Päikesepaneelidega parkla – päikesepaneelidega autovarjualune – Pilt: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
„Päikesepaneelidega autovarjualused toodavad palju elektrit”
Aastakümnete jooksul on ehitatud tohutu hulk parkimiskohti ja -platse, et rahuldada kasvavat transpordivahendite turgu. 1960. aastal oli registreeritud sõiduautosid suhteliselt vähe, veidi alla 4,5 miljoni. 2021. aastal, 61 aastat hiljem, püstitati uus rekord – üle 48 miljoni registreeritud sõiduauto. Koos teedevõrgu laienemisega kiirenes ka avatud parkimisalade arendamine. Enamikku neist sillutatud pindadest kasutatakse ainult ühel eesmärgil: parkimiseks.
See kujutab endast sisuliselt päikeseenergia potentsiaali üleminekuks sisepõlemismootoriga sõidukitelt elektriautodele. Valitsuse kavandatud 48 miljoni registreeritud sõiduauto ümberehitamine elektriautodele ei toimu eeldatavasti järgmise 61 aasta jooksul, vaid pigem järgmise 10–15 aasta jooksul!
Seda üleminekut ei saa saavutada ainult päikesepaneelidega autovarjualuste abil.
Xpert-Your Päikese autokatus ja avatud kosmosesüsteemi ekspert
Sellele aitavad kaasa ka avatud väljadele ja katusele paigaldatavad päikesepaneelid.
Elektril on omakorda lai kasutusala. Seda saab kasutada valikulistes laadimisjaamades, kodumajapidamistes või muul otstarbel. Energiasalvestussüsteemide kasutamine on samuti võimalik päikesevalguseta perioodide, näiteks öise, ületamiseks.
Päikesepaneelidega autovarjualuseid on saadaval erinevates suurustes ja igaks vajaduseks. Valikuteks on ühe-, kahe- ja ridavarjualused kuni kaherealised autovarjualused. Näiteks suurte kaetud päikeseparklate puhul on oluline, et need oleksid stabiilsed ja vastupidavad. Need peaksid vajama vähe hooldust ega tohiks halvimal juhul väikese kokkupõrke korral täielikult hävida, mis nõuaks ulatuslikku remonti.
Teisest küljest on päikesepaneelidega autovarjualustele ka muid nõudeid, millel peab samuti olema esinduslik disain. See kehtib omavalitsuste, hotellide ja ürituste toimumiskohtade kohta. Läbipaistvad klaas-klaas päikesemoodulid päikesepaneelidega autovarjualuse jaoks on ideaalne lahendus.
Esteetiliselt meeldiv päikesepaneelidega autovarjualune süsteem läbipaistvate päikesemoodulitega
Meie päikeseenergia autokatuselahendused avatud parkimiskohtade katusekatteks on modulaarsed ja skaleeritavad:
- Kiire ja lihtne kokkupanek
- Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
- Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
- Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
- Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks
- ... ja palju muud
📣 Avatud parkimiskohad tööstusele, jaemüügi- ja omavalitsustele mõeldud fotogalvaaniliste lahenduste jaoks
Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.
🎯 päikesekasutajatele, paigaldajatele, elektrikutele ja katusealustele
Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.
👨🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 kodumajapidamiste jaoks
Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.
Enam kui 1000 spetsialisti panusega ei saa me siin kõiki teemasid esitada. Seetõttu leiate siinse tööst väikese katkendi ja oleksite õnnelik, kui oleme teie huvi tekitanud üksteist paremini tundma õppida:
Meie päikeseenergia pdf -teek
Photovoltaik Blibelothek (PDF) - pilt: Xpert.digital / Benvenuto Celliini | Shutterstock.com
Suur PDF -i raamatukogu: turuvaatlus (turuseire) ja turuluure fotogalvaaniliste ainete teemal.
Andmeid vaadatakse regulaarselt ja kontrollitakse nende asjakohasust. Tavaliselt on olemas huvitav teave ja dokumentatsioon, mille võtame kokku PDF -i esitluses: meie enda andmeanalüüsid ja turunduse intelligentsus ning välisturu vaatlused.
Lisateavet selle kohta siin:
Registreeritud autode arv Saksamaal
Registreeritud autode arv Saksamaal – Pilt: Xpert.Digital
1. jaanuaril 2021 registreeriti Saksamaal rekordarv sõiduautosid, ulatudes ligikaudu 48,25 miljoni sõidukini – see on kõigi aegade kõrgeim näitaja. Sõiduautode arv on alates 2008. aastast pidevalt kasvanud. Alates 2008. aastast on sõiduautode statistikasse kaasatud ainult registreeritud sõidukid. Ajutiselt registrist kustutatud sõidukid enam kaasatud ei ole.
