lühim tee laadimispunkti.

Keskjuhtimistarkvara või isegi inimese sekkumine pole enam vajalik. Produktiivseks tulemuseks on parem materjalivoog ja lühemad seisakuajad, mis suurendab tehase kasutust ja efektiivsust, vähendades seeläbi kulusid.

Autonoomsed transpordirobotid on aga vaid üks lähenemisviis lao võrgustamiseks ja automatiseerimiseks. Samuti muutuvad tavaliseks automatiseeritud ladustamis- ja väljastussüsteemid, sealhulgas masinapõhised tellimuste komplekteerimise abivahendid . Need tööriistad on veel üks viis Tööstus 4.0 lähenemisviisi edendamiseks logistikas. Lisaks tootlikkuse suurenemisele ja täpsuse suurendamisele toob see kaasa ka käsitsitöö vähenemise, mis aitab leevendada tööjõupuudust Saksamaal, arvestades demograafilisi suundumusi.

Sellest tulenevad pidevalt kasvavad andmevood nõuavad operaatoritelt märkimisväärseid investeeringuid IT-taristusse, mis tähendab suurt arvutusvõimsust ja kiireid andmesideliine.

Detsentraliseeritud kontrollitud intralogistika just-in-time tootmiseks

Paindlikkus ja võrgustike loomine mõjutavad mitte ainult lao osi, vaid kogu intralogistikat. See hõlmab ka selle suhtlust teiste äriüksustega, näiteks tootmisega.

Tarkvara abil juhitavad ja intelligentsed materjaliladud mängivad 4.0 võrgustikupõhises tootmises keskset rolli. Isegi tänapäeval varustavad paljud ettevõtted tellimuspõhised ladustamissüsteemid montaaži toorainega just-in-time, tagades seeläbi sujuva materjalide voo.

Selle Tööstus 4.0 suunas liikumise lõppeesmärk on autonoomne tootmine: tootmismasinad tellivad automaatselt vajalikud varuosade ja toorainete varud kesklaost või vahepealsetest puhverlahendustest. Autonoomsete tööstusveokite või konveierilindisüsteemide abil transporditakse kaubad otse õigeaegselt montaažiliinile. Tellimine toimub tõmbeprintsiibil: see tagab, et kaupu transporditakse ja töödeldakse ainult siis, kui neid tegelikult vaja on. Seega muutuvad tarbetud materjaliliigutused ja ladustamisvõimalused tarbetuks.

Selle saavutamiseks on ladustamine ja tootmine tihedalt seotud laohaldussüsteemi kaudu, kusjuures kõiki varustamis- ja komplekteerimisprotsesse kontrollib süsteem. See annab intralogistikale olulise vahendajarolli materjalide sujuva liikumise tagamisel tootmises.

Mis edasi saab?

Paljud ettevõtted kasutavad juba võrreldavaid tehnoloogiaid, mis meenutavad väga Industry 4.0 võrgustatud tootmise kontseptsiooni. Neid logistika lähenemisviise juhib aga enamasti endiselt tsentraalne tarkvarasüsteem. Kui asjade interneti visioon on kinnistunud ja kõik tööprotsessides osalevad masinad ja esemed suhtlevad omavahel digitaalselt, saab täieõigusliku nutika tehase edukalt ellu viidud. See on punkt, kus toimub täielik üleminek Intralogistika 4.0-le.

Miks Xpert.Plus ?

Xpert.Plus on Xpert.digital projekt. Meil on palju aastaid tugikogemusi ja nõustamislahendusi ning logistika optimeerimise alal, mille kisutame Xpert.Plus suuresse võrku

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) .

Ootan meie ühist projekti.

Või broneerige veebis kohtumine siinsamas (videokõne Microsofti meeskondade kaudu)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.

Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.

Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.

Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus