(PV) Fotogalvaaniliste parkimissüsteemide otsimine: Päikesesõiduautode ehitamine või rajatis Ludwigshafenis, Kaiserslautern, Neuwied või Neustadt on kavandatud?

Üldiselt, mida rohkem elektrit päevas tarbitakse, seda suurem on päikesesüsteemi enesetarbimine. Elektrienergia tarbimine, koormusprofiil (teie elektrivajaduse ajaline jaotus) ja päikesesüsteemi suurus peaks olema hästi kooskõlastatud. Näiteks nädalavahetusel töötavad jahutusüksustega supermarketil on erinev koormusprofiil kui puhta tööpäeva tööga büroohoone.

Näiteprofiil ja päikeseenergia saagis näitliku tööpäeva

Koormusprofiil: energiatarve / elektr saagis

Suured katusealad ja tugev võrguühendus

• Madalad erinvesteerimiskulud

Suur energiatarve päevas

• Kõrge enesetarbimise määr

Kõrge säästupotentsiaal

• Hinna erinevus päikeseenergia ja võrdlusvoo vahel

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Xpert QuickPlani fotogalvaanilise planeerimise tööriist ja päikeseenergia konfiguraator katuse- ja välistingimustes 👈🏻

Anne Spiegel, kliimakaitse, keskkonna, energia ja liikuvuse minister: "Kliimakaitse ja kliimamuutuste kohandamine tasuvad end majanduslikult ja ökoloogiliselt"

Linnasid ja omavalitsusi abistavad juba 15 omavalitsust kliimamuutuste kohandamisel / Rhineland-palatinaat kompetentsikeskuses kliimamõjude osas.

2020. aasta Rheinland-Pfalzi liidumaa keskmise aastatemperatuuriga 11,0 kraadi Celsiuse järgi oli see ajaloo kõige soojem aasta. Tagajärg: kliimamuutused on otseselt tunda omavalitsustes ja piirkondades. Viimastel aastatel on kohalikul tasandil märkimisväärset kahju tekitanud äärmuslikud nähtused, nagu kuumalained ja põuad, aga ka kõrge veetaseme ja tugevate vihmasadude põhjustatud üleujutused. „Ambitsioonikas kliimakaitse on oluline, et vältida veelgi dramaatilisemaid arenguid. Samal ajal peavad meie omavalitsused ka kliimamuutustega kohanema – ja vajavad selleks nõu ja tuge. Just seda Rheinland-Pfalzi kliimamuutuste mõjude kompetentsikeskus teebki,“ ütles riigiminister Anne Spiegel täna „Kliimamuutustega kohanemise koolitaja“ lõpuüritusel.

Ökoloogia ja Demokraatia Sihtasutuse föderaalselt rahastatud projekt „Kliimamuutustega kohanemise COACH“ koostöös Rheinland-Pfalzi kliimamuutuste mõjude kompetentsikeskuse ja teiste partneritega toetas 15 omavalitsust erinevates looduslikes piirkondades – Kirchen an der Siegist Trieri ja Koblenzi kaudu Annweilerini – nende teel kliimamuutustega säästva kohanemise poole. „Projekt on muljetavaldavalt näidanud, kuidas kliimamuutustega kohanemine saab kohalikul tasandil edukas olla. Nagu kliimakaitse, on see mitte ainult ökoloogiliselt mõttekas, vaid tasub end ka majanduslikult ära ja parandab elukvaliteeti,“ jätkas Spiegel. Euroopa Komisjoni andmetel on vastupanuvõime parandamisse tehtavate investeeringute tulude-kulude suhe vahemikus 2:1 kuni 10:1. See tähendab, et iga kohanemisse investeeritud euro annab 2–10 euro suurust netokasu.

Kui linnapiirkondades nagu Trier ja Koblenz, mängisid soojuse ennetamine pigem oma rolli, oli Kaiserseschis ja kirikutes peamiselt seotud tugevat vihma ennetamist ja metsade kohanemist kliimamuutustega. Alates kliimamuutuste kohanemise juhendamisstrateegiatest kuni kodanike osalusprojektiga kuni avaliku väljaku, katuse ja fassaadide rohelise rohelise ja fassaadide rohelise ja uute hooneteni päikese- või fotogalvaanilise süsteemiga: mudel omavalitsused on loonud tuletornid, mida saab kanda teistele omavalitsustele. Spiegel on veendunud: "Iga koht saab midagi tõesti teha. Lihtsad ja madalad meetmed, näiteks avalikud joogiveekaevud või puud kuumuse eest kaitsmiseks, võivad palju ära teha."

Sobib selleks:

• Kaetud päikeseparkimiskohad sillana ettevõtete katussüsteemidesse
• Päikeseautod on kasumlik investeering

Föderaalne keskkonnaagentuur on tunnistanud projekti üleriigilist tähelepanu ja tunnustust, austades "Sinise kompassi". Hinnaga eristab see silmapaistvaid projekte kliimamuutuste tagajärgede käsitlemiseks. Lisaks peab algatus aitama aidata ühiskonna püsivale keskkonnale, sotsiaalsele ja tulevikule orienteeritud arengule.
Riik kavatseb toetada omavalitsusi väljaspool projekti rahastamisprogrammi kaudu ja seda toetavad kõik linnad ja omavalitsused nõuanded jätkusuutliku tulevikuni.

Kõik tulemused, suunised ja tulemuste aruanded saab Rheineland-palatinaat kliimamuutuste infosüsteemis üles kutsuda aadressil: www.kwis-rlp.de/coach

Allikas: pressiteade 25.02.2021

Anne Spiegel, kliimakaitse, keskkonna, energia ja liikuvuse minister: "Föderaalsel tasandil pole endiselt selgeid kliimakaitse mõisteid"

Rheinland-Pfalzi – kliimakaitseseaduse muudatused nõuavad föderaalvalitsuselt siduvaid meetmeid.

Kliimakaitse minister Anne Spiegel; © mkuem/heike rost

25. juuni 2021 föderaalnõukogu koosolekul asus kliimakaitseminister Anne Spiegel end föderaalvalitsuse välja pakutud muudatustele kliimakaitseseaduses. Seejuures tervitas ta üldiselt seda, et föderaalvalitsus on nüüd suurendanud föderaalse konstitutsioonikohtu surve all olevaid kliimakaitse eesmärke, kuid hoiatas rakendamise kontseptsioonide puudumist: "Kasvuhoonegaaside vähendamine 65 protsenti 55 -protsendilisest asemel on paratamatu. Vaheeesmärgid võetakse kasutusele.

„Vähemalt esitles föderaalvalitsus sel nädalal hädaolukorra programmi – aga see on suures osas vaid kavatsuste deklaratsioon – Seega jäetakse oluliste, ajakriitiliste ja konkreetsete otsuste langetamine uue föderaalvalitsuse teha,“ selgitas Spiegel. Ta viitas föderaalvalitsuse vastutusele. „Kliimamuutuste tagajärjed on osariikides juba valusalt märgatavad. Põhjavee taastumise vähenemine, madal veetase peamistes veeteedes suvel, üleujutused ja tugevad vihmasajud, kuumalained, põud, tuleoht ja laialdased metsakahjustused. Pariisi kliimaeesmärkide saavutamiseks peame nüüd otsustavalt tegutsema.“

Sobib selleks:

• Päikeseautod on olnud juba pikka aega – saksa teedrajav esinemine

Rheinland-Pfalzi liidumaa valitsus soovib olla selles valdkonnas teerajajaks ja on seadnud endale eesmärgiks saavutada kliimaneutraalsus aastatel 2035–2040. 2030. aastaks tuleb kogu elektrienergiavajadus katta taastuvenergiaga. Selle saavutamiseks tuleb taastuvenergia kasutamist massiliselt laiendada. „Siiski on föderaalvalitsusel eelkõige kohustus luua vajalikud raamtingimused. Kuid eelmisel aastal jäi tal kasutamata oluline võimalus taastuvenergiaallikate seaduse (EEG) ebapiisava muudatusega. Vähemalt on föderaalvalitsus nüüd heaks kiitnud mõned parandused tuuleenergia ja päikeseelektrijaamade laiendamise suundades – liidumaad on seda aastaid nõudnud,“ ütles kliimakaitseminister.

Lisaks hoiatas minister stiimulite loomist, näiteks ehituspiirkonnas energiliseks renoveerimiseks. Ka liiklussektoris määrab föderaalvalitsus ainult liiklussektori ülemise piiri, kuid ilma nimeinstrumentide või ideedeta. "Rhineland-palatinaadis seevastu teeme ambitsioonikas edusamme ja alustame juba liikuvuse pöördeid. Toetame e-laadimisjaamade ja ühistranspordi laienemist, samuti paremat sidumist liikuvuse erinevatest vormedest," lisas Spiegel.

Minister rõhutas ka omavalitsuste olulist rolli. Kliimakaitset rakendatakse sisuliselt kohapeal. Seetõttu tuleks omavalitsusi toetada, et saaksid konkreetseid meetmeid parimal võimalikul viisil kavandada ja rakendada. "Me sulgeme omavalitsuste kliimapakti Rheineland-palatinaadi omavalitsustega," ütles Spiegel. "Föderaalvalitsus peaks seda kiiresti tegema ka kohalike kliimakaitsejuhtide pikaajalise toetusega."

Allikas: pressiteade 25.06.2021

• Kiire ja lihtne kokkupanek
• Stabiilne riba vundament kui stardikaitse
• Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
• Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
• Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
• Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks (S _K = 2,2 kN/m²)
• Eriti suured ja laiad parkimiskohad ja väga kerge parkimine toetab W-kujul
• Kõrgekvaliteediline täitmine kallete ja vastupidavate väidete jaoks: tulekahjuga teras ehitamine (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klõpsake siin lisateavet]

Solarcarport ja Solar Cargo / Solar Carporti kohustus – pilt: Xpert.digital / SEO Byeong Gon | Shutterstock.com

Nõudlus elektrisõidukite järele suureneb. Inventari on alates 2012. aastast olnud kogu maailmas enam kui viiskümmend korda. 2007. aastal oli Saksamaal kokku 8 uut elektriauto registreerimist. 2019 194 163 uued elektrisõidukite registreerimised! Jaanuarist maini 2021 oli juba 115 296 uut registreerimist. Trend areneb vastavalt. Päikeseautod on juba huvitavad investeerimiskaubad. See tähendab ka tootmise ja ettevõtte asukoha atraktiivsuse suurenemist personali ja klientide arendamiseks.

Sobib selleks:

• Päikese autokatuse planeerimine

päikeseenergia autokattega sellest ei piisa Põhiküsimusi tuleb selgitada. Kas saadud energiat tuleks suunata võrku või parkida energia või elektriruumi? Millised on laadimisseadete profiilid, tehnilised ühenduse tingimused, laadimisjaamade arv, sõidukite kasutulu ja lõpuks määratletud kogu PV jõudlus? Meile on märgitud koormusi ettevõttes, kui töötaja võtab oma ettevõtte auto kodust? Need on küsimused, millega peame tulevikus tegelema. See on erinev, kuna oleme tänapäevalgi harjunud.

Sobib selleks:

• Elektromobitsiooni infrastruktuuri laadimine Saksamaal
• Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb