Nähtamatu kitsaskoht: miks relvatootmise tulevik otsustatakse tarneahelates

Kui pudelikael ei ole ülaosas, vaid vundamendis

Saksa kaitsetööstus seisab silmitsi ajaloolise pöördepunktiga. Samal ajal kui miljardid voolavad uutesse tootmisliinidesse ja tellimusraamatud on ülekoormatud, ei otsusta selle paradigma muutuse tegelik edu mitte suurte süsteemifirmade töölaudadel. Pigem otsustatakse see väikestes, spetsialiseerunud ettevõtetes tarneahela madalamatel tasemetel – kus toodetakse täppisdetaile, tihendeid ja kronsteine. Igaüks, kes tänapäeval tootmise suurendamisest räägib, peab mõistma, et kiirust ei saavutata rohkemate masinate, vaid ettevõtete koostöö abil kogu väärtusahelas.

Prototüübist tootmiseni: kuidas tööstusharu on jõudmas oma struktuuriliste piirideni

Praeguse probleemi juured ulatuvad kaugele tagasi. Aastakümneid keskendus Saksamaa kaitsetööstus väikestele tootmispartiidele, prototüüpidele ja kõrgelt spetsialiseerunud ühekordsetele lahendustele. Pärast külma sõja lõppu kahanesid kaitse-eelarved pidevalt, tootmisvõimsused vähenesid ja masstootmise tööstusbaas peeti üleliigseks. Tulemuseks oli spetsialiseerumine, mis oli suunatud madalatele tootmismahtudele ja pikkadele arendustsüklitele.

2022. aasta pöördepunktiga muutus olukord põhjalikult. Venemaa agressioonisõda Ukraina vastu tegi selgeks, et Euroopal on vaja kiiresti oma kaitsevõimet tugevdada. Saksamaa kuulutas välja 100 miljardi euro suuruse erifondi ja NATO kutsus üles suurendama kaitsekulutusi vähemalt kahe protsendini sisemajanduse koguproduktist. 2026. aastaks kavandab Saksamaa üle 108 miljardi euro suurust kaitse-eelarvet – ajalooline arv, mis vastab ligikaudu 2,2–2,3 protsendile SKPst.

See järsk nõudluse hüpe tabas tööstusharu, mis polnud selleks struktuurilt ette valmistunud. Kuigi suurtel ettevõtetel nagu Rheinmetall, KNDS või Hensoldt on piisavalt ressursse, stabiilsed protsessid ja vajalik oskusteave, peitub tegelik kitsaskoht tarneahelas allpool. See seisneb kõrgelt spetsialiseerunud 2. ja 3. taseme tarnijates – need on sageli pereettevõtted, keskmise suurusega ettevõtted, mis toodavad lisadetaile, kinnitusvahendeid või ülitäpseid optilisi komponente.

Neil ettevõtetel on aastakümnete jooksul välja töötatud erialased teadmised ja individuaalsed tootmisprotsessid, mida ei saa kiiresti korrata. Teise allika, st alternatiivse tarnija loomine ei ole lühiajaliselt sageli tehniliselt ega majanduslikult teostatav. Sõltuvuse, oskusteabe monopoli ja skaleeritavuse puudumise kombinatsioon muudab need ettevõtted tööstusahelas kriitiliseks, kuid raskesti asendatavaks lüliks. Kui isegi üks neist ettevõtetest ei suuda oma tootmisvõimsust laiendada või saavutab oma kvaliteedipiirid, seisab kogu tootmisprotsess.

Lisaks on tooraine osas struktuurseid kitsaskohti. Paagiterast tuleb tellida vähemalt aasta ette. Roostevaba terase ja erisulamite tarneajad on viimastel aastatel dramaatiliselt pikenenud ning hinnad on tõusnud rekordiliselt kõrgele. Samuti on Hiina karmistanud haruldaste muldmetallide ekspordieeskirju, mis tekitab Saksamaa kaitsetööstusele uusi väljakutseid.

Kaasaegsete kaitsetarneahelate anatoomia: keerukus kui süsteemne risk

Kaasaegsed kaitsetööstuse tarneahelad järgivad hierarhilist struktuuri, mis on jagatud mitmeks tasemeks. Tipus on originaalseadmete tootjad (OEM-id) – suured süsteemiettevõtted nagu Rheinmetall, KNDS, Thyssenkrupp Marine Systems või Hensoldt. Need ettevõtted arendavad ja integreerivad terviklikke relvasüsteeme ning tarnivad neid otse Saksamaa relvajõududele või teistele relvajõududele.

