Digitaalplatvormid lülitavad sisse maailmamajanduse

Globaalmajandus on hummitsev ja enamik ettevõtteid võib oodata täieliku tellimuse raamatuid. Kuid areng pole kõigis valdkondades võrreldav elavaga. Juba paar aastat on keskmisest kõrgemast kasvust kasu saanud IT-sektori ettevõtted, kes on oma ärimudelit kasutanud digitaalsele ümberkujundamisele. Sageli pole teil oma masinaid ega muid füüsilisi tootmisfaktoreid, kuid tõmmake kogu oma jõudu teenuste pakkujate ja nõudmiste vaheliste teenuste andmisest. Teie tõhus jõudlus põhineb võimsatel platvormidel, mille kaudu teie kasutajad vahetavad teenuseid. Esiteks, Amazonist või Alibabast pärit e-kaubanduse hiiglane, kes kuuluvad platvormimajanduse suurimate arendajate ja kasusaajate hulka. Sellel on potentsiaal homme nullist üle pöörata. Need, kes ei kohane sellega, ähvardavad ühenduse kaotada.

Miks valitseb platvormimajandus

• Kas soovite paar numbrit?
  Nüüd on kogu maailmas umbes 500 erinevat digitaalset platvormi; Aastase kasvumääraga 20 ja rohkem protsenti
• 60 kõige väärtuslikumat platvormi on väärt umbes seitse triljonit dollarit. Kõik platvormiettevõtted saavutavad koos koguväärtuse üle kaheksa miljardi dollari
• Seitsmel suurimal B2C platvormil on suurem väärtus kui kõigil Euro Stoxx 50 pealkirjadel
• Apple'i sõnul on Amazon teine ​​ettevõte, mis rikkus triljoni dollari piiri väärtuses
• Kui kümme parimat platvormi kasvavad peaaegu 20 % aastas, siis Saksa Daxi esikümnesse loob ainult umbes 10 %

Digitaalplatvormid, mida levitatakse kõigis tööstusharudes

Platvormimajanduse osalised tegutsevad aktiivselt peaaegu kõigis tööstusharudes. Nende tõus sai alguse üheksakümnendatel e-kaubanduse turuplatsidega nagu Amazon ja eBay. Hiljem järgnes Facebookiga, Airbnb, Uber, Spotify ja teised endised idufirmad, mis on nüüd väärt kahekordse nimega miljardeid miljardeid ja palju muud. Selle spekter ei hõlma mitte ainult B2C, vaid ka mitmesuguseid B2B alasid. Nende hulka kuuluvad sellised kauplemisplatvormid nagu Alibaba, tööstusspetsiifilised B2B assotsiatsioonid a la sap-ariba ja wucato või vabakutseliste platvormid a la Upwork, igasugused teenused.

Mis tahes tootmisvõimaluste puudumine on teie suurim eelis tavapäraste tööstus- ja teenindusrühmade ees, kuna teie ettevõte põhineb ainult digitaalsetel andmetel, saate oma ärimudelit palju kiiremini laiendada. Tegelikest tootmiskuludest eraldatud, teenite igal ühel tehingul, mida teie platvormil töödeldakse, enamasti kahekordse protsendimääraga ja lunate ka teie poolelt reklaamimisel suure sissetuleku.

Kui probleemid tekivad, saate mudelit, selle sisu ja suunda vajaduse korral hõlpsamini kohandada, samas kui väga kõrged investeeringud ja projektid, kui tootmisettevõte tekib strateegia muutmise. Pole ime, et finantsanalüütikud annavad neile tulevikus suuremaid võimalusi oma piirkondade turgude otsustavaks kujundamiseks.

Kuidas platvormid sõltuvad klassikalistest pakkujatest - kaks näidet

Liikuvus: Traditsioonilised autorendifirmad nagu Heart, Avis või Europcar peavad kogu maailmas hoidma sadu tuhandeid autosid, et saaksid oma klientidele terviklikku teenust pakkuda. Tulemuseks on sõidukite jaoks miljardid seotud kapitali, mille väärtus langeb iga päev ja iga kilomeetri. Võrdluseks ei ole sellistel vahendamistel nagu Uberil või Lyftil oma sõidukipargid, mis saavad kasu igast vahendatud reisist. Börsile premeeritakse seda vastavalt ja hindab Uberit näiteks umbes 75 miljardit dollarit, samal ajal kui üürileandjale, nagu Europcar, hinnatakse vaid kahe kuni kolme miljardi USA dollarini.

Hotelitööstus: sellised ketid nagu Marriott ja Hilton omavad sõna otseses mõttes miljoneid ruume kogu maailmas. Vastavate fikseeritud ja töötava kuludega. Seevastu Airbnbi platvormi pakkujad ei halda võrreldava kogusega hotelli. Airbnbi aktsiaturu väärtus on näiteks näiteks Hiltoni oma.

Euroopa sõltub arengust

Edusid tähistavad peamiselt USA ja Hiina platvormioperaatorid, eriti miljardid Silicon Valley ettevõtetes. Ameerika Ühendriikide ettevõtted valdavad platvormimaailma osa, mille osakaal on 67 % (põhineb firmaväärtusel), Aasia aga 30 %. Eriti Hiina korjab palju, sest enamik uusi platvormimudeleid, eriti B2B segmendis, on seal välja töötatud. Euroopa osa õitsevast ärist? See on kohutavalt lahja 3 %.

