Saksa tööstus kõrguse kiirustamisel: kõrgelt Bay Warehouse muudab logistika säästva ja digitaalse

Digiteerimine ja jätkusuutlikkus: kõrgeima lao tõus

Unustage tolmused laod ja ebaefektiivne logistika - Saksa tööstuses on toimunud vaikne revolutsioon! Kõrgetasemeline ladu pole enam lihtsalt spetsialiseeritud tööstuste nišiteema. Alates supermarketi hiiglasest kuni autotootjateni, alates keemiarühmast kuni keskmise suurusega ettevõteteni -loodab üha enam ettevõtteid kõrgel ladu vertikaalsele võimsusele, et tõsta oma logistikaprotsesse uuele tasemele.

See suundumus ulatub kaugelt puhta võimsuse laienemisest. Automatiseerimine ja digiteerimine on selle arenduse ajami vedrud. Robot -kontrollitud süsteemid, intelligentne tarkvara ja jätkusuutlikkusele keskendumine muudavad suured ladud kaasaegsete, tõhusate ja tulevikukindlate tarneahelate võtmekomponentideks.

Selles artiklis avastage, kuidas sellised tööstusharu suurused nagu Kaufland, Porsche ja Beiersdorf investeerivad muljetavaldavasse kõrgesse lattu ja milliseid murrangulisi eeliseid see tehnoloogia pakub iga suurusega ettevõtetele. Siit saate teada, kuidas ruumiline optimeerimine, kulude vähendamine ja jätkusuutlikkus käib käsikäes ning miks kujundavad kõrgete ladude ladud Saksamaa tööstusliku logistika tulevikku. Sukelduge vertikaalse salvestusruumi põnevasse maailma ja inspireerige uuenduslikke lahendusi ja muljetavaldavaid näiteid!

Väga Bay Warehouse: vertikaalne revolutsioon Saksa tööstuses

Kaasaegse tööstuse keerulises maailmas, milles kiirus, tõhusus ja täpsus otsustavad konkurentsivõime üle, on tehnoloogia end asendamatu sambana kinnitanud: kõrgel ladu. Kunagi sai mõne tööstuse jaoks eriliseks lahenduseks, on tänapäeval risttööstuse nähtus ja võtmemoodul paljude Saksamaa ettevõtete logistikastrateegiates. Praeguste arengute sügav analüüs näitab, et paljude erinevate sektorite Saksamaa ettevõtted investeerivad massiliselt täielikult automatiseeritud kõrgesse lattu. Need investeeringud ei ole juhus, vaid strateegiline vastus turu kasvavatele nõuetele, suurenevale konkurentsisurvele ja vajadusele tulevaste väljakutsete jaoks ette valmistada.

Eriti tähelepanuväärne on kolmekordne suundumus: automatiseerimine, digiteerimine ja kasvav teadlikkus jätkusuutlikkusest. Kaasaegsed kõrged ladud pole enam ainult puhtad hoiused; Need on väga keerulised, digitaalselt võrku ühendatud süsteemid, mis on sujuvalt integreeritud üldhooldus- ja logistikaprotsessidesse. Samal ajal on energiatõhususe ja keskkonna ühilduvuse aspekt muutumas üha olulisemaks, kuna ettevõtted püüavad minimeerida oma ökoloogilisi jalajälgi ja kaitsta ressursse.

Järgmised selgitused pakuvad põhjalikku ülevaadet põnevast suurest ladu maailmast ja valgustavad nende mitmekesist kasutamist Saksamaa tööstuse harudest kõige mitmekesisemates. Uurime, kuidas see tehnoloogia logistikaprotsesse optimeerib, milliseid tehnilisi funktsioone te eristate ja milliseid majanduslikke eeliseid te ettevõtetele pakute. Lisaks heidame pilgu tulevastele suundumustele ja arenguväljavaadetele, mis laiendavad veelgi suure laot tehnoloogia potentsiaali.

Sobib selleks:

• Alates puhverlaost värske logistika ja jahutuslogistikalao jaoks kuni automatiseeritud AI kõrge ladu ja kaubaaluste laoni

Rist -sektori jaotus: supermarketist autojaamani

Kõrgete laagrite levik Saksamaal on muljetavaldav ja ulatub peaaegu kogu tootmisharu. See, mis kord mõnes alguses, on spetsialiseerunud tööstusharud kujunenud üleriigiliseks trendiks. Pidev tehnoloogiline areng, langevad kulud ja kasvavad teadmised nende süsteemide majanduslike ja ökoloogiliste eeliste kohta on tähendanud, et kõrgete ladude ladud sisenevad üha enam tööstusharudele. Pole liialdust öelda, et olete välja töötatud niššlahendusest tööstusstandardile.

Toiduainetööstus ja kaubandus: värskus ja tõhusus fookuses

Toiduainetööstuses ja jaemüügis on kõrgete ladude ladu juba ammu muutunud moodsate logistikakeskuste lahutamatuks osaks. Eriti selles sektoris, kus värskus, kiirus ja kõrgeimad hügieenistandardid on otsustavad, mängivad suured ladud oma tugevusi täielikult.

Saksa jaemüügis hiiglane Kaufland tunnistas seda ja viis oma logistikakeskuse põhjaliku ümberkujundamise Geisenfeldi asukohas. Suur osa ettevõttest on alates 2024. aasta septembrist täielikult automatiseeritud. Selle moderniseerimise keskmes on äsja võetav kõrge ladu, mis võimaldab märkimisväärset mahutavust laieneda ilma täiendava kosmosetarbimiseta. See on tohutu eelis tihedalt asustatud piirkondades ja kallites äripiirkondades. Suurenenud ladustamisvõimsus aitab otse kohaletoimetamise turvalisusele, kuna suuremaid kaupu saab salvestada, et paremaks padjanõudluse kõikumised ja kohaletoimetamise kitsaskohad.

Kauflandi logistikakeskuse igapäevases toimimises liigutatakse muljetavaldavaid koguseid: kuni 185 000 kolli valitakse täielikult automaatselt, riiuli juhtimisüksused täpselt ja tõhusalt ladustatakse ja allhanke korras. Spetsiaalne esiletõst on puu- ja köögiviljade automatiseeritud valimissüsteem, mis suudab iga päev kanda kuni 50 000 kolli. See spetsiaalne süsteem on näide tänapäevase kõrge paindlikkuse suurest paindlikkusest, mida saab kohandada erinevate tootegruppide konkreetsete nõuetega. Automatiseerimine selles piirkonnas ei vähenda mitte ainult personali kulusid, vaid vähendab ka tundlike kaupade kahjustuste ja riknemise riski.

Perefirma Seeberger, kes on tuntud oma kõrgekvaliteediliste suupistete, näiteks pähklite, kuivatatud puuvilja ja kohvi poolest, tugineb ka kõrgele ladule. ULM -i asukohas investeerib Seeberger täiendavasse, muljetavaldavasse kõrgesse lattu. Pikaajaga 90 meetrit, laius 21 meetrit ja 45 meetri kõrgust, pakub see ladu umbes 20 000 kaubaaluse parkimiskohta ja eeldatakse, et see hakkab tööle 2026. aasta kevadel. Jätkusuutlikkuse järjepidev orienteerumine on siin eriti tähelepanuväärne. Uus fassaadimaterjal peaks tagama laos stabiilse temperatuurispektri nii suvel kui ka talvel ilma aktiivse jahutamiseta. See passiivne kliimaseade on oluline samm energiatarbimise ja tegevuskulude vähendamiseks.

Ülem -Baieri Alpenhaini piimatoode on ka investeerinud uude kõrgesse lattu, et optimeerida oma logistikaprotsesse ja vähendada ladustamiskulusid. 80x20x22 -meetri laager on konstrueeritud külmutatud laagrina ja võimaldab paindlikku reageerimist jahutatud ja külmutatud toodete nõudluse kõikumisele. Toiduainetööstuses, eriti piimatoodete puhul, on ülitähtis vastavus külma ahelale. Kõrgriistalise ehitusega külmutatud pood pakub siin ideaalseid tingimusi, kuna see võimaldab täpset temperatuurikontrolli ja ruumi tõhusat kasutamist. Paindlik tõlgendus külmutatud laona võimaldab Alpenhaini sõltuvalt turuolukorrast ja nõudlusest kohandada jahutatud ja külmutatud hoiuruumide suhet.

Sarnast arengut võib täheldada ka teises olulises piimatootmises Hochlandis. Schongau asukohas ehitati üheksale tasemele ja umbes 25 meetri kõrgusele umbes 10 000 kaubaaluse ruum, milles oli umbes 10 000 kaubaalust. See ladu pakub juustu ja muude piimatoodete tõhusat ladustamist ning aitab tagada kõrge kvaliteediga standardeid ja mägismaa kiiret tarnimisvõimet.

Autotööstus: täpsus ja just-in-time keeruka tootmise jaoks

Autotööstus, mis on traditsiooniliselt innovatsiooni ja tõhususe teerajaja, kasutab intensiivselt kõrge lahe ladu, et optimeerida oma keerulisi tootmis- ja logistikaprotsesse. Selles valdkonnas, kus just-aja jooksul tarneid ja ülitäpseid tootmisprotsesse on otsustav, mängib võtmerolli kõrgete ladude ladu.

Saksa autotööstuse ehituse ikoon Porsche investeerib massiliselt Stuttgart-Zuffenhausenis asuva peamise tehase sportautode tootmise ja logistika konverteerimis- ja laienemismeetmetesse, et tulevikus varustada. Nende investeeringute põhielemendid on nii nimetatud “paindumise” kahe tööga sportauto ja kahe uue kõrge ladu jaoks. “Flexiliin” tähistab paindlikku ja olekut -arti tootmisliini, mis suudab kiiresti muutunud tootmisnõuetega kohaneda. Pärast kavandatud valmimist 2025. aastal varustab uus kõrge bay-ladu Taycani ja sportautode tootmise kereautot sõidukiosadega kahe korruse kaudu. See otsene ühendus tootmisega on tüüpiline omadus kõrgete laagrite kasutamiseks autotööstuses, kus laagrid toimivad sageli puhverina tootmise ja montaaži vahel.

BMW on oma Müncheni peajaamas ehitanud keha arhitektuuriliselt muljetavaldava kõrge ladu. 41 meetri kõrgusega on see tehase kõrgeim hoone ja pakub 800 sõidukile hoiuruume. Selle projekti eriliseks väljakutseks oli kõrgete ladu integreerimine olemasolevatesse tehaseruumidesse ja kitsas ruumi arvestamine. Kõrgetasemeline ladu seisab kindla tugevdatud rõhuasetusega, mis asub peamise logistikatee kohal, mis on uuenduslik lahendus ruumilisele probleemile. Ligikaudu 30-meetrine tugevdatud betoonist välisseinad jäigatakse vaheseinte kaudu laoriiulite vahel. Tiheda arengu tõttu hooneväljakul ning rangete riiulisüsteemi stabiilsuse ja deformatsiooni nõuete tõttu ehitati hoone 2 -meetrine kõrge tugevdatud betoonist restile 16 meetri pikkustel igavatel vaiadel, mille läbimõõt oli üks meeter. See näide näitab, kui keeruline ja nõudlik võib olla kõrgeid laagrite ehitamine, eriti linnatööstuskeskkonnas.

Teine autohiiglane Daimler on investeerinud ka Gernersheimi ülemaailmse logistikakeskuse laienemisse. 2018. aasta lõpuks ehitati tehaseruumides avatud ruumi, kus oli üle 80 000 ruutmeetri suuruse hoiuruumi, mis oli varustatud uusima konveieri- ja laotehnoloogiaga. Daimler AG investeeris ehituseks umbes 100 miljonit eurot. See logistikakeskus on Daimleri globaalse varuosade logistika keskne pöördlaud ja näitab kõrgete laagrite olulisust globaalsete tarneahelate jaoks autotööstuses.

Plasti- ja ehitustööstus: ladu mahukad kaubad tõhusalt

Plasti- ja ehitustööstuses, tööstusharudes, mis on sageli seotud mahukate ja mahukate kaupadega, on olulisi investeeringuid suuresse lattu. See puudutab suure hulga toodete hoidmist ruumi säästvas ja tõhusas viisil, et vabastada tootmispiirkonnad ja optimeerida logistikaprotsesse.

Plastics Groku Plasticsi tootja kavatseb laiendada oma peakorterit Holte-Skenbrocki lossis, ehitades teise kõrge Bay ladu. 40 -meetrine hoone, mille baaspind on 2150 ruutmeetrit, pakub ruumi 12 500 igasuguse plastkopa jaoks. Pärast uue lao tellimist tuleb eelmisest laost loobuda ja tuleks kasutada vabade töökohtade laiendamist. See on tüüpiline näide sellest, kui kõrge ladu võib aidata kompaktseid tootmispaiku ja luua väärtuslikke tootmispiirkondi.

Akende ja uste plastprofiilide juhtiv tootja Gealani aknasüsteemid ehitab Tanna asukohas täielikult automatiseeritud kõrge Bay lao. Kuludega umbes 14 miljonit eurot on see üks suurimaid individuaalseid investeeringuid ettevõtte ajaloos. Kõrgetasemeline ladu on loodud automaatse pikakvaliteediga laagrina, mis kasutab optimaalselt olemasolevat ruumi. Kõrguse tõttu saab palju helitugevust minimaalse aluse peal hoida. Pikad kaubakauplused on spetsiaalsed kõrged ladu, mis on optimeeritud pikkade, mahukate kaupade, näiteks profiilide, torude või pooluste hoidmiseks.

Ehitusmaterjalide tööstuses ehitas katusekivide tootja Erlus Neufahrni asukohta teedrajava kõrge ladu. Maailma esimese katusekivitootjana otsustas Erlus automatiseerida katusekeraamika ja aksessuaaride logistikat. Automatiseeritud kõrgete ladu ladu viiakse läbi Silobas, on umbes 30 meetrit kõrge ja pakub ruumi umbes 8400 kaubaaluse jaoks. Selle uue logistikakeskuse abil peab Erlus end tööstuse teerajajaks ja üheks esimeseks tugineb katusekeraamika automatiseeritud laole ja valitud tehnoloogiale. Siloba viis, milles riiuli tellingud samal ajal moodustab hoone koormuse kandmise konstruktsiooni, on eriti kosmose säästmine ja kuluefektiivne ehitus kõrge -bay lao jaoks.

Tarbekaubad ja farmaatsiatööstus: kõrge ümbriku kiirus ja tundlikud tooted

Tarbekaupade ja farmaatsiatööstuses, kus olulist rolli mängivad ka suure ümbrise kiirused, lühikese toote elutsüklid ja sageli tundlikud tooted, olulist rolli.

Selliste kaubamärkide nagu Nivea ja Hansaplast taga olev tarbekaupade rühm Beiersdorf investeerib Leipzigi põhjaosas asuva Kesk -Euroopa tarneahela võrku uude sõlmpunkti üle 200 miljoni euro. Planeeritud 25 -meetrine kõrgpunktiladu, kus on umbes 125 000 täielikult automatiseeritud kaubaaluste parkimiskohta, on Beiersdorfi maailma suurim ja võimsaim ladu. See laager võtab keskse funktsiooni Beiersdorfi Euroopa logistikas ja tagab Kesk -Euroopa turgude pakkumise.

Varem oli Beiersdorf juba ehitanud ohtliku aine kõrge Bay lao, milles sai ühendada kaks varem käitatavat laagrit. Lisaks majanduslikele aspektidele keskenduti ka turvalisusele kavandamisel ja kehtestamisel, kuna uus õnnetuste reguleerimine seadis suurenenud ohutusnõuded põletikuliste koostisosadega toodete säilitamiseks. Ohtlikud ained on spetsiaalsed kõrged ladu, mis on varustatud täiendavate ohutusmeetmetega, et minimeerida ohtlike ainete hoidmise riske.

Sobib selleks:

• Päris keti kaos: kuidas turu killustatus ohustab toitu ja farmatseutilist turvalisust (ja mida me sellega teha saame)

Kaasaegse kõrge ladu tehnilised omadused ja eelised: rohkem kui lihtsalt kõrged riiulid

Kõrgetasemeline ladu on palju enamat kui lihtsalt "kõrged riiulid". Neid iseloomustavad konkreetsed tehnilised omadused, mis muudavad need mitmesuguste tööstusharude jaoks nii atraktiivseks. Need omadused aitavad märkimisväärselt kaasa logistikaprotsesside tõhususe, kulude vähendamise ja optimeerimise suurenemisele.

Ruumi optimeerimine ja võimsuse suurenemine: vertikaalne salvestus efektiivsuse võti

Kõrglaua ladu on määratletud ladu, mille riiulid on 12 meetrit, mis pakub tavaliselt mitu tuhat kaubaaluse hoiuruumi. Peamine eelis on olemasoleva ruumi optimaalne kasutamine. Vertikaalse konstruktsiooni tõttu saab minimaalse aluse korral realiseerida maksimaalse kihti. Kinnisvarahindade tõusu ja piiratud pindala ressursside ajal on see ülioluline konkurentsieelis.

Donnersdorfis asuva Kauflandi logistikakeskuse näide, kus laiendatud ja täielikult automatiseeritud kõrge Bay Warehouse ulatub välja 37 meetrit ja pakub ruumi 24 800 täiendava kaubaaluse jaoks, illustreerib seda muljetavaldavalt. 160 kaubaalust saab tunni jooksul sisseostetada ja sisseostetada. See suur kattekiirus on tänapäevase kõrgete ladude veel üks peamine eelis, mis aitab kaasa logistikaprotsesside kiirenemisele.

Ka Seebergeris saavutab uus kõrge kõrge ladu, mille kõrgus on 45 meetrit. Vertikaalne konstruktsioon võimaldab ruumi säästvat laoslahendust ja suurte ladustamisvõimaluste rakendamist vähesel alal. Olukord on sarnane Beiersdorfis, kus Leipzigis asuv kavandatud kõrge ladu pakub umbes 125 000 täielikult automatiseeritud kaubaaluse ruume.

Automaatika kraad ja tehnoloogia: robotid võtavad tüüri üle

Kaasaegse kõrge ladu iseloomulik omadus on kõrge automatiseerimise aste. Käsitsi laotööd on suures osas üle tänapäevaste kõrgete laagrite puhul. Selle asemel võtavad laoprotsesse üle keerulised, arvutiga kontrollitud süsteemid ja robotid.

Geisenfeldis asuvas Kauflandis salvestatakse kaubaalused automaatselt pärast kohaletoimetamist riiuli tööseadmeid kõrgesse lattu ja hoitakse seal seni, kuni kaupa on vaja. Spulett, st kaubaaluste mahalaadimine, on samuti suures osas automaatne. Kaksteist robotit on seejärel kaubaalused eraldi kokku pannud ja tellisid kaubad nii, et filiaalide töötajad saaksid need otse õiges järjekorras puhastada. See intelligentne korjamine mitte ainult ei optimeeri laduprotsessi, vaid ka harude protsesse.

Autonoomsed ja käsitsi pakitud kaubaalused pakitakse ja füünitakse täielikult automaatselt ning transporditakse seejärel õiges järjekorras autonoomsete transpordiveokite kaudu kaupade väljundi poole. Transpordisrobotitel, mida sageli tuntakse ka automatiseeritud juhitavate sõidukitena (AGV), on kõige moodsamad andurid, kaamerad ja mootoritehnoloogiad, mis aitavad neil jälgida optimaalset marsruuti ja ohutult inimeste ja objektide navigeerimiseks. Need juhita transpordisüsteemid on automatiseerimise võtmeelement tänapäevastes kõrgetes laagrites ja aitavad kaasa siselogistika tõhususele ja paindlikkusele.

Seebergeris töötatakse uue kõrglaua lao jaoks välja tipptasemel kõrge Bay Canderi lahendus, millel on spetsiaalne „kuum tsoon” puhver, mis on mõeldud 500 kaubaaluse jaoks. See “kuum tsoon” on eriti kiiresti vajalike kaupade vahepuhver. Üldine lahendus hõlmab “Vectura” riiuli juhtimisüksusi, „promoorimissüsteeme”, vertikaalsed liftid ja “Synq” WC -tarkvara. “Vectura” riiulikontrolliüksused on suure jõudlusega seadmed, mis olid spetsiaalselt välja töötatud kasutamiseks kõrge talaga laagrites. „Promove” konveierisüsteemid tagavad laos sujuva materjali voolavuse. Vertikaalsed liftid võimaldavad kaupade kiiret ja tõhusat transporti erinevate hoiustasemete vahel. Ja tualettruumi „Synq” (laojuhtimissüsteem) on lao aju, mis kontrollib ja optimeerib kõiki protsesse. See tehnoloogiline keerukus illustreerib, kui kõrgelt arenenud moodne kõrgete ladu on.

Sobib selleks:

• Lager piiril? Laoautomaatika: lao optimeerimine vs.orrofit - teie lao jaoks õige otsus

Energiatõhusus ja jätkusuutlikkus: roheline logistika fookuses

Kaasaegne kõrge ladu on üha enam kavandatud, võttes arvesse jätkusuutlikkuse aspekte. See suundumus on selgelt rohelise logistika suunas, kus esiplaanil on energiatõhusus ja keskkonna ühilduvus.

Oma uues kõrgel laos tugineb Seeberger uuendusliku fassaadi kattega, mis tagab laos stabiilse temperatuurispektri nii suvel kui ka talvel. See tähendab, et ladu aktiivset jahutamist saab vältida, mis vähendab märkimisväärselt energiatarbimist. Jätkusuutlikkuse strateegia osana kasutatakse uuel hoonel ka fotogalvaanilisi mooduleid, mis lisavad olemasolevatele hoonetele juba paigaldatud fotogalvaanilistesse aladesse umbes 1 megavatt (tipp) jõudlus. Taastuvate energiate kasutamine ja energiatarbimise vähendamine on jätkusuutliku lao logistika kesksed elemendid.

Juhtiv laoautomaatikalahenduste pakkuja Swisslog töötas välja katuse ja fassaadide külge kinnitatud PV -süsteemi kujul fotogalvaanilise lahenduse. Fassaadi kontseptsioon suurendab rohelise energia tootmist hoone külgseinte kaudu ja vähendab seeläbi soojusenergia sisendit kõrge lattu. See muudab hoone aktiivse jahutamise üleliigseks, et see vastaks temperatuurivahemikku viie kraadi Celsiuseni kuni 25 kraadi Celsiuseni. See näide näitab, kuidas uuenduslik hoonetehnoloogia ja taastuvenergiad saavad käia käsikäes, et muuta kõrge ladu jätkusuutlikumaks.

Kaufland saavutab iga-aastase kokkuhoiu umbes 446 000 kilomeetrit teekonnast läbi 3,3 tonni, laiendades Donnersdorfis Donnersdorfis oma kõrge Bay ladu. Need muljetavaldavad numbrid rõhutavad ökoloogilisi eeliseid, mida on võimalik saavutada, optimeerides logistikaprotsesse ja kõrgete lappide kasutamist. Tõhusama ladustamise ja korjamise tõttu saab transpordi marsruute lühendada ja tühjendusi saab vältida, mis põhjustab kütusekulu ja heitkoguste märkimisväärset kokkuhoidu.

Majanduslikud aspektid ja investeerimismaht: suured kulud, kõrged eelised

Kõrgete laagrite ehitamine on kahtlemata märkimisväärne investeering. Planeerimise, ehituse, tehnoloogia ja automatiseerimise kulud võivad olla märkimisväärsed. Neid investeeringuid õigustab tavaliselt pikaajaline tõhususe suurendamine, kulude kokkuhoid ja konkurentsieelised.

Investeerimismaht tööstusharudes: miljon investeeringut tuleviku logistikaks

Kõrge ladu investeerimismahud varieeruvad märkimisväärselt sõltuvalt tööstusest, suurusest, automatiseerimise astmest ja tehnoloogilistest seadmetest. Artikli näited näitavad siiski, et tavaliselt on investeeringuid miljoneid.

Daimler investeeris umbes 100 miljonit eurot Gernersheimis asuva kõrge ladu ehitamiseks. Gealani hinnangul on tema täielikult automatiseeritud kõrgete ladu Tanna asukohas umbes 14 miljonit eurot. Erlus on uue logistikakeskuse investeering madalama kahekohalise miljoni summaga. Beiersdorf investeerib Leipzigi põhjaosas asuvasse Kesk-Euroopa tarneahela võrku uude sõlmpunkti üle 200 miljoni euro, kusjuures kõrge lahe ladu teeb sellest investeeringust märkimisväärse osa. Porsche investeerib oma ehitustööde jaoks umbes 250 miljonit eurot, mis hõlmab ka kahte uut kõrget ladu.

Need näited teevad selgeks, et investeeringud kõrgesse lattu on tööstusharudes märkimisväärsed. Täpne kõrgus sõltub vastava projekti konkreetsetest nõuetest ja ulatusest. Suurus, automatiseerimise aste, tehnoloogia keerukus ja struktuurilised iseärasused mõjutavad kulusid märkimisväärselt.

Majanduslikud eelised ja tõhususe suurenemine: pikaajaline tagasitulek optimeeritud logistika kaudu

Vaatamata kõrgetele esialgsetele investeeringutele õigustavad kõrgete laagrite majanduslikud eelised neid kulusid paljudel juhtudel. Pikaajaline tõhususe suurenemine ja kulude kokkuhoid võib esialgseid investeeringuid lao kasuliku eluea kohta märkimisväärselt üle kompenseerida.

Beiersdorfis tõi kahe naaberlaagri piirkonna vaheline siselogistika märkimisväärselt täiendavaid jõupingutusi, kuna kaks laagrit kuulusid varem kahte sõltumatusse äripiirkonda ja olid seetõttu mõeldud eraldi tööks. See ei põhjustanud mitte ainult täiendavat tööliiklust, vaid ka varude ja lao läbipaistvuse puudumist. Uues ohtlikus aines asuvas suures laos ühinedes saaks need probleemid lahendada. Lao täiustatud läbipaistvus ja tööliikluse vähendamine põhjustavad otsest kulude kokkuhoidu ja tõhusamat logistikat.

Isegi Donnersdorfis Kauflandis tõi kõrgete kandev laagri laienemine tõhususe märkimisväärselt suureneda. Täiustatud logistika tõttu säästeti aastas umbes 446 000 kilomeetrit sõidu kaugust, mis lisaks süsinikdioksiidi vähendamisele põhjustab ka märkimisväärset kulude kokkuhoidu. Vähem transpordikilomeetrid tähendavad madalamaid kütusekulusid, vähem transpordivahete hoolduskulusid ja väiksem keskkonnamõju.

Erluse korral parandab uus kõrge laduladu töötajate töötingimusi, laadimisprotsess on optimeeritud, varud täpselt säilitatakse ja ka müra heitkogused vähendatakse. Põhimõte „Kaubad tulevad inimestele, enam ei pöörata” põhjustab logistikaprotsessi tõhususe märkimisväärset suurenemist. Ergonoomilisemad töökohad, optimeeritud protsessid, täpsed varude haldamine ja madalam mürasaaste aitavad kaasa töötajate suuremale rahulolule, madalamale veamäärale ja üldisele tõhusamale lao logistikale.

Sobib selleks:

• Kõrge lao nõuanded ja planeerimine: automaatne kõrge ladu - optimeerige kaubaaluste ladu täielikult automaatselt - lao optimeerimine

Tulevased suundumused ja arenguperspektiivid: homika logistika lühidalt

Kõrgete laagrite areng on tihedalt seotud logistika- ja automaatikatööstuse üldiste suundumustega. Mitmed tulevased orienteeritud aspektid on juba tekkivad ja kujundavad lähiaastatel märkimisväärselt kõrgete laagrite arengut.

Integreerimine digiteeritud tarneahelatesse: ladu digitaalse ökosüsteemi osana

Kaasaegne kõrgladu on üha enam integreeritud täielikult digiteeritud tarneahelatesse. Need ei ole enam isoleeritud saarelahendused, vaid saavad tervikliku digitaalse ökosüsteemi lahutamatuks komponentideks.

Alpenhainis on kaupade voog täielikult automatiseeritud ja integreeritud ERP -süsteemi (ettevõtte ressursside kavandamine). Lavastusest värskelt saabudes loobutakse saabuvast valmistoodetest ühise ladustamispunkti kaudu ja salvestatakse seejärel vastavalt nõuetele. Sujuv integreerimine ERP-süsteemi võimaldab aktsiate haldamist, optimeeritud tellimuste töötlemist ja salvestusvõimaluste paremat kavandamist.

Geisenfeldis Kauflandis on digiteeritud protsessidesse integreerimine ka keskne aspekt. Autonoomsete transpordiveokite kaudu täisautomaatne valimine ja transportimine on tihedalt seotud üleüldise logistika ja ERP -süsteemidega. Digitaalne võrgustike loomine võimaldab läbipaistvat kaupade voogu, laoprotsesside tõhusat kontrolli ja salvestusmahu optimaalset kasutamist.

Paindlikkus ja kohanemisvõime: laagrid, mis suudavad kohaneda

Oluline suundumus on tänapäevase kõrgete ladude kasvav paindlikkus ja kohanemisvõime. Samuti peavad logistikasüsteemid olema paindlikud ja reaktsilised kiiresti muutuvas maailmas, kus turud ja nõudlus kõiguvad.

Alpenhainis on kogu kõrge kobara ladu konstrueeritud sügavkülmikuna. Selle tulemusel saab ettevõte reageerida nõudluse kõikumistele paindlikult - sõltumata sellest, kas lihtsalt jahutatud või külmutatud tooted on nõudlikud. Külmutatud parkimiskohtade arvu suurendamiseks või vähendamiseks on võimalik ilma suuremate pingutusteta. See paindlikkus on toidutööstuses suur eelis, kus sageli toimuvad hooajalised kõikumised ja lühiajalised muutused nõudluse osas.