Otse allpool asuvad esimese taseme tarnijad, kes tarnivad originaalseadmete tootjatele (OEM) keerukaid mooduleid ja süsteeme – näiteks ajamisüsteeme, elektroonikamooduleid või relvajuhtimissüsteeme. Neil ettevõtetel on sageli tihe arendus- ja tootmispartnerlus süsteemiintegraatoritega.

2. taseme tarnijad on komponentide tarnijad, kes tarnivad 1. taseme tarnijatele üksikuid seadmeid – näiteks elektroonikakomponente, hüdraulikakomponente või teraskomponente. Madalaimal tasemel on 3. taseme tarnijad osade tarnijad, kes pakuvad toorainet või standardkomponente, näiteks kruvisid, tihendeid või kinnitusvahendeid.

See struktuur on omavahel tihedalt seotud ja üksteisest sõltuv. Madalaima taseme rike võib avaldada doominoefekti kogu ahelale. Keerukust süvendab asjaolu, et paljud teise ja kolmanda taseme tarnijad ei tööta ainult kaitsetööstusele, vaid ka autotööstusele, masinaehitusele või lennundussektorile. See toob kaasa konkurentsi piiratud võimsuse pärast, eriti perioodidel, mil mitu tööstusharu kogevad samaaegset kasvu.

Kaitsetööstusel on ka spetsiifilised kvaliteedi-, dokumenteerimis- ja jälgitavusnõuded, mis ületavad tsiviilstandardeid. Iga komponent peab olema täielikult dokumenteeritud ning tarneahelad peavad julgeolekukaalutlustel olema läbipaistvad ja pärinema NATO liikmesriikidest. See suurendab oluliselt tarnijatele esitatavaid nõudmisi ja raskendab väiksematel ettevõtetel ilma toetuseta kaitsetööstusesse sisenemist.

Pöördepunkt surve all: praegune olukord buumi ja puuduse vahel

Saksa relvatööstus kogeb praegu enneolematut buumi. Rheinmetalli tulu kasvas 2023. aastal kümme protsenti ja ettevõtte aktsiahind on pärast Venemaa rünnakut Ukrainale mitmekordistunud. Ulmist pärit radarispetsialist Hensoldt plaanib oma radarisüsteemide tootmisvõimsust 2027. aastaks viiekordistada umbes 1000 ühikuni aastas, luues selle käigus kuni 200 uut töökohta.

Üle Euroopa tehtud satelliidipildid näitavad sarnast pilti: alates Ukraina sõja algusest on välja arendatud üle seitsme miljoni ruutmeetri uut tööstuspinda relvatootmiseks. Seda laienemist soodustavad avaliku sektori toetused, eelkõige ELi ASAP (Act in Support of Ammunition Production) programmi kaudu, mille rahastamismaht on 500 miljonit eurot. Uus Euroopa kaitsetööstuse programm (EDIP) annab kuni 2027. aastani veel 1,5 miljardit eurot.

Kuid nende muljetavaldavate numbrite taga peituvad struktuurilised probleemid. Tootmisvõimsusi ei saa suurendada nii kiiresti, kui poliitikud nõuavad. Rheinmetall plaanib oma suurtükiväe laskemoona tootmist 2026. aastaks kahekümnekordseks suurendada – 70 000 padrunilt 2022. aastal 1,1 miljoni padrunini aastas 2027. aastaks. Kuid isegi see tohutu kasv ei kataks poolt Ukraina hinnangulisest nõudlusest, mis on kaks kuni 2,4 miljonit padrunit aastas.

Probleem ei seisne eelkõige suurtes süsteemiintegraatorites, vaid nende tarnijates. Sebastian Schaubeck, ACS Armoured Car Systemsi tegevdirektor, selgitab: „Kui saab toetuda olemasolevatele tarneahelatele ja kasutada vahetustega töömudeleid, saab laienemine toimuda suhteliselt kiiresti – vähem kui kaheteistkümne kuuga. Kui aga on vaja ehitada uusi halle, hankida lube ja masinaid, võib selline laienemine kergesti võtta aega üle 24 kuu.“.

Lisaks sellele on puudus oskustöölistest. Rheinmetall otsib enam kui 3500 uut töötajat ja Saksamaa relvajõud konkureerivad tööstusega kvalifitseeritud personali pärast. Kuigi samaaegne autotööstuse kriis pakub kaitsesektorile võimalusi – Hensoldti tegevjuht Oliver Dörre annab teada läbirääkimistest Continentali ja Boschiga töötajate ülevõtmise kohta –, on oskuste ülekantavus piiratud ja nõuab koolitusmeetmeid.

Tarneahela vastupidavus on veel üks kriitiline küsimus. Paljud tarnijad sõltuvad Hiinast pärit komponentidest, mis kujutab endast geopoliitiliste pingete tõttu märkimisväärset riski. Peter Wambsganß ettevõttest etatronix rõhutab vastupidavate tarneahelate olulisust: „Hiljutised kriisid on näidanud, kui oluline on hoida väärtusahel NATO liikmesriikides võimalikult suletuna. Tema ettevõte arendab ja toodab sõjalisi tooteid täielikult Saksamaal ning kasutab järjepidevalt NATO liikmesriikidest pärit komponente.“.

Praktikast lähtuvalt: edumudelid ja õppimisvaldkonnad

Praktiliste näidete pilk näitab, et edukad lähenemisviisid on juba olemas, kuid neid pole veel kõikjal rakendatud. Autotööstus pakub selles valdkonnas väärtuslikku kogemust, eriti elektromobiilsusele ülemineku osas. Seal loodi süstemaatilised tarnijate arendusprogrammid, et valmistada teise ja kolmanda taseme tarnijaid ette uuteks nõueteks. Tehniline koolitus, küpsusmudelid, kaasinvesteeringud ja pikaajalised arenduslepingud aitasid kõrgelt spetsialiseerunud mikroettevõtteid viia vajalikule kvaliteedi- ja protsessitasemele.

Rheinmetall on kasutusele võtnud digitaalse hankeportaali, mis lihtsustab koostööd tarnijatega. Platvorm annab tarnijatele juurdepääsu asjakohastele dokumentidele, loob äriprotsessides läbipaistvuse ja pakub otsest suhtluskanalit. Alates uute klientidega liitumisest ja hankimisest kuni lepingute haldamiseni on kõik protsessid tsentraliseeritud ühte kohta, suurendades tõhusust ja tulemuslikkust.

Oma ettevõtte strateegias rõhutab KNDS stabiilse tarnijate võrgustiku olulisust, mis koosneb tuntud komponentide ja alamsüsteemide tootjatest. Järjepidev nõudlus tagab pikaajalise tarnimise ja annab tarnijatele planeerimiskindluse. See on oluline tegur, kuna paljud ettevõtted kõhklevad tootmisvõimsuse laiendamisse investeerimisel enne, kui on selge, kas nõudlus on jätkusuutlik.

Teine näide on ZEBELi projekt (Central Bundeswehr Spare Parts Logistics), mis on üks Saksamaa relvajõudude edukamaid avaliku ja erasektori partnerlusi. ESG haldab koos DB Schenkeriga 17 000 ruutmeetri suurust keskkaldu, mis on positiivne näide avaliku sektori kliendi ja tööstuse vahelisest tõhusast koostööst tõhususe ja efektiivsuse suurendamiseks.

Siiski on ka väljakutseid. Ukraina näitab, et isegi suured investeeringud ei too automaatselt kaasa täielikku tootmisvõimsuse rakendamist. Vaatamata tootmisväärtuse kümnekordsele suurenemisele aastatel 2021–2024, ulatudes üle kümne miljardi euroni, on tootmisvõimsuse rakendamine vaid umbes 40 protsenti. Selle põhjuste hulka kuuluvad tootmisrajatiste ebapiisav kaitse, rahastamise puudumine ja tooraine, näiteks püssirohu, puudus.

Julgeoleku- ja kaitsekeskus pakub ekspertnõuandeid ja ajakohast teavet, et tõhusalt toetada ettevõtteid ja organisatsioone nende rolli tugevdamisel Euroopa julgeoleku- ja kaitsepoliitikas. Tehes tihedat koostööd SME Connect Defence töörühmaga, edendab see eelkõige väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid (VKEsid), kes soovivad oma innovatsioonivõimet ja konkurentsivõimet kaitsesektoris edasi arendada. Keskse kontaktpunktina loob keskus seega olulise silla VKEde ja Euroopa kaitsestrateegia vahel.