Bitkomi eksam 2018. aasta jaanuaris näitab, kui palju on tulevane trend Saksamaal endiselt "uus territoorium" 54 % vastanutest väitis, et nad polnud kunagi kuulnud terminist "digitaalne platvorm" . Need pole täpselt märgid, mis räägivad eelseisva saagi eest Saksamaa majanduses. Kiire ümbermõtestamine on vajalik, kuna platvormid ohustavad pikaajaliste ettevõtete tavapäraseid ärimudeleid.

Klassikaliste tootjate väljakutsed on kõrged, kuid samm suunas on vältimatu, kuna platvormimajandus nihutab digitaalmajanduse olulist lisaväärtust, ärialad muutuvad või isegi asendatakse. Kuid paljud meeleheite täiesti erinevate oskusteabenõuete üle, võrreldes nende põhitegevusega. Kuid jõupingutused võivad olla väärt, sest platvormide vajadus suureneb eriti B2B piirkonnas. Järgmised mudelid mõeldavad:

1. Keskenduge ressursside, võimekuse ja oskusteabe kasutamisele kattuvate tööstusharude ettevõtetele. Eeltingimus: teadmiste minimaalse ülekandmise minimaalse heakskiitmine osalejate vahel
2. Keskenduge koostööplatvormile, kus osalejate tooted ja teenused täiendavad üksteist (horisontaalne või vertikaalne koostöö), et pakkuda klientidele lisaväärtust
3. Keskenduge digitaalsetele andmetele ja tehnoloogiapartneritele annavad teie andmed (nt tootmise, ostmise või logistika) jagatud kasutamise ja analüüsi jaoks, et suurendada oskusteavet ja optimeerida töövooge

Sõltuvalt teadmiste ja turujõu tasemest saavad kõnealused ettevõtted valida, kas nad

• Ehitage oma platvormimudel (uuendajate jaoks ja esimene liikuja)
• Ehitage platvorm teiste partneritega (kui partneritega on oodata suuremat turujõudu ja tähtsust)
• Laiendage olemasolevaid platvorme koostööks või täiendava müügikanaliks

Rakendused logistikas

Logistikatööstus on etteantud erinevat tüüpi platvormimudelite jaoks. See hõlmab kohapealseid turuplatse, eForwarders või SCM -platvorme. Paljude ettevõtete üks fookus on praegu laevandusplatvormide loomisel. Sellised logistika idufirmad, näiteks ShipCloud, pakuvad oma klientidele liidest saatmisteenuse pakkujatele nagu DHL või UPS, mille kaudu nad saavad oma tarnetega hakkama ilma platvormita, et panna tänavale ühe veoauto. Seal on võrreldavad pakkumised rahvusvahelise kaubaveo logistika (FreightOS) jaoks või Sea kaubavedude soodsa organisatsiooni (Flexport) jaoks.

luua järgmise suure asjaga järgmise suure lisaväärtusega Lõpuks mõtlevad paljud, miks pole pakkide saatmise jaoks võrreldavat ärimudelit.

Fakt, et ülemaailmse kaupade transpordimaht suureneb tulevikus jätkuvalt, suurendab nõudlust platvormide järele, mis seda odavalt toetavad. Seetõttu on vaja kaupade voogude sujuvat korraldust, mida saab reaalajas vaevalt tõhusalt läbi viia ilma võrku ühendatud kommunikatsiooni ja andmevahetuse ja analüüsita.

Piirid selliste tööstusharude vahel nagu kaubandus-e-kaubandus, omnikanal või ühtne kaubandus- ja logistika kaovad. Suured platvormid nagu Amazon või Zalando on juba ammu möödas, et muuta logistikastruktuurid edasimüüjatele kättesaadavaks, et kaupu saaks odavalt ladustada ja saaks kiiresti kliendile tulla.

Pakkumine, nähtavus ja läbipaistvus

Väljakujunenud tippkoertel on paljutõotaval turul eelis, kuid väikesed ettevõtted pole juhuseta. Suurte mängijate vastu võitlemiseks võiksid moodustada näiteks väikesed logistikateenuse pakkujad transpordi-, ladustamis- ja täitmisvaldkondadest koos selle jaoks vajalike riist- ja tarkvaraplatvormide tootjatega, mis kliendid pakuvad oma teenuseid ühest allikast parimatel võimalikel tingimustel. Sharedload.com, kus saatjad määrasid transpordikorraldused ja saavad logistikast (ja vastupidi), on ainult näide sellistest koostööplatvormimudelitest. Seda tüüpi Booking.com logistikateenuste jaoks on kindlasti suurepärane võimalus platvormideks.

Lisaks põhjalikule pakkumisele, üksikasjalikule ülevaatele ja läbipaistvusele leiab klient ka vastuse vastava pakkuja usaldusväärsusele arvustuste vormis. Nende jaoks on ka platvormil eelis, et nad saavad paremini kasutada oma mahupidavust ja võita samal ajal uusi kliente. Igal, kellel platvormioperaatorina õnnestub nii tarbijatele kui ka pakkujatele nähtavust ja läbipaistvust luua, on suurepärased võimalused platvormimajanduse edukaks rakendamiseks logistikas. Kuna mida rohkem tarnijaid, jaemüüjaid ja tootjaid tema poolel on, seda suuremad tehingud tehtud ja seega komisjonipõhine sissetulek.