Äriarenduse ja logistikajuhtide ning planeerijate vahelise võrgustiku parandamine (3PL ja 4PL)

E-kaubanduse logistikaalane oskusteave vajab täiustamist – logistikajuhi ja -planeerija roll on viimase 20 aasta jooksul kujunenud üheks keerulisemaks ametiks – 5 olulist punkti, mida arvestada

Globaalselt registreeritud kaubaeksport suurenes aastatel 1960–2017 enam kui 19 korda. Aastatel 1970–2014 kasvas maailmakaubanduse maht 0,3 triljonilt USA dollarilt 18,9 triljoni USA dollarini.

Poliitika globaliseerumine avas turud kultuuri ja keele globaliseerumisele. Telefoniühenduste arv globaalses telefonivõrgus on alates 1960. aastast kümme korda suurenenud. Telefoni kõrval arenevad uued kommunikatsioonitehnoloogiad, sealhulgas mobiiltelefonid, VoIP-telefoniteenus, IP-videokonverentsid, faksiaparaadid ja internet. Internetipõhine telefoniteenus võimaldab globaalselt võrgustatud koostööd kulutõhusa, püsiva ja kvaliteetse sideühenduse kaudu. Piiriülesed suhtlusprotsessid on mitmekordistunud, eriti interneti kaudu, ja internetiühenduste arv kasvab jätkuvalt hüppeliselt.

Kui 1990. aastate alguses oli omavahel ühendatud vaid paar tuhat arvutit, siis tänapäeval on neid ainuüksi Saksamaal tublisti üle 30 miljoni. Kui internet 1990. aastal erakasutuses olulist rolli ei mänginud, oli 2001. aastaks internetikasutajate arv juba 495 miljonit. 2010. aastal kasutas internetti umbes 2 miljardit inimest ja 2015. aastaks üle 3 miljardi.

1988. aastal oli internetiühendusega vaid kaheksa riiki; 1993. aastaks oli see arv tõusnud 55-ni ja 1995. aastaks oli esmakordselt ühendatud enam kui pool kõigist riikidest (115). Alles selle aastatuhande alguses olid kõik riigid internetiühenduses.

Kaupade ja inimeste liikuvus suurenes samal määral. Katkematu linnastumine ja maapiirkondade sujuv varustamine on tänapäeva globaalse ajastu täiendavad võtmeaspektid.

Sellega seotud:

• Nutikad linnad – lahendus mega-linnastumisele?
• Pakkumislünkade kaotamine maapiirkondades
• Viimase miili logistika – faktid, mida peaksite teadma

1991. aastal eksportis Saksamaa kaupu 340,43 miljardi euro väärtuses. Esialgsete andmete kohaselt oli Saksamaa ekspordi väärtus 2019. aastal ligikaudu 1,33 triljonit eurot. Samal perioodil oli Saksamaa import kokku 1991. aastal 329,23 miljardit eurot ja 2019. aastal ligikaudu 1,1 triljonit eurot.

See tohutu kasv ei ole kokkusattumus. Lisaks kõigile eespool nimetatud teguritele mängib e-kaubandus eriti olulist rolli. Kaupade müük e-kaubanduse kaudu kasvas aastatel 2000–2019 enam kui 70 korda! Ja see ei hõlma isegi müüki veebiturgude või digitaalsete platvormide, näiteks eBay, Zalando või Amazoni kaudu.

Paralleelselt võrdluseks: veebipoe Amazoni saatmis- ja täitmiskulud on viimase kümne aasta jooksul hüppeliselt tõusnud: logistika kogukulud suurenesid aastatel 2009–2019 enam kui 20 korda.

Sellega seotud:

• CO2-neutraalsus fotogalvaanika abil – õppimine Amazon Logisticsilt

Kuigi Amazon on juba täielikult pühendunud automatiseerimisele ja autonoomsele toiteallikale , on selles riigis endiselt suur vajadus lahenduste ja kohandatud kontseptsioonide järele. Turu nõudlus on diametraalselt vastupidine ekspertidele, kellel on terviklik ülevaade globaalsetest ja digitaalsetest probleemidest, sealhulgas logistilistest nõuetest.

Siin on viis olulist punkti:

 

1. Logistikasektori e-kaubanduse oskusteavet tuleb parandada.

Kui ma lao logistika valdkonnas juhtivast intralogistikaettevõttest farmaatsiatööstusesse üle läksin, puutusin ma vaatamata oma pikaajalisele kogemusele logistikas ja digisektoris kokku täiesti uue maailmaga. Keerukus ja omavahelised seosed ning peaaegu igapäevased uuendused ja muutused pakkusid mulle suurimat ja põnevaimat väljakutset.

Logistika ja e-kaubandus on täiesti erinev maailm võrreldes sellega, mida ma varem tundnud olen. Ideaalis peaksid logistikajuhid siin praktikandina veetma mitu kuud. Saadud teadmised on iga ettevõtte jaoks tohutud ja asendamatud.

Konrad Wolfenstein

2. Nüüd: tarneahelate moderniseerimine ja digitaliseerimine

Digitaliseerimise pakutavad võimalused hägustavad piire erinevate salvestusmeetodite ja -vormingute eeliste vahel. Enam ei ole võimalik teha üldist väidet selle kohta, mis on kulutõhusam või parem. Kui kunagi oli fookuses sujuva tarneahela korraldamine ja rakendamine, siis klientide kasvavate nõudmiste ja ootuste tõttu on tööprofiil muutunud.