Sellega seotud:

• VKEde ühendamise kaitsetöörühm – VKEde tugevdamine Euroopa kaitsevaldkonnas

Süsteemi rike või süsteemi muutus? Kriitiline analüüs

Vaatamata buumile ja poliitilistele kavatsuste deklaratsioonidele on Saksamaa relvatööstuse tarneahela juhtimise kohta märkimisväärset kriitikat. Üks peamisi kriitikapunkte on see, et tarnijate haldamist mõistetakse endiselt laialdaselt pelgalt ostudistsipliinina, mitte ettevõtte juhtimise strateegilise ülesandena.

Saksamaa Liitvabariigi Kaitseministeeriumi tellitud uuring paljastas arvukalt riske tsentraliseeritud hankeprotsessides. Kriitika keskendub peamiselt läbipaistvuse puudumisele, liigsele bürokraatiale ja ebapiisavale planeerimiskindlusele. Saksa Majandusinstituudi Klaus-Heiner Röhl rõhutab: Tööstus vajab pikaajalisi perspektiive, mida toetavad tellimused. Arutelud suurenenud kaitsekulutuste üle ei too tootjatele erilist kasu.

Struktuuriliseks probleemiks on tarnijate struktuuride süstemaatilise arendamise puudumine, eriti väärtusahela madalamatel tasanditel. Kuigi suured esimese taseme tarnijad on üldiselt heas positsioonis, puuduvad väiksematel teise ja kolmanda taseme ettevõtetel sageli vajalikud ressursid kvalifitseerimiseks, sertifitseerimiseks ja tootmisvõimsuse laiendamiseks.

Autotööstus näitab, et 3. taseme tarnijad on sageli väiksemad ja vähem mitmekesised – nii klientide kui ka tootmisüksuste osas. Nende suurim väljakutse on kiiresti tõusvad energia- ja materjalihinnad. Lisaks on nad seotud iga-aastaste hinnakokkulepetega oma klientidega ja neil puudub ainulaadne müügiargument. See piirab nende võimet lühiajaliselt kulude suurenemist edasi kanda.

Teine kriitikapunkt puudutab läbipaistvuse puudumist tarneahelas. Forrester Consultingu uuring näitas, et vaid 13 protsenti küsitletud ettevõtetest hindab oma tarnijate haldamist tipptasemel olevaks – ametlike programmidega, mida rakendatakse järjepidevalt kogu nende tarnebaasis. Ilma tugevate tarnijate haldamise programmideta riskivad ettevõtted tarneahelate katkemise, vastavusprobleemide ja kulude kokkuhoiu või innovatsiooni võimaluste kaotamisega.

Relvatööstus seisab silmitsi ka eetiliste küsimustega. Tööstusvõimsuse järsk nihkumine tsiviiltootmisest sõjalisele tootmisele tekitab küsimusi Saksamaa pikaajalise majandusstrateegia kohta. Kriitikud hoiatavad, et liigne keskendumine relvatootmisele võib viia struktuurse sõltuvuseni konfliktidest tingitud nõudlusest.

Lõpuks tekitab muret ajakava. Juhtivad kindralid viitavad sellele, et Venemaa edasine eskaleerumine võib toimuda hiljemalt aastatel 2027–2030. Selleks ajaks peaksid Saksamaa relvajõud olema lahinguvalmis. Küsimus on selles, kas kaitsetööstust ja selle tarneahelaid suudetakse piisavalt kiiresti käivitada, et sellest tähtajast kinni pidada. Kogemus näitab, et tarnijate võimsuse suurendamine võtab vähemalt 12–24 kuud – ja see eeldab, et load, rahastamisvahendid ja kvalifitseeritud personal on olemas.

Digitaliseerimine, tehisintellekt ja autonoomsed süsteemid: evolutsiooni järgmine etapp

Relvade tarneahelate tulevikku kujundavad oluliselt tehnoloogilised uuendused. Tehisintellekt, digitaalsed platvormid ja autonoomsed süsteemid pakuvad tohutut potentsiaali tõhususe suurendamiseks ja riskide minimeerimiseks. Hiina on oma "intelligentsuse" strateegiaga selles valdkonnas juhtpositsiooni saavutanud, mis sunnib Euroopat oma lähenemisviisi ümber mõtlema.

Tehisintellekti integreerimine sõjaliste operatsioonide kõikidesse tahkudesse, sealhulgas logistikasse, on Hiina moderniseerimise keskne element. Tehisintellekti kasutatakse ennustava logistika, autonoomse varustamise ja ressursside optimeeritud jaotamise jaoks dünaamilistes keskkondades. Uuringud näitavad 20-protsendilist või suuremat efektiivsuse kasvu.

Euroopa ja Saksamaa peavad selles valdkonnas järele jõudma. Rheinmetall on oma Battlesuite tarkvaralahendusega astunud esimese sammu võrgustatud ja digiteeritud sõjapidamise suunas. Platvormi eesmärk on parandada sõjalist suhtlust ja andmeanalüüsi, sidudes kogu asjakohase teabe ja ühendades kõik lahinguväljal olulised kasutajad.

Digitaalsed platvormid pakuvad tarneahela haldamisel olulisi eeliseid. Süsteemide loomine tarne staatuse, riskide, kvaliteedinäitajate ja võimsuste registreerimiseks ja jälgimiseks kogu väärtusahelas loob vajaliku läbipaistvuse tõhusa kontrolli jaoks. Pilvetehnoloogiad, koostööplatvormid ja ühtsed andmevahetusstandardid soodustavad läbipaistvat ja reaalajas suhtlust.

Plokiahela tehnoloogia võiks pakkuda tehingute detsentraliseeritud, läbipaistvat ja võltsimiskindlat dokumenteerimist. See pakub märkimisväärset potentsiaali, eriti kaitsesektoris, kus jälgitavus ja vastavus on üliolulised.

Tehisintellekti kasutuselevõtt ennustava hoolduse jaoks on veel üks oluline trend. Komponentide rikete ennetamine aitab vähendada planeerimata seisakuid, säästa kulusid ja suurendada töökindlust.

Autonoomsed varustussüsteemid – kriitilise õhutoetuse mehitamata õhusõidukid ja ohtlikes keskkondades ladustamise ja transpordi robotid – on juba väljatöötamisel. Rheinmetalli portfellis on selle valdkonna süsteemid juba olemas, sealhulgas HERO seeria rippuv laskemoon ja LUNA NG luuredroon.

Väljakutse seisneb rakendamises. Euroopa vajab nutika logistika jaoks pühendunud ja hästi varustatud strateegiat, mitte ainult üksikuid projekte. See nõuab ennekõike standardiseeritud, ligipääsetavate ja turvaliste andmete kättesaadavust – see on tehisintellekti tõhusa kasutamise koalitsioonitasandil põhiline eeltingimus.

Euroopa Kaitseagentuur ja NATO töötavad ühiste standardite ja koostalitlusvõime kallal. Euroopa kaitsetööstuse programm (EDIP) pakub selgesõnalist rahastamist digitaalseks transformatsiooniks ja tehnoloogiliseks innovatsiooniks.

Siiski on ka riske. Liigne sõltuvus vähestest globaalsetest tarkvara- ja tehisintellekti tehnoloogiate pakkujatest on hoiatusmärk. Tehnoloogiline suveräänsus – võime arendada ja toota võtmetehnoloogiaid Euroopas – on üha enam muutumas strateegiliseks imperatiiviks.

Digitaalne transformatsioon ei ole eesmärk omaette, vaid vajadus globaalsel turul konkurentsivõimeliseks jäämiseks. Need, kes investeerivad täna digitaalsetesse tarneahela tehnoloogiatesse, loovad aluse homsele – nii kaitse- kui ka tsiviilmajanduses.

Vastupidavuse alus: miks tarneahelad määravad turvalisuse

Analüüs näitab selgelt, et Saksamaa ja Euroopa kaitsetööstus on pöördepunktis. See paradigma muutus ei ole pelgalt poliitiline klišee, vaid tööstuslik reaalsus. Väljakutse ei seisne niivõrd tehnoloogilises oskusteabes või rahalistes ressurssides, kuivõrd tarnestruktuuride süstemaatilises arendamises ja haldamises.

