Energiaeesmärgid ohus: tuuleenergia ja elektromobiilsuse laienemine Saksamaal jääb oodatust maha

Taastuvenergia osas on vaja tegutseda: miks Saksamaa valitsus pole veel oma 2030. aasta eesmärke saavutanud

Nagu näitab Saksamaa valitsuse energiaeesmärgid, on nad veel kaugel Elektromobiilsuse osas on olukord veelgi süngem: eesmärgiks seatud 15 miljonist elektriautost on praegu registreeritud vaid umbes 1,2 miljonit, mis vastab vaid 7,8 protsendilisele laadimismäärale. Elektriautode laadimispunktide arv on samuti ebarahuldav.

DIW (Saksamaa Majandusuuringute Instituudi) eksperdid on samuti arvutanud, et praegune kasvutempo on peaaegu kõigi näitajate puhul liiga aeglane, et saavutada 2030. aasta eesmärke. Nad võrdlesid viimase kaheteistkümne kuu kasvutrendi kiirusega, mis oleks vajalik 2030. aasta eesmärkide saavutamiseks. See näitab, et nii maismaatuuleenergia kui ka eriti avamere tuuleenergia laienemine jääb fotogalvaanikast maha. See näitab tuuleenergia osas tegutsemise pakilist vajadust. Ka elektromobiilsuse laienemine edeneb endiselt liiga aeglaselt.

Saksamaa valitsuse energiaeesmärkide saavutamiseks aastaks 2030 on seega vaja märkimisväärseid pingutusi ja meetmeid. Suuremad investeeringud tuuleenergia laiendamisse nii maismaal kui ka avamerel on hädavajalikud, et edendada elektritootmist taastuvatest energiaallikatest. Lisaks tuleb kiirema edasimineku võimaldamiseks vähendada tuuleparkide ehitamise takistusi ja bürokraatlikke takistusi.

Elektromobiilsuse valdkonnas tuleks võtta ka sihipäraseid meetmeid, et kiirendada selle levikut. Nende hulka kuuluvad rahalised stiimulid, nagu valitsuse toetused ja maksusoodustused elektriautode ostmiseks. Samuti on oluline pakkuda elektriautodele ulatuslikku laadimispunktide võrgustikku, et vähendada sõiduulatuse pärast muretsemist ja muuta üleminek elektromobiilsusele atraktiivsemaks.

Lisaks tuleks investeerida võimsamate akude uurimis- ja arendustegevusse, et suurendada elektriautode sõiduulatust ja lühendada nende laadimisaega. Tihe koostöö poliitikakujundajate, ettevõtete ja teadusasutuste vahel on hädavajalik uuenduslike tehnoloogiate edendamiseks ja fossiilkütustest sõltuvuse vähendamiseks.

Samuti on oluline harida avalikkust taastuvenergia ja elektromobiilsuse eeliste osas, et saavutada elanikkonna seas heakskiit ja toetus. Haridus- ja teavituskampaaniad aitavad suurendada teadlikkust säästvatest energiaallikatest ja keskkonnasõbralikust liikuvusest.

Seega nõuab energiaeesmärkide saavutamine terviklikku lähenemisviisi, mis hõlmab poliitilisi meetmeid, majanduslikke stiimuleid, tehnoloogilisi uuendusi ja laialdast avalikkuse osalemist. Ainult taastuvenergia ja elektromobiilsuse järjepideva ja kiirendatud laiendamise kaudu saab Saksamaa saavutada oma kliimaeesmärgid ja panustada ülemaailmsesse energiasiirdesse.

DIW valgusfoori monitori energiaüleminek – pilt: DIW BERLIN

Praegused pealkirjad:

„Energiasiirde aeglustumine: Saksamaa riskib oma 2030. aasta eesmärgist mitte kinni jääda“
„Ootuste mahajäämine: miks Saksamaa energiasiire takerdub“
„Energiasiire on ohus: Saksamaa riskib maha jääda“
„Võidujooks ajaga: miks Saksamaa peab energiasiirde kiirendamiseks kohe tegutsema“

Saksamaa energiasiirde kiirus tekitab üha suuremat muret, kuna 2030. aasta energiapoliitika eesmärkide saavutamiseks on see oluliselt liiga aeglane. See on eriti ilmne taastuvenergia ja elektromobiilsuse eri valdkondade laienemisnäitajates.

Murettekitav näide on fotogalvaanika, millel on taastuvenergia elektritootmises keskne roll. Praeguste andmete kohaselt on fotogalvaanika laienemise määr vaid 49 protsenti 2030. aasta eesmärkide saavutamiseks vajalikust keskmisest määrast. See tähendab, et päikeseenergia laienemine edeneb kliimasõbraliku elektritootmise nõudluse rahuldamiseks liiga aeglaselt.

Tuuleenergia laiendamine nii maismaal kui ka avamerel jääb oodatust kaugele maha. Maismaatuuleenergia praegune laiendamise tempo on vaid 33 protsenti nõutavast keskmisest määrast. See näitab, et uute maismaatuuleparkide ehitamine ei edene piisavalt kiiresti, et toota kavandatud koguses taastuvenergiat. Veelgi murettekitavam on aga olukord avamere tuuleenergia puhul, kus laiendamise tempo on vaid 22 protsenti 2030. aasta eesmärgist. See on selge märk sellest, et avamere tuuleenergia potentsiaali täielikuks ärakasutamiseks on vaja kiiresti tegutseda.

Teine valdkond, kus Saksamaa maha jääb, on elektromobiilsus. Eesmärgiks seatud 100 protsendi saavutamise asemel on akutoitel elektriliste sõiduautode leviku määr praegu vaid 24 protsenti. See tähendab, et üleminek nullheitega sõidukitele on liiga aeglane, et oluliselt vähendada liiklusheitmeid ja saavutada kliimaeesmärke. Samuti on ebapiisav elektrisõidukite avalike laadimispunktide arendamine, mille leviku määr on vaid 27 protsenti. See takistab elektromobiilsuse aktsepteerimist ja laialdast kasutuselevõttu, kuna piisav laadimisinfrastruktuur on elektrisõidukite laialdaseks kasutamiseks hädavajalik.

Neid murettekitavaid laienemisnumbreid arvestades on hädavajalik, et Saksamaa valitsus ja teised sidusrühmad suurendaksid oma jõupingutusi energiaülemineku edendamiseks. Päikeseenergia osakaalu märkimisväärseks suurendamiseks elektritootmises on vaja kiirendada fotogalvaaniliste süsteemide paigaldamist. Lisaks tuleb läbi vaadata ja kiirendada tuuleparkide ehitamise bürokraatlikke takistusi ja lubade väljastamise protsesse, et edendada laienemist nii maismaal kui ka avamerel.

Elektromobiilsuse valdkonnas on nõudluse ergutamiseks olulised rahalised stiimulid, näiteks valitsuse toetused ja maksusoodustused elektriautode ostmiseks. Samuti on ulatuslik ja usaldusväärne laadimisinfrastruktuur ülioluline, et vähendada ärevust läbisõiduulatuse pärast ja muuta üleminek elektromobiilsusele atraktiivsemaks.

Lisaks on vaja suuremaid investeeringuid teadus- ja arendustegevusse, et arendada võimsamaid akuid, mis pikendavad elektriautode sõiduulatust ja lühendavad laadimisaega. Poliitikakujundajate, ettevõtete ja teadusasutuste koostöö mängib olulist rolli innovatsiooni edendamisel ja fossiilkütustest sõltuvuse vähendamisel.

Energiasiirde väljakutsed nõuavad terviklikku ja koordineeritud lähenemisviisi, mis hõlmab poliitilisi meetmeid, majanduslikke stiimuleid, tehnoloogilisi uuendusi ja laialdast avalikkuse osalemist. Ainult kiirendatud ja sihikindla rakendamise kaudu saab Saksamaa saavutada oma 2030. aasta energiaeesmärgid ja panustada ülemaailmsesse energiasiirdesse.

CO2 maksu saatuslik mõju ilma CO2 heitkoguste vähendamiseta – Pilt: Xpert.Digital / BigBlueStudio|Shutterstock.com

Lisateavet selle kohta siin:

• Need, kes praegu taastuvenergiasse ei investeeri, kaotavad palju

Müügilangus ja ebakindlus: Soojuspumpade tootjad kannatavad pärast vaidlust kütteseaduse üle – Pilt: Xpert.Digital

Lisateavet selle kohta siin:

• Kütteseadus kaoses: hääletusviga ja aeglane üleminek soojuspumpadele