Oma "Flexiliiniga" kahe tööauto sportauto jaoks tugineb Porsche muutuva tootmismeetodile, milles juhita transpordiklass asendab klassikalist montaažiliini. See areng on tihedalt seotud logistiliste protsessidega, mida toetab uus kõrge BAY ladu. Paindlik tootmine nõuab ka paindlikke logistikasüsteeme, mis saavad kiiresti muutunud tootmisplaanidega kohaneda.

Jätkusuutlikkus kui keskne tegur: roheline logistika saab standardiks

Jätkusuutlikkus on muutumas üha olulisemaks kõrgete laagrite kavandamisel ja käitamisel. See, mis kunagi oli “kena-have”, areneb üha enam “kohustuslik”. Ettevõtted tunnistavad, et jätkusuutlik logistika pole mitte ainult ökoloogiliselt mõistlik, vaid ka majanduslikult kasulik.

Oma uues kõrgel laos tugineb Seeberger järjekindlalt energiatõhusale konstruktsioonile fotogalvaaniliste moodulite ja spetsiaalse fassaadi kattega, mis muudab aktiivse jahutuse üleliigseks. See areng näitab, et ökoloogilised aspektid on üha enam esiplaanides ja uuenduslikke tehnoloogiaid kasutatakse suure ladu jätkusuutlikumaks muutmiseks.

Kaufland saavutab CO₂ heitkoguste olulise vähenemise, optimeerides oma logistikaprotsesse laiendatud kõrge laduga. See teeb selgeks, et jätkusuutlikkuse aspekte võetakse arvesse kõrgete laagrite kavandamisel kogu tööstuses ja et ettevõtted tegelevad aktiivselt oma ökoloogiliste jalajälgede minimeerimisega.

Kõrgladu kui tuleviku põhitehnoloogia

Kõrgete laagrite kasutamise saksa tööstuses on selgelt tööstuslik analüüs, mis näitab selgelt, et sellel tehnoloogial on keskne roll tänapäevastes logistikakontseptsioonides peaaegu kõigis tööstuse harudes. Alates toidutööstusest kuni autotööstuseni kuni plasti-, ehitus- ja tarbekaupade tööstuseni kasutavad ettevõtted vertikaalse ladustamise mitmekesiseid eeliseid, et vähendada oma logistikaprotsesse tõhusamalt, vähendada kulusid ja tugevdada nende konkurentsivõimet.

Kõrgete laagrite tehnoloogilist arengut iseloomustab pidev areng automatiseerimise, digiteerimise ja jätkusuutlikkuse valdkonnas. Automaatika aste suureneb, integreerimine digiteeritud tarneahelatesse muutub veelgi kitsamaks ja jätkusuutlikkuse aspekt keskendub veelgi. Energiatõhusad ehitusmeetodid, taastuvate energiate integreerimine, intelligentsed juhtimissüsteemid ja ressursside säästvad tööprotsessid määratlevad tulevikus moodsa kõrge ladu standardi.

Kõrgete laagrite paindlikkust ja kohanemisvõimet parandatakse veelgi, et täita pidevalt muutuvaid turu nõudeid ja ettevõtete individuaalseid vajadusi. Modulaarsed ehitusmeetodid, paindlikud automatiseerimislahendused ja intelligentsed tarkvara võimaldavad kohandada kõrget ladu veelgi paremini konkreetsete nõuetega ja reageerida kiiresti muudatustele.

Kõrgete laagrite tööstusharu kasutamine rõhutab selle tehnoloogia universaalset rakendatavust ja ei jäta kahtlust, et see mängib tulevikus tööstusliku logistikas võtmerolli. Sellesse tehnoloogiasse investeerivad ettevõtted mitte ainult ei paranda oma logistilisi protsesse ja vähendavad kulusid, vaid tugevdavad ka nende konkurentsivõimet üha digiteeritud, globaliseerunud ja keskkonnateadliku turukeskkonnas. Kõrgladu pole seetõttu mitte ainult tõhususe suurendamise vahend, vaid ka strateegiline investeering Saksamaa tööstuse tulevikku.

 

☑️ Xpert.Plus - logistika nõuanded ja logistika optimeerimine

☑️ Tööstusekspert, siin oma Xpert.digital Industrie-Hub 'üle 1500 spetsialisti panuse

 

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) .

Ootan meie ühist projekti.

 

 

Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.

Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.

Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.

Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus