Kriisi õpetused: logistika kui võtmetegur

Väljakutsed tootmisettevõtetele - seitse viivitamatut meedet

Saksamaa peamised tööstusharud panevad testile jahutuse 19 pandeemia: Kuidas saavad tulevikus masinaehitus, autotööstus ja Co. tulevikus kriisiks? Paljud reguleerimiskruvid võivad asuda logistikas. Automatiseerimine ja digiteerimine võivad siin anda otsustava panuse stabiilsuse ja vastupidavuse tootmiseks siinsetele ettevõtetele.

Globaalne kriis ilmub niigi pingelises ülemaailmses majandusolukorras, mis ähvardab lavastuste ja tarneahelate seiskumist tuua: Corona-sarnased stsenaariumid on varem olnud simuleeritud stressitestide põhjal teada. Test on olnud märtsist alates reaalsus ja pakub tootmisettevõtetele nende tugevusi ja haavatavusi. Kuna pandeemia pole veel ületanud ja tulevikus võib olla võrreldavaid kriise, on aeg tuletada meetmete katalooge, et vältida kriisiga seotud tootmist ja tarnimise ebaõnnestumisi.

Corona näitab logistikas tegutsemise vajadust

Corona pandeemia juhib paratamatult digitaalset ümberkujundamist, eriti "võtmetööstuses", st need tööstused, millel on eriti suur majanduslik tähtsus tänu nende uuenduslikule tugevusele, suurusele ja omavahelistele suhetele teiste majandussektoritega. Keskendutakse logistikale: kuigi paljud ettevõtted on oma lavastused maha jätnud - logistika peab säilitama tarneahelad ja kaupade voolud. Kuid kuigi selliseid uusi töömudeleid nagu sisekontor ja virtuaalsed koosolekud on alustanud oma võidukäiku teistes piirkondades, on tarneahelat endiselt keeruline digiteerida. Aeg on liiga lühike, et seada uutele väljakutsetele kõik võimekused ja varud. See kaalub seda enam, et tarbijate käitumine on muutunud, mis on selgeks teinud arvukate kaupade, näiteks tualettpaber, ühekordselt kasutatavate kindade ja desinfitseerimisvahendite ajutiseks müümiseks. Korra, planeerimise, tootmise ja kohaletoimetamise hammasrattad ei põimu enam põimunud.

Väljakutse: kohanege uute olukordadega varases staadiumis

Selle tulemusel peavad paljud ettevõtted optimeerima oma tarneahelate protsesse - tarneahela peab olema kavandatud rohkem ettenägema ja digitaalsemaks. Corona on paljastanud, et digitaalne ümberkujundamine on endiselt alguses, eriti väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKEde) seas. Seetõttu on ohus see, et suured ettevõtted laiendavad oma turuosa veelgi, teised aga jäid mööda. Kuna "suurel mängijal" on paremad võrgud ja nad on digiteerimisel edenenud. Sellest järeldusele, et VKEdel läheb kriisiolukordades paratamatult halvemini, kui ettevõtted saaksid saatuslikud. Kuna otsustav tegur ei ole ettevõtte suurus, vaid aeg: on oluline, et oleks võimalik muutuvate tingimustega võimalikult kiiresti kohaneda. Paljude, eriti keskmise suurusega ettevõtete jaoks tähendab see: moderniseerida, muuta end paindlikumaks ja stabiliseeruda. Eelkõige peaks keskenduma digitaalsetele ja logistilistele infrastruktuuridele, mis on peamiste tööstuste jaoks hädavajalikud.

Seitse vahetut meetme

Kuid see ei tähenda, et ettevõtetel puudub võimalus tegutseda enne, kui poliitika loob infrastruktuurinõuded põhjaliku digitaalse ümberkujundamise jaoks. Vastupidi, VKEd saavad ja peaksid kiirema muutumise automatiseeritud ja digiteeritud töö suunas. Lisaks on oluline kahtluse alla seada ja optimeerida ettevõtte enda logistika struktuuri. Tasub tegeleda seitsme võimaliku stsenaariumiga.

1. Laoautomaatika sundimine
Ladu tuleb Corona infektsioonide ja nüüd tõttu sulgeda? Paljud ettevõtted ei pea selle stsenaariumiga üldse tegelema, kuna nende logistikakeskused on täielikult automatiseeritud, mis muudab need kriisile tõhusamaks, paindlikumaks ja vastupidavamaks. Seetõttu peaksid logistikud võtma praegust olukorda võimalusena oma ladude automatiseerimise astet järk -järgult suurendada. Pikaajaline eesmärk peab olema täielikult automatiseeritud. Jaapanis on see juba paljudes kohtades reaalsus, näiteks The Fashion Groupi kiire jaemüügis, mis soovib varustada kõiki oma ladusid kogu maailmas robotite ja tehisintellektiga ning mis on juba Tokyo piirkonda rakendanud.

