Kahtlemata sobivad tänapäevased seadmed ladudes intralogistiliste protsesside tõhusaks haldamiseks ideaalselt pideva töö pideva koormuse ja nõudmistega toimetulekuks. Horisontaalsete karussellladusüsteemide või vertikaalsete ladustusliftsüsteemide vastupidav konstruktsioon on loodud pika kasutusea jaoks, mis lisaks protsesside käitlemise tõhususele muudab need ettevõtete seas üha nõutumaks süsteemilahenduseks.
Kuid just see vastupidavus muudab selle atraktiivseks ka kasutatud masinate turul; seadmeid saab tavaliselt suhteliselt kiiresti lahti võtta ja teises kohas uuesti kokku panna. Neid juhtiv tarkvara on loodud ka hõlpsaks integreerimiseks olemasolevatesse laohaldussüsteemidesse.
Osta kasutatud masinaid madalama hinnaga
Millised on siis kasutatud masina ostmise plussid ja miinused? Miks mitte osta vajalik laobuss lihtsalt kasutatult?
Meie analüüsis käsitleme kõigepealt vanemate seadmete kasuks räägivaid tegureid:
- Tugev konstruktsioon tagab nende masinate pika kasutusea. Need seadmed on loodud nõudlikuks ja raskeks laokasutuseks ning on nii vastupidavalt ehitatud, et need töötavad täiskoormusel laitmatult aastaid. Lisaks pikendab regulaarne hooldus seadmete eluiga ja võimaldab võimalikke kahjustusi varakult avastada ja parandada. Kui üksikutel osadel ilmnevad kulumisjäljed, saab need tavaliselt raskusteta välja vahetada. Funktsionaalsest vaatenurgast on seega kasutatud masina ostmise vastu vähe argumente, kui see läbib enne ostmist regulaarse hoolduse ja lõpliku tehnilise kontrolli.
- Kaasaegsed hoiusüsteemid on enamasti moodulkonstruktsiooniga, mis võimaldab suhteliselt lihtsat lahtivõtmist, teise kohta transportimist ja uuesti kokkupanekut. Ainsaks potentsiaalseks komistuskiviks võib olla saadaolev ruum, kui eelmise kasutaja jaoks kohandatud suurusega mudel ei sobi uude keskkonda ideaalselt. Näiteks vertikaalse ruumi mitteoptimaalne kasutamine võib kaasa tuua hoiuruumi raiskamise.
- Kaasaegsed laosüsteemid on varustatud oma juhtimistarkvaraga. Seda tarkvara saab aga hõlpsalt integreerida ostja olemasolevatesse ERP-lahendustesse ja sama tõhusalt kasutada. Seega pole IT-perspektiivist kasutatud masinate soetamisele ja kasutamisele mingeid vastuväiteid.
- Kuigi kolm eespool kirjeldatud punkti moodustavad sisuliselt eeltingimused vanemate süsteemide sujuvaks ja edukaks integreerimiseks oma lao logistikasse, on investeeringu suurus otsustava tähtsusega tegur. Võrreldes kallimate uute seadmetega saab kasutatud süsteemi ostmisega saavutada märkimisväärset kulude kokkuhoidu. Turul tegutseb mitu tarnijat, kes tegelevad kasutatud laoseadmetega ja kontrollivad neid enne müüki põhjalikult, et tagada nende toimivus.
📦 Horisontaalse ladustamise automatiseerimine logistikajuhtidele ja laohalduritele
Kas vajate oma nõuete elluviimisel ekspertide tuge? Kas teil on küsimusi nutika tehase, nutika logistika või digitaliseerimise kohta?
🏬 Lao optimeerimine ja automatiseerimine tööstusele, tootmisele ja kaubandusele
Ladude ja tarneahelate automatiseerimine on lao optimeerimise võtmeelement. Me saame teid sellega aidata.