Kõige sagedamini bensiiniautod
Saksamaa sõiduautode parki kütuseliigi järgi vaadates moodustavad suurima rühma bensiinimootoriga sõidukid. Diisel on Saksamaal sõiduautode teine levinuim mootoritüüp. Alternatiivsed ajamisüsteemid, nagu elektriautod, hübriidajamid või veeldatud naftagaas, mängivad Saksamaa üldises sõidukite valikus üsna marginaalset rolli.
Sakslased usaldavad kodumaiseid kaubamärke
Registreeritud autode margi järgi jaotamisel on Saksamaa automargid esikohal. Kuuest parimast brändist selles kategoorias viis on Saksa kaubamärgid. Ainult neljandal kohal olev Ford on Ameerika kaubamärk. Eriti arvukalt on Volkswageni sõidukeid. 2021. aasta alguses oli Saksamaal registreeritud peaaegu kaks korda rohkem VW sõiduautosid kui teisel kohal oleval kaubamärgil Mercedesel.
Registreeritud sõiduautode arv Saksamaal aastatel 1960–2021
- 1960 – registreeritud sõiduautosid 4 489 000
- 1965 – 9 267 000 registreeritud sõiduautot
- 1970 – 13 941 000 registreeritud sõiduautot
- 1975 – 17 898 000 registreeritud sõiduautot
- 1980 – 23 192 000 registreeritud sõiduautot
- 1985 – 25 845 000 registreeritud sõiduautot
- 1990 – 30 685 000 registreeritud sõiduautot
- 1995 – 40 404 000 registreeritud sõiduautot
- 2000 – 42 840 000 registreeritud sõiduautot
- 2005 – 45 376 000 registreeritud sõiduautot
- 2010¹ – 41 738 000 registreeritud sõiduautot
- 2011 – 42 302 000 registreeritud sõiduautot
- 2012 – 42 928 000 registreeritud sõiduautot
- 2013 – 43 431 000 registreeritud sõiduautot
- 2014 – 43 851 000 registreeritud sõiduautot
- 2015 – 44 403 000 registreeritud sõiduautot
- 2016 – 45 071 000 registreeritud sõiduautot
- 2017 – 45 804 000 registreeritud sõiduautot
- 2018 – 46 475 000 registreeritud sõiduautot
- 2019 – 47 096 000 registreeritud sõiduautot
- 2020 – 47 716 000 registreeritud sõiduautot
- 2021 – 48 249 000 registreeritud sõiduautot
¹ Alates 2008. aastast: Välja arvatud ajutiselt registrist kustutatud sõidukid
Parema arusaamise huvides on väärtused ümardatud.
Mõned vanemad arvud pärinevad eelmise aasta vastavatest väljaannetest.
Kodumajapidamised - elektrihinnad Saksamaal
Kodumajapidamised – elektrihinnad Saksamaal – Pilt: Xpert.Digital
1. aprilli 2019 seisuga maksid Saksamaa kodutarbijad põhitariifi alusel keskmiselt 33,8 senti kilovatt-tunni elektri eest. Märgitud elektrihinnad vastavad alates 2016. aastast aastase elektritarbimise korral 2500–5000 kilovatt-tunnile.
Kolmeliikmelise leibkonna elektrihinnad
Tüüpilises 3500 kilovatt-tunnise elektritarbimisega leibkonnas maksid kolm inimest Saksamaal keskmiselt 91,50 eurot kuus elektri eest (2020. aasta jaanuari seisuga). Eraisikute elektrihind koosnes peamiselt võrgutasudest, hanke- ja jaotuskuludest ning EEG-lisatasust. Viimane rahastab taastuvenergia laiendamist Saksamaal.
Elektrihinnad riikide lõikes võrdluses
Aastase tarbimisega 2500–5000 kilovatt-tundi oli Saksamaa kodumajapidamiste elektrihindade poolest EL-is esikohal. Elekter oli odavaim Bulgaaria leibkondades. Ka kogu maailmas oli Saksamaa üks kõrgeimate kodumajapidamiste elektrihindadega riike. Lisaks näitab kodumajapidamiste elektrihindade arengu indeksi väärtuste uurimine selgelt, et elektrihinnad Saksamaal jätkavad tõusu.
Elektrihinnad* kodutarbijatele Saksamaal aastatel 2010–2020 (eurosentides kilovatt-tunni kohta)
Mahuga kaalutud keskmised. Kuni 2015. aastani vastasid elektrihinnad ligikaudu 3500 kilovatt-tunni suurusele aastasele elektritarbimisele. Alates 2016. aastast vastavad elektrihinnad 2500–5000 kilovatt-tunni suurusele aastasele elektritarbimisele.
2020. aasta eelsete perioodide arvud pärinevad vastavate eelmise aasta väljaannetest.
Elektrivarustus - ettevõtete arv Saksamaal
Elektrivarustus – Ettevõtete arv Saksamaal – Pilt: Xpert.Digital
See statistika näitab Saksamaa elektrienergia sektori ettevõtete arvu aastatel 1980–2020. 2020. aastal loendati Saksamaal 1485 elektrienergia sektoris tegutsevat ettevõtet.
Elektrienergia tarnesektori ettevõtete arv Saksamaal aastatel 1980–2020
- 1980 – 600 elektrienergiaettevõtet
- 1985 – 606 elektrienergiaettevõtet
- 1990 – 619 elektrienergiaettevõtet
- 1995 – 731 elektrienergiaettevõtet
- 1996 – 747 elektrienergiaettevõtet
- 1997 – 766 elektrienergiaettevõtet
- 1998 – 774 elektrienergiaettevõtet
- 1999 – 764 elektrienergiaettevõtet
- 2000–740 elektrienergiaettevõtet
- 2001 – 781 elektrienergiaettevõtet
- 2002 – 819 elektrienergiaettevõtet
- 2003 – 858 elektrienergiaettevõtet
- 2004 – 851 elektrienergiaettevõtet
- 2005 – 873 elektrienergiaettevõtet
- 2006 – 886 elektrienergiaettevõtet
- 2007 – 919 elektrienergiaettevõtet
- 2008 – 929 elektrienergiaettevõtet
- 2009 – 1022 elektrienergiaettevõtet
- 2010 – 1176 elektrienergiaettevõtet
- 2011 – 1186 elektrienergiaettevõtet
- 2012 – 1205 elektrienergiaettevõtet
- 2013 – 1235 elektrienergiaettevõtet
- 2014 – 1263 elektrienergiaettevõtet
- 2015 – 1309 elektrienergiaettevõtet
- 2016 – 1459 elektrienergiaettevõtet
- 2017 – 1446 elektrienergiaettevõtet
- 2018 – 1485 elektrienergiaettevõtet
- 2019 – 1474 elektrienergiaettevõtet
- 2020¹ – 1485 elektrienergiaettevõtet
¹ Esialgne väärtus
Andmed viitavad ettevõtetele, kus on 20 või enam töötajat.
Elektrimobiilsus: elektrienergia tarbimine tarbijarühmade kaupa Saksamaal
Elektrienergia tarbimine tarbijarühmade kaupa Saksamaal – pilt: Xpert.Digital
Statistika näitab Saksamaa tarbijarühmade elektrienergia netotarbimist aastatel 2019 ja 2020. Esialgsete andmete kohaselt tarbisid Saksamaa leibkonnad 2020. aastal umbes 128 teravatt-tundi elektrit.
Elektrienergia tarbimine tarbijarühmade kaupa Saksamaal 2020¹
- Tööstus – 217 teravatt tundi
- Kaubandus, äritegevus ja teenused – 132 teravatt-tundi
- Kodumajapidamised – 128 teravatt-tundi
- Transport – 11 teravatt tundi
Elektrienergia tarbimine tarbijarühmade kaupa Saksamaal 2019. aastal
- Tööstus 230 teravatt-tundi
- Tööstus – 230 teravatt tundi
- Kaubandus, äritegevus ja teenused – 140 teravatt-tundi
- Kodumajapidamised – 126 teravatt-tundi
- Transport – 11 teravatt tundi
¹ Esialgne. Veebruari seisuga.
Absoluutväärtused arvutati proportsiooniväärtustest sõltumatult ja ümardati.
Elektromobiilsus: Kuidas laadimistaristu areneb?
Laadimisinfrastruktuur elektromobility jaoks - pilt: BigPixel Foto | Shutterstock.com
Lisaks soojusele ja külmale on nafta oluline osa mobiilse liikumise oluline osa. Kogu maailmas moodustab liiklus 40 % naftatarbimisest. ELis on veelgi rohkem kui 60 %! Föderaalne geoteaduste ja tooraine instituut eeldab, et õli kasutatakse 40 aasta pärast, kui see jätkub nagu enne.
Ainuüksi sel põhjusel on varajane ümbermõtestamine vajalik ja veel seni, võrreldes elektriautode ja põletite heitkogustega. Elektriautod ajavad emissiooni -vaba. Kombineeritud on tootmise ja tootmise osas keskkonnaalasemad ja kliimasõbralikumad. Elektriauto praegune Achilleuse kand on akude tootmine. Veel üks nõrk punkt on praegu laadimispunktide või laadimisjaamade kättesaadavus.
Ehkki ökoloogiline tasakaal on põlemissõidukites peaaegu kurnatud, on elektrisõidukite jaoks siiski võimalik võimalikud optimeerimised. Ökoloogilises tasakaalus kaalub kogu toote elutee alates tooraine ekstraheerimisest ja tootmisest kuni transpordi ja kasutamiseni. Taastuvate energiate laienemisega parandab ja laiendab elektriautode ökoloogiline tasakaal kliimasõbraliku sõidu juhtimist.
Lisateavet selle kohta siin:
Kuidas elektromobiilsus areneb?
Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb - pilt xpert.digital, Roman Babakin | Shutterstock.com
Lisaks taastuvenergiale on elektromobiteet üks keskseid ehitusplokke, eriti Euroopa energia üleminek. Kuid Hiina on miili kaugusel eurooplastest ees, 2020. aastal Hiinas oleks elektriautode varu üle 5 miljoni elektriauto. Ülemaailmses võrdluses on see teisel kohal - USA -l - peaaegu kolm korda rohkem. Hiinas jõustus Hiinas elektriautode kvoot alates 2019. aasta kevadest, mis keelas kõrge kütusekuluga automudelite tootmise. Seetõttu on tootjad kohustatud järgima protsenti oma sõidukite tootmisel ja müügi alternatiivsetest draividest. Hiina Hiina autotootjad domineerivad elektriautodega poes turul. Välismaised tootjad pole sellest kaugel. Paljusid Hiina autotootjaid pole läänemaailmas vaevalt tuntud.
Lisateavet selle kohta siin:
Kuidas edeneb elektriautode laadimisjaamade laiendamine?
Nutikate autode fotogalvaanika: laadimisjaamade laiendamine edeneb (aeglaselt) – Pilt: Fahroni|Shutterstock.com
Elektriautode kiir- ja standardlaadimispunktide laienemine Saksamaal ei suuda sammu pidada uute registreerimiste arvu kasvuga. Seda näitab Euroopa Alternatiivkütuste Vaatluskeskuse andmetel põhinev graafik. Kui 2018. aastal oli laadimispunkti kohta kuus elektriautot, siis 2020. aastal on see arv tõusnud 13 autoni laadimispunkti kohta. Selle arengu põhjuseks on registreerimisnumbrite järsk kasv. Nagu see graafik näitab, saavutas elektriautode uute registreerimiste arv Saksamaal 2020. aastal uue rekordtaseme. Föderaalse Mootoritranspordi Ameti (KBA) andmetel registreeriti eelmisel aastal 446 756 uut hübriidajamiga sõiduautot – see on ligi 208 000 sõidukit rohkem kui eelmisel aastal. Üks alternatiivsete ajamisüsteemide registreerimise positiivse trendi põhjus on tõenäoliselt föderaalvalitsuse ja tootjate pakutavad ostusoodustused.
Lisateavet selle kohta siin:
Esimese tunni digitaalse innovatsiooni keskus fotogalvaanika valdkonnas
Logistika ja fotogalvaanide digitaalne innovatsioonikeskus - pilt: Xpert.digital & Kentoh | Shutterstock.com
„Tehnoloogiliste muutuste kiire tempo ei peatu loomulikult logistika piiridel. Seepärast otsustasime kasutada Xpert.Digitali, et esitada põnevaid, tööstusharust sõltumatuid küsimusi ja lahendusi, mis meid tulevikus igapäevatöös saadavad.“
Fotogalvaanika autonoomse tööstusliku energiavarustuse jaoks. Silla loomine tööstuse ja taastuvenergia, näiteks fotogalvaanika vahel on lihtne. Lisaks ettevõtetele esitatud nõudmistele ja kohustustele suurendada taastuvenergia kasutamist on selles suunas juba käimas arvukalt projekte.
Lisateavet selle kohta siin:
- Fotogalvaanid ladudes, kommertsbaarides ja tööstussaalides
- Tööstussüsteem: Planeerige fotogalvaanipuude välisüsteem või avatud kosmosesüsteem
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
Fotogalvaaniliste süsteemide lahendused: Xpert.Solar päikesepaneelidega autovarjualuste, katusele paigaldatavate päikesesüsteemide ja üldiselt fotogalvaaniliste süsteemide planeerimiseks ja konsultatsiooniks Lippstadtis, Dinslakenis, Kerpenis ja Herfordis.
Konrad Wolfenstein
Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 89 674 804 .
Ootan meie ühist projekti.
Kirjutage mulle
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.
Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.
Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Ühendust võtma
