
Swabia päikesesüsteemid – päikesepaneelidega autovarjualune – parkimiskoha varikatus fotogalvaanikaga – pilt: Xpert.Digital / fengdr|Shutterstock.com
Kuidas iganes seda ka ei rakendaks, võidad ainult: päikesepaneelidega parklad, mis ise ennast rahastavad
Seni polnud parkimiskohtade paralleelne ja laiendatud kasutamine võimalik. Päikesepaneelidega autovarjualune pakub hoopis teistsugust lahendust. Kaetud päikeseenergia süsteemi paigaldamisega te mitte ainult ei teeni tulu, vaid maksate ka ise oma kulud ära. Selline päikesepaneelidega autovarjualune parkimiskoht tasub end ära juba mõne aastaga.
Atraktiivsed rahastamismudelid võimaldavad ka investeeringuid kolmandatelt osapooltelt; te ei pea ise midagi panustama. Investor vastutab hoolduse ja korrashoiu eest. Teie saate kasu soodushinnaga elektrist. Pärast kindlaksmääratud tähtaega saab kogu päikesepaneelidega autovarjualune süsteem teie omandiks.
Teine võimalus on paigaldada päikesepaneelidega varjualune koos elektrienergia salvestamisega, et elekter oleks saadaval ka päikesepaisteta tundidel.
Laadimisinfrastruktuuri laiendamine võimaldab elektrienergiat tasu eest kättesaadavaks teha ka kolmandatele isikutele või elektriautodega klientidele. Suure isikliku tarbimisega inimesed saavad loomulikult elektrit täielikult oma vajadusteks kasutada. Energiaallikate ja energiakasutuse paindlikkus on autonoomse elektrivarustuse üks olulisi eeliseid.
Sõltumatus energiaettevõtetest, autonoomse toiteallika kontseptsioon, on muutumas üha populaarsemaks.
Päikesepaneelidega varjualuse laiendatud kasutusvõimalused elektri tootmiseks, tulus elektrienergia jaotus ja klassikaline eelis – kaitse ilmastiku eest – muudavad kaetud päikesesüsteemid väärtuslikuks investeeringuks.
Kuidas sa seda ka ei rakendaks, saad sa ainult võita.
Meie päikesepaneelidega autovarjualused avatud parkimisalade katmiseks on modulaarsed ja skaleeritavad:
- Kiire ja lihtne kokkupanek
- Kohandatav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
- Laadimisjaamade ja inverterite paigaldamine on võimalik igal ajal
- Skaleeritav ja modulaarne: Saadaval ühe, kahe või lõputult skaleeritava ridavarjualusena
- Sobib kasutamiseks isegi standardversioonis väga suure tuule- ja lumekoormuse korral
- ...ja palju muud
📣 Avatud parklad: fotogalvaanilised lahendused tööstusele, jaekaubandusele ja omavalitsustele
Kõik ühest allikast, spetsiaalselt suurte parklate päikeseenergialahenduste jaoks loodud. Refinantseerige või kompenseerige oma tulevasi kulusid oma elektritootmisega.
🎯 Päikesepaneelide paigaldajatele, torulukkseppadele, elektrikutele ja katusepanijatele
Konsultatsioon ja planeerimine koos mittesiduva kuluhinnanguga. Ühendame teid tugevate partneritega fotogalvaanika valdkonnas.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Eramajapidamistele
Meil on regionaalne esindus kogu saksakeelses maailmas. Meil on usaldusväärsed partnerid, kes teid nõustavad ja teie soovid ellu viivad.
Üle 1000 artikli ja samavõrd mitmekesise valiku jooniste, andmete ja graafikutega ei saa me siin kõiki teemasid esitleda. Seetõttu leiate siit väikese valiku meie töödest ja meil oleks hea meel, kui oleme teie huvi meie kohta rohkem teada saama äratanud
Taustteavet nafta, CO2-maksu ja taastuvenergia kohta – energiaüleminek
Kuigi nafta või õigemini selle „aegunud kasutusviis” on peamine kasvuhooneefekti ja globaalse soojenemise põhjustaja, on see siiski oluline ressurss.
- Isegi taastuvenergiatoodete tootmine vajab toorainena naftat.
- Peaaegu kõik meie igapäevased tooted põhinevad naftal.
- Nafta pole mitte ainult energiaallikas, vaid ka oluline plastide tooraine.
- Plastik on kõnekeelne termin igasuguste sünteetiliste materjalide kohta.
- Naftast saadud sünteetiline kautšuk moodustab samuti 60% kogu kautšuki nõudlusest. Kuni 70% kogu kautšukist kasutatakse autorehvide tootmisel.
Maailmas toodetud plasti kogus on viimase 70 aasta jooksul dramaatiliselt suurenenud – 1,5 miljonilt tonnilt (1950) ligikaudu 370 miljoni tonnini 2019. aastal. Selle kasvu on viimase 20 aasta jooksul peamiselt põhjustanud Aasia riigid – eriti Hiina.
Lisateavet leiate siit:
Uuring elektrimobiilsuse kliimamõju vähendamise kohta Saksamaal
Nagu TÜV ühingu 2020. aasta liikuvusuuring näitab, usub enamik vastanutest (47 protsenti), et liiklusest tulenevat kliimamõju saab elektromobiilsuse abil mingil määral vähendada. 16 protsenti aga eeldab, et elektromobiilsusel ei ole liiklusest tulenevale kliimamõjule mingit vähendavat mõju.
Uuringus esitatud algne küsimus oli järgmine: „Mil määral teie arvates saab elektromobiilsus vähendada liiklusega seotud kliimamõju? Kliimamõju saab…“
51 protsenti vastanutest olid naised, 49 protsenti mehed.
Mil määral teie arvates saab elektromobiilsus vähendada liiklusest tulenevat kliimareostust?
- Võib oluliselt vähendada – 11%
- Kas midagi saab vähendada – 35%
- Vaevalt saab vähendada – 25%
- Ei saa üldse vähendada – 16%
- Ei tea – 13%
Uuring Saksamaa elektromobiilsuse ärimudelite kohta
Munitsipaalettevõtted – uuring Saksamaa elektromobiilsuse ärimudelite kohta 2020. aastal
2020. aastal väitis 79 protsenti energiavarustusettevõtete vastanutest, et nad haldavad avalikku laadimistaristut elektromobiilsuse valdkonnas.
See selgus 117 Saksamaa, Austria ja Šveitsi munitsipaalettevõtete ja energiavarustusettevõtete tegevdirektori ja juhatuse liikme küsitlusest.
Küsitluse küsimus oli sõnastatud järgmiselt: „Kas teie ettevõte tegutseb juba järgmises ärimudelis elektromobiilsuse valdkonnas või plaanib ta sellega alustada järgmise ühe kuni kahe aasta jooksul, hiljem või üldse mitte?“.
Küsimus esitati ainult vastajatele ettevõtetes, kus elektromobiilsus on kõrge või väga kõrge tähtsusega.
Elektromobiilsuse valdkonna ärimudelid:
- Avaliku laadimistaristu käitamine
- Laadimisvoolu müük
- Privaatsete laadimisjaamade müük ja paigaldus
- Elektrilaadimise arveldamine
- Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine
- Liikuvus kui teenus
- Autopargi haldamine
- Elektriautode salvestusmahu turustamine
Milliste ärimudelitega teie ettevõte elektromobiilsuse valdkonnas tegeleb?
Juba täna aktiivne
- Avaliku laadimistaristu käitamine – 79%
- Laadimisvoolu müük – 78%
- Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 64%
- Elektriautode laadimisarve – 59%
- Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 20%
- Liikuvus teenusena – 12%
- Autopargi haldamine – 10%
- Elektriautode salvestusmahu turustamine – 3%
Planeeritud järgmiseks üheks kuni kaheks aastaks
- Avaliku laadimistaristu käitamine – 7%
- Laadimisvoolu müük – 16%
- Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 13%
- Elektriauto laadimisarve – 17%
- Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 16%
- Liikuvus teenusena – 12%
- Autopargi haldamine – 9%
- Elektriautode salvestusmahu turustamine – 11%
Planeeritud hilisemale kuupäevale
- Avaliku laadimistaristu käitamine – 3%
- Laadimisvoolu müük – 2%
- Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 7%
- Elektriauto laadimise arve – 0%
- Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 12%
- Liikuvus teenusena – 9%
- Autopargi haldamine – 13%
- Elektriautode salvestusmahu turustamine – 34%
Üldse mitte
- Avaliku laadimistaristu käitamine – 11%
- Laadimisvoolu müük – 4%
- Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 14%
- Elektriautode laadimisarve – 21%
- Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 49%
- Liikuvus teenusena – 63%
- Autopargi haldamine – 65%
- Elektriautode salvestusmahu turustamine – 50%
Ma ei tea/Pole infot
- Avaliku laadimistaristu käitamine – 0%
- Laadimisvoolu müük – 0%
- Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 2%
- Elektriauto laadimisarve – 3%
- Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 3%
- Liikuvus teenusena – 4%
- Autopargi haldamine – 3%
- Elektriautode salvestusmahu turustamine – 2%
Ligipääsupunktid elektribussidel Saksamaa ühistranspordis
Elektribusside arv Saksamaal suurenes 2020. aastal märkimisväärselt; 2020. aasta lõpuks oli kasutusele võetud kokku 357 uut bussi elektrifitseeritud ajamisüsteemidega (aku, kütuseelemendiga, pistikhübriid, troll, trollibuss-hübriid), mille tulemusel sõitis ühistranspordis kokku 502 täielikult akutoitel bussi.
Uute elektrifitseeritud busside arv Saksamaa ühistranspordis aastatel 2010–2020
- 2010 – 15 elektrifitseeritud bussi
- 2011 – 2 elektrifitseeritud bussi
- 2012 – 2 elektrifitseeritud bussi
- 2013 – 11 elektrifitseeritud bussi
- 2014 – 15 elektrifitseeritud bussi
- 2015 – 13 elektrifitseeritud bussi
- 2016 – 32 elektrifitseeritud bussi
- 2017 – 16 elektrifitseeritud bussi
- 2018 – 51 elektrifitseeritud bussi
- 2019 – 104 elektrifitseeritud bussi
- 2020 – 357 elektrifitseeritud bussi
Uuring Saksamaal tootjate seoste kohta elektromobiilsusega
See statistika näitab Saksamaal läbi viidud uuringu tulemusi tootjate ja elektromobiilsuse vaheliste seoste kohta. 2018. aastal väitis 46 protsenti vastanutest, et nad seostavad elektromobiilsusega just tootjat Teslat.
Ja milliseid tootjaid te isiklikult elektromobiilsusega seostate?
- Tesla – 46%
- BMW – 19%
- Toyota – 14%
- VW – 9%
- Audi – 9%
- Mercedes – 7%
- Nissan – 5%
- Opel – 5%
- Renault – 5%
- Hyundai – 4%
- Nutikas – 3%
- Honda – 3%
- Ford – 3%
- Volvo – 2%
- Mitsubishi – 2%
- Mazda – 2%
- Kia – 2%
- Škoda – 1%
- Porsche – 1%
- Mini – 1%
- Peugeot – 1%
- Dacia – 1%
- Muu – 1%
- Citroën – 1%
- Land Rover – 0%
- Iste – 0%
- Ma ei tea – 25%
Elektromobiilsuse osakaal raudteetranspordis Saksamaal
Statistika näitab elektrienergia abil osutatavate transporditeenuste osakaalu raudteetranspordis Saksamaal 2017. aastal. 2017. aastal moodustas kohalik reisijatevedu 83 protsenti elektrienergia abil osutatavatest transporditeenustest.
Elektriliselt pakutavate transporditeenuste osakaal raudteetranspordis Saksamaal 2017. aastal (protsentides)
- Pikamaa reisijatevedu – 98%
- Kaubavedu – 93%
- Kohalik reisijatevedu – 83%
Uuring autotööstuse tarnijate seas e-mobiilsusele ülemineku ajastuse kohta
Autotööstuse tarnijate uuringus väitis 68-st küsitletud ettevõttest 10, et nad alustasid üleminekut elektromobiilsusele 2019. aastal. Enamik ettevõtteid alustas juba 2018. aastal.
Millal teie ettevõte alustas üleminekut elektromobiilsusele?
- 2004 – 2 ettevõtet 68 vastajast
- 2005 – 0 ettevõtet 68 vastajast
- 2006 – 1 ettevõte 68 vastajast
- 2007 – 1 ettevõte 68 vastajast
- 2008 – 1 ettevõte 68 vastajast
- 2009 – 3 ettevõtet 68 vastajast
- 2010 – 4 ettevõtet 68 vastajast
- 2011 – 1 ettevõte 68 vastajast
- 2012 – 1 ettevõte 68 vastajast
- 2013 – 2 ettevõtet 68 vastajast
- 2014 – 2 ettevõtet 68 vastajast
- 2015 – 5 ettevõtet 68 vastajast
- 2016 – 6 ettevõtet 68 vastajast
- 2017 – 9 ettevõtet 68 vastajast
- 2018 – 68 vastajast 14 ettevõtet
- 2019 – 10 ettevõtet 68 vastajast
- 2020 – 5 ettevõtet 68 vastajast
- 2021 – 1 ettevõte 68 vastajast
- Fotogalvaanika planeerimine ladudele, ärihoonetele ja tööstushoonetele
- Tööstusettevõte: fotogalvaanilise avatud väljaku või avatud ala süsteemi planeerimine
- Päikeseenergia süsteemide planeerimine fotogalvaaniliste lahendustega kaubaveoettevõtetele ja lepingulisele logistikale
- B2B päikesesüsteemid ja fotogalvaanilised lahendused ning konsultatsioonid
Päikeseparkimine Švaabimaal: Xpert.Solar pakub planeerimis- ja nõustamisteenuseid päikesevarjualuste, katusel asuvate päikesesüsteemide ja fotogalvaaniliste süsteemide jaoks üldiselt, teenindades Göppingenit, Waiblingenit, Ravensburgi ja Heidenheimi
Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistades mulle numbril +49 7348 4088 965 .
Ootan põnevusega meie ühist projekti.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital on tööstuskeskus, mis keskendub digitaliseerimisele, masinaehitusele, logistikale/siselogistikale ja fotogalvaanikale.
Meie 360° äriarenduslahendusega toetame tuntud ettevõtteid alates uutest klientidest kuni järelmüügini.
Turu-uuring, s-turundus, turunduse automatiseerimine, sisu loomine, suhtekorraldus, meilikampaaniad, personaalne sotsiaalmeedia ja müügivihjete haldamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

