Kuidas liitreaalsus autotööstust revolutsiooniliselt muudab

Avaldatud: 27. aprill 2017 / Uuendatud: 4. september 2018 – Autor: Konrad Wolfenstein

Allikas: Shutterstock

Digitaliseeritud Tööstus 4.0 osana tugineb autotööstus üha enam liitreaalsuse (AR) tehnoloogiatele. Põhjus on ilmne: Saksamaa autotööstus on digitaliseerimise osas üks Saksamaa kõige arenenumaid sektoreid. Nagu paljudes tööstusharudes, kasutatakse AR-i praegu peamiselt turundus- ja müügieesmärkidel. Eelkõige pakub brändikommunikatsioon laia valikut AR-i rakendusi, kuna interaktiivsed kogemuskeskkonnad võimaldavad sisu väga kaasahaaravat esitlemist, tekitades potentsiaalsetes klientides emotsioone. Rakendused ulatuvad soovitud sõiduki virtuaalsetest 3D-renderdustest AR-prillide abil kuni simuleeritud proovisõitudeni. Lisaks on kasutaja interaktsiooni kaudu otse kontseptsiooni integreeritud. See võimaldab tootjatel luua täiesti uusi virtuaalseid automaailmu ja sõidukogemusi tooteesitluste ajal. Lisaks turundusele pakub AR tootjatele mitmekesiseid rakendusi ka tööstussektoris.

Tootearendus

Digitaalsete mudelite valmistamine (Allikas: Volkswagen)

AR pakub mitmetahulisi võimalusi disaini kontseptsiooni, mudeli loomise ja materjalide valiku jaoks: kujundeid, kujundusi ja värve saab elavalt kuvada ja muuta mis tahes arvul, ilma et oleks vaja iga kord käsitsi uut mudelit luua. Mercedes-Benzis toetab see insenere oma arenduste visualiseerimisel, võimaldades neil näiteks virtuaalselt "paigaldada" erinevaid mootorivariante olemasolevasse šassiisse. Sel viisil saavad nad simuleerida, kuidas kavandatud mootor auto mootoriruumi sobib. See säästab disainerite uurimis- ja arenduskulusid ning vähendab vajalikku aega.

tootmine

Ka autotööstus kasutab tootmises liitreaalsusel põhinevaid protsesse . Näiteks BMW on seda tehnoloogiat kasutanud katsesõidukite naastude keevitamiseks eelmisest aastast alates. Varem tehti seda käsitsi, mis võttis iga auto kohta mitu päeva. Nüüd näidatakse andmekiivrite ja kaameratega töötajatele liitreaalsuse visualiseerimise kaudu sõidukite üksikuid keevituspunkte, mis vähendab vajalikku aega poole võrra. Laiema kasutamise väljakutseks on märgistuseta jälgimine, kuna autod tuleb liitreaalsussüsteemide jaoks kasutamiseks endiselt märgistada. See, mis on katsesõidukite puhul teostatav, tundub seeriatootmise jaoks ebareaalne.

Kolbus, muuhulgas autotööstusele kohandatud tööstustoodete tootja, kasutab liitreaalsust ka käsitsi tootmise pilootprojektis. Seal näidatakse töötajatele millimeetri täpsusega paigutatud pealiskihtide abil nende järgmisi tööetappe. Vigased tootmisetapid tuvastatakse, hoides seeläbi ära kuluka praagi.

Lisaks tootmisele toetab liitreaalsus tehase planeerimist autotööstuses, kuna liitreaalsus võimaldab masinaid või hooneid virtuaalselt reaalsele keskkonnale asetada või materjalivooge simuleerida. Kõik see toimib asukohast sõltumatult, vähemalt planeerimisfaasis, mistõttu saab Brasiilias või Hiinas uue tehase ehitamisel kokku hoida kalleid personali- ja reisikulusid.

Kvaliteedi tagamine

Teine praktiline rakendus on kvaliteedi tagamine, kuna liitreaalsuse tööriistu saab kasutada tootmisprotsesside analüüsimiseks ja vigaste tootmisprotsesside varajaseks tuvastamiseks. Liitreaalsus aitab kaasa ka probleemide lahendamisele, kuna vajalikke parendustoiminguid saab virtuaalselt illustreerida liitreaalsuse õpetuste kujul. See lihtsustatud lähenemisviis on kiire ega vaja eksperdi abi, mis on eriti kasulik globaalselt tegutsevatele autofirmadele, kellel on tehased üle maailma.

AR-i saab kasutada ka kvaliteedikontrolli laiendamiseks vastuvõtvatele või tarnijatele. Eeltooteid või väliselt toodetud osi saab reaalajas selgelt kontrollida ilma, et kohapeal oleks vaja ekspertide meeskonda. See on eriti oluline, kuna umbes kaks kolmandikku kvaliteedidefektidest tulenevatest kuludest võib seostada tarnija vigadega. Kohapealsed kontrollid aitavad seega defekte varakult avastada. Autotööstuses vähendavad need virtuaalsed kontrollid seega kulusid, tuvastavad probleeme varem ja kiirendavad remonditöid.

Sõidukiteenindus

AR-tugi hoolduse ajal (Allikas: Shutterstock)

Regulaarne autohooldus koosneb suures osas rutiinsetest sammudest. Liitreaalsus võimaldab luua interaktiivseid juhiseid, mis illustreerivad ja selgitavad hooldustehnikule eelseisvaid tööetappe, tagades, et neil on kogu asjakohane teave kergesti kättesaadav. Elektroonikaettevõte Bosch töötas välja spetsiaalselt autohoolduseks mõeldud süsteemi nimega "CAP Automotive": töökojas suunab mehaanik liitreaalsuskaamera sõiduki mootorile ja defektsed osad märgistatakse seejärel monitoril värvikoodiga koos nende osanumbrite ja paigaldusjuhistega. Kõik see kiirendab ja täiustab sõidukihooldust, vähendades seeläbi nii ettevõtete kui ka klientide kulusid.

väljavaated

Lisaks autotootjate tööprotsessides rakendamisele toob liitreaalsus (AR) peagi klientidele otsest kasu, näiteks virtuaalsete kokpittide näol. Paljud tootjad edendavad "nutikate" esiklaaside arendamist, mis pakuvad juhtidele nende individuaalsetele eelistustele vastavat teavet. See hõlmab kiirusandmeid, mis on sõidukites juba levinud. Navigeerimisfunktsioone, hoiatusi ja raadio või telefoni seadeid saab kuvada ka "virtuaalsel esiklaasil". Suur eelis on see, et teave on integreeritud otse juhi vaatevälja, võimaldades tal kogu aeg pilku teel hoida. Seega jäävad halvasti paigutatud ekraanide põhjustatud tähelepanu hajutamine sõidult minevikku. Tulevikus suudab nutikas sõiduabiline tuvastada ideaalse sõidusuuna ja hoiatada juhti ekraanidega või kaamerasüsteem suudab tuvastada ja hoiatada ohtude eest juba enne, kui juht neid näeb.