Sistemas de vehículos comerciales de Daifuku y Bendix: una asociación estratégica para el futuro de la automatización de almacenes

La cooperación transfronteriza establece la tecnología de almacén y provisión orientado al futuro

El proyecto entre Daifuku y Bendix Commercial Vehicle Systems LLC representa un hito importante en la automatización industrial. Esta cooperación combina la experiencia del líder del mercado mundial japonés para las soluciones de flujo de materiales con un proveedor líder de tecnologías de vehículos comerciales y, por lo tanto, crea un sistema automatizado de almacén y provisiones automatizado (AS/RS) en la ubicación de Huntington.

Acerca de los socios del proyecto

Daifuku Co., Ltd.

Daifuku fue fundada en Osaka, Japón en 1937 y se ha establecido como un fabricante e integrador integral de los sistemas de flujo de materiales desde su creación. La compañía emplea a más de 10,000 personas en todo el mundo y es considerado el proveedor líder de sistemas de flujo de materiales en el mercado mundial. Ya en 1966, Daifuku desarrolló el primer almacén automatizado y sistema de provisión (operador de estante) en Japón y, por lo tanto, revolucionó el almacenamiento tradicional.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix es una subsidiaria del grupo alemán Knorr-Bremse y tiene su sede en Avon, Ohio. La compañía desarrolla y proporciona tecnologías de seguridad activas de última generación, soluciones de gestión de energía, así como sistemas de frenos de aire comprimidos para vehículos comerciales moderados y pesados ​​en América del Norte. Con una facturación anual de $ 1.2 mil millones y más de 4,100 empleados, Bendix es un pionero de la industria en el campo de los equipos de vehículos comerciales.

El campus de Huntington: un centro de innovación

La ubicación de Huntington de Bendix en Indiana ha sufrido un desarrollo notable. Lo que comenzó en 1980 como un pequeño centro de ventas con 30 empleados ha crecido a un campus multifuncional con más de 400 empleados y un área total de 855,000 pies cuadrados en cuatro edificios. La ubicación actúa como un centro de distribución norteamericano principal de Bendix y administra casi 199,000 números de pieza que consisten en productos y componentes terminados.

El sistema en Huntington es responsable de reelaborar los compresores de aire, el ensamblaje de componentes electrónicos que incluyen sensores, unidades de control electrónico, unidades de radar y cámaras para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), así como la producción de módulos integrados y amortiguadores de vibraciones del motor.

El sistema AS/RS de vanguardia

El sistema automatizado y el sistema de provisión se caracteriza por sus impresionantes especificaciones técnicas:

Componentes del sistema:

• 9 unidades de control de estante (RBG/SRMS)
• 14 vehículos de almacenamiento (STV)
• 6 Ware-Zur-Person-Stations (GTP)
• 19,000 espacios de estacionamiento de paletas

Unidades de control del estante (RBG)

Las unidades de control del estante son vehículos de un solo camino guiados por ferrocarril para la operación automatizada de bienes en cojinetes de alto tiempo. Estos sistemas pueden alcanzar alturas de construcción de 6 a 46 metros y moverse en tres ejes: la longitud longitudinal (eje x), la dirección vertical (eje y) y la dirección del cruce de pandillas (eje z). Las nueve unidades RBG en el sistema Bendix garantizan un alto rendimiento y se pueden operar alrededor del reloj.

Lager de carga de vehículos (STV)

El vehículo de transferencia de clasificación Daifukus (STV) es un sistema de alta velocidad guiada por ferrocarril para paletas de transporte y clasificación automatizados. El sistema STV alcanza velocidades de hasta 200 metros por minuto y transporta cargas a 30 metros por minuto. Ofrece una alta flexibilidad a través de diversas configuraciones, como transbordadores individuales, transporte dual o sistemas de bucle. Los 14 STV en el sistema Bendix optimizan el flujo de material entre los almacenes automatizados, seleccionan estaciones y permiten una clasificación eficiente en función de las instrucciones de envío.

Estaciones de Ware-Zur-Person (GTP)

El sistema de bienes a personajes representa un método moderno de procesamiento de pedidos que combina almacenamiento y provisión automatizados con procesos precisos y ergonómicos de selección. En lugar de ir a las posiciones del almacén, el sistema lleva los elementos requeridos directamente a los lugares de trabajo. Las seis estaciones GTP en el sistema Bendix eliminan los términos innecesarios y ofrecen un inventario preciso y datos de selección.

Ventajas de la implementación del sistema

La implementación del sistema AS/RS ofrece numerosas ventajas estratégicas:

Excelencia operativa:

El sistema está diseñado para optimizar el requisito de espacio, mejorar la precisión y respaldar el crecimiento a largo plazo. El almacén automatizado y los sistemas de provisión aseguran entradas continuas e ininterrumpidas de bienes y están disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana.

Eficiencia de costo

La automatización del manejo de bienes reduce significativamente los costos de mano de obra porque los conductores de montacargas, los recolectores de pedidos y el personal administrativo pueden usarse para actividades de crecimiento de valor. Al mismo tiempo, el manejo automatizado conduce a menores costos de mantenimiento a través de un desgaste reducido.

Optimización del espacio

El rediseño de alrededor de 90,000 pies cuadrados crea espacio adicional, que se mantiene en reserva para futuras opciones de expansión. Los sistemas automatizados generalmente utilizan estantes de almacén altos y corredores estrechos, ya que los empleados ya no tienen que acceder a los estantes más altos manualmente.

Mayor seguridad

Los sistemas automatizados de almacenamiento y provisión están diseñados para minimizar la presencia de personas, lo que significa que los operadores están mejor protegidos y sus trabajos se hacen más ergonómicos.

La cooperación transfronteriza establece la tecnología de almacén y provisión orientado al futuro

El proyecto refleja el fuerte compromiso de Bendix con la excelencia operativa y la automatización orientada al futuro. Randy Seaman, director de la distribución norteamericana en Bendix, enfatizó: "La transición a GTP le dará a Bendix una ventaja desde el punto de vista tecnológico de la distribución, aumentar la productividad para la empresa y mejorar nuestra capacidad de suministro de clientes".

La transformación del Centro de Distribución Bendix permite a la compañía servir a más de 6,000 ubicaciones de entrega de marcas y OEM en América del Norte. Eric Meehan, Director Gerente de Operación en Huntington, dijo: "Con esta iniciativa estratégica, podemos aprovechar al máximo nuestra huella de producción. El proyecto nos permitirá centralizar la operación en un espacio más grande y aumentar nuestra eficiencia y productividad".

Innovación tecnológica y sostenibilidad

El proyecto es parte de la estrategia de modernización más integral de Bendix en la ubicación de Huntington. Además de la implementación de AS/RS, la compañía también ha centralizado la producción de amortiguadores de vibración del motor y una mayor eficiencia y capacidad.

La ubicación también muestra su compromiso con la sostenibilidad a través de un sistema solar de 1.168 megavatios, que ha cubierto el 30% del requisito de energía de WERK 1 desde 2021, con otro proyecto solar en el BDC.

Industria de vehículos comerciales 4.0: El proyecto pionero de automatización establece nuevos estándares para la excelencia operativa

La asociación entre los sistemas de vehículos comerciales de Daifuku y Bendix en el proyecto Huntington AS/RS representa más que solo la actualización tecnológica-IT simboliza el futuro de la automatización industrial. La combinación de la experiencia probada de Daifukus en la automatización de almacenes con la comprensión profunda de Bendix de la industria de los vehículos comerciales crea un almacén y un centro de distribución del mañana, lo que establece los más altos estándares en eficiencia, seguridad y escalabilidad.

El sistema con sus 9 dispositivos operativos de estantería, 14 vehículos de carga de almacenamiento, 6 estaciones de bienes a persona y 19,000 espacios de estacionamiento de paletas representa una inversión en el futuro, lo que respalda a Bendix para cumplir con los crecientes requisitos de la industria de los vehículos comerciales y al mismo tiempo para garantizar la excelencia operativa. Esta implementación exitosa subraya la importancia de las asociaciones estratégicas en la implementación de proyectos de automatización complejos y servirá como referencia para futuros proyectos industriales.

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Konrad Wolfenstein

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