• Lisateavet leiate siit

3. Roheline logistika – üksikutest meetmetest ei piisa:
Keskkonnasõbralik ja ressursisäästlik intralogistika nõuab ülitõhusaid ja hästi disainitud materjalikäitlussüsteeme. See ei puuduta ainult süsteemide endi energiatarbimist, vaid ka logistikakeskuse üksikute komponentide tõhusust. Logistikahoonete ja -rajatiste optimeerimisel ja projekteerimisel ei piisa ainult üksikute komponentide täiustamisest. Isegi kui logistikahallid on ehitatud vastavalt kehtivatele energiatõhususe standarditele, tuleb energiaplaneerimisse kaasata ka nende sisemised konstruktsioonid.

• Lisateavet leiate siit

4. Autonoomne toiteallikas, mis vähendab samaaegselt CO2-heidet ja saavutab ELi kliimaeesmärgid

EL on seadnud ambitsioonika eesmärgi saada 2050. aastaks maailma esimeseks kliimaneutraalseks kontinendiks. See hõlmab rohelist intralogistikat, jätkusuutlikkust, CO2-heite vähendamist ja dekarboniseerimist. CO2-bilanss, tuntud ka kui kasvuhoonegaaside bilanss või süsiniku jalajälg, muutub tulevikus üha olulisemaks, kuna sellele lisanduvad maksud ja kulud kaupade ja teenuste CO2-märgistuses.

• Lisateavet leiate siit

5. Logistilised väljakutsed ja ülesanded on tohutud.

Laohalduri ja laoülema peamised ülesanded on lao haldamine, laoala, varude haldamine, tellimuste komplekteerimine ja transport ning kaupade jaotamine.

Turu areng on toonud kaasa vajaduse lao skaleeritavuse ja paindlikkuse järele.

Teatud määral saab paindlikkust kompenseerida teatud protsesside automatiseerimisega. Energiatõhusus, pidades silmas ELi eesmärki vähendada CO2-heidet 100% aastaks 2050, on endiselt võtmeküsimus.

Nutikas Tehas on lahendus, mida ei saa rakendada ilma digitaliseerimiseta. Juba 2014. aastal kirjeldasime Nutikat Tehast kui tootmislogistika tulevikku.

Sellega seotud:

• Logistika roheline kokkulepe – nutikas tööstus
• Masinaehitus Saksamaal – statistika ja faktid

Kasv on hea, aga ettevõtted peavad olema ettevaatlikud, et nõudmised neid üle ei koormaks. Müügi- ja äriarendusosakonnad peavad oma eesmärgid logistilise võimekusega kohandama või tagama, et logistika on nendeks arenguteks valmis.

Nutikas tehas

Olgem ausad, Tark Tehas on järgmine tase ja kõik peavad selle nimel koostööd tegema. Alates juhtkonnast ja äriarendusest kuni laohaldurini välja.

Juba ainuüksi ELi määrused, mille eesmärk on CO2-heite vähendamine kuni kliimaneutraalsuseni koos taastuvenergiaga, viitavad sellele.

Nutikas tehas on termin tootmistehnoloogia valdkonna uuringutest. See on osa Saksamaa föderaalvalitsuse kõrgtehnoloogia strateegiast osana tulevikuprojektist „Tööstus 4.0“. See kirjeldab visiooni tootmiskeskkonnast, kus tootmisettevõtted ja logistikasüsteemid organiseeruvad suures osas ise ilma inimese sekkumiseta.

Nutikas tehas:
Sisseehitatud tootmissüsteemide ja dünaamiliste äri- ja inseneriprotsesside võrgustik võimaldab toodete kasumlikku tootmist isegi individuaalsete kliendinõuete korral, isegi partii suuruse piires.

Nutikas logistika:
Seoses nutika tehasega töötatakse nüüd välja sarnaseid kontseptsioone valdkondades, mis on otseselt seotud toodete valmistamisega. Eelkõige transpordi, siselogistika ja materjalivoogude valdkonnas arendatakse süsteeme, mis suudavad materjale autonoomselt liigutada ja transportida, võimaldades näiteks tootmise autonoomset tarnimist. Selles mängivad olulist rolli kommunikatsiooni-, asukoha- ja identifitseerimistehnoloogiad, nagu internet, WiFi, GPS ja RFID.

Nutikas võrk:
see hõlmab elektrigeneraatorite, salvestusseadmete, elektritarbijate ja võrguseadmete kommunikatsioonilist võrgustamist ja juhtimist energia ülekande- ja jaotusvõrkudes. See võimaldab omavahel ühendatud komponentide optimeerimist ja jälgimist. Eesmärk on tagada energiavarustus, mis põhineb süsteemi tõhusal ja usaldusväärsel toimimisel.

Tavaliselt kasutatakse siin fotogalvaanikat. Samuti tagavad ettevõtte omanduses olevad energiasalvestussüsteemid tehase ja logistika sujuva töö ajutiste pingelanguste ajal.

---

Kui kaugel on teie ettevõte nutika tehaseks saamise teel?

---

Kas te juba tegelete nutikate tehaste algatustega?

---

Kas olete oma ettevõttes juba nutika tehase protsesse rakendanud? (Jah-häälte osakaal tööstusharude kaupa)

---

Millised on nutikate tehaste strateegilise planeerimise suurimad väljakutsed?

---

Lisateavet ja andmeid leiate siit:

Nutikas tehas – statistika ja faktid

Oluline märkus: PDF-fail on parooliga kaitstud. Palun võtke minuga ühendust. PDF-fail on loomulikult tasuta
.

Saksakeelne versioon – PDF-faili vaatamiseks klõpsake alloleval pildil
.

Nutikad tehased – statistika ja faktid

Oluline märkus: PDF-fail on parooliga kaitstud. Palun võtke minuga ühendust. PDF-fail on loomulikult tasuta
.

Ingliskeelne versioon – PDF-faili vaatamiseks klõpsake alloleval pildil
.