Sobib selleks:

• Kiire jaemüük - kuidas Jaapan juba homse tuleviku kallal töötab
• Autonoomsed jaemüügisüsteemid

2. aktsiate suurendamine
enne pandeemiat oli kauba kohaletoimetamise osas ideaal. Eelis: tänu kokkupanekuliinile täpse tarnimise tõttu saab tootjad oma ladustamiskulusid minimeerida, kuna ühtegi osa ei pea ladustama. Niipea, kui tarned lükatakse edasi või täielikult, nagu viimase paari kuu jooksul on juhtunud, on varude mitte eksisteerimine põhjustanud tootmise ebaõnnestumisi. Tulevikus tootmise ebaõnnestumise ohu vähendamiseks peaksid ettevõtted olema olulisemad ja sageli kasutatavad komponendid.

Sobib selleks:

• Puhverladu: e-kaubanduse, jae- ja töötleva tööstuse jaoks

3. Tootmise ümberkorraldamine või sissejuhatus
Kui globaalsed tarneahelad aeglaselt taastuvad, hindavad tootjad oma protsesse uuesti. Paljud peavad ümberkorraldamist, s.o lavastuse osade vahetust kodumaale. See kehtib mitte ainult farmaatsiatööstuse, vaid ka masinaehituse kohta, mida pandeemia tagajärjed on tabanud. Lisaks laiendavad paljud ettevõtted oma tootmisvõimalusi olulistel sihtturgudel, et vältida tarneahela lünkade tõttu ebaõnnestumisi ja tagada klientide pakkumine. McKinsey globaalne instituut (MGI) ennustab käesolevas uuringus (McKinsey Global Institute (MGI): risk, vastupidavus ja tasakaalustamine globaalsetes väärtusahelates), milleni kuni veerandi globaalsetest tarneahelatest võiks järgmise viie aasta jooksul teistele riikidele nihutada.

Mõne logistika ladustamisvõime skaala Selle tulemusel jäid mõned pakkujad oma kaupade kallal, teistel polnud laos piisavalt. Lavaväliste olukordade ja liigse tootmisvõime vältimiseks on vaja intelligentseid IT-süsteeme, mis võimaldavad nõudluse prognoosimist. Paljud ettevõtted laiendavad oma ladustamisvõimet juba sel viisil; Kõik teised peaksid viimaste kuude ebakindluse võtma võimalusena tõsta oma vajaduste kavandamise kõrgemale tasemele.

5. Väikesed, detsentraliseeritud hoiukohad (RUB)
tohutu täitmiskeskus on väljas. Selle asemel on trend üha enam mitme väikese satelliidijaotuskeskuse, nn jaoturite või mikrokeskuste poole kliendi lähedal. Eelised on ilmsed: stabiilsem tarneahel, suurem kiirus ja paindlikkus kohaletoimetamise kõikumiste jaoks. Veel üks huvitav aspekt on tagastamise käitlemine, mis on pakkujate jaoks sageli märkimisväärne kulu: Mönchengladbachi (WFMG) äriarenduse praeguses projektis, SO -ga nimetatud "moe mikrokeskus", saavad kliendid korjata varem tellitud rõivaid kohapeal ja lasta see otse, kui nad ei ole sobivad ega meeldisid.

Sobib selleks:

• Kohalikud detsentraliseeritud sõlmpunktid - logistikakeskused

6. Arvatakse, et keskendumine e-kaubandusele
on Adobe 2020. aasta suvel Forbes (Forbes: Covid-19 kiirendatud e-kaubanduse kasv 4–6 aastat) raport, kiirendab Coronat nelja kuni kuue aasta võrra. Selle sektori tähenduse tohutu kasum on logistika peamiste ülesannete vastu: ladu- ja jaotuskeskusi tuleb vastavalt laiendada ja suunata automatiseeritud üksikutele tükkidele. Kiire ja paindlik ühekordse järjekorra haldamine, eriti täielikult automatiseeritud jagatud juhtumi suhtluse vormis, muutub tulevikus paljudes tööstusharudes intralogistilises peamiseks kompetentseks.

Sobib selleks:

• Ettevõtte digiteerimine - ettevõtete digiteerimine (andmed ja faktid kui PDF allalaadimiseks)
• Kui kaup peab täna veel kiiresti laost välja minema

7. Energiatõhusus
Kui lisate selle aspekti oma planeerimisse, leiate juba keskpikas perspektiivis edu. Tasub vaadata veebipõhist hiiglast Amazonit, mis on juba 50 oma logistikakeskust päikesepatareidega kogu maailmas varustanud - umbes viis aastat tagasi oli see ikkagi null. Kuid ressursse saab salvestada ka muudes kohtades, näiteks kasutades korduvkasutatavaid transpordilahendusi: igaüks, kes asendab ühekordselt kasutatavaid pakendeid vastupidavate ja taaskasutatavate korduvkasutatavate kastidega, mida mõnikord kümme aastat kasutatakse, säästab palju pakendijäätmeid ja kõrvaldamiskulusid.

Sobib selleks:

• CO2 Neutraalsus fotogalvaanidega - õppige Amazoni logistikast
• Daifuku: roheline logistika - individuaalsed meetmed ei ole suunatud

Corona pandeemia sunnib meid ümber mõtlema

• Nüüd: tarneahelate moderniseerimine ja digiteerimine
• Corona pandeemia ja mõju võtmetööstusele: mida peate nüüd tegema
• 7 punkti ja võimalus: Corona pandeemia sunnib meid ümber mõtlema