🛒 E-kaubanduse laolahendused tagastuste, kiire saatmise (samal päeval kohaletoimetamine) ja veatu tellimuste komplekteerimise jaoks
E-kaubandusel on spetsiifilised nõuded ja konkurents tiheneb pidevalt. Pole juhus, et e-kaubandust peetakse turu muutuste liikumapanevaks jõuks. Meie tugevus seisneb digitaalses oskusteabes, mis võimaldab meil pakkuda uuenduslikke lahendusi ja rakendusi.
Ostuhind ei ole määrav tegur
Ükskõik kui atraktiivne investeering kasutatud masinasse, paternoster-tõstukisse või horisontaalsesse hoiusüsteemi nimetatud põhjustel ka ei oleks, on uue seadme ostmisel otsustavaid põhjuseid.
- Esiteks on hinnavahe väiksem, kui mõned kliendid arvata oskaksid. Selle peamiseks põhjuseks on nende pikaajaliste ladustussüsteemide madal amortisatsioon. Kuna kulumine on nõuetekohase kasutamise korral minimaalne ja enamiku komponentide varuosad on kergesti kättesaadavad, mõjutavad eelpoolmainitud väärtust säilitavad tegurid ostuhinda. Vanemate masinate kasutajad kaaluvad seetõttu hoolikalt, kas uus ost on seda väärt. Kui sisemistes logistikaprotsessides suuri muutusi ei toimu ja tootevalik või müügistruktuur jääb samaks, on regulaarseks väljavahetamiseks, nagu see võib olla sõidukipargi puhul, vähe põhjuseid. Seetõttu on kasutatud seadmete turg piiratud, mis ajab hindu veelgi üles.
- Kaasaegsed ladustussüsteemid on suures osas modulaarse ülesehitusega, mis võimaldab neid täpselt ostja konkreetsete protsessinõuetega kohandada. See hõlmab süsteemi kohandamist lao ruumiliste piirangutega, samuti tarkvarapakettide ja sätete lisamist näiteks elektroonikakomponentide käitlemiseks, millega seade on varustatud. Uute ladustussüsteemide ostjad saavad seega lahendust oma täpsetele vajadustele vastavaks kohandada. Seevastu kasutatud süsteemide ostjad peavad leppima kompromissidega süsteemi kasutatavuse ja seega ka tootlikkuse osas, kui see ei vasta täpselt nende spetsifikatsioonidele – mis on tõenäoliselt väga vähestel juhtudel nii.
- Tehnoloogiline areng ei peatu dünaamiliste salvestussüsteemide juures. Seetõttu tuleb kogu süsteemi pikka eluiga alati kaaluda selle tootlikkuse suhtes võrreldes uue tootega. See, mis kunagi võis olla ideaalselt optimeeritud, on kui mitte vananenud, siis vähemalt võimeline vaid mõne aasta pärast täiustama. Tarkvarapõhiste juhtimissüsteemide kiire areng, mida võimaldavad üha kiiremad protsessorid, viib üha täpsemate ja tõhusamate seadmeteni. Ka seadmete disain muutub, kuna saab kasutada üha vastupidavamaid, kuid palju kergemaid ja vastupidavamaid materjale, millel on positiivne mõju kulumisele. Seega on uutel seadmetel alati tootlikkuse eelis vanemate mudelite ees, mis salvestusseadmete ostmise kulude-tulude analüüsis soosib uute ostmist.
- Ükskõik kui hästi valmistatud ja hooldatud kasutatud mudelid ka poleks, on nad siiski kulumisele vastuvõtlikumad. Seotud kõrgemad kulud sagedasema hoolduse ja varuosade ostmise eest mõjutavad negatiivselt ka kasutatud süsteemide üldist kulutõhusust.
- Väga harvadel juhtudel kehtib vanematele seadmetele endiselt tootja garantii, mida pakutakse uutele toodetele. Seetõttu ei ole kasutatud masinate puhul saadaval seotud teenuseid, nagu tootja spetsialistide tasuta teenindus või defektsete komponentide asendamine. Lisaks kõrgematele kuludele nõuab see ka suuremat haldustööd uute osade uurimiseks, ostmiseks ja paigaldamiseks.
- Pärast ostmist läbib masin täpse paigalduse, mida kohapeal jälgivad tootja spetsialistid. Nad tagavad, et seadmed integreeruvad ideaalselt uude keskkonda ja et tõrgeteta töö on garanteeritud. Vanemate mudelite puhul pole see etapp vajalik.
- Enne uute seadmete ostmist tehakse põhjalik kontroll, et tagada kliendi olemasoleva ERP-süsteemi täielik ühilduvus uue laoseadme tarkvaraga. Ainult siis, kui masina juhtimissüsteem integreerub sujuvalt kliendi laohaldustarkvaraga, töötab uus seade tõhusalt.
- Uue süsteemi soetamise aluseks on ostja ja tootja vaheline usalduslik partnerlus. See partnerlus tuleb ostjale kasuks isegi siis, kui ostuga probleeme ei teki. Lisaks spetsiaalsetele kontaktidele kõigi seadmete või nende integreeritud tarkvaraga seotud küsimuste korral pakub tootja erinevalt vahendajast lisateenuste osana ka müügijärgset teenindust ja koolitust.
- Lisaks tuleb arvestada vahendajate märkimisväärset juurdehindlust, mis koosneb kasutatud seadmete transpordi- ja kontrollikuludest ning nende kasumimarginaalist. Kokkuvõttes toob see kaasa kõrgema hinna, mis vähendab oluliselt odavama investeeringu hinnaeelist. Võrdluseks, uue laosüsteemi ostuhinna vahe ei ole nii suur, kui oodatud.
- Ostuhinna saab jagada igakuiste maksete vahel. Tootjad pakuvad selleks sageli liisingulahendusi, mis vähendavad drastiliselt alginvesteeringut. See on taskukohane variant neile, kes kõhklevad uue sõiduki ostmise kõrgete algkulude pärast. Selliseid liisingupakkumisi vahendajad tavaliselt ei paku.
Kokkuvõtteks on enne ostmist alati soovitatav võtta otse ühendust valitud seadmetega intralogistikateenuse pakkujaga, et selgitada uue soetuse tingimusi. Võrdlused on näidanud, et see on keskpikas ja pikas perspektiivis sageli tõhusam lahendus. Sageli alles selliste ekspertkonsultatsioonide käigus mõistavad potentsiaalsed kliendid dünaamiliste ladustamis- ja otsingusüsteemide abil saavutatavat protsesside kiirenemist ja tootlikkuse kasvu. Ja just need eelised muudavad uue ostu üldiselt kulutõhusamaks. See pole üllatav, arvestades, et investeeringu tasuvus (ROI) on tavaliselt 12–24 kuud.
Logistikakonsultatsioon: Xpert.Plus planeerimiseks ja konsultatsiooniks karussellladusüsteemide ja vertikaalsete liftisüsteemide laologistika valdkonnas
Xpert.Plus on Xpert.Digitali projekt. Meil on pikaajaline kogemus laolahenduste toetamisel ja konsultatsioonidel ning lao optimeerimisel, mida me koondame Xpert.Plusi laiaulatuslikku võrgustikku.
Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.
Võite minuga ühendust võtta alloleva kontaktvormi täites või helistades mulle numbril +49 7348 4088 965 (München) .
Ootan põnevusega meie ühist projekti.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital on tööstuskeskus, mis keskendub digitaliseerimisele, masinaehitusele, logistikale/siselogistikale ja fotogalvaanikale.
Meie 360° äriarenduslahendusega toetame tuntud ettevõtteid alates uutest klientidest kuni järelmüügini.
Turu-uuring, s-turundus, turunduse automatiseerimine, sisu loomine, suhtekorraldus, meilikampaaniad, personaalne sotsiaalmeedia ja müügivihjete haldamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus


