Päikeseparkla: otsite Päikesesüsteemi parkimiseks Schwabenis? Päikesepargi hoone või planeerimine Göppingenis, Waiblingenis, Ravensburgis või Heidenheimis?

• Kiire ja lihtne kokkupanek
• Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
• Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
• Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
• Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks
• ... ja palju muud

• [Klõpsake siin lisateavet]

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Nafta kohta käiv taustteave – pilt: Xpert.Digital

Kuigi nafta või õigemini selle „aegunud kasutusviis” on peamine kasvuhooneefekti ja globaalse soojenemise põhjustaja, on see siiski oluline ressurss.

• Isegi taastuvenergiatoodete tootmine vajab toorainena naftat.
• Peaaegu kõik meie igapäevased tooted põhinevad naftal.
• Nafta pole mitte ainult energiaallikas, vaid ka oluline plastide tooraine.
• Plastik on kõnekeelne termin igasuguste sünteetiliste materjalide kohta.
• Naftast saadud sünteetiline kautšuk moodustab samuti 60% kogu kautšuki nõudlusest. Kuni 70% kogu kautšukist kasutatakse autorehvide tootmisel.

Maailmas toodetud plasti kogus on viimase 70 aasta jooksul dramaatiliselt suurenenud – 1,5 miljonilt tonnilt (1950) ligikaudu 370 miljoni tonnini 2019. aastal. Selle kasvu on viimase 20 aasta jooksul peamiselt põhjustanud Aasia riigid – eriti Hiina.

Lisateavet selle kohta siin:

• Taustteadmised nafta

Uuring elektrimobiilsuse kliimamõju vähendamise kohta Saksamaal – pilt: Xpert.Digital

Nagu TÜV ühingu 2020. aasta liikuvusuuring näitab, usub enamik vastanutest (47 protsenti), et liiklusest tulenevat kliimamõju saab elektromobiilsuse abil mingil määral vähendada. 16 protsenti aga eeldab, et elektromobiilsusel ei ole liiklusest tulenevale kliimamõjule mingit vähendavat mõju.

Uuringus esitatud algne küsimus oli järgmine: „Mil määral teie arvates saab elektromobiilsus vähendada liiklusega seotud kliimamõju? Kliimamõju saab…“

51 protsenti vastanutest olid naised, 49 protsenti mehed.

Mil määral teie arvates saab elektromobiilsus vähendada liiklusest tulenevat kliimareostust?

• Võib oluliselt vähendada – 11%
• Kas midagi saab vähendada – 35%
• Vaevalt saab vähendada – 25%
• Ei saa üldse vähendada – 16%
• Ei tea – 13%

Uuring Saksamaa elektromobiilsuse ärimudelite kohta – pilt: Xpert.Digital

Munitsipaalettevõtted – uuring Saksamaa elektromobiilsuse ärimudelite kohta 2020. aastal

2020. aastal väitis 79 protsenti energiavarustusettevõtete vastanutest, et nad haldavad avalikku laadimistaristut elektromobiilsuse valdkonnas.

See selgus 117 Saksamaa, Austria ja Šveitsi munitsipaalettevõtete ja energiavarustusettevõtete tegevdirektori ja juhatuse liikme küsitlusest.

Küsitluse küsimus oli sõnastatud järgmiselt: „Kas teie ettevõte tegutseb juba järgmises ärimudelis elektromobiilsuse valdkonnas või plaanib ta sellega alustada järgmise ühe kuni kahe aasta jooksul, hiljem või üldse mitte?“.

Küsimus esitati ainult vastajatele ettevõtetes, kus elektromobiilsus on kõrge või väga kõrge tähtsusega.

Elektromobiilsuse valdkonna ärimudelid:

• Avaliku laadimistaristu käitamine
• Laadimisvoolu müük
• Privaatsete laadimisjaamade müük ja paigaldus
• Elektrilaadimise arveldamine
• Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine
• Liikuvus kui teenus
• Autopargi haldamine
• Elektriautode salvestusmahu turustamine

Milliste ärimudelitega teie ettevõte elektromobiilsuse valdkonnas tegeleb?

Juba täna aktiivne

• Avaliku laadimistaristu käitamine – 79%
• Laadimisvoolu müük – 78%
• Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 64%
• Elektriautode laadimisarve – 59%
• Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 20%
• Liikuvus teenusena – 12%
• Autopargi haldamine – 10%
• Elektriautode salvestusmahu turustamine – 3%

Planeeritud järgmiseks üheks kuni kaheks aastaks

• Avaliku laadimistaristu käitamine – 7%
• Laadimisvoolu müük – 16%
• Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 13%
• Elektriauto laadimisarve – 17%
• Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 16%
• Liikuvus teenusena – 12%
• Autopargi haldamine – 9%
• Elektriautode salvestusmahu turustamine – 11%

Planeeritud hilisemale kuupäevale

• Avaliku laadimistaristu käitamine – 3%
• Laadimisvoolu müük – 2%
• Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 7%
• Elektriauto laadimise arve – 0%
• Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 12%
• Liikuvus teenusena – 9%
• Autopargi haldamine – 13%
• Elektriautode salvestusmahu turustamine – 34%

Üldse mitte

• Avaliku laadimistaristu käitamine – 11%
• Laadimisvoolu müük – 4%
• Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 14%
• Elektriautode laadimisarve – 21%
• Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 49%
• Liikuvus teenusena – 63%
• Autopargi haldamine – 65%
• Elektriautode salvestusmahu turustamine – 50%

Ma ei tea/Pole infot

• Avaliku laadimistaristu käitamine – 0%
• Laadimisvoolu müük – 0%
• Eralaadimistaristude müük ja paigaldus – 2%
• Elektriauto laadimisarve – 3%
• Digitaalse liikuvuse platvormide käitamine – 3%
• Liikuvus teenusena – 4%
• Autopargi haldamine – 3%
• Elektriautode salvestusmahu turustamine – 2%

Ligipääsupunktid elektribussidel Saksamaa ühistranspordis – pilt: Xpert.Digital

Elektribusside arv Saksamaal suurenes 2020. aastal märkimisväärselt; 2020. aasta lõpuks oli kasutusele võetud kokku 357 uut bussi elektrifitseeritud ajamisüsteemidega (aku, kütuseelemendiga, pistikhübriid, troll, trollibuss-hübriid), mille tulemusel sõitis ühistranspordis kokku 502 täielikult akutoitel bussi.

Uute elektrifitseeritud busside arv Saksamaa ühistranspordis aastatel 2010–2020

• 2010 – 15 elektrifitseeritud bussi
• 2011 – 2 elektrifitseeritud bussi
• 2012 – 2 elektrifitseeritud bussi
• 2013 – 11 elektrifitseeritud bussi
• 2014 – 15 elektrifitseeritud bussi
• 2015 – 13 elektrifitseeritud bussi
• 2016 – 32 elektrifitseeritud bussi
• 2017 – 16 elektrifitseeritud bussi
• 2018 – 51 elektrifitseeritud bussi
• 2019 – 104 elektrifitseeritud bussi
• 2020 – 357 elektrifitseeritud bussi

Uuring Saksamaal tootjate seoste kohta elektromobiilsusega – pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab Saksamaal läbi viidud uuringu tulemusi tootjate ja elektromobiilsuse vaheliste seoste kohta. 2018. aastal väitis 46 protsenti vastanutest, et nad seostavad elektromobiilsusega just tootjat Teslat.

Ja milliseid tootjaid te isiklikult elektromobiilsusega seostate?

• Tesla – 46%
• BMW – 19%
• Toyota – 14%
• VW – 9%
• Audi – 9%
• Mercedes – 7%
• Nissan – 5%
• Opel – 5%
• Renault – 5%
• Hyundai – 4%
• Nutikas – 3%
• Honda – 3%
• Ford – 3%
• Volvo – 2%
• Mitsubishi – 2%
• Mazda – 2%
• Kia – 2%
• Škoda – 1%
• Porsche – 1%
• Mini – 1%
• Peugeot – 1%
• Dacia – 1%
• Muu – 1%
• Citroën – 1%
• Land Rover – 0%
• Iste – 0%
• Ma ei tea – 25%

Elektromobiilsuse osakaal raudteetranspordis Saksamaal – pilt: Xpert.Digital

Statistika näitab elektrienergia abil osutatavate transporditeenuste osakaalu raudteetranspordis Saksamaal 2017. aastal. 2017. aastal moodustas kohalik reisijatevedu 83 protsenti elektrienergia abil osutatavatest transporditeenustest.

Elektriliselt pakutavate transporditeenuste osakaal raudteetranspordis Saksamaal 2017. aastal (protsentides)

• Pikamaa reisijatevedu – 98%
• Kaubavedu – 93%
• Kohalik reisijatevedu – 83%

Uuring autotööstuse tarnijate seas e-mobiilsusele ülemineku ajastuse kohta – pilt: Xpert.Digital

Autotööstuse tarnijate uuringus väitis 68-st küsitletud ettevõttest 10, et nad alustasid üleminekut elektromobiilsusele 2019. aastal. Enamik ettevõtteid alustas juba 2018. aastal.

Millal teie ettevõte alustas üleminekut elektromobiilsusele?

• 2004 – 2 ettevõtet 68 vastajast
• 2005 – 0 ettevõtet 68 vastajast
• 2006 – 1 ettevõte 68 vastajast
• 2007 – 1 ettevõte 68 vastajast
• 2008 – 1 ettevõte 68 vastajast
• 2009 – 3 ettevõtet 68 vastajast
• 2010 – 4 ettevõtet 68 vastajast
• 2011 – 1 ettevõte 68 vastajast
• 2012 – 1 ettevõte 68 vastajast
• 2013 – 2 ettevõtet 68 vastajast
• 2014 – 2 ettevõtet 68 vastajast
• 2015 – 5 ettevõtet 68 vastajast
• 2016 – 6 ettevõtet 68 vastajast
• 2017 – 9 ettevõtet 68 vastajast
• 2018 – 68 vastajast 14 ettevõtet
• 2019 – 10 ettevõtet 68 vastajast
• 2020 – 5 ettevõtet 68 vastajast
• 2021 – 1 ettevõte 68 vastajast