Kitsaskoht ei seisne mitte suurtes süsteemiintegraatorites, vaid madalamate tarneahelate kõrgelt spetsialiseerunud ettevõtetes. Need teise ja kolmanda taseme tarnijad on tööstuse selgroog – asendamatud, kuid sageli nähtamatud. Nende mastaapsus määrab, kas poliitilised teadaanded tegelikult tarneteks muutuvad.

Lahendus peitub põhimõttelises paradigma muutuses. Tarnijate haldamist ei tohiks enam mõista pelgalt ostudistsipliinina, vaid see tuleb ankurdada ettevõtte ja valitsuse juhtkonna strateegilise ülesandena. See hõlmab viit peamist tegevusvaldkonda:

Esiteks, tootmisvõimsuse suurendamine ja koondamiste haldamine. Täiendava tootmisvõimsuse laiendamine tuleb teha kõigis etappides koostöös peamiste tarnijatega. Samal ajal tuleb luua koondamisi, et vähendada sõltuvust üksikutest tarnijatest.

Teiseks, kvalifikatsiooni- ja arendusprogrammid. Madalamad tarneahela tasemed vajavad sihipärast tuge tehnilise koolituse, küpsusmudelite, kaasinvesteeringute ja pikaajaliste arenduslepingute kaudu. Autotööstus on elektromobiilsusele üleminekul sarnaste programmidega märkimisväärset edu saavutanud.

Kolmandaks, läbipaistvus ja reaalajas kontroll. Digitaalsete platvormide arendamine tarnete staatuste, riskide, kvaliteedinäitajate ja võimsuste registreerimiseks ja jälgimiseks kogu väärtusahelas on hädavajalik. Ainult need, kes mõistavad oma tarnijate maastikku andmete kaudu, saavad seda tõhusalt hallata.

Neljandaks, koostööl põhinev väärtusloome ja motivatsioonisüsteemid. Pikaajaliste partnerluste arendamine ühiste arendusalgatuste, tehnoloogiapartnerluste ja tulemuspõhiste motivatsioonisüsteemide kaudu asendab lühiajalist ostumõtlemist.

Viiendaks, institutsionaliseeritud juhtimine. Tarnijate haldamise ankurdamine mitte ainult ostustrateegiasse, vaid ka strateegilisse ettevõtte juhtimisse – selgete rollide, pädevuste ja vastutusalade, regulaarsete auditite ja aruandluskohustustega kõigis hierarhiates.

Suurim potentsiaal ei peitu mitte uutes tehnoloogiates, vaid uutes ühendustes. Need, kes mõistavad koostööd strateegilise võimekusena, tagavad pikas perspektiivis kiiruse, kvaliteedi ja usaldusväärsuse. Konkurentsivõime ei ole määratud tarneahela tipus, vaid selle alustalas.

Varustusvõime ei ole juhuslik. See on läbipaistvuse, süstemaatilise arengu ja ühise tuleviku kujundamisele pühendumise tulemus. Euroopa kaitsetööstus saab jätkata individuaalse optimeerimise režiimis või kasutada seda pöördepunkti ära, et oma tööstusbaasi ühiselt ümber kujundada. Otsus tehakse täna. Selle tagajärjed kujundavad Euroopa julgeolekut veel aastakümneteks.

Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.

Äriarenduse juht

SME Connecti kaitsetöörühma esimees

LinkedIn

 

 

Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.

Võite minuga ühendust võtta aadressil wolfenstein∂xpert.digital või

Helista mulle lihtsalt numbril +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

 

Globaalne majandus läbib praegu põhjalikku ümberkujundamist, pöördepunkti, mis raputab globaalse logistika alustalasid. Hüperglobaliseerumise ajastu, mida iseloomustab maksimaalse efektiivsuse ja „just-in-time” põhimõtte järeleandmatu püüdlus, on andmas teed uuele reaalsusele. Seda uut reaalsust iseloomustavad sügavad struktuurilised murrangud, geopoliitilised võimuvahetused ja majanduspoliitika suurenev killustatus. Kunagi enesestmõistetavaks peetud rahvusvaheliste turgude ja tarneahelate prognoositavus on lagunemas ja asendumas kasvava ebakindluse perioodiga.

Sellega seotud:

• Strateegiline vastupidavus killustatud maailmas intelligentse infrastruktuuri ja automatiseerimise abil – kaheotstarbelise logistika eksperdi ametiprofiil